Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> ПРАВИЛА поведения на форуме

1) Ведите себя уважительно по отношению к другим участникам форума 2) На форуме запрещены какие-либо коммерческие объявления, в том числе и частные; но советы по расценкам на виды работ публиковать можно 3) Модераторы и администраторы вправе удалить любое сообщение, которое будет расценено как провокационное или нарушающие правила Конференций 400ccm.ru

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Переключение вверх без сцепления. Вредно?
KLoPiK
сообщение 10.7.2014, 10:16
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 716
Регистрация: 27.5.2009
Из: Москва
Пользователь №: 16242
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBF1000F 11г
Suzuki SV400S - в прошлом
Опыт вождения: Страховка уже дешевле :-P
Ехал ткт давече на мотоцикле в расслабленном состоянии, то есть только с правой рукой на руле. Обороты около 4 тыс. Думаю "в падлу левую руку на руль класть, дай думаю так переключу". Поднимаю до 6 тысяч, резко закрываю, передачу вверх, резко открываю обратно. Ощущения были лучше чем на автоматической коробке на авто жены. Вопрос, а не вредно ли это? Хрустов, или каких-либо "левых" звуков не произошло.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Korvus
сообщение 10.7.2014, 10:19
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1337
Регистрация: 3.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 9237
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: дырзед 400 СуМо -> эсэм 610иэ
Опыт вождения: still in the game
О_0 а левую откуда надо было на руль класть? где она была?

Сообщение отредактировал Korvus - 10.7.2014, 10:19
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KLoPiK
сообщение 10.7.2014, 10:21
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 716
Регистрация: 27.5.2009
Из: Москва
Пользователь №: 16242
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBF1000F 11г
Suzuki SV400S - в прошлом
Опыт вождения: Страховка уже дешевле :-P
Цитата(Korvus @ 10.7.2014, 11:19) *
О_0 а левую откуда надо было на руль класть? где она была?

Просто вдоль корпуса. Отдыхала. rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 10.7.2014, 11:00
Сообщение #4


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(KLoPiK @ 10.7.2014, 11:16) *
Ехал ткт давече на мотоцикле в расслабленном состоянии, то есть только с правой рукой на руле. Обороты около 4 тыс. Думаю "в падлу левую руку на руль класть, дай думаю так переключу". Поднимаю до 6 тысяч, резко закрываю, передачу вверх, резко открываю обратно. Ощущения были лучше чем на автоматической коробке на авто жены. Вопрос, а не вредно ли это? Хрустов, или каких-либо "левых" звуков не произошло.

Не вредно. Но только действовать немного иначе надо. Ногу под лапку, выбираешь свободный ход и держишь давление на лапке, но не настолько сильное что бы переключить передачу. На сбросе газа лапка сама по себе провалится и нужная передача включится. Сброс газа кратковременный, закрываем ручку и тут же открываем, переключения можно не ждать.

Цитата(KLoPiK @ 10.7.2014, 11:21) *
Просто вдоль корпуса. Отдыхала. rolleyes.gif

Врешь!
Теребил небось пипирку ехал. laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MIKLE
сообщение 10.7.2014, 11:18
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4197
Регистрация: 20.5.2005
Пользователь №: 2270
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нетути
Опыт вождения: мотошкола
Цитата(KLoPiK @ 10.7.2014, 11:16) *
Ехал ткт давече на мотоцикле в расслабленном состоянии, то есть только с правой рукой на руле. Обороты около 4 тыс. Думаю "в падлу левую руку на руль класть, дай думаю так переключу". Поднимаю до 6 тысяч,


а зачем ждать то было с 4 до 6-ти тысячь?

а блин, вверх, а сам когда писал думал про переключение вниз...

Сообщение отредактировал MIKLE - 11.7.2014, 14:26
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
danpros
сообщение 10.7.2014, 11:55
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4324
Регистрация: 21.5.2012
Пользователь №: 27984
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 ->
Suzuki SV400S 2002 ->
Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... ->
Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200
Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
Вариант перевода. На языке оригинала не нашел.

Цитата(Lee Parks. Total Control)
Основной прием переключения вверх состоит в предварительной нагрузке на рычаг. Усилие должно быть несколько меньшим, чем требуется для включения передачи. В момент переключения нужно быстро закрыть газ примерно на 25% хода ручки. В это мгновение крутящий момент на трансмиссии уменьшается и преднагруженный рычаг включает следующую передачу. Для штатных переключений, когда мотоцикл едет в полгаза, неплохо одновременно слегка выжать сцепление, просто чтобы сделать процесс более плавным. Если вы едете на полном газу, сцепление не требуется, как ни странно, оно даже вредит. Многие поначалу удивляются, что при высокоэффективном вождении сцепление не выжимается при переключении вверх. Попробуйте и убедитесь сами. Кроме того, такой метод делает переключение плавнее, что только приветствуется пассажирами.

Больше газа меньше необходимость в выжиме сцепления. Так получается.

Сообщение отредактировал danpros - 10.7.2014, 11:55
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KLoPiK
сообщение 10.7.2014, 13:34
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 716
Регистрация: 27.5.2009
Из: Москва
Пользователь №: 16242
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBF1000F 11г
Suzuki SV400S - в прошлом
Опыт вождения: Страховка уже дешевле :-P
Почитал про квикшифтер. В принципе он как раз и устроен по данной схеме. Спасибо, буду тренироваться. У меня канешн не спорт, но может пригодиться.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 10.7.2014, 14:05
Сообщение #8


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(KLoPiK @ 10.7.2014, 14:34) *
Почитал про квикшифтер. В принципе он как раз и устроен по данной схеме. Спасибо, буду тренироваться. У меня канешн не спорт, но может пригодиться.

пригодится в любом случае, при определенном навыке второй номер даже не всегда замечает что произошло переключение. Плавность хода как на коробке автомат не может не радовать.

Потом скорее всего задашься вопросом как вниз переключать без сцепления. rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MIKLE
сообщение 10.7.2014, 14:11
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4197
Регистрация: 20.5.2005
Пользователь №: 2270
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нетути
Опыт вождения: мотошкола
Цитата(Ghostevl @ 10.7.2014, 15:05) *
Потом скорее всего задашься вопросом как вниз переключать без сцепления. rolleyes.gif


да вроде также само только с точостью до наоборот-перегазовка вместо прикрытия газа на торможении двигателем либо сброс газа не до конца при езде внатяг с последующим открытием дросселя.

смысл простой-получить [около]нулевой момент на коробке в момент переключения.

а дальше-ловкость правой руки и никакого мошенничества smile.gif

Сообщение отредактировал MIKLE - 10.7.2014, 14:12
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ЛешкаWEST
сообщение 10.7.2014, 14:23
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 303
Регистрация: 29.10.2008
Из: Москва - Ю-В Азия
Пользователь №: 13864
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Есть
Опыт вождения: Более чем
Читаем
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MIKLE
сообщение 10.7.2014, 14:54
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4197
Регистрация: 20.5.2005
Пользователь №: 2270
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нетути
Опыт вождения: мотошкола
Цитата(vfr50 @ 10.7.2014, 15:23) *


от кого коробка?

разве подвижные шестерни ещё делают? везде вроде кулачковые муфты...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ЛешкаWEST
сообщение 10.7.2014, 17:00
Сообщение #12


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 303
Регистрация: 29.10.2008
Из: Москва - Ю-В Азия
Пользователь №: 13864
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Есть
Опыт вождения: Более чем
Очень много интересного в комментариях ниже .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 10.7.2014, 19:52
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5030
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
"Нагруженная педаль сцепления передает усилие на вилки выбора шестеренок..." - а перечитывать написанное не вариант?
Не знаю, я совершенно спокойно переключаюсь (редко) без сцепы как вверх так и вниз. Алгоритм один и тот же, только если при переключении вверх мы сбрасываем газ, то при переключении вниз, на торможении двигателем надо подгазовывать. Отмечу, что не вижу особого смысла так делать в городе, а экономия дисков сцепления тут вообще роли не играет, ибо максимальный износ его при трогании с места, а не при переключениях.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
danpros
сообщение 10.7.2014, 23:55
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4324
Регистрация: 21.5.2012
Пользователь №: 27984
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 ->
Suzuki SV400S 2002 ->
Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... ->
Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200
Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
.

Сообщение отредактировал danpros - 10.7.2014, 23:56
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
serg32
сообщение 11.7.2014, 8:38
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2386
Регистрация: 16.1.2008
Из: МО Ногинский р-н
Пользователь №: 9941
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ-Ю5(есть и будет) --- Yamaha SRX 600(продан)---Honda NX 650 Dominator(продан)---Suzuki DR 800 Big+Рысь-500МП+МК-02-1000W li
Опыт вождения: с 1999года
Я так пробовал переключать без сцепления, но плавности никакой. Как только газ закроешь мот тут же скорость сильно сбрасывает.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MIKLE
сообщение 11.7.2014, 9:10
Сообщение #16


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4197
Регистрация: 20.5.2005
Пользователь №: 2270
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нетути
Опыт вождения: мотошкола
Цитата(serg32 @ 11.7.2014, 9:38) *
Я так пробовал переключать без сцепления, но плавности никакой. Как только газ закроешь мот тут же скорость сильно сбрасывает.


смотри видео, хотяб болта тогоже. его не закрываать надо, а рывком туда-сюда.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KLoPiK
сообщение 11.7.2014, 12:49
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 716
Регистрация: 27.5.2009
Из: Москва
Пользователь №: 16242
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBF1000F 11г
Suzuki SV400S - в прошлом
Опыт вождения: Страховка уже дешевле :-P
Попробовал вчера просто "нагружать" педаль перед движением "закрыл-открыл". Педалька сама проваливается в подходящий "по её мнению" момент. Единственное что ей надо помочь чтобы она довоткнулась. И не получается так переключаться с 1-й на 2-ю ((((. Эмоции только положительные. В пробке не сильно помогает, но тоже получается пользоваться без сцепления. Теперь левая рука будет затекать меньше после 1-я, 2-я, 1-я, 2-я, 1-я....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tsu
сообщение 11.7.2014, 13:01
Сообщение #18


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 757
Регистрация: 11.8.2008
Из: г. Таганрог
Пользователь №: 12629
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV1000S
Опыт вождения: 8-й сезон (Падения-5шт, ДТП-2шт)
Когда сцепление (тормозуха в гидре) "заканчивается" за 400км до финиша твоего маршрута, то такие глупые вопросы "можно/нельзя без сцепления" резко теряют актуальность. Есть слово "надо" laugh.gif
1->2, канеш, неудобно. А в остальном - только плюсы smile.gif

Сообщение отредактировал tsu - 11.7.2014, 13:03
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 11.7.2014, 13:15
Сообщение #19


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(tsu @ 11.7.2014, 14:01) *
Когда сцепление (тормозуха в гидре) "заканчивается" за 400км до финиша твоего маршрута, то такие глупые вопросы "можно/нельзя без сцепления" резко теряют актуальность. Есть слово "надо" laugh.gif
1->2, канеш, неудобно. А в остальном - только плюсы smile.gif

на трассе негде купить тормозной жидкости и ключик на 8 достать?
Ну и потом смотря какая трасса, я по одной от заправки до заправки 350 км шел не переключаясь с шестой передачи smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chuvak
сообщение 13.7.2014, 8:58
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 282
Регистрация: 6.6.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2391
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Bandit 400
Опыт вождения: эммм..
Вверх переключаца без сцепления можно, а вниз вредно для коробки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 18:14
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы