Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
2 страниц V  < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Выбор из 3х Флипов
Skarl
сообщение 19.10.2014, 13:23
Сообщение #21


МотопАдонАк
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 916
Регистрация: 19.4.2004
Из: Moscow
Пользователь №: 997
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: DRZ-400 SM
Опыт вождения: отсутствует как класс
По итогам сезона всё-таки хочу спросить:
у кого не потеет визор в пробках вообще?

Хочу шлем с не потеющим визором, т.к. замумукался приоткрывать визор в LS-2 при температурак около +5 и ниже.
Холодно и некомфортно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CheapEkip
сообщение 20.10.2014, 11:56
Сообщение #22


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 1276
Регистрация: 15.3.2010
Пользователь №: 19443
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 1400GTR, K1200R, ZX6R, 511SM
Опыт вождения: 2002+
Поставил 1003-й на полку 10-го октября. Есть две новости: хорошая и плохая =))

– лучшая вентиляция из композитных модуляров: пинлок не нужен. Однако ночью в июле на яузской набережной продуло очень сильно – простуда, и два дня дома. Но 600км в +4с показали, что с хорошим подшлемником жизнь в нём есть, даже не простудился;
– механизм закрытия забрала не очень точный, приходится прикладывать усилие для его закрытия. Тем не менее, лучше чем у Schuebrth C3;
– из-за двойного привода блокировки забрала открывать шлем не очень удобно;
– ужасно шумный. Без берушей или шумоизолирующих затычек больше 300км проехать затруднительно – шум утомляет. Для города не критично;
– визор, как и в моём X-802 закрывается не очень хорошо из-за сильно выступающей резинки по периметру смотрового окна. В глаза из-за этого не дует, но для закрытия визора приходится закрывать его обеими руками. Эти же резинки у X-Lite быстро изнашиваются, на 1003 от неё оторвался довольно большой фрагмент. Проблема многих X-Lite;
– из-за большого количества вентиляционных клапанов в сильный дожь вода начинает протекать внутрь, пачкать солнцезащитный визор (неизбежно), попадает на лицо;
– устойчивый к царапинам и запотеванию солнцезащитный визор. Это актуально при том, что в дождь его приходится чистить регулярно.
– материалы отделки комфортные, тактильно приятные;
– подготовлен для установки гарнитуры Nolan (установленная гарнитура находится внутри габаритов скорлупы);
– на нейкеде (BMW K1200R) с высоким ветровиком (MRA Vario Touring) комфортная скорость с прямой спиной (рост 174) не больше 160, после приходится ложиться.

1003 видится идеальным вариантом для города.
Если шлем не появится в Панавто в 2015 году, у владельцев могут быть проблемы с покупкой аксессуаров (пинлоки, визоры, солнцезащитный визор)



Цитата(Deemer @ 28.5.2014, 17:10) *
Товарищи из CheapEkip Май закончился, что расскажите про x-lite 1003???
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Deemer
сообщение 20.10.2014, 14:24
Сообщение #23


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 490
Регистрация: 20.9.2007
Из: Москва, САО
Пользователь №: 9137
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: KTM SMT
Опыт вождения: 2006+
Внесу свои 5 копеек в описание:
Купил жене данный шлем - ощущения жены - сидит удобнее чем все предыдущие шлема, гораздо тише чем шарк RSR2.
к открытию челюсти привыкла быстро, говорит удобно. Стекло не трогает вообще, поэтому ей проблем не доставляло.
Мои впечатления: Явно лучше продуманно кол-во вентиляции, приятнее отделка внутри, и самы большой плюс по сравнению со \всеми топ-модулярами! он реально нормальной формы! ( сравниваю со своим Неотеком)

МОГУ ТАК ЖЕ порадовать всех владельцев X-lite 1003. По общению с манагерами ПАНАВТО - поставок 1003 в Россию не планируется!

Сообщение отредактировал Deemer - 20.10.2014, 14:26
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CheapEkip
сообщение 21.10.2014, 16:04
Сообщение #24


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 1276
Регистрация: 15.3.2010
Пользователь №: 19443
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 1400GTR, K1200R, ZX6R, 511SM
Опыт вождения: 2002+
X-1003 привезём, размеры от XS до XL
p.s. форма скорлупы – параметр сугубо интимный. Мне кроме X-Lite ничего толком не подходит. Жена в рюкзаке или 1-м номером?

Цитата(Deemer @ 20.10.2014, 15:24) *
МОГУ ТАК ЖЕ порадовать всех владельцев X-lite 1003. По общению с манагерами ПАНАВТО - поставок 1003 в Россию не планируется!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Deemer
сообщение 21.10.2014, 19:51
Сообщение #25


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 490
Регистрация: 20.9.2007
Из: Москва, САО
Пользователь №: 9137
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: KTM SMT
Опыт вождения: 2006+
Цитата(CheapEkip @ 21.10.2014, 17:04) *
X-1003 привезём, размеры от XS до XL
p.s. форма скорлупы – параметр сугубо интимный. Мне кроме X-Lite ничего толком не подходит. Жена в рюкзаке или 1-м номером?

Жена между спиной и кофром на СМТ smile.gif
Я про запчасти и расходники имел ввиду, поставок их в Рашку не планируется
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CheapEkip
сообщение 13.11.2014, 14:43
Сообщение #26


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 1276
Регистрация: 15.3.2010
Пользователь №: 19443
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 1400GTR, K1200R, ZX6R, 511SM
Опыт вождения: 2002+
Стоит ожидать поступления расходников в том случае, если придут шлемы. Поступление 1003 в 2015 году в Панавто не ожидается.

Цитата(Deemer @ 21.10.2014, 19:51) *
Жена между спиной и кофром на СМТ smile.gif
Я про запчасти и расходники имел ввиду, поставок их в Рашку не планируется

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
mavarick
сообщение 30.11.2014, 20:48
Сообщение #27


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 8
Регистрация: 20.5.2010
Из: Смоленск
Пользователь №: 20309
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha YBR-125---CB750 NightHawk---VFR800Fi`00
Опыт вождения: 6 cезонов
С3 очень хвалят за бесшумность.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Deemer
сообщение 1.12.2014, 13:12
Сообщение #28


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 490
Регистрация: 20.9.2007
Из: Москва, САО
Пользователь №: 9137
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: KTM SMT
Опыт вождения: 2006+
Цитата(mavarick @ 30.11.2014, 21:48) *
С3 очень хвалят за бесшумность.

Как показывает многолетний опыт, все зависит не только от шлема как такового , но и от посадки и от модели мотоцикла, поэтому как показывает практика, на спорт туристе шлем может быть очень тихи, но стоит в том же шлеме пересесть на турынду например и начинаеш плеваться
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CheapEkip
сообщение 2.12.2014, 15:39
Сообщение #29


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 1276
Регистрация: 15.3.2010
Пользователь №: 19443
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 1400GTR, K1200R, ZX6R, 511SM
Опыт вождения: 2002+
Акустические свойства своих шлемов Schuberth тестирует на скоростях 90-110кмч (реальная скорость движения на трассе значительно выше), уровень шума также зависит от типа мотоцикла, как отметили выше. В нашей практике на скоростях 160-170 кмч на мотоцикле Kawasaki GTR-1400 Shoei Neotec оказался наименее шумным из трех модуляров (кроме него использовались BMW System 6 EVO и Schuberth C3 Pro), на спорте Kawasaki ZX6R самые приятные ощущения доставил C3Pro – недаром в шуберте его называют единственным спортивным модуляром, хотя на турэндуре Triumph 800XC (с прямой посадкой и высоким стеклом) тот же С3 Pro положительных эмоций не оставил.

Цитата(mavarick @ 30.11.2014, 20:48) *
С3 очень хвалят за бесшумность.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 20:29
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы