SYM WOLF T2 250 VS BAJAJ NS 200, Тайвань VS Индия Опции

[danpros]

Не скажи. Дюк инжектор, в отличие от баджаджа, и подвеска у него взрослая.
Про «ехать пободрее» - это смешно обсуждать в отношении дорожных осьмушек )))

Посмотрел обзор на Дюка. Электроники там по-взрослому, конечно! Показался, ну очень игрушечным и маленьким.

Слыш, лучше способа добраться до работы, чем эндуро, ещё не придумали. С учётом пробок, любой дорожник соснёт. Бери эндурь, не сомневайся, тебя ж никто не заставляет брать кроссач на злой резине.

По-хорошему, очень хочется, да! Есть маза с товарищем в мини дальняк ещё лупануть.

[danpros]

Раз такая тема тоже напишу) озадачен выбором мопеда, прельщают политровые двустволки- kle, cb500,gs500,er5, трансальп и подобные. А так же бмв 650 и фривинд.
Но вот увидел тут такой редкий мот -Хонда сбф500, мне он чё то понравился очень)), и довольно свежего года , но в продаже вижу только один за 210т.р, до этого был ещё один только с АБС, но он быстро продался..
Короче мысли путаются, те что кажется лучше древних годов. Те что по свежее, кажутся не такими надёжными.

С железками ковыряться я люблю). вот мотор на стелсе перебрал, работает лучше чем был. Осталось ходовые испытания провести

Я пускаю слюни фривинд!!! Какой же он офигенный)))
Сб и сбф 500 тоже смотрел, пока не понял про них.

Эх, мечтаю научиться с железками возиться, но как будто неведомая сила удерживает меня от этого, как будто, чтобы я не сломал сразу все наглухо)))

Сообщение отредактировал danpros - 29.2.2020, 0:46

[danpros]

KLE еще можно рассмотреть.

Евро-твины 500 кубовые имеет смысл брать, если живой занедорого

А что скажешь про чесоточного клепу?

КЛЕпицот фигов тем, что там мотор от "спорта" ГПЗ500, с отсечкой около 10000об/мин, с никакими низами. И при всей своей эндуровнешности никакой даже на лёгком внедорожье. Плюс клиренс под нагрузкой уменьшается до пошлого совсем.
Из списка я бы смотрел в сторону БМВ Ф650 и Фривинд.

Фривинд стоит, говоришь, учтем!

Кава ZR-7 как вам?

[inostranez]

KLE400 тоже норм, можно брать. Турэндуры все имеют невысокую проходимость, чтот обусловлено большой массой и хрупким пластиком и пофиг от спорта мотор или от чоппера) Отчасти и одноцилиндровых это касается. Кстати, очень не советую моноцилиндры 600ки, несколько штук было таких - самые неэластичные моторы, ни верхов, ни низов - только жирная середина.

KLE начинает ехать тысяч после 5 оборотов, мотор можно и нужно крутить. Поначалу непривычно, потом привыкаешь. А вот тормозов маловато

[ZLой]

Кстати, очень не советую моноцилиндры 600ки, несколько штук было таких - самые неэластичные моторы, ни верхов, ни низов - только жирная середина.

Вот тут я бы не обобщал. Ротакс 650-й тащит отлично от полутора до отсечки в семь тысяч. А тормоза брембо - выше всех похвал. Просто япы после европейца смотрятся как полуфабрикат, в самом деле.

[Catdog]

За 130 я бы взял мопед SYM GTS - хорошие впечатления оставил от табурета за такие бабки, и расход 3л.

Если что, мою SV будут продавать, но там ценнник 200 с хвостом будет. Мотик был хороший, продал знакомому, а он почти не катался на этом мотике.

[danpros]

Парни, а что за тема такая. Много мотов продаются без ПТС, но с доками для их получения. Сложно будет самому получить? Как-то читал давно статью на байк-посте, там целый квест был у человека. Сейчас не упростили процедуру такую?

[loggy]

например?

[danpros]

Чего например?

[loggy]

Чего например?

что например продается с доками на получение доков?)

[danpros]

что например продается с доками на получение доков?)

Вот, например.

[loggy]

ну и какой там квест? если все честно растоможенно со всеми документами, то проблем и нет, я думал там цена шикарна, а так то не сильно отличается от тех что уже поколесили по России )

[NalimSS]

лучше способа добраться до работы, чем эндуро, ещё не придумали.

Лол что?!

Лучший способ добраться по городу до работы эта среднекубатурный скутер.
Приедешь сухим и чистым. Это я не говорю про багажник, в который можно сложить часть экипа на парковке и не переться со шлемом в офис.
И да, вариатор в пробках намного комфортнее чем механика.

Сообщение отредактировал NalimSS - 3.3.2020, 11:25

[danpros]

ну и какой там квест? если все честно растоможенно со всеми документами, то проблем и нет, я думал там цена шикарна, а так то не сильно отличается от тех что уже поколесили по России )

Это для примера ссылка. Ты интересный человек такой))) Я спрашиваю - ты знаешь как? А ты отвечаешь - я думаю нет проблем)))
Там по объяве нет ПТС.

Сообщение отредактировал danpros - 3.3.2020, 16:00

[danpros]

Парни, а чем может грозить ПТС с заниженным количеством лошадиных сил?

[ZLой]

Лол что?!

Лучший способ добраться по городу до работы эта среднекубатурный скутер.
Приедешь сухим и чистым. Это я не говорю про багажник, в который можно сложить часть экипа на парковке и не переться со шлемом в офис.
И да, вариатор в пробках намного комфортнее чем механика.

Если рассматривать как средство перемещения пятой точки из пункта в пункт - возможно. Но не более. Кайф от скутера? Не, не слышал, не верю.
Тут вроде про мотоциклы разговор шёл, а не про пенсионерские мотоколесницы (речь ведь не о Т-макс 500, всяко)? И не все в офисах работают, у меня, например, на работе двустворчатый шкафчик, отдельно для рабочей и для повседневной одежды. Так что ни мой экип, ни мой шлем, никак не являются препятствием.
Но даже если всё плохо, то на мотоцикле стоит кофр, в котором живёт чехол, пара камер, арм.скотч и сетка.
А про удобство в пробке не поверю. Одно дело снять ноги с подножек на асфальт, и другое - выпустить шасси со скутера.
Нет, словом - не убедил. Эндурь лучше. Даже просто потому, что после работы можно сразу поехать и поугарать. А можно и дорогу с работы превратить в маленькое эндуро-приключение (как у меня случалось не единожды)...
Но это, по-моему, уже вкусовщина, остаюсь при своём мнении.

[loggy]

Если рассматривать как средство перемещения пятой точки из пункта в пункт - возможно. Но не более. Кайф от скутера? Не, не слышал, не верю.
Тут вроде про мотоциклы разговор шёл, а не про пенсионерские мотоколесницы (речь ведь не о Т-макс 500, всяко)? И не все в офисах работают, у меня, например, на работе двустворчатый шкафчик, отдельно для рабочей и для повседневной одежды. Так что ни мой экип, ни мой шлем, никак не являются препятствием.
Но даже если всё плохо, то на мотоцикле стоит кофр, в котором живёт чехол, пара камер, арм.скотч и сетка.
А про удобство в пробке не поверю. Одно дело снять ноги с подножек на асфальт, и другое - выпустить шасси со скутера.
Нет, словом - не убедил. Эндурь лучше. Даже просто потому, что после работы можно сразу поехать и поугарать. А можно и дорогу с работы превратить в маленькое эндуро-приключение (как у меня случалось не единожды)...
Но это, по-моему, уже вкусовщина, остаюсь при своём мнении.

поддерживаю )
добавлю 5 копеек) посмотрю как ты на скутере с бордюров слазишь))) или пробку через зеленку объезжаешь ))) моторд как оказалось для города самый оптимальный вариант)))
Попробовал все кроме чопперов ))) ну нет у меня бороды и пуза )))))
to danpros пока точно как не знаю) врать не буду) НО тем не менее думаю не большая проблема доки получить если ввоз был легальный)

[danpros]

Zloй, подскажи, пожалуйста, сколько у ГС крейсер?

Поделитесь опытом по FZS 600!
Воздушник норм? А кардан?

[Catdog]

Кардан збс, а кубатурных воздушек у меня никогда не было
На хжр1300 катался денёк, после прохвата ноги печет даже не в пробках, как на остальных мотиках - хз

[ZLой]

Zloй, подскажи, пожалуйста, сколько у ГС крейсер?

Поделитесь опытом по FZS 600!
Воздушник норм? А кардан?

Ну у меня не ГС, а крейсер - х.з. Я езжу 110-120 по трассе, и мне хватает. Максималка 150-160 вроде.

Сообщение отредактировал ZLой - 5.3.2020, 15:38