Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
2 страниц V  < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Сравниваю VFR800&FZ1Fazer
Samogon
сообщение 25.1.2012, 8:55
Сообщение #21


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 592
Регистрация: 23.6.2008
Из: пыдмысковье
Пользователь №: 11995
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF 400 96->бжж->GSX650F 08->бжж->выфра
Опыт вождения: а шо цэ такэ?
Выферрр...
Нормально он себя в городе чувствует,нет никаких проблем.
Греется?-да,но не перегревается.
Крейсерская на трассе в районе 180 без напряга,к 200-м стандартного ветровика нехватат,нагрузка на бошку великовата.Максималка 230 и набирает ее неплохо,по тахометру еще запас в тыщи полторы оборотов.
В дождь по трассе если не слишком много машин держу в районе 150км.ч.
Тормоза хороши своей информативностью,на все ситуации пока хватало.Так же как и тяги.Кстати про тягу-нихрена он с 2-х к оборотов не тянет,ближе к 3-м все же.
По поводу ВТЕКа если приноровится то очень даже полезная штука,позволяет четко делить поведение мота на спокойную и шуструю езду.
Что очень порадовало это когда катался в жару в джинсах и попал под ливень приехал на встречу в чистых и сухих штанах.
Я ниразу нифига не гонщик и поэтому мне выфера за глаза по ТТХ хватает и повышать кубатуру как то не тянет(смотрел я зизера 1400-вот тот на самом деле тяжелый и хреновый для города,зато шикарен для трассы) В общем откатав сезон впервые нет желания мот менять да и не вижу на что можно было бы махнуть...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GIN
сообщение 22.3.2012, 13:58
Сообщение #22


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 217
Регистрация: 22.1.2009
Из: ЮАО
Пользователь №: 14544
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400ВТЕК3/VFR800
Опыт вождения: с 2009
Всем спасибо за отзывы. Склоняюсь к выферу, нравится он мне. Дороже немного, но не критичная разница с фазером, он тоже в хорошем состоянии дорог. Жаль правда тест-драйва у хонды нету, очень уж хочется попробовать перед дорогостоящей покупкой, на ямахе тест-драйвы регулярно проводятся,так что фазер пробовал.

Сообщение отредактировал GIN - 22.3.2012, 13:59
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 22.3.2012, 14:58
Сообщение #23


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
ты доступность запчастей за фазер и выфер сравни smile.gif

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GrivsFor
сообщение 22.3.2012, 18:23
Сообщение #24


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4106
Регистрация: 17.3.2006
Из: Столица
Пользователь №: 3863
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: есть
Цитата(JKLW @ 6.1.2012, 13:46) *
Fazer в версии S должен по всем параметрам если не быть лучше, то на одном и том же уровне.
В городе на VFR чень тяжело. Мот имеет очень высокий центр тяжести - для трека и города обсолютно не подходит. Очень тяжело рулится. Мотор скучноват. Из плюсов - идеальный турист, которому для полного счастья надо добавить несколько сотен кубиков. Прикольная внешность ( у последней модели).
Fazer это вроде и турист неплохой и в городе удобно и отжеч мотор позволяет. На вид тоже вроде нечего.

Мне нравится Honda, но взял бы Fazer unsure.gif
Как бы личные ощущения mellow.gif


Обсолютный бред.
Я ездил на FZ6S2, в том же году на VFR800ABS - разницу в мотах больше замечал по наличию АБС (!!!), но никак не из за высокого центра тяжести. C FZ1 сравнивать вообще тяжело - он то как раз высок не в меру... но борз зато в самый раз. =)

Рулится Выфер не хуже. Если сравнивать с литром - то у кого руки прямые - даже лучше. Тормозит даже лучше - комбинированная система тормозов. Разгоняется хорошо, жаль, тахометр "короткий".

Так что никого не надо слушать, особенно таких "специалистов", выбирай то, к чему душа больше лежит!!! Имей только ввиду, что VTEK на выфере по началу некоторый дискомфорт доставляет, особенно в поворотах. Как привыкнешь - только удовольствие.

Интимыч, на Выфере относительно прямая посадка: голову можно поворачивать и весьма информативно. После выфера на сибере этот параметр пришлось забыть.

Сообщение отредактировал GrivsFor - 22.3.2012, 20:06
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Samogon
сообщение 24.3.2012, 17:46
Сообщение #25


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 592
Регистрация: 23.6.2008
Из: пыдмысковье
Пользователь №: 11995
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF 400 96->бжж->GSX650F 08->бжж->выфра
Опыт вождения: а шо цэ такэ?
Цитата(GrivsFor @ 22.3.2012, 19:23) *
Так что никого не надо слушать, особенно таких "специалистов", выбирай то, к чему душа больше лежит!!! Имей только ввиду, что VTEK на выфере по началу некоторый дискомфорт доставляет, особенно в поворотах. Как привыкнешь - только удовольствие.

Интимыч, на Выфере относительно прямая посадка: голову можно поворачивать и весьма информативно. После выфера на сибере этот параметр пришлось забыть.

Посадка Чуть прямее чем на рфках и чуть скрюченнее чем на Катанах\Бандитах,для меня с кривой-больной спиной оказалась идеальной rolleyes.gif
А ВТЕК на самом деле доставляет laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GIN
сообщение 24.3.2012, 20:01
Сообщение #26


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 217
Регистрация: 22.1.2009
Из: ЮАО
Пользователь №: 14544
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400ВТЕК3/VFR800
Опыт вождения: с 2009
Цитата(GrivsFor @ 22.3.2012, 15:23) *
Обсолютный бред.
Я ездил на FZ6S2, в том же году на VFR800ABS - разницу в мотах больше замечал по наличию АБС (!!!), но никак не из за высокого центра тяжести. C FZ1 сравнивать вообще тяжело - он то как раз высок не в меру... но борз зато в самый раз. =)

Рулится Выфер не хуже. Если сравнивать с литром - то у кого руки прямые - даже лучше. Тормозит даже лучше - комбинированная система тормозов. Разгоняется хорошо, жаль, тахометр "короткий".

Так что никого не надо слушать, особенно таких "специалистов", выбирай то, к чему душа больше лежит!!! Имей только ввиду, что VTEK на выфере по началу некоторый дискомфорт доставляет, особенно в поворотах. Как привыкнешь - только удовольствие.

Интимыч, на Выфере относительно прямая посадка: голову можно поворачивать и весьма информативно. После выфера на сибере этот параметр пришлось забыть.

вот работа втэка как раз и нравится, так это на СБ400, надеюсь на выфере будет покруче подхватывать, да еще вэобразная четверка, на таких не ездил. Был на тэст-драйве БМВ, пробовал 800 СТ, ровно как то и внизу тяги мало, пересел на свою когда домой поехал, вот хоть и 400 но удовольствие получаю от работы рядника со втэком.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LeOn_ID
сообщение 24.3.2012, 22:46
Сообщение #27


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3267
Регистрация: 28.2.2003
Из: Москва, фили
Пользователь №: 254
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: drz125rr
Опыт вождения: 12.5 недель
Был на тэст-драйве БМВ

заинтриговал

пробовал 800 СТ, ровно как то и внизу тяги мало

бггггг. по сравнению с дроздом или бусой или сибихой твоей???
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimonCB
сообщение 25.3.2012, 9:26
Сообщение #28


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево

Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
Цитата(GrivsFor @ 22.3.2012, 19:23) *
Тормозит даже лучше - комбинированная система тормозов.

Ну почему лучше? При чем здесь комбинированная система? А на оба рычага сразу надавить на Ямахе нельзя?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GIN
сообщение 25.3.2012, 10:32
Сообщение #29


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 217
Регистрация: 22.1.2009
Из: ЮАО
Пользователь №: 14544
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400ВТЕК3/VFR800
Опыт вождения: с 2009
Цитата(LeOn_ID @ 24.3.2012, 19:46) *
Был на тэст-драйве БМВ

заинтриговал

пробовал 800 СТ, ровно как то и внизу тяги мало

бггггг. по сравнению с дроздом или бусой или сибихой твоей???


Не вырывай из контекста, речь шла о системе ВТЭК, у БМВ такого нет, потому и ровно, а далее по тексту писал про свою сибиху, у которой есть подхват после 7 тыс., т.е. включается ВТЭК. Сравнивал с дроздом или с бусой, написал бы для таких непонятливых. По теме есть что добавить?

Сообщение отредактировал GIN - 25.3.2012, 10:35
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 25.3.2012, 10:56
Сообщение #30


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
Цитата(DimonCB)
Ну почему лучше? При чем здесь комбинированная система? А на оба рычага сразу надавить на Ямахе нельзя?

Можно, но надо уметь)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimonCB
сообщение 25.3.2012, 14:21
Сообщение #31


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево

Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
Цитата(GIN @ 25.3.2012, 11:32) *
Не вырывай из контекста, речь шла о системе ВТЭК, у БМВ такого нет, потому и ровно

Ну и ты не вырывай. По твоему два котла о 800 кубах тянут хуже сб400... И для подхвата в-тек не обязателен, можно и другими способами мотор настроить.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GIN
сообщение 25.3.2012, 14:25
Сообщение #32


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 217
Регистрация: 22.1.2009
Из: ЮАО
Пользователь №: 14544
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400ВТЕК3/VFR800
Опыт вождения: с 2009
Цитата(DimonCB @ 25.3.2012, 11:21) *
Ну и ты не вырывай. По твоему два котла о 800 кубах тянут хуже сб400... И для подхвата в-тек не обязателен, можно и другими способами мотор настроить.

Не претендую на истину, высказался о сугубо своих ощущених, которые запомнились после тест-драйва.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sonik2
сообщение 27.3.2012, 4:35
Сообщение #33


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1294
Регистрация: 8.5.2006
Из: ВЛАДИВОСТОК, 25й рег
Пользователь №: 4268
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki Boulevard M109R K6
Опыт вождения: Наставнег, бля :-)
Цитата(GIN @ 7.1.2012, 7:34) *
Вот вы меня блин в супор ввели, вроде как начал склоняться к Фазеру, ну думаю без тестдрайва выфера не обойтись, так как мои предположения по поводу фазера совпадают с позицией JKLW. Буду искать кого-нибудь кто даст прокатиться в начале сезона. Потому как выфер да еще хонда ну очень на душе лежат, мечта можно сказать.



С таким бюджетом лучше фазера взять года так 2009
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 29.3.2024, 2:36
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы