Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
30 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Honda VRX400 roadster, в сравнении с CB400 SF
Zaetsz
сообщение 30.6.2007, 12:35
Сообщение #41


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 191
Регистрация: 9.11.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5912
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: vrx400 -> gsf750 ->уамана хт225
Опыт вождения: помаленьку
насчет ресурса движка не скажу - ибо сама только месяц на нем покаталась. но вообще говорят, что этот двигатель (такой же ставился на хонда стид 400) практически неубиваемый.
сейчас наш мотоцикл не ездит, стоит в мастерской. при вскрытии карбов оказались порваными резиновые мембраны, теперь ждем, пока их доставят.
но вообще лично мне он очень нравится - удобный и с мягким характером. тяжелый только слишком, но это ничего smile.gif

замечу: хочется уже мотор помощнее, хотя бы 600 ccm. НО! посмотрим, как он бдует ехать с полностью живыми карбами, думаю, станет гораздо лучше.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zaetsz
сообщение 13.7.2007, 6:33
Сообщение #42


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 191
Регистрация: 9.11.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5912
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: vrx400 -> gsf750 ->уамана хт225
Опыт вождения: помаленьку
продолжаю жизнеописание нашего vrx-a.
вернулся он из ремонта - поменяли в карбах мембраны (были рваные чуть не в лохмотья), промыли их, отсинхронили, отрегулировани клапана.
ну что сказать - совсем другой мотоцикл стал! обороты набирает легко, на открытие газа отзываться стал лучше, на 5 разгоняли до 130 - без проблем вообще (дальше страшнее, потому что дороги поганые).
не сравнить с тем, что было.
довольны очень smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
executer
сообщение 17.7.2007, 16:53
Сообщение #43


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1245
Регистрация: 30.6.2007
Из: Ивангород
Пользователь №: 8289
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: patron125cc->v-twin400сс->сахарок750cc->d-трахер->шершень...
Опыт вождения: с момента регистранции на сайте
1)У знакомого Honda stead400 потребляет 2.5 литра на 100 (у городе), у VRXа тоже самое? Интересно если сравнить с Suzuki sv400 по динамике как?
2)2Zaetsz: сколько у вас синхронизация и прочистка карбюраторов стоит ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дмитрий Б
сообщение 19.7.2007, 21:27
Сообщение #44


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 4
Регистрация: 16.6.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 8128
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Харлей Девидсон WLA-42-1942г,К-55-1955г,Цундапп-1930г
Опыт вождения: 24 года
Такой вопрос можно было бы и не задавать,достаточно открыть тех хар-ки этих двух мотоциклов.По памяти Сузуки 53л.с и вес 159кг,против Хонды VRX-33л.с вес 195кг. Так что с этим уже все ясно.Правда почти одно но,цитата"Представитель нового поколения неоклассиков Suzuki способен поразить не только внешностью и характеристиками, но и стоимостью. «Свежий» модельный год и практически идеальное состояние машины определяют достаточно высокую рыночную цену этой «четырехсотки». Способен ли наш брат мотоциклист выложить $4000–4500 за обладание среднекубатурной «пулей»? "И еще надо не забывать про никасиливое покрытие цилиндров в Сузе,думать о ремонтопригодности движка на будущее,если мото задержится на долго.Лично мне не нравится внешний вид Сузуки плюс цена.Внешний вид VRX, на мой взгляд гораздо приятнее,так должен выглядеть настоящий классик,но это дело вкуса каждого.Динамичнее хонды из V-образников только Ямаха Вираго-400,да и цена у Вираги приятнее.По цене Сузуки можно сразу брать СВ-750,а это уже совсем другое дело.Ждемс продолжение теста Хондочки от Зайчика.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zaetsz
сообщение 26.7.2007, 6:46
Сообщение #45


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 191
Регистрация: 9.11.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5912
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: vrx400 -> gsf750 ->уамана хт225
Опыт вождения: помаленьку
Цитата(executer @ 17.7.2007, 20:53) [snapback]302421[/snapback]

1)У знакомого Honda stead400 потребляет 2.5 литра на 100 (у городе), у VRXа тоже самое? Интересно если сравнить с Suzuki sv400 по динамике как?
2)2Zaetsz: сколько у вас синхронизация и прочистка карбюраторов стоит ?


сразу прошу прощения за такие долгие перерывы в ответах - почему-то перестали приходить уведомления о новых сообщениях в этой теме.


1. расход топлива мы так толком и не посчитали, но выходит точно не больше 5л/100км в смешаном цикле. а так по идее со стидом характеристики в этом смысле должны быть одинаковые, с поправкой, конечно, на заезженность аппарата и стиль езды. но по сравнению с автомобилем топливо явно экономится smile.gif
с sv400 сравнивать, имхо, нельзя - идеологически разные мотоциклы. sv400 наверное стоит сравновать с vfr400, но никак не с "ленивым" vrx-ом smile.gif

2. цену за прочистку карбов нам называли 1,5 т.р., но мы когда приводили мотоцикл в чувство, то там и прочистка, и синхронизация, и клапана регулировали, и глушитель резали-варили, и еще кой-чего по мелочи, поэтому вышло 3500 или около того, точно щас не скажу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SiZE
сообщение 26.7.2007, 7:51
Сообщение #46


Keepers MCC
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1282
Регистрация: 12.7.2006
Из: Пермь
Пользователь №: 4814
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ Ю5
Опыт вождения: 12 сезонов
А че тут вообще сравнивать? Фура рулит laugh.gif

Изображение
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
executer
сообщение 2.8.2007, 21:01
Сообщение #47


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1245
Регистрация: 30.6.2007
Из: Ивангород
Пользователь №: 8289
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: patron125cc->v-twin400сс->сахарок750cc->d-трахер->шершень...
Опыт вождения: с момента регистранции на сайте
Цитата(Дмитрий Б @ 19.7.2007, 22:27) [snapback]303607[/snapback]


1) 4000-4500 баков за сузу sv400 это нормально так как г.в. у неё с 98, по этой цене будет большенство четырёхсоток с таким годом выпуска то есть я считаю дело не в моделе а в г.в.
2)никасиливое покрытие соответственно плохая ремонтопригодность у всех Suzuki или только у sv?
3) ямаха вираго уж больно сама по себе стара технологически* марально
4)расскажи поподробнее про cb750, и где этот тест можно посмотреть, от себя могу добавить, что cb1000 вродебы по цене не на много дороже 750ки, но мне не нравится классический тип руля на CB, можно ли его заменить на спортивный наподобие сузуки бандита?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaCHok
сообщение 2.8.2007, 21:49
Сообщение #48


любительстарины
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3804
Регистрация: 4.9.2004
Из: Белка
Пользователь №: 1330
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha bws-50
Опыт вождения: пытаюсь..
Цитата(Дмитрий Б @ 19.7.2007, 22:27) [snapback]303607[/snapback]

По цене Сузуки можно сразу брать СВ-750,


-----полный отстой smile.gif

Цитата(executer @ 2.8.2007, 22:01) [snapback]309394[/snapback]

, можно ли его заменить на спортивный наподобие сузуки бандита?


можно но не нужно
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дмитрий Б
сообщение 4.8.2007, 18:41
Сообщение #49


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 4
Регистрация: 16.6.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 8128
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Харлей Девидсон WLA-42-1942г,К-55-1955г,Цундапп-1930г
Опыт вождения: 24 года
Цитата(executer @ 2.8.2007, 21:01) *
1) 4000-4500 баков за сузу sv400 это нормально так как г.в. у неё с 98, по этой цене будет большенство четырёхсоток с таким годом выпуска то есть я считаю дело не в моделе а в г.в.
2)никасиливое покрытие соответственно плохая ремонтопригодность у всех Suzuki или только у sv?
3) ямаха вираго уж больно сама по себе стара технологически* марально
4)расскажи поподробнее про cb750, и где этот тест можно посмотреть, от себя могу добавить, что cb1000 вродебы по цене не на много дороже 750ки, но мне не нравится классический тип руля на CB, можно ли его заменить на спортивный наподобие сузуки бандита?

Вот про Сибиху, почитай. Вообще поисковиком можно про нее очень много нарыть.
Лично мне очень нравится СВ-750 и по внешнему виду и по характеристикам, что поделать, люблю я классику, посадку подобного плана, годами провереный надежный двигатель. Как-то передачу смотрел про нее по телику, делали опыт, заводили СВ750 и ставили на сидение полный до краев стакан с водой и ни капли не расплескалось, настолько уравновешенный двигатель. Спорты не люблю за руль, посадку, злой мотор, который надо постоянно крутить, кучу пластика, малый ход подвесок. Тут уж дело личного вкуса.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zaetsz
сообщение 4.8.2007, 19:12
Сообщение #50


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 191
Регистрация: 9.11.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5912
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: vrx400 -> gsf750 ->уамана хт225
Опыт вождения: помаленьку
что касается нас с мужем - мы окончательно склоились в сторону классиков - никаких нафик спортов и чоперов. первые просто опасны (провоцируют), вторые - сидеть неудобно smile.gif)
муж еще потестит магну 750-ю (уж больно нравится она), а так - прямо заболел Х4 и Pacific Coast 800.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
executer
сообщение 4.8.2007, 19:19
Сообщение #51


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1245
Регистрация: 30.6.2007
Из: Ивангород
Пользователь №: 8289
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: patron125cc->v-twin400сс->сахарок750cc->d-трахер->шершень...
Опыт вождения: с момента регистранции на сайте
Цитата(Zaetsz @ 4.8.2007, 20:12) [snapback]310186[/snapback]

вторые - сидеть неудобно smile.gif)
муж еще потестит магну 750-ю (уж больно нравится она), а так - прямо заболел Х4 и Pacific Coast 800.
считается что чопперы наоборот наиболее удобные, а Yamaha vmx1200 почему в этом списке нету?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zaetsz
сообщение 4.8.2007, 19:48
Сообщение #52


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 191
Регистрация: 9.11.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5912
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: vrx400 -> gsf750 ->уамана хт225
Опыт вождения: помаленьку
не знаю, что за ямаха такая, надо посмотреть обзоры и живьемее пощупать.
но как-то сложилось у нас мнение, что есть хонда - и есть все остальные мотоциклы smile.gif
на чоперах не понравилось то, что ноги вперед торчат. на классике по нашим корявым дорогам если надо - встал на подножки и колдобины проехал, на чопере фигу получится..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дмитрий Б
сообщение 6.8.2007, 20:38
Сообщение #53


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 4
Регистрация: 16.6.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 8128
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Харлей Девидсон WLA-42-1942г,К-55-1955г,Цундапп-1930г
Опыт вождения: 24 года
Цитата(Zaetsz @ 4.8.2007, 19:48) *
не знаю, что за ямаха такая, надо посмотреть обзоры и живьемее пощупать.
но как-то сложилось у нас мнение, что есть хонда - и есть все остальные мотоциклы smile.gif
на чоперах не понравилось то, что ноги вперед торчат. на классике по нашим корявым дорогам если надо - встал на подножки и колдобины проехал, на чопере фигу получится..

Советую обратить внимание Honda NTV650, тот же неубиваемый движок VRX, только большой плюс-кардан, мощность 50-55 лс, вес 190кг, с 98г потяжелел и стал туристом.
Мое мнение, для мотоцикла, тем более классика 750 кубов это золотая середина, 1300 см все равно никогда не используется возросшая мощность, тем более на наших дорогах, это уж слишком, разве что ресурс мотора возрастет. Но расход топлива, вес, управляемость это тоже надо учитывать.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
executer
сообщение 13.8.2007, 20:02
Сообщение #54


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1245
Регистрация: 30.6.2007
Из: Ивангород
Пользователь №: 8289
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: patron125cc->v-twin400сс->сахарок750cc->d-трахер->шершень...
Опыт вождения: с момента регистранции на сайте
В Honda NTV650 Revere карданная передача, да и непохож он на steedовский движок (55,7 л. с. при 8000 об/мин) ну и звук непонятно какой там.
2Zaetsz у вас какой выхлоп? (если прямотоки стоят то всё понятно!)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
holyass
сообщение 15.8.2007, 1:27
Сообщение #55


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 22
Регистрация: 18.1.2006
Из: Питер, Коменданский пр-т
Пользователь №: 3542
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: пересел на marauder
Опыт вождения: 4й год пошел...
красивый ))) чем то похож на GL400. Поздравляю

Сообщение отредактировал holyass - 15.8.2007, 1:29
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rubberman
сообщение 15.8.2007, 3:42
Сообщение #56


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 103
Регистрация: 31.7.2007
Из: Новосибирск
Пользователь №: 8633
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GSF750 XJR1200
Опыт вождения: 3-ой сезон
Цитата(executer @ 14.8.2007, 0:02) [snapback]314136[/snapback]

2Zaetsz у вас какой выхлоп? (если прямотоки стоят то всё понятно!)


Стоковый. Ничего не трогалось. Работает тихо.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
executer
сообщение 15.8.2007, 8:46
Сообщение #57


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1245
Регистрация: 30.6.2007
Из: Ивангород
Пользователь №: 8289
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: patron125cc->v-twin400сс->сахарок750cc->d-трахер->шершень...
Опыт вождения: с момента регистранции на сайте
Цитата(Rubberman @ 15.8.2007, 4:42) [snapback]314840[/snapback]

Стоковый. Ничего не трогалось. Работает тихо.

Попробуйте заменить на прямоток, о впечатлениях поделитесь с нами.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Strelnikov
сообщение 16.8.2007, 16:34
Сообщение #58


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 95
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва, юбутово
Пользователь №: 4161
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys, cb400ss, serow и куча ёбров
Опыт вождения: c 1999
Добро вам!

посмотрел в салоне, пообщался с консультантом созрели
вопросцы про vrx
1. Есть ли у него в стоковой версии лампочка нетрали? не нашёл в том салонном аппарате..
2. Действительно у него 4(четыре) передачи? со слов консультанта..

заранее Спасибо.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
executer
сообщение 16.8.2007, 17:36
Сообщение #59


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1245
Регистрация: 30.6.2007
Из: Ивангород
Пользователь №: 8289
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: patron125cc->v-twin400сс->сахарок750cc->d-трахер->шершень...
Опыт вождения: с момента регистранции на сайте
Аа, мы тебя знаем, ты с сайта baltmotors.ru, заядлый владелей BM Classik200, всё же решил приобрести нормальный мот?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rubberman
сообщение 17.8.2007, 13:27
Сообщение #60


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 103
Регистрация: 31.7.2007
Из: Новосибирск
Пользователь №: 8633
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GSF750 XJR1200
Опыт вождения: 3-ой сезон
Цитата(Strelnikov @ 16.8.2007, 20:34) [snapback]315740[/snapback]

Добро вам!

посмотрел в салоне, пообщался с консультантом созрели
вопросцы про vrx
1. Есть ли у него в стоковой версии лампочка нетрали? не нашёл в том салонном аппарате..
2. Действительно у него 4(четыре) передачи? со слов консультанта..

заранее Спасибо.


1. Конечно есть. Нет индикации уровня топлива и темпереатуры двигателя. Подножка, нейтралка, дальний свет, давление масла - это все есть.
2. У нашего 5 передач, пять.

Говорят, есть учебные версии мотоциклов с черными выпускными трубами. У них может отсутствовать тахометр, а про передачи я не в курсе.

Цитата(executer @ 15.8.2007, 12:46) [snapback]314870[/snapback]

Попробуйте заменить на прямоток, о впечатлениях поделитесь с нами.


Зачем. Мне талон техосмотра дорог как память. Плюс "попробовать" забесплатно не получится. wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

30 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 29.3.2024, 18:20
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы