Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> ПРАВИЛА поведения на форуме

1) Ведите себя уважительно по отношению к другим участникам форума 2) На форуме запрещены какие-либо коммерческие объявления, в том числе и частные; но советы по расценкам на виды работ публиковать можно 3) Модераторы и администраторы вправе удалить любое сообщение, которое будет расценено как провокационное или нарушающие правила Конференций 400ccm.ru

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Открутить гайку ведущей звезды, Разные способы
MrAndersson
сообщение 7.7.2013, 20:32
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Тема избитая, но очень актуальная. Сегодня решил поменять сальник сцепления, а для этого надо снимать переднюю звезду. Но гайка на ней ни в какую не откручивается, хотя сам 3 недели назад менял цепь и тогда все открутилось на ура.
Что я пробовал
1. Крутил сам, большим воротком
2. Потом к воротку добавил трубу. Результат- вороток сломался
3. Оттащил его в сервис, крутили пневматическим гайковертом- безрезультатно
4. В сервисе попробовали вороток+труба+2 мужика- сломали вороток
5. Погрели паяльной лампой, но сильно греть я не дал, т.к. масло рядом и резинки-безрезультатно

На этом фантазия иссякла. Что еще можно придумать? Мне советуют в грузовой шиномонтаж, но насколько там сильнее пневмопистолет?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
хирург
сообщение 7.7.2013, 20:35
Сообщение #2


CLUB SUPPORT
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4902
Регистрация: 3.5.2006
Из: Одинцово / Москва САО
Пользователь №: 4228
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Были:
kawasaki zrx400 -95г.в.
kawasaki zx9r -00г.в.
kawasaki kle500 -04г.в.
sym joyraid 200 i evo -13г.в.
Есть:
Sym Maxsym 400i ABS -13г.в.
Опыт вождения: с 2006 + год на табуретке
Цитата(MrAndersson @ 7.7.2013, 21:32) *
Тема избитая, но очень актуальная. Сегодня решил поменять сальник сцепления, а для этого надо снимать переднюю звезду. Но гайка на ней ни в какую не откручивается, хотя сам 3 недели назад менял цепь и тогда все открутилось на ура.
Что я пробовал
1. Крутил сам, большим воротком
2. Потом к воротку добавил трубу. Результат- вороток сломался
3. Оттащил его в сервис, крутили пневматическим гайковертом- безрезультатно
4. В сервисе попробовали вороток+труба+2 мужика- сломали вороток
5. Погрели паяльной лампой, но сильно греть я не дал, т.к. масло рядом и резинки-безрезультатно

На этом фантазия иссякла. Что еще можно придумать? Мне советуют в грузовой шиномонтаж, но насколько там сильнее пневмопистолет?

Как вариант крутить в другую сторону laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
серж79
сообщение 7.7.2013, 20:37
Сообщение #3


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 102
Регистрация: 11.8.2012
Пользователь №: 28529
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Хонда CBF1000SA 2008г.
Опыт вождения: 18 лет
Цитата(MrAndersson @ 7.7.2013, 20:32) *
Тема избитая, но очень актуальная. Сегодня решил поменять сальник сцепления, а для этого надо снимать переднюю звезду. Но гайка на ней ни в какую не откручивается, хотя сам 3 недели назад менял цепь и тогда все открутилось на ура.
Что я пробовал
1. Крутил сам, большим воротком
2. Потом к воротку добавил трубу. Результат- вороток сломался
3. Оттащил его в сервис, крутили пневматическим гайковертом- безрезультатно
4. В сервисе попробовали вороток+труба+2 мужика- сломали вороток
5. Погрели паяльной лампой, но сильно греть я не дал, т.к. масло рядом и резинки-безрезультатно

На этом фантазия иссякла. Что еще можно придумать? Мне советуют в грузовой шиномонтаж, но насколько там сильнее пневмопистолет?

Грузовой пневмоинструмент очень мощный, отвернёт без проблем, да легковой создаёт значительное усилие, может усилие было слабое настроено!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
витюня
сообщение 7.7.2013, 21:00
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3278
Регистрация: 9.3.2007
Из: Москва.Преображенка

Пользователь №: 6875
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650
GasGas 450SM
Опыт вождения: Оч. большой.
...возьми вороток 3/4 и длинную трубу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 7.7.2013, 21:13
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Тянули против часовой, я посмотрел по витку направление резьбы. Но чтобы сдернуть, пробовали и по часовой крутить.
К слову, труба была метровая и воротки на 3/4. Но этого оказалось мало, т.к. сломались рукоятки воротков...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
витюня
сообщение 7.7.2013, 21:53
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3278
Регистрация: 9.3.2007
Из: Москва.Преображенка

Пользователь №: 6875
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650
GasGas 450SM
Опыт вождения: Оч. большой.
В крайнем случае, когда все ключи поломаешь, среж аккуратно болгаркой напротив шлица, а оставшийся перешеек разруби зубильцем. Сначала гайку другую найди.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 8.7.2013, 8:58
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Цитата(витюня @ 7.7.2013, 22:53) *
В крайнем случае, когда все ключи поломаешь, среж аккуратно болгаркой напротив шлица, а оставшийся перешеек разруби зубильцем. Сначала гайку другую найди.

Это совсем крайний случай, тем более разрезать гайку, не испортив звезду, не получится. А я ее только-только поменял.
Поэтому сначала попробую грузовой инструмент.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 8.7.2013, 9:17
Сообщение #8


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(MrAndersson @ 8.7.2013, 8:58) *
Это совсем крайний случай, тем более разрезать гайку, не испортив звезду, не получится. А я ее только-только поменял.
Поэтому сначала попробую грузовой инструмент.


Понимаю, что скорее всего сделали, но тем не менее спрошу: а стопорное кольцо со всех сторон отогнули?

Обычно достаточно вставить деревянный брусок в заднее колесо, чтобы он уперся в маятник и один луч литого колеса и метровым каленым воротком враскачку срывать эту гайку.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 8.7.2013, 9:19
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Цитата(Француз @ 8.7.2013, 10:17) *
Понимаю, что скорее всего сделали, но тем не менее спрошу: а стопорное кольцо со всех сторон отогнули?

Обычно достаточно вставить деревянный брусок в заднее колесо, чтобы он уперся в маятник и один луч литого колеса и метровым каленым воротком враскачку срывать эту гайку.

На эсвехах новых нет стопорного кольца. Так конструкция такая же, как и на джиксерах.
Деревянный брусок вставляли. Когда он сломался, ставил железную трубу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 8.7.2013, 9:50
Сообщение #10


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5414
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
Когда менял звезду - сам прикручивал?

Тянул "на глаз" или ключем динамометрическим? Если ключем то какой момент? Фиксатора резьбы, надеюсь, нет там?

Цитата(MrAndersson @ 8.7.2013, 10:19) *
Деревянный брусок вставляли. Когда он сломался, ставил железную трубу.

а тормозом не получается колесо зафиксировать? Литой диск не боишься покалечить, раз там такие усилия что бруски деревянные ломает?

Сообщение отредактировал Jibs - 8.7.2013, 9:53
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 8.7.2013, 9:57
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Цитата(Jibs @ 8.7.2013, 10:50) *
Когда менял звезду - сам прикручивал?

Тянул "на глаз" или ключем динамометрическим? Если ключем то какой момент? Фиксатора резьбы, надеюсь, нет там?


а тормозом не получается колесо зафиксировать? Литой диск не боишься покалечить, раз там такие усилия что бруски деревянные ломает?


1. Сам, причем открутилась достаточно легко.
2. Тянул на глаз, не слишком сильно, без фанатизма. Фиксатора резьбы нет.
3. Про тормоз что-то не додумался )) Но есть подозрения, что при таких усилиях тормоз задний (а он там хиленький) просто не удержит.
4. Покоцать диск боюсь, но не покоцал. Труба большая, площадь контакта тоже.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 8.7.2013, 10:07
Сообщение #12


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5414
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
Цитата(MrAndersson @ 8.7.2013, 10:57) *
4. Покоцать диск боюсь, но не покоцал. Труба большая, площадь контакта тоже.

не претендую на 100% достоверность, но техническое образование говорит мне что пятно контакта трубы и и спицы колеса (если труба перпендикулярна ей) - ТОЧКА. Ну или как минимум небольшая "линия", если спица широкая и ровная в точке соприкосновения. В любом случае это маленькое пятнышко.

Не знаю даже чем помочь. Я бы зафиксировал колесо и с помощью трубы и с помощью тормоза одновременно, грел бы горелкой гайку, пшикал вэдэшкой и мощным рычагом пробовал бы сдернуть ее с места...

Ну и при сборке закручивать предписанным моментом, смазав немного резьбу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 8.7.2013, 10:39
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Позвонил на грузовой шиномонтаж.
Спросили: "А вы уверены? Мы же вам там все поломаем"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 8.7.2013, 10:46
Сообщение #14


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
Цитата(MrAndersson @ 8.7.2013, 11:39) *
Позвонил на грузовой шиномонтаж.
Спросили: "А вы уверены? Мы же вам там все поломаем"

я думаю лучше срезать гайку.
я даже уверен в этом.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stroitel
сообщение 8.7.2013, 14:24
Сообщение #15


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 80
Регистрация: 12.12.2010
Из: Балашиха МО
Пользователь №: 22409
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GSX750E Katana 88' --> Bros 88' --> CB-1 --> GSX400F Katana --> Bros 90' --> СВ 400 SF 95' --> Transalp 600 95' --> VFR 750 95'
Опыт вождения: Считаю недостаточным...
Мот на 45 град на бок, дровину в заднее колесо, передачу и товарища на задний тормоз. Хорошая 6-и гранная головка и метровый вороток Force. А, да, мои 112 Кг на него! Сравнительно легко пошли гайки на CB400 SF и BROSе после их годового отстоя на cвежем воздухе!

Сообщение отредактировал Stroitel - 8.7.2013, 14:25
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GrivsFor
сообщение 8.7.2013, 22:26
Сообщение #16


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4106
Регистрация: 17.3.2006
Из: Столица
Пользователь №: 3863
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: есть
И не такое откручивали =)
Главное - жёстко колесо зафиксировать, как тут уже правильно заметили, тормозом, ломом и весом чьим-то сам мотоцикл =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 8.7.2013, 22:38
Сообщение #17


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
Нормальным пневмоинструменом все откручивается, без всяких брусков. Можно вэдешки брызнуть за час.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 10.7.2013, 10:20
Сообщение #18


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
открутил?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MrAndersson
сообщение 10.7.2013, 10:34
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2208
Регистрация: 23.10.2009
Из: СВАО МСК
Пользователь №: 18026
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400R ->
Suzuki SV650S ->
Suzuki SV1000S
Опыт вождения: Катал девчонок в деревне
Цитата(KorrupZioner @ 10.7.2013, 11:20) *
открутил?

Пока забил. Вопрос не срочный.
Я решил совместить приятное с полезным: перекинуть переднюю покрышку, которая уже почти подошла и заодно открутить гайку.
Для этого я нашел шиномонтаж в Гольяново, который и мотошинами занимается, и грузовым пневмоинструментом обладает.
Теперь это вопрос моего свободного времени.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 10.7.2013, 16:02
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Заместо вэдэшки нужно брызгать растворителем ржи с дисульфидом молибдена. У Ликви Моли есть такой в линейке. Побрызгав, дать часок впитаться и снова брызнув-откручивать. Если гайку срезать,то только образивным кругом на дреле или вручную напильником паралельно звезде.С напильником конечно придёться попотеть пару часов, зато вреда будет меньше звезде и резьбе.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 13:44
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы