Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Синхронизация, дедовским способом как ?
Romih
сообщение 23.2.2009, 11:22
Сообщение #21


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 177
Регистрация: 12.10.2008
Из: Тамбов
Пользователь №: 13668
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 3-х колёсный велосипед
Опыт вождения: 2 круга по спорт площадке
Цитата(МеДвеД @ 22.2.2009, 2:41) *
ну уж хз...синхронизатор не так уж и легко найти где купить !



Если тебе нужен поспмотри сдесь http://arstools.ru/?catalog:332
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
МеДвеД
сообщение 23.2.2009, 14:24
Сообщение #22


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 148
Регистрация: 14.1.2009
Из: Питер
Пользователь №: 14465
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ищу мот
Опыт вождения: пока немного
ништяк тема наверно,тока в Питере я (((
поищу еще
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Romih
сообщение 23.2.2009, 20:49
Сообщение #23


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 177
Регистрация: 12.10.2008
Из: Тамбов
Пользователь №: 13668
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 3-х колёсный велосипед
Опыт вождения: 2 круга по спорт площадке
Цитата(МеДвеД @ 23.2.2009, 14:24) *
ништяк тема наверно,тока в Питере я (((
поищу еще


Да ведь там заказать можно, тебе его домой принесут
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
smily
сообщение 24.2.2009, 10:59
Сообщение #24


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 77
Регистрация: 1.11.2007
Пользователь №: 9434
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV400S 2000
Опыт вождения: имеется

2 Sapoon гууд, thank's за фотку, уяснил как это должно выглядеть )), думаю смогу соорудить подобную вещь. Но мона ещё один вопрос, куда подсоединять к карбюратору эти самые трубки, а то смотрю смотрю не могу понять.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Romih
сообщение 24.2.2009, 16:51
Сообщение #25


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 177
Регистрация: 12.10.2008
Из: Тамбов
Пользователь №: 13668
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 3-х колёсный велосипед
Опыт вождения: 2 круга по спорт площадке
Цитата(smily @ 24.2.2009, 10:59) *
2 Sapoon гууд, thank's за фотку, уяснил как это должно выглядеть )), думаю смогу соорудить подобную вещь. Но мона ещё один вопрос, куда подсоединять к карбюратору эти самые трубки, а то смотрю смотрю не могу понять.


На бандите сверху карбов соски есть а на остальных я не знаю, мануал глянь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TOBUS
сообщение 27.2.2009, 1:08
Сообщение #26


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 183
Регистрация: 19.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8813
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV400S '99, > SV1000S '07, >KTM 990SMT
Опыт вождения: с 2007
Народ на sv400 какой уровень поплавков должен быть и какое количество оборотов винта холостого хода?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kimsie
сообщение 27.2.2009, 9:26
Сообщение #27


лыцарь, лишенный наследства
***

Группа: гости форума
Сообщений: 4851
Регистрация: 5.4.2006
Из: Presnia district
Пользователь №: 4006
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GSX1300R'K5

Опыт вождения: Много.
Я брал за 2700. В наличии, в москве. как на картинке - только пластина чёрная.

В питере есть http://www.aist-tools.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 2.3.2009, 13:43
Сообщение #28


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(smily @ 24.2.2009, 10:59) *
2 Sapoon гууд, thank's за фотку, уяснил как это должно выглядеть )), думаю смогу соорудить подобную вещь. Но мона ещё один вопрос, куда подсоединять к карбюратору эти самые трубки, а то смотрю смотрю не могу понять.

У каждого карба, у основания, есть штуцер , у заднего надет шланг для ваккумного крана бензобака, слева, шланг снимаешь, шланг синхронизатора натягиваешь, у переднего справа, примено в том же месте, что и у заднего,там просто затычка, её снимаешь и .... но там очень неудобно орудовать.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
МеДвеД
сообщение 2.4.2009, 10:02
Сообщение #29


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 148
Регистрация: 14.1.2009
Из: Питер
Пользователь №: 14465
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ищу мот
Опыт вождения: пока немного
кто синхронизировал ?
какой там порядок действий ?
сначала качество настроить наверно , а потом уже синхронит ?
кто может подробно объяснить или ссылочку ! спс заранее
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 2.4.2009, 10:11
Сообщение #30


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
В мануале все написано по-шагам.
Зачем качество регулировать? Или уже покрутили болтики регулировки качества смеси?

Синхронизация делается для того, чтобы нивелировать механический неравномерный износ механизма открытия дроссельных заслонок. Заслонки должны открываться одновременно. На качество смеси это никак не влияет. За качество смеси отвечают другие системы карбюратора.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 2.4.2009, 10:25
Сообщение #31


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(МеДвеД @ 2.4.2009, 11:02) *
кто синхронизировал ?
какой там порядок действий ?
сначала качество настроить наверно , а потом уже синхронит ?
кто может подробно объяснить или ссылочку ! спс заранее

ХЗ как на четырёх, у нас 2 котла tongue.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Decebel
сообщение 2.4.2009, 10:49
Сообщение #32


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 333
Регистрация: 21.4.2008
Из: Москва,Медведково.

Пользователь №: 11087
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Карпаты - Ява638 - Зид50 - Kawasaki ZX-4 - Honda cbr600rr 06
Опыт вождения: с 11 лет
Я тоже такой морганил xD

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  11111111.jpg ( 54.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
advokat
сообщение 10.4.2012, 17:30
Сообщение #33


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 23
Регистрация: 13.10.2011
Из: планета Шелезяка
Пользователь №: 26741
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Дохрена чего было, щас Выфер пятый и Djebel XC 250
Опыт вождения: Начинал в 89 на Карпатах
Сегодня состоялся торж. запуск после зимы, который конечно же закончился неудачно, не знаю почему, может гараж холодный, вроде бенз слил, залил новый, акк. зарядил, схватывает но не заводиться. Решил сам почистить карбы, разбирать не буду, тему про очистку уже читал, сделаю как смогу, залью очиститель карбов, потом через сливные винты солью всю гадость. Далее хочу сам отсинронить "дедовским" способом, вауукмметр не предлагать, поскольку решил в след сезоне пересесть на инжектор. Вопрос где находится винт снхронизации на 400-ке, если можно показать на рисунке.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  634a67b629fe.jpg ( 45.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
alpengold
сообщение 11.4.2012, 14:17
Сообщение #34


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 112
Регистрация: 25.7.2008
Пользователь №: 12432
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: sv 400 99.
Опыт вождения: 1 день ))
С ЛЕВОЙ стороны у карбюраторов есть тяга ( для синхронизации ), на заднем карбюраторе она имеет регулировочный механизм - винт с пружинками . это и есть то что ты ищешь . Если поднять бак всё само найдётся
wink.gif

Сообщение отредактировал alpengold - 11.4.2012, 14:30
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  SAM_1191.JPG ( 409.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsxmen
сообщение 11.4.2012, 15:26
Сообщение #35


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 91
Регистрация: 17.3.2012
Пользователь №: 27508
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Планета 5 => gsx250f Across => SV400S => ZX-9R
Опыт вождения: c 2008
А что за датчик на карбюраторе?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Buba
сообщение 12.4.2012, 9:55
Сообщение #36


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 211
Регистрация: 16.6.2008
Из: г. Москва
Пользователь №: 11890
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: наижелтейшая SV'ха 650 K5
Опыт вождения: с каждым годом растёт
Цитата(advokat @ 10.4.2012, 18:30) *
Сегодня состоялся торж. запуск после зимы, который конечно же закончился неудачно, не знаю почему, может гараж холодный, вроде бенз слил, залил новый, акк. зарядил, схватывает но не заводиться. Решил сам почистить карбы, разбирать не буду, тему про очистку уже читал, сделаю как смогу, залью очиститель карбов, потом через сливные винты солью всю гадость. Далее хочу сам отсинронить "дедовским" способом, вауукмметр не предлагать, поскольку решил в след сезоне пересесть на инжектор. Вопрос где находится винт снхронизации на 400-ке, если можно показать на рисунке.

Разочарую, синхронизация инжектора тоже имеет место быть, так что приборчик - полезная штука.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 12.4.2012, 10:34
Сообщение #37


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(gsxmen @ 11.4.2012, 16:26) *
А что за датчик на карбюраторе?

положения заслонки
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gryam
сообщение 20.3.2015, 15:50
Сообщение #38


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5
Регистрация: 20.3.2015
Пользователь №: 35576
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV400
Опыт вождения: Практически нет
А можно ткнуть меня носом куда именно подключать вакуумметры, именно на каждом карбюраторе? И как я понял лучше всего подключить через тройник, чтобы сразу из бака подавался бензин? Во второй карбюратор бензин так же будет подаваться? Не ругайте сильно, хочется самому научиться, но только не методом проб и ошибок, а осознанно подойти к решению проблемы. И как я понял по картинке выше, для синхронизации достаточно крутить один болт с пружинками и все, на втором карбюраторе ничего крутить не надо?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
alpengold
сообщение 20.3.2015, 18:40
Сообщение #39


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 112
Регистрация: 25.7.2008
Пользователь №: 12432
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: sv 400 99.
Опыт вождения: 1 день ))
От заднего карба к вакуумному клапану на бензобаке идёт патрубок вот в его ,,разрез,, и подсоединяй вакуумметр. ( ясное дело резать патрубок не надо, надо его отсоединить от карба или бензобака, что буде легче ). А передний карбюратор точно такой же как и задний, соответственно так же расположен и сосок ( на нём заглушка, колпачок, не забудь опосля его обратно надеть ). НУУУ совсем на всякий случай .... на заднем карбе подключать слева-сзади, на переднем справа-спереди прямо за радиатором. smile.gif .....Зелёным обозначено примерное местоположение куда подключать вакуумметр. напутал. на самом деле ниже. под карбами. Красным указан регулировочный винт. Жёлтым указано место раздвоения троса ( дабы карбы работали синхронно ), перед ручкой газа есть такой же. нету. это я напутал. там другое ращение но сути не меняющее.

Сообщение отредактировал alpengold - 22.3.2015, 17:36
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  SAM_1191_1_.JPG ( 163.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gryam
сообщение 20.3.2015, 19:18
Сообщение #40


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5
Регистрация: 20.3.2015
Пользователь №: 35576
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV400
Опыт вождения: Практически нет
Спасибо за быстрый ответ. А вообще диаметр этих сосков приблизительно какой, чтобы примерно знать какой трубкой соединить сосок и вакуумметр?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 23:41
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы