Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Для чего, как и зачем. Правила пользования.

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Нужен совет СВ600, Провал при малых оборотах
Aspddd
сообщение 16.5.2016, 20:07
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 111
Регистрация: 28.7.2009
Из: г.Брянск
Пользователь №: 17046
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet
Опыт вождения: 15л.
Добрый вечер форумчане! Описываю проблему. Холодный заводится идеально. Реакция на ручку газа моментальная. Но стоит прогреться до рабочих температур, при резком добавлении газа с холостых - начинает глохнуть. Приходиться подгазовывать. Если держать 2000оборотов а потом газануть - проблем нет. Нихрена не понимаю. Карбы продуты, синхронены. Свечи новые. Советуйте)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VTkiller
сообщение 17.5.2016, 10:36
Сообщение #2


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 9
Регистрация: 3.3.2016
Из: Люберцы
Пользователь №: 37267
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CRM250AR
Опыт вождения: с десяти лет
регулировка корбов была? по качеству.
свечи когда поставил новые- такая проблема сразу появилась или на следующий день?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aspddd
сообщение 17.5.2016, 18:33
Сообщение #3


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 111
Регистрация: 28.7.2009
Из: г.Брянск
Пользователь №: 17046
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet
Опыт вождения: 15л.
Знаешь, я тоже грешу на качество. Я выставил везде на 2,5 оборота. Думаю, когда карбы нагреваются, испарение бензина увеличивается и смесь становится богатой. Но это мое мнение. Эфект появился сразу после установки свечей (в принципе он и был). Но до регулировки карбов винты вообще были выкручены на 1 оборот.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VTkiller
сообщение 18.5.2016, 0:35
Сообщение #4


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 9
Регистрация: 3.3.2016
Из: Люберцы
Пользователь №: 37267
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CRM250AR
Опыт вождения: с десяти лет
убирай качество. методом эксперимента, на пол оборота и на трассу. заводские настройки часто не подходят. тюнинг или др жиклёры и усё. даже уровень бензина в камере влияет
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aspddd
сообщение 18.5.2016, 6:58
Сообщение #5


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 111
Регистрация: 28.7.2009
Из: г.Брянск
Пользователь №: 17046
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet
Опыт вождения: 15л.
Прямоток стоит. С жиклерами не разбирался.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 18.5.2016, 9:19
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Такая же проблема была, троил на низких оборотах. Помогала подгазовка. Решил заменой новых свечей Денсо на НЖК. Со свечами Денсо больше связываться не буду, говно. У трех, керамический изолятор почернел у основания. Такого я не встречал, ни на Боше, ни на Нжк. Если свечи впорядке, укороти каждый силовой провод с обоих концов на сантиметр, может быть недоконтакт.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
danpros
сообщение 18.5.2016, 10:12
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4324
Регистрация: 21.5.2012
Пользователь №: 27984
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 ->
Suzuki SV400S 2002 ->
Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... ->
Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200
Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
Цитата(SHAKRA @ 18.5.2016, 9:19) *
Со свечами Денсо больше связываться не буду, говно.

Во блин, вроде они самые крутые же были...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 18.5.2016, 16:33
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5030
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
Цитата(SHAKRA @ 18.5.2016, 9:19) *
керамический изолятор почернел у основания

Это следствие коронного разряда, и никак не показатель качества свечей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 18.5.2016, 18:35
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Цитата(ZLой @ 18.5.2016, 16:33) *
Это следствие коронного разряда, и никак не показатель качества свечей.

Ага,про коронный разряд почитал, значит это норма. Но при замене свечей проблема разом исчезла. Нужно будет их прозвонить пьезо пробником. Я когда им обзавёлся, то прозвонил почти четыре десятка БэУ свечей. Когда их менял на пробеге 10-12 тыр. км. то все котлы работали нормально, а прозвонка показала 6 дохлых свечей sad.gif. Вообще не звонились, даже после промывки Шуманитом.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aspddd
сообщение 18.5.2016, 21:09
Сообщение #10


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 111
Регистрация: 28.7.2009
Из: г.Брянск
Пользователь №: 17046
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet
Опыт вождения: 15л.
Свечи НЖК. Ладно попробую все варианты)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jhonhornet
сообщение 19.6.2016, 9:36
Сообщение #11


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 3
Регистрация: 19.6.2016
Пользователь №: 37833
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda cb600f hornet 2007г инжектор
Опыт вождения: 1год
Привет всем! У меня на инжекторе тяга туговатая, будто что то душит. В чем проблема ребята?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aspddd
сообщение 27.6.2016, 7:13
Сообщение #12


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 111
Регистрация: 28.7.2009
Из: г.Брянск
Пользователь №: 17046
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet
Опыт вождения: 15л.
Привет форумчане! Причину своих проблем нашел.!!! Ночью отключил свет, завел, прогрел и что я увидел. Целое лазерное шоу в районе бронепроводов. Прошивало во все стороны. Еле нашел бронепровода с медным сердецником, заменил и проблема ушла))). Может моя информация кому пригодится. Всем спасибо!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 17:56
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы