Синхронизация, дедовским способом как ? |
|
|
|
5.5.2007, 1:00
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 215
Регистрация: 26.7.2006
Из: Коломна
Пользователь №: 4921
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: JAWA 350-634, Suzuki SV400S
Опыт вождения: 4 сезон откатал..
|
http://sv-rider.narod.ru/S2.htmlЭто как? Тут по-моему уже кто-то спрашивал, или мне приснилось.. Какой-то злой аццкий перевод, в чем смысл? По идее, закрепляешь две трубки вертикально до уровня ручки сцепления, заливаешь в них масло, концы трубок суешь в вакуумные отверстия карбов и каким-то образом уровень масла должен регулироваться? Каким ? Схема работает вообще?
|
|
|
|
|
5.5.2007, 8:11
|
Осторожно, злая собака!
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
|
Цитата(Freeman @ 5.5.2007, 2:00) [snapback]269153[/snapback] http://sv-rider.narod.ru/S2.htmlЭто как? Тут по-моему уже кто-то спрашивал, или мне приснилось.. Какой-то злой аццкий перевод, в чем смысл? По идее, закрепляешь две трубки вертикально до уровня ручки сцепления, заливаешь в них масло, концы трубок суешь в вакуумные отверстия карбов и каким-то образом уровень масла должен регулироваться? Каким ? Схема работает вообще? Вот блин, то у тебя чертеж нипонятный, теперь это. Принцип сообщающихся сосудов, когда будет одинаковое воздействие на концы жидкости, тогда и уровень выровняется. Уровень регулируется винтом синхронихации. В Америке работает, у нас надо проверить, мыж на другом конце света. Труднее всего с Австралийсками фичами, ниработают или работают некорректно.
|
|
|
|
|
5.5.2007, 9:33
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 215
Регистрация: 26.7.2006
Из: Коломна
Пользователь №: 4921
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: JAWA 350-634, Suzuki SV400S
Опыт вождения: 4 сезон откатал..
|
Цитата(Sapone @ 5.5.2007, 9:11) [snapback]269182[/snapback] Вот блин, то у тебя чертеж нипонятный, теперь это. Принцип сообщающихся сосудов, когда будет одинаковое воздействие на концы жидкости, тогда и уровень выровняется. Уровень регулируется винтом синхронихации. В Америке работает, у нас надо проверить, мыж на другом конце света. Труднее всего с Австралийсками фичами, ниработают или работают некорректно. Не я попробую, канешна, интересно же
|
|
|
|
|
7.5.2007, 8:10
|
Осторожно, злая собака!
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
|
Итог. Мотороное масло не подходт для этого, надо что-то погуще. Задний цилиндр нормально подсасывает, обычная пульсация масла в трубке,а вот передний начинает вспенивать и ещё хз что, но посмотреть что и как невозможно. Как я понял суть данной схемы масло ползет в ту сторону где больше сосоет, крути синх. винт и оно перестает ползти, вот и готово.
Эксперимент продолжается
Сообщение отредактировал Sapone - 7.5.2007, 8:11
|
|
|
|
|
20.2.2009, 4:19
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 77
Регистрация: 1.11.2007
Пользователь №: 9434
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV400S 2000
Опыт вождения: имеется
|
реанимирую ).
Ну дык чем дело то закончилось ?
|
|
|
|
|
20.2.2009, 11:52
|
Осторожно, злая собака!
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
|
Всё закончилось удачно, схема работает, для дела был удачно распотрашен умерший холодильник, в котором были 2-е колбы, соединенны между собой и имеющие длинные трубки нужного диаметра из каждой. Заливается масло в колбы, примерно на четверть и по ходу масла в соединительной трубке выравнивается давление. Фото данного чуда к сожалению с собой нет, буду дома поищу. В принципе можно сделать из любых двух банок, главное герметичность, соединительная трубка должна быть в масле и Ф путь.
|
|
|
|
|
21.2.2009, 23:32
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6129
Регистрация: 16.2.2007
Из: загнивающая
Пользователь №: 6696
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Днепр в разборе
Опыт вождения: больше года
|
достаточно трубки 5 мм от стекломывателя длиной 3 метра 2 жиклёра от жигуля ( поменьше сечением) чтобы полность влезли в трубку и не много масла
делаем петлю типа П П U
чтобы масло было во "впадине и цепляем к карбам уровень в трубках должен быть один и не шевелится
пузырей в масле быть не должно!!!! точность - 1 деление на стрелочном синхронизаторе (хз скока но мало)
|
|
|
|
|
21.2.2009, 23:43
|
Осторожно, злая собака!
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
|
Цитата(Болт @ 21.2.2009, 23:32) достаточно трубки 5 мм от стекломывателя длиной 3 метра 2 жиклёра от жигуля ( поменьше сечением) чтобы полность влезли в трубку и не много масла
делаем петлю типа П П U
чтобы масло было во "впадине и цепляем к карбам уровень в трубках должен быть один и не шевелится
пузырей в масле быть не должно!!!! точность - 1 деление на стрелочном синхронизаторе (хз скока но мало) Если кто так захочет сделать, берите моторное масло, чтоб когда его сразу засосет в двигатель, дв-лю ничего бы не было.
|
|
|
|
|
21.2.2009, 23:52
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6129
Регистрация: 16.2.2007
Из: загнивающая
Пользователь №: 6696
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Днепр в разборе
Опыт вождения: больше года
|
Цитата(Sapone @ 21.2.2009, 23:43) Если кто так захочет сделать, берите моторное масло, чтоб когда его сразу засосет в двигатель, дв-лю ничего бы не было. 1. при первых оборотах коленвала уже видно будет если масло резко ломанётся 2. жиклёры не просто так ставим 3. масла там несколько кубиков просто это сааамый простой и быстрый способ отсинхронится если срочно надо не самый точный конечно но проще некуда я свой вымакс так проверял
|
|
|
|
|
22.2.2009, 1:35
|
лыцарь, лишенный наследства
Группа: гости форума
Сообщений: 4851
Регистрация: 5.4.2006
Из: Presnia district
Пользователь №: 4006
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GSX1300R'K5
Опыт вождения: Много.
|
А не судьба купить синхронизатор? Или я что-то не понимаю?
|
|
|
|
|
22.2.2009, 2:41
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 148
Регистрация: 14.1.2009
Из: Питер
Пользователь №: 14465
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ищу мот
Опыт вождения: пока немного
|
ну уж хз...синхронизатор не так уж и легко найти где купить !
|
|
|
|
|
22.2.2009, 11:33
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 145
Регистрация: 29.6.2008
Пользователь №: 12089
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: gsf 250
Опыт вождения: сезон
|
Цитата(МеДвеД @ 22.2.2009, 2:41) ну уж хз...синхронизатор не так уж и легко найти где купить ! Это ты просто не озадачивался данным вопросом... купить не проблема, проблема выбрать КАКОЙ взять себе...
|
|
|
|
|
22.2.2009, 13:22
|
Осторожно, злая собака!
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
|
Да конечно проще купить, особенно когда ты очень богат
|
|
|
|
|
22.2.2009, 15:43
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 183
Регистрация: 19.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8813
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV400S '99, > SV1000S '07, >KTM 990SMT
Опыт вождения: с 2007
|
Добрый день, вот с друзьями решили скинутся и купить манометр чтобы самим заморачиватся и сонхранизировать карбы, приятель занимался этим и говарит что всё элементарно просто. Сказал только узнать какой по мануалу уровень поплавковой камеры давление и чтото ещё чтобы точно их отсинхранизировать , вот и собствено вопрос где всю инфу которая требуется чтобы зделать точную синхранизацию можно найти?? заранее спасибо
|
|
|
|
|
22.2.2009, 15:43
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 183
Регистрация: 19.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8813
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV400S '99, > SV1000S '07, >KTM 990SMT
Опыт вождения: с 2007
|
Желательно ещё мануал чтобы разобрать и собрать их
Сообщение отредактировал TOBUS - 22.2.2009, 15:46
|
|
|
|
|
22.2.2009, 16:27
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6129
Регистрация: 16.2.2007
Из: загнивающая
Пользователь №: 6696
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Днепр в разборе
Опыт вождения: больше года
|
Цитата(TOBUS @ 22.2.2009, 15:43) Добрый день, вот с друзьями решили скинутся и купить манометр чтобы самим заморачиватся и сонхранизировать карбы, приятель занимался этим и говарит что всё элементарно просто. Сказал только узнать какой по мануалу уровень поплавковой камеры давление и чтото ещё чтобы точно их отсинхранизировать , вот и собствено вопрос где всю инфу которая требуется чтобы зделать точную синхранизацию можно найти?? заранее спасибо помойму тебе в уши нассали 1. не один "манометр" а минимум два, и не манометр а вакууметр, и между собой они должны быть тарированы 2. уровень ТОПЛИВА в поплавковой камере влияет на смесь , можно отсинхронить карбы (значения на вакууметрах одинаковые) но при этом один богатит а другой беднит
|
|
|
|
|
22.2.2009, 16:48
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 183
Регистрация: 19.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8813
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV400S '99, > SV1000S '07, >KTM 990SMT
Опыт вождения: с 2007
|
я прост ов этом неособо разбираюсь как эта вся фиговина называется, вообщем мне нужны все значения по мануалу
|
|
|
|
|
22.2.2009, 19:55
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 8402
Регистрация: 21.12.2005
Из: 142307
Пользователь №: 3414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VersEXC1250
Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
|
Цитата(TOBUS @ 22.2.2009, 16:48) я прост ов этом неособо разбираюсь как эта вся фиговина называется, вообщем мне нужны все значения по мануалу я думаю силу(значение) разрежения на впуске в мануале не указывают))))
|
|
|
|
|
22.2.2009, 20:00
|
Осторожно, злая собака!
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
|
Значение давления зависит от качества смеси, какое может быть абсолютное значение?
|
|
|
|
|
22.2.2009, 20:22
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6129
Регистрация: 16.2.2007
Из: загнивающая
Пользователь №: 6696
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Днепр в разборе
Опыт вождения: больше года
|
Цитата(Интимыч @ 22.2.2009, 19:55) я думаю силу(значение) разрежения на впуске в мануале не указывают)))) указывают порой от мануала зависит
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|