Модельный ряд
Yamaha Virago XV-400 (1987)
Yamaha Virago XV-400 (1989)
Другие мотоциклы класса Круизер
Honda Steed (1997)
Kawasaki Vulcan EN-400 (1987)
Suzuki Intruder VS400 (1994)
Yamaha Dragstar XVS-400 (1996)
|
|
|
|
Yamaha Virago XV-400 (1994)
Мнения владельцевПока не поступало
Технические характеристики
Двигатель
| Тип двигателя |
: 2-цилиндр., V-Twin,
: 4-х тактный |
| |
| Объем (куб.см) |
: 399 |
| Мощность (л.с./кВт) |
: 40/29.4 |
| Крутящий момент |
: 0 Нм |
Габариты
| Общая длина |
: 0 мм |
| Ширина |
: 0.00 мм |
| Высота по седлу |
: 0.00 мм |
| Сухая масса |
: 0 кг |
|
Технические параметры
| Переднее колесо |
: н.д. |
| Заднее колесо |
: н.д. |
| Топливный бак |
: 14 л |
Расход топлива
(на 100 км) |
: 4.50 л |
| Динамика разгона (0-100 км/ч) |
: 0.00 с |
| Максимальная скорость |
: 140 км/ч |
| История и особенности модели1993 год - замена полированных алюминевых деталей хромированными. Теперь не только рулевые стойки и всевозможные крышечки блестят, но и детали картера двигателя, а также крышки карбюраторов.
1994 год - выходит модель Yamaha Virago XV-535 DX в исполнении "люкс": еще больше хромированных частей, водительское седло повышенной комфортности с "кнопками".
1996 год - Yamaha переориентируется на более современную модель Drag Star. Drag Star - это "работа над ошибками", допущенными в Yamaha Virago. Изменения коснулись практически всех деталей: от рамы до карбюраторов. Концерн как-бы говорит решающую фразу: "Virago - пережиток прошлого". Стиль cruiser в Drag Star доведен до нового уровня, теперь мотоцикл совсем не похож на чоппер в американском стиле.
1998 год - модель XV-400 полностью снята с производства, ее место заняла внутрияпонская модель Drag Star 400. Вместе с 400-кубовой, снята с производства и 750-кубовая модель.
2001 год - в производстве осталась только одна модель Virago XV-535DX в исполнении "люкс".
Вы тоже можете участвовать в расширении каталога!
Станьте нашим автором! Рассказ и объективный отзыв о вашем мотоцикле украсит и дополнит наш каталог "400-кубовых моделей".
Если у вас есть изображения, готовый текст или вы готовы его набрать прямо в режиме on-line, просто заполните форму на специальной странице или пришлите свой рассказ с фотографиями или без по почте - mail@x9.ru.
Авторы лучших статей будут возраграждены!
P.S. А самое главное, красивый и объективный рассказ о мотоцикле очень помогает его продать ;-)
|
Для этого мотоцикла есть информация по расходным материалам: