|
|
Suzuki & Yamaha, Первый мот после Т-Мах 500 |
|
|
|
9.3.2011, 0:08
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 117
Регистрация: 15.9.2010
Из: Королёв Моск.обл.
Пользователь №: 21627
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: KAWASAKI GTR 1400 2008г.
Опыт вождения: С мая 2008г.
|
Стаж вождения на авто с 1985г.На двух колёсах с 2007г..Два сезона на скутере 150куб.,последний сезон на Т-Мах 500.В последнее время что-то стал поглядывать в сторону мотоциклов.Приглянулись Suzuki GSX-650FA и Yamaha XJ6-SFA.Suzuki мощнее на 8л.с.,тяжелее на 20кг.,дешевле на 45000.Использование,в основном,по городу.Если буду брать,то новый в салоне.У кого какие мнения,советы будут по данному вопросу,ну и,если возможно,отзывы по данным мотам?
|
|
|
|
|
9.3.2011, 0:30
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 190
Регистрация: 30.9.2009
Из: Москва
Пользователь №: 17804
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нету пока
Опыт вождения: C 2004 года, с перерывчиками
|
Suzuki GSX-650FA Катал на таком, из плюсов что очень порадовало, то что он даже на пятой может ехать на очень маленькой скорости, ветрозашита нормальная но я ездил на моте только с передним обтекателем, боковых небыло но всё равно понравилось, приборка показывает номер включеной передачи, мот 2009г,
|
|
|
|
|
11.3.2011, 23:15
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 64
Регистрация: 1.1.2011
Пользователь №: 22569
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FZS1000, Yamaha FZ16, Kawasaki D-Tracker125
Опыт вождения: 18
|
Оба неплохие. Ямаха полегче, для города лучше ее. Хотя и те кто ездят на Бандите не жалуются. Если город бери голую версию, у них свой шарм. А так я бы по цене смотрел, 45000 неплохая экономия. Лучше на эти деньги АБС взять.
|
|
|
|
|
12.3.2011, 21:45
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 117
Регистрация: 15.9.2010
Из: Королёв Моск.обл.
Пользователь №: 21627
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: KAWASAKI GTR 1400 2008г.
Опыт вождения: С мая 2008г.
|
Вот голую то как раз и не хочу.Из мотов без обтекателей очень нравится GSR 600,но на максискутере привыкаешь,что ты защищён от воды,грязи и ветра(ну на сколько это возможно на двух колёсах),соответственно хочется подобного и на мотоцикле(на сколько это возможно).Да и внешний вид играет не маловажную роль.На этой Ямахе АВС уже стоит,на Сузе,по-моему тоже.А насчёт подешевле,то я максималист.Покупая новый мот в салоне,не хочу кроить(в разумных пределах конечно).Хочется купить именно то,что хочешь,и получить от этой покупки максимум удовольствия.А затем получать удовольствие от использования,причём не один сезон.
Сообщение отредактировал tigr545 - 12.3.2011, 21:57
|
|
|
|
|
12.3.2011, 23:35
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево
Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
|
Цитата(tigr545 @ 12.3.2011, 22:45) Хочется купить именно то,что хочешь,и получить от этой покупки максимум удовольствия. Вот ты сам и ответил. Здесь советы что нравится другим а не тебе. Мотики одного класса,офигительныхотличийне будет. 45 тыщ хорошая экономия. Для НЕ максималистов чинищахся в НЕ фирменных мастерских, привезти оригинальные запчасти на сузуки проще и быстрее.
|
|
|
|
|
13.3.2011, 13:04
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1981
Регистрация: 22.11.2006
Из: МО, г.Пушкино
Пользователь №: 6021
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Большое двух колесное фрумпелько
Опыт вождения: 2006+
|
Я бы прицеливался в сторону нейкедов.
Почему? Всё просто, минимум пластика, брутальность внешнего вида. GSR классный мапэд (выбирал между GSR * FZ6N, выбор пал на фз6), но есть один момент, а именно массив пластика вокруг бака, поэтому при прикладе мапэда на бок, страдают пластик/поворотники (и не факт что дуги/слайдеры спасут ситуацию!).
Хотя, лучший мапэд будет тот, который ты выберешь сам, это ты правильно подметил.
p.s. прокатился как-то на fz6S, не удобен массив платсика перед рулём, скажем так очень не привычен, хотя возможно дело привычки. + ко всему в отличии от скутера, ноги всегда будут мокрые в дождь, а морда как мне показалось из поездки на микродальняк не шибок то и спасает в дождь.
Сообщение отредактировал krant - 13.3.2011, 13:07
|
|
|
|
|
13.3.2011, 20:37
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 117
Регистрация: 15.9.2010
Из: Королёв Моск.обл.
Пользователь №: 21627
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: KAWASAKI GTR 1400 2008г.
Опыт вождения: С мая 2008г.
|
На тех моделях,что мне приглянулись,пластик закрывает переднюю часть мота,как на спорте,поэтому есть надежда,что будет,всё-таки,посуше(на фазере закрыт только верх).Понятно,что наличие пластика,при падении,ведёт к определённым финансовым вложениям.Тогда получается(по аналогии),автомобиль нужно выбирать по цене на "жестянку",а не по его ходовым и прочим качествам.Обилие пластика на моте,как мне кажется,это лучший внешний вид(хотя кому как нравиться) и лучшая ветрозащита на скорости(ну и в дождь,я думаю,тоже).Я понимаю,что на двух колёсах всё равно,когда-нибудь,упадёшь и зарекаться от этого просто глупо,однако покупать технику с расчётом на падение тоже не вариант.
Сообщение отредактировал tigr545 - 13.3.2011, 20:39
|
|
|
|
|
14.3.2011, 7:22
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 64
Регистрация: 1.1.2011
Пользователь №: 22569
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FZS1000, Yamaha FZ16, Kawasaki D-Tracker125
Опыт вождения: 18
|
Ну если нравится пластик, но по сути из дорожников только названный тобой Сузуки, Диверсия и.... я бы присмотрелся к Кавасаки ER6F - в новом кузове он очень очень симпатичен! и Тянет хорошо. Из троих я бы именно его выбрал + цена у него кажется подемократичнее, а по качеству все 3 одинаковые. Просто Бандит тяжеловат (по кр мере для меня), Ямаха - едет без огонька, хорошо так едет, быстро набирает скорость, но как то пресно... Не знаю, но у меня последнее время тяга к Кавам:))) Ну и к Версусу присмотрись вдобавок.
Что до GSR600, то если б я выбирал се городской мот - то взял бы его, дизайн класс, но главное - шасси от спорта! Легкое и с настройками. К сожалению дорожные 600сс ща делают во имя удешевления без всяких там прибамбасов.
П.С. У меня тоже был Т-макс... до сих пор скучаю. Удобнее в городе да и ваще в качестве транспорта - нет! Так что не факт что те мот понравится. Я вот до сих пор голову ломаю, где деньги найти и на то и на другое.
Сообщение отредактировал Matrosskin - 14.3.2011, 7:26
|
|
|
|
|
15.3.2011, 16:30
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
|
Цитата(tigr545 @ 9.3.2011, 0:08) последний сезон на Т-Мах 500 ... Приглянулись Suzuki GSX-650FA... отзывы по данным мотам? Это бессмысленно по двум причинам: ты потеряешь в комфорте и багажном объеме, получив весьма средний мотоцикл для новичка. Смысл с T-Max пересаживаться есть только на что-то кардинально иное. Средняя максимальная скорость в путешествии и там, и там будет 140 км/ч. Без разницы. Но на T-max больше комфорта, а значит, больший дневной прибег.
|
|
|
|
|
15.3.2011, 22:39
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 117
Регистрация: 15.9.2010
Из: Королёв Моск.обл.
Пользователь №: 21627
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: KAWASAKI GTR 1400 2008г.
Опыт вождения: С мая 2008г.
|
Огромное всем спасибо за участие и отзывы.Прикинув все за и против,решил с покупкой пока повременить.Есть в интернете промо-версия Т-Мах 750.Надеюсь,что в ближайшее время,Ямаха всё-таки выпустит эту модель.Впринципе,такой вариант я бы с удовольствием рассмотрел.Комфортом жертвовать конечно-же не хочется(к хорошему быстро привыкаешь),а вот побольше лошадок совсем не помешало-бы.
|
|
|
|
|
16.3.2011, 12:39
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3861
Регистрация: 8.7.2007
Из: Москва, 1905 г.
Пользователь №: 8363
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Keeway Speed 150 '07 =>
Suzuki RF-400 '96 =>
Suzuki GSX-R 400 SP '89 =>
Yamaha Tmax 500 '01 =>
Yamaha TRX850 '96 - ремонтирую
Honda CBR900RR '96 Street - продал
Опыт вождения: с 2007
|
его многие ждут, но его выход под большим вопросом
|
|
|
|
|
16.4.2011, 23:57
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 64
Регистрация: 1.1.2011
Пользователь №: 22569
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FZS1000, Yamaha FZ16, Kawasaki D-Tracker125
Опыт вождения: 18
|
А чего ждать... вон GP800 во всю продается...
|
|
|
|
|
17.4.2011, 8:57
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 91
Регистрация: 27.5.2010
Из: Латвия, Рига
Пользователь №: 20392
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650-K8, NT700V7, F800GS Triple Black
Опыт вождения: c 2008
|
Цитата(Matrosskin @ 14.3.2011, 7:22) ... Просто Бандит... Matrosskin, GSX F - то не Bandit, а спорт-турист. 650, а раньше был 750. Есть 1250 новый. Полностью капотированный спорт-турист. Bandit - это GSF. Автор Бандита не упоминал ни одним намёком. И кстати да. А как насчёт 1250-кубового (GSX1250FA)? Он, конечно, новый и мало известный... GSX1250FA на русском сайте Сузуки
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|