Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> обучение езде на заднем, хочу научиться, куда посоветуете
road_rushist
сообщение 26.6.2015, 18:29
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1759
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900>tracer 9
Опыт вождения: c 2007
Народ привет,

хочу научиться на заднем ездить в балансе. Для этого у меня есть ДРЗ400SM.

Купил его, уже довольно давно и сразу начал учиться сам виллить. Стало хорошо получаться. Но перекозлил и сломал ногу.

теперь хочу с инструктором, чтобы без травматизма для себя и техники теперь. Желательно, чтобы была отработанная эффективная методика.

Куда посоветуете ?

Желательно, чтобы занятия были на ЮГе или Юго-востоке москвы.

чтобы более предметно поисковик выдает такие варианты: ВОТ ВОТ

ВОТ

Хотел к Марату Канкадзе, он конечно монстр станта, и думаю хороший учитель, но в ПРТ занятия очь дорогие...

Сообщение отредактировал road_rushist - 26.6.2015, 18:37
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кот
сообщение 26.6.2015, 20:11
Сообщение #2


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6930
Регистрация: 29.4.2005
Из: Поблизости
Пользователь №: 2141
Пол М/Ж: Мужской
Хммм...
Душа просит романтики, а жопа - приключений (с)

Вот, можешь почитать, как одна хрупкая девушка училась станту у Марика
К сожалению, в станте от учителя зависит мало, и травматизм там очень высокий (хотя это не афишируется).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 26.6.2015, 20:43
Сообщение #3


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
Цитата(Кот @ 26.6.2015, 20:11) *

блин, зря время потратил.
краткое изложение - барышня хотела повыпендриваться, а потом слилась.. dry.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MIKLE
сообщение 26.6.2015, 20:48
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4197
Регистрация: 20.5.2005
Пользователь №: 2270
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нетути
Опыт вождения: мотошкола
скажу крамольную мысль.

все люди разные.
комуто легче, комуто сложнее.

судя по перелому - а может нуегонафиг? бо если не получилось нормально спрыгнуть, то тут просто накроет мотом и превед...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кот
сообщение 26.6.2015, 21:03
Сообщение #5


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6930
Регистрация: 29.4.2005
Из: Поблизости
Пользователь №: 2141
Пол М/Ж: Мужской
Цитата(KorrupZioner @ 26.6.2015, 20:43) *
блин, зря время потратил.
краткое изложение - барышня хотела повыпендриваться, а потом слилась.. dry.gif


Я не мог так сразу про Руряшу... она очень специфичная - матом пошлет и не поморщится smile.gif
По поводу езды на заднем - рекомендую все таки эндуро. Не так страшно, земля мягче, чем асфальт да и вообще...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serjik
сообщение 26.6.2015, 21:21
Сообщение #6


просто хондофил
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 7705
Регистрация: 1.12.2002
Из: Москва
Пользователь №: 163
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11.
Опыт вождения: 6 лет
Цитата(road_rushist @ 26.6.2015, 18:29) *
хочу научиться на заднем ездить в балансе. Для этого у меня есть ДРЗ400SM.


Вкратце опишу нюансы , а решение примешь сам. wink.gif

Как я учился (путем проб и ошибок ). Соответственно пишу уже отработанный вариант.

Для обучения нужен отдельный мотик , который легко починить , если что , и который совсем не жалко (это реально важная психологическая фишка!) . Если мотик будет жалко , то всегда будешь подсознательно его жалеть и в случае падения будешь его спасать вместо себя. Со временем научишься почти не ронять байк.

Можно взять новый или б.у. китайский пит от 125 до 140 кубов , главное , чтобы были запасные диски сцепления или мотор . Я учился на Honda CRF70 .

Резину для начала кроссовую шашку , а потом обычную шоссейную , диаметр заднего колеса 12 или 14 пофиг.

Дальше делаешь на свой страх и риск ! Я делал так , по рекомендации американских стантеров.

Теперь надо побороть страх перед падением /переворотом. Надо найти ровную полянку без кочек, снять заднее крыло и все детали , которые могут сломаться , и ... откручиваем газ , бросаем сцепление , дергаем руль и переворачиваемся , раз за разом , слетаем с мотика , пробуем поймать баланс.
Разумеется экип должен быть полным , ибо могут быть ушибы , растяжения , ссадины .

После нескольких десятков таких падений ты начинаешь понимать , что и как делать во время такой ситуации . Когда надо зажать тормоз , а когда лучше отцепиться от мотика совсем.

Тренировки на земле (вот для чего нужна кроссовая резина) позволяют минимизировать ушибы. Но все равно они будут.

Дальше пит переобуваешь в шоссейную резину , подспускаешь заднее колесо и тренишься по инструкции у Борисмото или у меня на сайте.


PS После того как начнешь ездить на пите на заднем далеко , переучишься на DRZ , по времени займет полчаса-час .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кот
сообщение 26.6.2015, 22:10
Сообщение #7


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6930
Регистрация: 29.4.2005
Из: Поблизости
Пользователь №: 2141
Пол М/Ж: Мужской
Серег, это какая-то бразильская система blink.gif
Лучше так
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 26.6.2015, 22:16
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5030
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
Цитата(MIKLE @ 26.6.2015, 20:48) *
скажу крамольную мысль.

все люди разные.
комуто легче, комуто сложнее.

судя по перелому - а может нуегонафиг? бо если не получилось нормально спрыгнуть, то тут просто накроет мотом и превед...

Да ну, это не совет. Это как "Все друзья купили моты, а я чо хуже? Потом упал и продаю теперь... Нуегонах..."
По поводу вилли - звезду побольше назад. Когда учился на KLX250, вместо 39-й поставил 43-ю - проще и интереснее стало.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serjik
сообщение 26.6.2015, 22:39
Сообщение #9


просто хондофил
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 7705
Регистрация: 1.12.2002
Из: Москва
Пользователь №: 163
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11.
Опыт вождения: 6 лет
Цитата(Кот @ 26.6.2015, 22:10) *
Лучше так

Идея понятная , но для новичка сложновата.

1.Не у всех новичков найдется полноценный кроссач.
2. Тема с выводом мотика на заднее колесо опасна из-за того , что новичок побоится дать газу , чтобы мотик вылетел из-под него , либо в последний момент забудет отпустить руки , либо в середине подьема прикроет газ и полетит за мотиком как флаг по ветру. laugh.gif .
Примерно так



Короче говоря , я описал путь минимальных финасовых затрат и как побороть страх , дальнейшее уже зависит от человека.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TAREN
сообщение 27.6.2015, 0:40
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 580
Регистрация: 26.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8893
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: YZ250,690SMC
KTM RC-8
Опыт вождения: Век живи век учись
На кроcаче езжу лет пять но без фанатизма на результат не несусь) но всегда в голове жила мысль уметь катать на заднем учился на CBR600РР не получалось мозг очковал и я боялся уронить своего красавца и всего побить, одновременно на тот момент был CRF450R учился козлить и на нем результатов не давало)) только ломал крылья и гнул тррубы, потом были другие моты и т.д
В прошлом году купил 690smc-r и почти сразу поехал на заднем))моей радости нет придела, катаю второй сезон на этом самце еду с первой и по четвертую все ок и это все без одного падения!!! Три раза сплюнул! и по дереву постучал)))
Вот как то так
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 27.6.2015, 22:44
Сообщение #11


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(TAREN @ 27.6.2015, 0:40) *
На кроcаче езжу лет пять но без фанатизма на результат не несусь) но всегда в голове жила мысль уметь катать на заднем учился на CBR600РР не получалось мозг очковал и я боялся уронить своего красавца и всего побить, одновременно на тот момент был CRF450R учился козлить и на нем результатов не давало)) только ломал крылья и гнул тррубы, потом были другие моты и т.д
В прошлом году купил 690smc-r и почти сразу поехал на заднем))моей радости нет придела, катаю второй сезон на этом самце еду с первой и по четвертую все ок и это все без одного падения!!! Три раза сплюнул! и по дереву постучал)))
Вот как то так


Вон и в ролике, который Кот прикрепил выше, тоже КТМ. И Коррупционер на своем SMC тоже быстро освоил вилли.
Сдается мне, нужно правильные мотоциклы выбирать smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 27.6.2015, 23:41
Сообщение #12


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
Цитата(Француз @ 27.6.2015, 22:44) *
Вон и в ролике, который Кот прикрепил выше, тоже КТМ. И Коррупционер на своем SMC тоже быстро освоил вилли.
Сдается мне, нужно правильные мотоциклы выбирать smile.gif

не Саш, не освоил. одно дело задирать и ехать пару метров, другое дело пилить в балансе скока влезет.. я нуб. старый нуб, который и ездить толком не научился,
я даже в повороты на нем вваливаю достаточно аккуратно. на питбайке резина горит и плывет на обоих колесах, а на смц ссу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
витюня
сообщение 28.6.2015, 1:10
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3278
Регистрация: 9.3.2007
Из: Москва.Преображенка

Пользователь №: 6875
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650
GasGas 450SM
Опыт вождения: Оч. большой.
Мне кажется, что безопаснее всего начинать учиться держать баланс работой тормозом на квадрике, а еще лучше, если у него будет длинный бугель. После доведения до автоматизма, заняться на мотике равновесием.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TAREN
сообщение 28.6.2015, 12:40
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 580
Регистрация: 26.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8893
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: YZ250,690SMC
KTM RC-8
Опыт вождения: Век живи век учись
Цитата(KorrupZioner @ 27.6.2015, 23:41) *
не Саш, не освоил. одно дело задирать и ехать пару метров, другое дело пилить в балансе скока влезет.. я нуб. старый нуб, который и ездить толком не научился,
я даже в повороты на нем вваливаю достаточно аккуратно. на питбайке резина горит и плывет на обоих колесах, а на смц ссу.

Андрюха в Фирсе погонять на правильном пите 800₽ сесия
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serjik
сообщение 28.6.2015, 14:38
Сообщение #15


просто хондофил
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 7705
Регистрация: 1.12.2002
Из: Москва
Пользователь №: 163
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11.
Опыт вождения: 6 лет
Цитата(витюня @ 28.6.2015, 1:10) *
Мне кажется, что безопаснее всего начинать учиться держать баланс работой тормозом на квадрике, а еще лучше, если у него будет длинный бугель. После доведения до автоматизма, заняться на мотике равновесием.

Хороший вариант ! Но нужен квадрик.
А автор темы ясно написал , что бюджет ограничен.


Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
витюня
сообщение 28.6.2015, 15:17
Сообщение #16


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3278
Регистрация: 9.3.2007
Из: Москва.Преображенка

Пользователь №: 6875
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650
GasGas 450SM
Опыт вождения: Оч. большой.
Цитата(Serjik @ 28.6.2015, 15:38) *
Хороший вариант ! Но нужен квадрик.
А автор темы ясно написал , что бюджет ограничен.

Про бюджет он не говорил - сказал лишь, что у Марата дорого. И в школе, что в его ссылке квадрик имеется.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 28.6.2015, 18:24
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1707
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
питбайка более чем достаточно. я катаюсь на ребенкином и ноги тоже были поломаны когда то. хорошие боты и брейсы решают..
и на заднем и на переднем и трамплинчики можно разучить буквально за месяц. мозг запомнит и далее будешь балансировать на чем угодно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
inostranez
сообщение 28.6.2015, 19:23
Сообщение #18


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4716
Регистрация: 7.9.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 9025
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: с 2009
На легком оффроудном мотоцикле лучше учиться, лучше полноразмерном wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 28.6.2015, 21:44
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1759
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900>tracer 9
Опыт вождения: c 2007
спасибо за ответы друзья!
уточню так - цель не обязательно в балансе прям таки ехать бесконечно, но хотя бы в точке близкой к балансу на разгоне на 1-2, можно с переключением, вот такая более точная хотелка )

по опыту попыток - получаться у меня начало очень быстро, на третий день проб я на разгоне, в точке , близкой к балансу проезжал уже прилично очень. Прохожие и водила ланд крузера восторженно показывали знак большой палец вверх )) ну а потом я перевернулся. Кто то написал что мот не смог поймать - ну а как его поймать было на скорости 60 ))) даже если и смог бы соскочить на ноги нормально))

по поводу мотика - ДРЗ аппарат крепкий, ломаться там нечему, но и убивать я его не хочу, думаю, что поставить нужно защиту двигателя, хотя она там не очень нужна, бугель, пластик лишний снять, возможно задний тормоз на руль вывести, ибо там лапка тормоза по дебильному высоко стоит, и фиг ее опустишь.


по поводу школы - для начала обязательно хочу походить в школу, может там и пойму дальше что делать, а может и нуегонах.

Мне кажется быстро научусь тому, что хочу. А дальше остановлюсь на этом и буду дергать со светофоров. Стантером нет целей становиться)

Дак в какую школу лучше обратиться? все же к Марику?


PS на виллимашине пробовал. Ловил баланс. Но мне показалось это совсем не близко к реалии.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TOSH
сообщение 29.6.2015, 15:54
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1045
Регистрация: 7.4.2008
Из: Москва & Егорьевск
Пользователь №: 10877
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Bandit 400 => SV 400 S => R6
Опыт вождения: Растёт=>
А у меня даже на Вилли машине не получалось(((
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 22:58
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы