Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Гонит Антифриз
Vaseka
сообщение 3.6.2010, 12:35
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 174
Регистрация: 12.5.2009
Из: Моск.Обл.
Пользователь №: 16012
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Triumph Sprint St 1050

Выферовод - это состояние души.
Опыт вождения: с 98 года
Воощем проблема такова! ну или не проблема

На холостых когда только завел и он стоит на подножке, подкапывает антифриз из шланга тоненького который идет из корпуса помпы.
ну если стоит минут 5 двигатель молотит то накапывает маленькая такая лужица сантиметра 2 на 2

НО если поехать куда нить потом он стоит себе на холостных работает и нифига не капает!

Вопрос ШОЗАХНЯ )))) и что с ней делать?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
elviss164
сообщение 3.6.2010, 13:06
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1466
Регистрация: 13.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13676
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SMR
Опыт вождения: есть такое!
А двиг греется? или все в пределах нормы?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vaseka
сообщение 3.6.2010, 13:26
Сообщение #3


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 174
Регистрация: 12.5.2009
Из: Моск.Обл.
Пользователь №: 16012
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Triumph Sprint St 1050

Выферовод - это состояние души.
Опыт вождения: с 98 года
Все нормально без вопросов! говорю на холодную начинает подкапывать када на подножке стоит!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GrivsFor
сообщение 3.6.2010, 13:36
Сообщение #4


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4106
Регистрация: 17.3.2006
Из: Столица
Пользователь №: 3863
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: есть
Это дренажная трубка помпы.
Для того,чтобы устранить течь, нужно купить и заменить ремкомплект помпы (или хотябы сальники+прокладки)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Burlikov
сообщение 3.6.2010, 16:03
Сообщение #5


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1838
Регистрация: 5.7.2006
Из: М-ЮЗАО; Одинцово;
Пользователь №: 4762
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Сова 200 (96год - н.в.)
gsx-r400sp (00год-03год)
desperado400 (03год-05год)
SV650S (05год - н.в.)
Honda CBR600F '2012 (12год - н.в)
Опыт вождения: 1996-...
говорят же "из корпуса помпы"..
ну во первых всего я бы проверил уровень жидкости - не слишком ли её много..
потом проверил не забилась ли эта дренажная трубка (помойму у ней на конце должна быть заклушка, но могу путать) ...А... И КРЫШКУ ПРОВЕРЬ! там прокладка стоит..
ну и в конце - посмотри откуда точно сопли текут и попробуй их убрать. у меня раньше на джиксере в местах перегиба/хомутов образовывались микротрещенны от излишнего давления, но тут моц новый.. не должно быть так.

Сообщение отредактировал Burlikov - 3.6.2010, 16:05
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vaseka
сообщение 3.6.2010, 16:17
Сообщение #6


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 174
Регистрация: 12.5.2009
Из: Моск.Обл.
Пользователь №: 16012
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Triumph Sprint St 1050

Выферовод - это состояние души.
Опыт вождения: с 98 года
Ну судя по мануалу, скорее всего это механический сальник! тот что с пружиной. ну вот его родимого скорее всего и придется менять но это не скоро ))))) пока надо ездить )))) капает оно не часто да и то када на подножке стоит.

До этого проверил все! и уровень в бачке (думал перелив) и крышки и шланги. просто у меня обвес и капало спереди с пластика, пока нашел чо откуда, воощем капает точно с этого дренажа. ну ладно ничо страшного закажем и поменяем запчастей всего то на штукарь выходит с прокладками. вот только выпресовывать все придется и подшипник и сальник и этот сальник.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 4.6.2010, 0:43
Сообщение #7


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Такую же фигню словил в начале сезона.
При перепаде температур, после того как двигатель заглушил, с дренажной трубки стало сифачить.
Т.е. на нерабочем двигателе, за ночь по 20 грамм травит.
Заказал два сальника + прокладку крышки, долил в бачок антифриза, чтоб уровень чуть выше нормы был.
Через неделю течь прекратилась.
В эту пятницу, то бишь уже сегодня должна прийти посылка с прокладками, на очередном ТО буду доставать крыльчатку. Заодно и фриз поменяю.
Где нить к концу след недели подыми темку, я отпишусь чего там сложного.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vaseka
сообщение 4.6.2010, 10:54
Сообщение #8


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 174
Регистрация: 12.5.2009
Из: Моск.Обл.
Пользователь №: 16012
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Triumph Sprint St 1050

Выферовод - это состояние души.
Опыт вождения: с 98 года
Ок! тока у меня на заглушеном тихо )))) а на холостых на холодном двигле капает ))).

Ну я посмотрел по мануалу особо сложного нио нет. клавное все выпресовать аккуратно и запресовать потом ))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nova
сообщение 14.6.2010, 15:04
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 806
Регистрация: 16.6.2006
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 4606
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: R6 (08)
Опыт вождения: новичек =)
Господа как поживает тема?
У себя в субботу заметил данный косячек. На холостых оборотах пока прогревался мот, он нассал пару капель. С выключенного не чего не капает. После езды, то же все ОК. Нассал как раз вот с этой самой трубочки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Banderes
сообщение 14.6.2010, 18:13
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 773
Регистрация: 11.2.2007
Из: Бирюлево!!
Пользователь №: 6656
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki 750f, и еще трайк!
Опыт вождения: 10 лет
Цитата(Burlikov @ 3.6.2010, 17:03) *
говорят же "из корпуса помпы"..
ну во первых всего я бы проверил уровень жидкости - не слишком ли её много..
потом проверил не забилась ли эта дренажная трубка (помойму у ней на конце должна быть заклушка, но могу путать) ...А... И КРЫШКУ ПРОВЕРЬ! там прокладка стоит..
ну и в конце - посмотри откуда точно сопли текут и попробуй их убрать. у меня раньше на джиксере в местах перегиба/хомутов образовывались микротрещенны от излишнего давления, но тут моц новый.. не должно быть так.


ждиксер воздушник был? huh.gif из корпуса помпы фриз не течет если перелить еговыше уровня в расширительный бачек, проблема может быть в крышке радиатора (он же клапан который стравливает расширенный антифриз от температуры в расширительный бачек) или в помпе.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nova
сообщение 15.6.2010, 9:59
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 806
Регистрация: 16.6.2006
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 4606
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: R6 (08)
Опыт вождения: новичек =)
Ссылка на помпу!
Нужная резинка под номером 3?
Резинка под номером 5 при снятии выживет или то же требуется?
Если кто знает укажите какая резинка ссыт и какие нужно заказывать, так как при снятии они испортяться.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Banderes
сообщение 15.6.2010, 15:36
Сообщение #12


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 773
Регистрация: 11.2.2007
Из: Бирюлево!!
Пользователь №: 6656
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki 750f, и еще трайк!
Опыт вождения: 10 лет
Цитата(Nova @ 15.6.2010, 10:59) *
Ссылка на помпу!
Нужная резинка под номером 3?
Резинка под номером 5 при снятии выживет или то же требуется?
Если кто знает укажите какая резинка ссыт и какие нужно заказывать, так как при снятии они испортяться.


в корпусе помпы внизу делают маленькое отверстие или щелочку, сделана она не спроста, помпу вращает чаще всего вал соединенный с масленым насосом и корзиной сцепления, поэтому со стороны привода помпы масло, со стороны крыльчатки вода, знаете что будет если вода в масло пойдет? компот!! для это если пробивает сальник 3 делают маленькое отверстиедля слива того самого про тикающего антифриза . тут два варианта: сопливиться резинка 5 и после прогрева и расширения металла капель проходит сама собою или просто на подходе сальник 3 и подшипник!
на SV-хе не разбирал, опираюсь на опыт других попилацев...
ОТВЕТ на ВОпрос: какая резинка сцит и что менять покажет вскрытие.

Сообщение отредактировал Banderes - 15.6.2010, 15:38
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 21.6.2010, 11:04
Сообщение #13


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Короче так!
Это факин крышка крыльчатки водяной помпы.



Что делаем? - Откручиваем крышку на заливной горловине радиатора, и выкручиваем болт слива фриза ( на верхней фотке он точно по центру, ключ на 10)

Ждем когда сольется фриз. Откручиваем оставшиеся пять болтов, ключ на 8. Снимаем крышку.



Вот мы уже видим лопасти крыльчатки.
И тут у меня рождается сомнение, пока оно ещё не очень ярко выражено, и я не могу сформулировать его.



А вот теперь уже могу!
Чтобы поменять факин сальники, нужно снимать ещё и крышку двигателя со стороны сцепления. И полностью разбирать помпу. Для чего нужно слить масло и на всякий случай иметь под рукой прокладку этой самой крышки.
Ясен пень, что эту прокладку я забыл заказать. Ждем появления таковой.

Нумер 3.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vaseka
сообщение 22.6.2010, 10:06
Сообщение #14


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 174
Регистрация: 12.5.2009
Из: Моск.Обл.
Пользователь №: 16012
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Triumph Sprint St 1050

Выферовод - это состояние души.
Опыт вождения: с 98 года
ДА!!!! я в мануале все так и предполагал ))) там же по пунктам все написано что делать ))) мол все сливаем или заваливаем байк на бок если не хотите сливать масло. снимаете обе крышки и потом с помощью хитроумных съемников и выпресовывателей снимаем подшипник сальник сальник ну и собираем в обратной последовательностим.

PS: Кстати у меня пока тьфу тьфу перестал гнать ))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 22.6.2010, 10:24
Сообщение #15


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(Vaseka @ 22.6.2010, 11:06) *
ДА!!!! я в мануале все так и предполагал ))) там же по пунктам все написано что делать ))) мол все сливаем или заваливаем байк на бок если не хотите сливать масло. снимаете обе крышки и потом с помощью хитроумных съемников и выпресовывателей снимаем подшипник сальник сальник ну и собираем в обратной последовательностим.

PS: Кстати у меня пока тьфу тьфу перестал гнать ))))

Скинь ссылочку на этот мануал, пожалуйста. Это видимо сервис-мануал, ибо в юзер-мануале нет ни слова как антифриз поменять, не говоря уже о замене сальников помпы.
И что за хитроумные съемники ты упоминаешь? У меня кроме пары верхних конечностей другого инструмента - только отвертка и гаечный ключ.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AHTOH
сообщение 22.6.2010, 10:38
Сообщение #16


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 7
Регистрация: 15.3.2009
Пользователь №: 15141
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI SV1000S
Опыт вождения: 8 ЛЕТ.
Да... была и у меня такая проблема. Сначала просто завязал трубочку узелком,а потом сделал то о чем гласил предыдущий оратор)))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vaseka
сообщение 22.6.2010, 13:23
Сообщение #17


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 174
Регистрация: 12.5.2009
Из: Моск.Обл.
Пользователь №: 16012
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Triumph Sprint St 1050

Выферовод - это состояние души.
Опыт вождения: с 98 года
http://www.edubs.net/bikestuff/sv1000/sv10...3ServiceManual/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nova
сообщение 24.3.2011, 12:16
Сообщение #18


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 806
Регистрация: 16.6.2006
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 4606
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: R6 (08)
Опыт вождения: новичек =)
Вот собственно и поменяли прокладки. Фото не сделал, так как руки были в гуане и на все про все было 2 часа.
Просто прокоментирую. Если кто полезет, то к прокладкам сверху еще добавьте прокладку, провой крышки двигателя. На всякий случай. Мы сняли аккуратно, не порвав прокладку и слега, добавив герметика при сборке вернули все на место (без течи и потения).
Винтиков для слива справа как бы под радиатором.
Заливная горловина для антифриза расположена через Ж., Но подлезть можно (открыть нужно иначе не чего не потечет).
На фото сверху видно, что и как.
Далее надо с помпы снять шланги. Плоскогубцы и отвертка в помощь. Шланги прилипают из-за температуры и хомутиков, аккуратно плоской отверткой подеваем. Главное не порвать.
После откручиваем винты крышки. Крышка то же прилипшая Что бы её сдернуть использовали пруток длинной 40-50 см. Упирались снизу крышки. Х.З. как описать где rolleyes.gif
После снятия крышки обнаруживаем что внутри (на самой снятой крышке) есть еще что снять, что бы добраться до заветных прокладок. Там еще одна крышка для её снятия нужна хорошая и большая крестовая отвертка с отверстием на конце или возможностью крепления трещотки. Так как закручивали данные болтики Японцы, то герметик и затяжка что надо. Получив из отвертки Т образный ключ винтики подались. Сняв крышку мы получаем доступ к заветному валу крыльчатки. Точнее чтобы снять нужно плоской отверткой снять стопорящую шайбу (и главное не пролюбить её в процессе снятия)
Так, сняв крыльчатку, получаем 2 пути.
1) Выпресовывать подшипник и получить доступ для замены прокладок.
2) Взять отвертку и выбивать через центральное отверстие подшипника, остатки былой роскоши.
Ясно, что если вы меняете подшипник, то онли 1 путь. Но даже при наличии специального съемника (около 5 тысяч стоит набор) он нам не подался с первой попытки, а так как нового подшипника не было (состояние этого полностью устраивало) и время тикало! Мы выбрали в торой путь. P.s просто если бы подшипник легко снялся было бы удобно выбить то, что под ним. wink.gif
Отверткой выбили. Раскурочив выбиваемое. laugh.gif

Собственно №3 и круочили.
Новую обратно заперсовываем с помощью головки (номер головки подбираем под размер Юбки номера детали №3) и кувалдометра (молотка)
Ну и собственно не косячим с положением детальки номер 4 (маслицем её смажьте ей будет приятно) rolleyes.gif
При наличии компрессора все продуваем от гомна что налипло, пока туда сюда все носили и вспоминали родителей.
Собственно сборка в обратной последовательности. Динамометрический ключ рулит. wink.gif
Кстати, заливать антифриз, удобно, через шланг с воронкой. Потому как подлезть к горловине надо разобрать всю морду.



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
advokat
сообщение 5.6.2012, 9:14
Сообщение #19


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 23
Регистрация: 13.10.2011
Из: планета Шелезяка
Пользователь №: 26741
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Дохрена чего было, щас Выфер пятый и Djebel XC 250
Опыт вождения: Начинал в 89 на Карпатах
Сегдня заметил капли под мопедкой при более детальном осмотре обнаружил, что подтекает со стороны прокладки помпы внешний вид ее конченый, но не пойму что течет, на ощупь похоже на масло, хотя антифриз же тоже маслянистый выкладвыю две фотки, вопрос что может течь и что менять? sad.gif
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  05062012005.jpg ( 34.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
Прикрепленный файл  05062012004.jpg ( 65.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
advokat
сообщение 5.6.2012, 9:54
Сообщение #20


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 23
Регистрация: 13.10.2011
Из: планета Шелезяка
Пользователь №: 26741
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Дохрена чего было, щас Выфер пятый и Djebel XC 250
Опыт вождения: Начинал в 89 на Карпатах
Может дело обойдется всего лищь заменой прокладки 17418-19F00
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 12:21
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы