400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов

Реклама на 400ccm.ru

КЛУБ 400CCM.RU : Клубная система : [ Вход в Клуб ] : Хочу вступить в Клуб! : Я забыл пароль...

САЙТ 400CCM.RU : ФОРУМЫ : Энциклопедия японских мотоциклов : Вопросы и ответы : MotoGP Россия




Другие мотоциклы класса Классик/стрит

 BROS Product II (1989)
Honda BROS Product II (1989)


 CB-1 (1988)
Honda CB-1 (1988)


 CB-400 SuperFour (1996)
Honda CB-400 SuperFour (1996)


 ZRX (1994)
Kawasaki ZRX (1994)


 Bandit GSF400V (1997)
Suzuki Bandit GSF400V (1997)


 GS400E (1991)
Suzuki GS400E (1991)


 GSX400S Katana (1992)
Suzuki GSX400S Katana (1992)


 XJ400S Diversion (1991)
Yamaha XJ400S Diversion (1991)


 
 

Kawasaki Xanthus (ZR400D) (1992)

Kawasaki Xanthus (ZR400D) (1992)

Мнения владельцев

genom (Евгений Селезнев), общая оценка: 7777777777
Я влюбился в Xanthus с первого взгляда, подтянутый, с диагональной алюминиевой рамой, огромной квадратной фарой с двумя отражателями, по-бойцовски задранным хвостом и сдвоенным глушителем справа, он стал для меня олицетворением злого городского мотоцикла. Такая геометрия, в сочетании с большими тормозными дисками, малым углом наклона рулевой колонки и моно - амортизатором должны были сделать его управляемость острой и предсказуемой.
Прочитать весь рассказ ...

Технические характеристики

Класс мотоцикла Классик/стрит

Двигатель
Тип двигателя : 4-цилиндр., рЯдный,
: 4-х тактный
 
Объем (куб.см) : 398
Мощность (л.с./кВт) : 53/н.д.
Крутящий момент : 3,7 Нм


Габариты
Общая длина : 203 мм
Ширина : 75.00 мм
Высота по седлу : 99.99 мм
Сухая масса : 168 кг
Модельный год 1992

Технические параметры
Переднее колесо : 110/70-17
Заднее колесо : 160/60-17
Топливный бак : 14 л
Расход топлива
(на 100 км)
: 0.00 л
Динамика разгона (0-100 км/ч) : 0.00 с
Максимальная скорость : 180 км/ч

История и особенности модели

Двигатель: 4DOHC4-4; 398см3; 57х39мм; 11.2 ; 53л,с,/11500об.мин,; 6; 3,7кгм/9500об.мин,; Данные: D: 2030х745х1070 мм; В: 1380мм; М:168кг. F110/70R17 R160/60R17;

Голые факты: двигатель 398 ccm, 4 цилиндра, водяное охлаждение 53 л.с., бак 14 литров (ума не приложу, ни разу больше 12 не влезало), сухой вес 168 кг, диагональная рама из алюминиевого сплава, сварной маятник из литых элементов. Расходники- масло 3.0 литра без учёта фильтра (306 по чемпиону), свечи CR9EK (NGK), батарея YTX9-BS (по Yuasa).

Стильный мотоцикл использует мощный спортивный двигатель от ZXR-400 и оригинальную ходовую часть с рамой из алюминиевого сплава. Во внешнем виде выделяются два глушителя, проходящие с правой стороны.

вернуться назад | вернуться в каталог

Вы тоже можете участвовать в расширении каталога!

Станьте нашим автором! Рассказ и объективный отзыв о вашем мотоцикле украсит и дополнит наш каталог "400-кубовых моделей".

Если у вас есть изображения, готовый текст или вы готовы его набрать прямо в режиме on-line, просто заполните форму на специальной странице или пришлите свой рассказ с фотографиями или без по почте - mail@x9.ru.

Авторы лучших статей будут возраграждены!
P.S. А самое главное, красивый и объективный рассказ о мотоцикле очень помогает его продать ;-)



Copyright by 400ccm.ru (C) 1997-2007, Подробнее о правах на распространение информации

Яндекс цитирования