Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Готовим R6 под стант, фото видео обзор
borismoto
сообщение 4.2.2011, 20:57
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Самое затратное в подготовке R6 03-05г. под стант это замена родного бугеля на стальной. Родной бугель сделан из фольги и не выдерживает даже малейших ударов. В целях экономии моим другом Коляном любезно были предоставлены с его стантбайка в качестве образцов американские киты для станта. А именно бугель и клетка фирмы sickinnovations. Цена этих вещей с учетом доставки в Россию превышает 30тыс. руб. Дорого, хотя качество конечно на высоте, стальной бугель выполнен настолько грамотно что можно ставить вместо стока без потерь для внешнего вида, родной пластик, сиденья и прочее встают на него без проблем. Короче запланировал я уложиться в +/- 15тыс., за клетку и бугель. Сняли с Колянова стантбайка весь суповой набор и отвезли на завод. За то время что делали там три вилли машины мастера стали разбираться в мотиках и подходят к этому делу с душой.





Сегодня я заценил первый готовый бугель, сделали просто ОФИГИТЕЛЬНО!!! Бугель собирают в специально изготовленном для этого дела кондукторе, по американскому бразцу, вот кстати на изготовление этого кондуктора ушло больше всего сил и времени.

Видео

















Продолжение следует
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 1.3.2011, 22:18
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
А вот и мои клеточки почти готовы







Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adros
сообщение 2.3.2011, 2:25
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1271
Регистрация: 7.5.2007
Из: сзао
Пользователь №: 7662
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: cb400->cb1000r
Опыт вождения: с 2007
Классно, молодец !
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 29.4.2011, 17:24
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
На днях получил цепку EK и американские звезды Pit Bull и прикупил по случаю левостороннею машинку magura




Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 11.5.2011, 11:35
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Вот как все выглядит в собранном виде. На фото мотоцикл моего знакомого, паралельно делали все это железо для нескольких R6. Свой планирую закончить на этих выходных. Ну и так для информации, вдруг тому кто соберется готовить R6 под стант это пригодиться. Поскольку индукторы сделанные для сборки бугеля и клетки остались и рука уже на этом деле набита, изготовить такуюже клетку и бугель теперь смогу в очень приемлемые сроки.







Сообщение отредактировал borismoto - 11.5.2011, 11:41
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mish=)k
сообщение 11.5.2011, 17:55
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 735
Регистрация: 13.4.2008
Из: Мордор
Пользователь №: 10967
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: sv400s,sv1000s,f4i,lx801,jmc125,f4i
Опыт вождения: c 2007г
РЕСПЕКТ, отличная работа!!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 13.5.2011, 21:35
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Сегодня пришло пару ништяков от хой хей! Вот как выглядит самый крутой handbrake система заднего тормоза с лепестковым тормозным диском увеличенного диаметра и переходником под четырехпоршневой суппорт, ну и левосторонняя магура 13мм. с армированной магистралью соответственно. (на фото только супортов не хватает до полного комплекта)



А также траверса усиленная Hoyhey

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 14.5.2011, 18:09
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Пока на дворе дожди поставил машинку легкого выжима сцепления и более удобный рычаг на тормоз, повесил пластик, короче вот что у меня на сегодняшний день получилось. Осталось поменять резину и еще заказал регулируемые клипоны sickinnovations, но блин придут еще не скоро поэтому буду на стоковых начинать.











Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 16.5.2011, 16:26
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Вот еще фотки одной R6 которою параллельно готовили




Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 16.5.2011, 16:54
Сообщение #10


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
А желтый подрамник это так специально задумано?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 16.5.2011, 17:25
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Цитата(Француз @ 16.5.2011, 17:54) *
А желтый подрамник это так специально задумано?



Нет это случайно получилось, красили вилли машину и тупанули подрамник тоже заодно в желтый зафигачили




Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leg1oneR
сообщение 16.5.2011, 21:04
Сообщение #12


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 165
Регистрация: 24.11.2007
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 9556
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нету
Опыт вождения: нету
работа класс! за обклейку Р6 Аслана еще отдельный +500! smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 26.5.2011, 21:45
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Сегодня я заменил родные клипоны на стантовые Sick innovations, жаль забыл сделать фотку когда уже все нормально собрано. Ковырялся с ними два вечера, были проблемы, если ставить их прямо то при повороте руля они упираются в паук. Тросов хватает впритык. Пластик снимать и переделывать все под стритовою морду не хотелось. Пробывал ставить их снизу траверсы, тогда проблема с пауком исчезает, но они становятся не такими удобными. В итоге поставил их поверх траверсы, вывернул по спортбайковски чуть на себя и подрезал пластик в районе крепления зеркал, чтобы они ничего не цепляли. Когда выехал на пару минут затестить их возле гаража у меня был просто шок от того насколько они удобны, честно скажу не ожидал что это так сильно влияет. До этого пробовал R6 с рулем, опплевался очень мне было неудобно, а это просто супер вещь, влюбился в них за несколько минут!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 31.5.2011, 20:44
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Наши стантовые R6













Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 16.7.2011, 22:58
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
И так можно продолжить тему. Сегодня у меня была 15-я тренировка. Падениям я уже потерял счет. Запускал мотик по разному. Из повреждений два раза переднее колесо выпрямлял , от падения напополам разлетелся корпус бензонасоса прямо в баке, от пластика пришлось совсем отказаться, надоело платить аргонщикам за сварку паука, хоть пластик благодаря клетке асфальта и не косался, но паук аллюминевый просто стряхивало от сильного удара. Трубку правого клипона менял уже три раза, с дуру сильно их зажимал поначалу, но всеравно обязательно снимайте родные клипоны и ставьте прямые стантовые клипоны, на них ломает только трубку и меняется она за 10мин. и главное в отличии от родного клипона стоит трубка всего пару сот рублей. Короче подготовкой своего мотика я очень доволен и ни разу не пожалел что со всем этим заморочился, еслибы все это не было проделано от мотоцикла уже ничего бы не осталось. Единственное слабое звено в подготовке мотика выявилось сегодня, я не сделал усиливающую рамку для радиатора и мне его сегодня оторвало, рамку на радиатор надо ставить обязательно.

Небольшая подборка легких крашей с сегодняшней тренировки

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 3.8.2011, 11:07
Сообщение #16


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Показываю один из вариантов как цивилизованно закрепить приборку без паука. Вот такой кронштейн я себе сделал.



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mish=)k
сообщение 4.8.2011, 9:58
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 735
Регистрация: 13.4.2008
Из: Мордор
Пользователь №: 10967
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: sv400s,sv1000s,f4i,lx801,jmc125,f4i
Опыт вождения: c 2007г
напишу и тут))

при первом кульбите в щепки разлетитсо)))))))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 3.6.2012, 9:22
Сообщение #18


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Цитата(Mish=)k @ 4.8.2011, 10:58) *
напишу и тут))

при первом кульбите в щепки разлетитсо)))))))))




Двойной кульбит уже был, пока всё цело. Колесо только погнулось




Купил хендбрейк с увеличеннвм диском, магурой и переходником под четырехпоршевой супорт, 3 месяца ждал, Hohey еще те динамщики.




Стант прикольная тема



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 3.6.2012, 13:17
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1759
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900>tracer 9
Опыт вождения: c 2007
Цитата(borismoto @ 16.7.2011, 23:58) *
Небольшая подборка легких крашей с сегодняшней тренировки

ОФФТОП
Борис, есть что-то общее между реальностью и вилли-машиной? Стоит ли вообще на вилли-машине пробовать, или это эффекта не дает и на заднем надо сразу начинать учиться в реальных условиях?*
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Battt
сообщение 3.6.2012, 13:31
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1110
Регистрация: 2.4.2008
Из: Чехова
Пользователь №: 10789
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ВОСХОДЫ ->CB 400 SF->CBR918->K6 1000+RF900->V-Max1200->Super BlackBird-->СBR919-->VTX1800-->Super BlackBird-->TL1000RW
Опыт вождения: 2008 - сезон первый
где тренируетесь ? в районе подольска где-то ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 13:41
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы