Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> ПРАВИЛА поведения на форуме

1) Ведите себя уважительно по отношению к другим участникам форума 2) На форуме запрещены какие-либо коммерческие объявления, в том числе и частные; но советы по расценкам на виды работ публиковать можно 3) Модераторы и администраторы вправе удалить любое сообщение, которое будет расценено как провокационное или нарушающие правила Конференций 400ccm.ru

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Yamaha R1 06: вроде едет, но что-то не то
anjin
сообщение 16.7.2015, 2:59
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 91
Регистрация: 24.4.2011
Пользователь №: 24956
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha R6 99
Опыт вождения: мало
Приветствую всех.
Есть Yamaha R1 2006 года, пробег 13 000 (мот долго стоял в салонах), куплен в 2013 году битым в морду, восстановлен (вилка, радиатор, штаны, колесо переднее, бугель). Рама с двиглом не пострадала, отработали слайдеры.
Компрессия 14..14,2 во всех горшках. Свечи CR9EK (по мануалу), не прошли и 3000 км. До этого стояли иридиевые. Поверкомандера нет, нулевик не стоит, воздушник и выхлоп стоковые. Масло не жрет, не дымит, режим эксплуатации спокойный (без вилли-стоппи и долбления в отсечку), в основном крутится от 5 до 10 тыс.об. Предыдущий хозяин увлекался ездой на заднем, но недолго - вписался в минивэн, после чего продал мне.
Проблема: мелко вибрирует (троит), особенно в диапазоне 4-7 тыс об.; до 3000 почти не ощущается. Проблема заметно слабее проявляется в холодную погоду и очень хорошо чувствуется в в жаркую (холодная - 15-16 градусов и ниже, жаркая - 21 и выше). Также полностью исчезает на первые 100 метров если постоять на светофоре 30-60 секунд.
Что сделано: проверены все детские болезни. Катушки в порядке, бензонасос заменен, форсунки промыты, уплотнительные резинки на них заменены, все заслонки открываются синхронно (косяк семейный - вылетает пружинка между двумя блоками заслонок), самодиагностика не выявляет проблем с датчиками и нормально подает сигналы на все форсунки и катушки, EXUP работает нормально, TPS из обновленной партии и выдают сигнал стабильно. Фото свечей (одинаковое во всех горшках).
Что под подозрением: форсунки (замена на новые), т.к. судя по видеороликам, на моих форсунках факел чуть уже и распыл хуже (относительно таких же новых) и грм (растянутая цепь, зазоры; на холостых слышен негромкий цокот, но только если прислушаться).
Почему не отдал мастерам: во-первых, уже три раза пытались развести на ремонт движка ("у тебя компрессия в двух цилиндрах 0", "оставляй будем вскрывать движок смотреть" и т.д.), а во-вторых, мне самому интересно в этом разобраться, благо руки растут из плеч и уже два мотака обслуживал сам. но то были карбовые, а этот - инжектор. Вообще, я бы показал его мастерам, но где гарантия что опять не будут разводить? А менять все по очереди я и сам могу. И не только.
Зачем создал тему: услышать мнения по данному вопросу, может кто подкинет ссылок и/или контактов нормальных мастерских, а не "я тебя буду чинить заодно поучусь". Форумы англоязычный и русскоязычный по этому вопросу шерстил, узнал много нового и полезного, но в решении проблемы не продвинулся.

Сообщение отредактировал anjin - 17.7.2015, 2:07
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 16.7.2015, 8:35
Сообщение #2


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Может тебе на Р6 форме подскажут боле обосновательно, не хочешь там спросить?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 16.7.2015, 10:58
Сообщение #3


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
ну если цепь слышно и клапана, то может начать с них?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
anjin
сообщение 17.7.2015, 2:08
Сообщение #4


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 91
Регистрация: 24.4.2011
Пользователь №: 24956
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha R6 99
Опыт вождения: мало
Ну, начинать предпочитаю с того, что проще. А уж в пихло лезть когда вокруг все проверено.
На других форумах тоже повешу, да.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 17.7.2015, 10:36
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1707
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
Цитата(anjin @ 17.7.2015, 3:08) *
Ну, начинать предпочитаю с того, что проще. А уж в пихло лезть когда вокруг все проверено.

смещение фаз ГРМ вызывает именно такие симптомы. так что начинай "с чего попроще", меняй форсы, ещё чо нить, а потом просто поменяй цепь и всё пройдет..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 17.7.2015, 10:52
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1445
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HD Low Rider S 19г, R6 03г. stunt, WR450F 21г.
Опыт вождения: много лет
Цитата(anjin @ 16.7.2015, 2:59) *
Катушки в порядке



А как ты проверяешь что они в порядке?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chernikov
сообщение 17.7.2015, 11:29
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 327
Регистрация: 16.2.2012
Из: Москва
Пользователь №: 27330
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Разные есть
Опыт вождения: Приличный
Я бы сделал ставку на клапана, но тогда компрессия бы наверное была не в норме
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MIKLE
сообщение 17.7.2015, 11:33
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4197
Регистрация: 20.5.2005
Пользователь №: 2270
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нетути
Опыт вождения: мотошкола
Цитата(forkam @ 17.7.2015, 10:36) *
смещение фаз ГРМ вызывает именно такие симптомы. так что начинай "с чего попроще", меняй форсы, ещё чо нить, а потом просто поменяй цепь и всё пройдет..


оно кроме этого вызывает симптом двигатель не едет перед отсечкой. нужно открутить на передаче не меньше 3-й и посмотреть на динамику разгона. если скисает заметно ниже чем паспортные обороты максимальной мощности то это оно.

как вариант-предыдущий наездник поставил широкофазные валы(если они есть).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
anjin
сообщение 17.7.2015, 13:08
Сообщение #9


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 91
Регистрация: 24.4.2011
Пользователь №: 24956
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha R6 99
Опыт вождения: мало
Цитата
так что начинай "с чего попроще", меняй форсы, ещё чо нить, а потом просто поменяй цепь и всё пройдет

О да, это наше все happy.gif

Цитата
как ты проверяешь что они в порядке

Мультиметром прозванивая обе обмотки, сопротивление всех четырех в установленом мануалом интервале, не приближается к нижнему и вехнему крайним значениям. После этого ещё из меню диагностики проверил каждую катушку со свечкой - искра есть, на всех одинаковая, что в холодном, что в горячем (нагретом) состоянии.

Цитата
двигатель не едет перед отсечкой

Да, такая тема есть. Не то чтоб не едет, но пинка нет и вообще все ровно начиная от 6 тыс до 12.

Пошел я за новой цепой грм, короче. Заодно и зазаоры в клапанах посмотрю.
Спасибо, народ, за советы.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Demon Driver
сообщение 28.12.2015, 18:12
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 576
Регистрация: 21.12.2007
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 9720
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ММВЗ 3.112.12->Иж-ПС->Suzuki GSX 400 Impulse 96г->Suzuki GSX-R 750 96г->Honda XLR 250 Supermoto
Опыт вождения: принимаю в дар
Мне даже интересно стало, ТС нашёл причину ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nazuka
сообщение 11.6.2016, 23:08
Сообщение #11


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 1
Регистрация: 11.6.2016
Пользователь №: 37802
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: se2
Опыт вождения: 2

Как вам компания Remmo? http://remmo.ru/kvartira/ Она делает ремонты квартир.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
svoren
сообщение 21.6.2016, 2:01
Сообщение #12


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 1
Регистрация: 21.6.2016
Пользователь №: 37845
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha r1
2011
Опыт вождения: 2
У меня такая же была проблема, поменял клапаны и все снова стало на свое место smile.gif

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 29.3.2024, 1:30
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы