Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> ПРАВИЛА поведения на форуме

1) Ведите себя уважительно по отношению к другим участникам форума 2) На форуме запрещены какие-либо коммерческие объявления, в том числе и частные; но советы по расценкам на виды работ публиковать можно 3) Модераторы и администраторы вправе удалить любое сообщение, которое будет расценено как провокационное или нарушающие правила Конференций 400ccm.ru

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Капает масло с левой стороны движка, SV1000S
MrAndersson
сообщение 20.6.2013, 9:07
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Херня какая-то, товарищи.
Ездил горя не знал, потом заменил цепь и звезды. И когда менял звезду, все пространство где она крутится, вычистил от гумна. Чистил кисточкой с керосином, никакой грубой силы.
А там, как SVрайдерам известно, помимо сальника вторичного вала, живет еще и сцепление.
И вот теперь наблюдаю унылую картину: после поездки где-то примерно оттуда капает масло. Нормально так капает, лужица натекает. Как масло подостывает, капать перестает.
Это точно не текущий рабочий цилиндр сцепления, его я сразу проверил, начитавшись ужасов.
Вопрос: что может течь и как сложно менять?
Конкретику, откуда прям течет, увижу вечером, когда сниму крышку звезды в гараже. Задал вопрос, вдруг у хозяев SV была уже такая шняга.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 20.6.2013, 9:14
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Уточню вопрос: есть ли у штока сцепления на эсвелитре сальник и водится ли там масло, чтобы капать.
Потому что варианта 2: сальник вала звезды и сальник сцепления.
Микрофиши смотрел, но никуя там непонятно
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 20.6.2013, 9:28
Сообщение #3


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Была такая фигня, тоже кстати решил грязь почистить в кожухе ведущей звезды.
С вероятностью 98% это сальник с вала.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 20.6.2013, 9:43
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Цитата(Ghostevl @ 20.6.2013, 10:28) *
Была такая фигня, тоже кстати решил грязь почистить в кожухе ведущей звезды.
С вероятностью 98% это сальник с вала.

Насколько сложно его менять?
Судя по мегазипу, он легко и непринужденно выковыривается снаружи. Так ли это?
Я уже даже нашел заменитель по размеру здесь, чтобы не ждать из Японии
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 20.6.2013, 9:49
Сообщение #5


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
Цитата(MrAndersson @ 20.6.2013, 10:43) *
Насколько сложно его менять?
Судя по мегазипу, он легко и непринужденно выковыривается снаружи. Так ли это?
Я уже даже нашел заменитель по размеру здесь, чтобы не ждать из Японии

я на дрз быстро выяснил , что менять его несложно.
забыл звезду законтрить и его выдавило над русаковской эстакадой.. даю газу - не едет, мотор ревет! оказалось все масло под колесо вытекло smile.gif
вылезает он легко и легко же ставится новый.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 20.6.2013, 9:58
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
На всякий случай заказал заменитель в экзисте. 140 руб, а не 580 с экзиста
Обожаю унификацию))
Главное теперь чтобы все таки проблема в этом была
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 20.6.2013, 14:59
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Похоже я еще и перелил масла. Сейчас, даже при условии, что что-то вытекло, уровень выше max.
Могло ли масло выдавливать?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killkir
сообщение 20.6.2013, 15:03
Сообщение #8


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 2909
Регистрация: 10.11.2005
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 3242
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI RF400RV, TL1000S, HAYABUSA
Опыт вождения: Теперь учу АЦЦКИЙ HAYABUSU :)
Цитата(MrAndersson @ 20.6.2013, 15:59) *
Похоже я еще и перелил масла. Сейчас, даже при условии, что что-то вытекло, уровень выше max.
Могло ли масло выдавливать?

или бенз в масло попал smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 20.6.2013, 15:16
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Цитата(killkir @ 20.6.2013, 16:03) *
или бенз в масло попал smile.gif

Не, это я сам. Подливал ночью при свете фонарика, видимо лишку махнул
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 20.6.2013, 15:17
Сообщение #10


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
У меня перелив был 1 литр, течь сальника случилась через 2 т. км. Возможно это связано.
Замену подобрал в магазине автозапчастей, пришел туда с оригинальным.
Выковыривал его отверткой, т.е. проткнул насквозь и вытащил.
Про унификацию Экзиста:
Родной подшипник и сальник на колесо гуся стоит 560 и 570 руб. Их там 3 шт на заднем колесе и 2 шт на переднем. БМВ сам подшипники не выпускает, значит можно подобрать аналог. Аналогов на Экзист навалом, от 250 до 400 рубликов, но вот чудо, у меня от стиральной машинки остался такой подшипник, стоил он 60 рублей, я вот сравнил их тут, отечественного производства за 60 и фашистский за 560, и не вижу разницы. Пожалуй сделаю я страшную, физиологически противоестественную вещь, и в баварскую машину вставлю отечественную железку.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 20.6.2013, 15:31
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Цитата(Ghostevl @ 20.6.2013, 16:17) *
У меня перелив был 1 литр, течь сальника случилась через 2 т. км. Возможно это связано.
Замену подобрал в магазине автозапчастей, пришел туда с оригинальным.
Выковыривал его отверткой, т.е. проткнул насквозь и вытащил.
Про унификацию Экзиста:
Родной подшипник и сальник на колесо гуся стоит 560 и 570 руб. Их там 3 шт на заднем колесе и 2 шт на переднем. БМВ сам подшипники не выпускает, значит можно подобрать аналог. Аналогов на Экзист навалом, от 250 до 400 рубликов, но вот чудо, у меня от стиральной машинки остался такой подшипник, стоил он 60 рублей, я вот сравнил их тут, отечественного производства за 60 и фашистский за 560, и не вижу разницы. Пожалуй сделаю я страшную, физиологически противоестественную вещь, и в баварскую машину вставлю отечественную железку.

У меня точно не 1 литр перелив! Максимум грамм 100-200.
Кстати, про унификацию: у меня Ford C-MAX и недавно накрылся клапан по управлению длиной впускной магистрали. 1 штука клапана стоит родная 3500. Ну делать нех, там же в сервисе и поставил. Но от цены соленоида с трубочками конечно охренел.
Полез на ффклаб почитать про эту проблему и вычитал, что народ с жабой ставит клапан от жигулей. За.......136 рублей. Он конечно не такой красивый и маленький, но по слухам служит дольше фордовского. Вот тебе и слухи про отечественный автопром...
Кстати, пыльник шруза от форда стоит 2500, от калины (подходит по размерам) 180 руб.
На фотке клапан от форда и клапан от ВАЗ. Угадайте где что))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 20.6.2013, 15:31
Сообщение #12


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(Ghostevl @ 20.6.2013, 16:17) *
Про унификацию Экзиста:
Родной подшипник и сальник на колесо гуся стоит 560 и 570 руб. Их там 3 шт на заднем колесе и 2 шт на переднем. БМВ сам подшипники не выпускает, значит можно подобрать аналог. Аналогов на Экзист навалом, от 250 до 400 рубликов, но вот чудо, у меня от стиральной машинки остался такой подшипник, стоил он 60 рублей, я вот сравнил их тут, отечественного производства за 60 и фашистский за 560, и не вижу разницы. Пожалуй сделаю я страшную, физиологически противоестественную вещь, и в баварскую машину вставлю отечественную железку.


Тём, на самом деле ничего страшного в установке подшипника баз маркировки "BMW genuie part" нет, тут главное чтоб подшипник оказался качественным. Отечественные подшипники страдают низким качеством уплотнений и как следствие быстрым износом. Тоже самое с обработкой поверхностей и плавающим качеством от детали к детали. Так что лучше подобрать заменитель от ntk, koyo и т.д.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 20.6.2013, 15:51
Сообщение #13


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
дадада.
хотя, если стиральная машинка прослужила двадцать лет, то уж мотоцикл..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 20.6.2013, 15:54
Сообщение #14


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(Француз @ 20.6.2013, 16:31) *
Тём, на самом деле ничего страшного в установке подшипника баз маркировки "BMW genuie part" нет, тут главное чтоб подшипник оказался качественным. Отечественные подшипники страдают низким качеством уплотнений и как следствие быстрым износом. Тоже самое с обработкой поверхностей и плавающим качеством от детали к детали. Так что лучше подобрать заменитель от ntk, koyo и т.д.

Не, ну это понятно, заказал 7 шт koyo, и сальники 7 шт аналогов и один родной, посмотреть отличие дабы.
но один подшипник я все таки поставлю отечественный, посмотрим сколько он проживет, тем более что замена от koyo будет лежать под сиденьем на всякий случай, экспериментатор и рационализатор во мне проснулся, ити его в дышло. Сосед по гаражам подбивает поставить с другой стороны радиально-упорный роликовый подшипник или вообще игольчатый сепаратор, ну это для чистоты эксперимента.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killkir
сообщение 20.6.2013, 15:55
Сообщение #15


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 2909
Регистрация: 10.11.2005
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 3242
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI RF400RV, TL1000S, HAYABUSA
Опыт вождения: Теперь учу АЦЦКИЙ HAYABUSU :)
Цитата(KorrupZioner @ 20.6.2013, 16:51) *
дадада.
хотя, если стиральная машинка прослужила двадцать лет, то уж мотоцикл..

Боюсь машинка с таки оборотами и такой нагрузкой и по таким кочкам не ездила smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 20.6.2013, 16:39
Сообщение #16


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
Цитата(killkir @ 20.6.2013, 16:55) *
Боюсь машинка с таки оборотами и такой нагрузкой и по таким кочкам не ездила smile.gif

у меня машинка ездит почище чем многие мотоциклы! и нагрузка побольше и двадцать лет без пука!
да и какие там обороты-то? это ж не обороты двигла..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 20.6.2013, 19:55
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Походу это все таки через шток сцепления льет. Снял крышку, Вокруг Звезды Все Сухо. когда Вынул Шток, Оттуда Вылилось Грамм 50 масла.
Меня Вот Что Смущает: на Микрофишах Я В Упор Не видел Уплотнения штока, Никаких Сальников, Только Жиденькая Резиночка.
Да и Откуда Там Масло Взялось?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssawwa
сообщение 20.6.2013, 23:05
Сообщение #18


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2361
Регистрация: 22.8.2010
Из: регион 50
Пользователь №: 21384
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HONDA VRX 400 Roadster -> Sym Gts 300i
Опыт вождения: Ещё надо !!!
А по-мойму с сальника штока выбора передач :/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 21.6.2013, 0:15
Сообщение #19


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(MrAndersson @ 20.6.2013, 20:55) *
Походу это все таки через шток сцепления льет. Снял крышку, Вокруг Звезды Все Сухо. когда Вынул Шток, Оттуда Вылилось Грамм 50 масла.
Меня Вот Что Смущает: на Микрофишах Я В Упор Не видел Уплотнения штока, Никаких Сальников, Только Жиденькая Резиночка.
Да и Откуда Там Масло Взялось?

Я на 650 перевернул шток и проблема ушла.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 21.6.2013, 8:49
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Цитата(ssawwa @ 21.6.2013, 0:05) *
А по-мойму с сальника штока выбора передач :/

Сань, точно не с него. Я в гараже снял крышку и льет выше, из штока сцепления.
И перевернуть шток не получится, он с внешней стороны уже изрядно потерт грязью со звезды.
Вот ни фига не могу понять, где тут сальник. Под номером 35 какая-то жиденькая резиночка и все, больше ничего нет.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 18:48
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы