400ccm.ru / клуб 400 кубов - Ответы на все вопросы про японские мотоциклы

400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов

Реклама на 400ccm.ru

КЛУБ 400CCM.RU : Клубная система : [ Вход в Клуб ] : Хочу вступить в Клуб! : Я забыл пароль...

САЙТ 400CCM.RU : ФОРУМЫ : Энциклопедия японских мотоциклов : Вопросы и ответы : MotoGP Россия

Мотоциклы в продаже

Suzuki GSXR 600 2001 - $6000

Suzuki katana GSX400S 1996 - $900

Kawasaki ER-6f 2007 - $9400

Honda CBR 954 rr FireBlade 2002 - $9300

Suzuki GSX-R1000 2005 - $13500

Все мотоциклы

Вопросы и ответы: все о 400-ках

Просматривать ответы по разделам | Все ответы одним списком

Общие вопросы | Размещено: 9 октября 2002

Можно ли тюнинговать четырехсотки? Форсировать?

Ответ:
Можно, и многие этим активно практикуют. Начинают конечно с раздушки (ну, где-то "паука" выдерут из системы, где-то геркон перекусят, где-то жиклеры побольше поставят). Основной же тюнинг приходится уже на карбюраторы и системы выпуска - выхлоп. Однако, если хочется снять с мотора побольше лошадей и прибавить динамики, надо серьезно посидеть в интернете или поговорить со знакомым мотомехаником, у которого есть подобный опыт. Для начала, нужно найти (внимание здесь!) - ПОДХОДЯЩИЙ ИМЕННО ДЛЯ ВАШЕГО БАЙКА комплект для тюнинга карбюраторов. Обычно это DynoJet-овские наборы жиклеров и дозирующих игл. Теоретически, если посидеть с калькулятором и книжкой, можно подобрать набор для аналогичного большекубатурного байка. Тут скрыта одна тонкость: так как набор расчитан на форсировку и так более мощного мотоцикла, у вас могут возникнуть трудности с точной настройкой карбюраторов. Но если знающий и проверенный человек скажет: можно, значит - можно. Его за язык никто не тянул. Трубы. Трубы можно ставить практически любые. Они все равно вам ничего не дадут, кроме звука. А вот правильно сконфигурированные патрубки выпускной системы - это уже тонкая наука, и она даст свои плоды... только стоят ли они таких денег? Правильно подобранная труба с патрубками может встать в $1000 и больше. Вместе с установкой правильного набора для карбюратора вы выиграете 10% прироста мощности, сможете соперничать с шестисотками на дрэг-рейсе. Только вот за такие денежки можно будет взять уже саму шестисотку.

Предыдущий вопрос: В чем заключается тонкость покупки расходников?

Следующий вопрос: За что мы любим 400ccm?

Вернуться к списку вопросов

Мотоциклы в продаже

Вопросы и ответы: все о 400-ках

Можно ли тюнинговать четырехсотки? Форсировать?

У вас есть вопрос? Отправьте его нам!