Почему в подавляющей доле случаев, бьются мотоцклисты на технике категории СПОРТ-БАЙК Опции

[BaNaNoS]

Ещё, мне кажется, ввиду специфики посадки на спорте пилот имеет меньше шансов, т.к. практически сидит с наклоном вперёд и при ударе летит чуть ли не головой вперёд вместе с моцем. Это просто предположение.
Ну и скорость, скорость, и ещё раз скорость! Кстати, хорошие тормоза тоже зачастую играют злую шутку.

Открою тебе секрет,это спасает,сам проверял...Чем легче вылететь,тем лучше:)))



1. малый угол наклона вилки затрудняет маневрирование для новичков, снижая стабильность мотоцикла
МАЛЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ВИЛКИ ПОВЫШАЕТ МАНЕВРИННОСТЬ
2. низкая неудобная посадка снижает комфорт езды и обзорность, следовательно повышает вероятность ошибок
В ГОРОДЕ НУ и ДО 170 НА БАК НИКТО НЕ ЛОЖИТСЯ
3. переизбыток мощности провоцирует на агрессивную езду и скорость, справиться с которой не всегда хватает навыков даже у опытных пилотов
ПЕРЕИЗБЫТОК ЕСТЬ ТОЛЬКО НА ЛИТРАХ
4. мощные хваткие тормоза без АБС, поптыка резкого торможение инстинктом резкого сжатия приведет к падению и травмам
У ВСЕХ СПОРТОВ СТОЯТ РЕЗИНОВЫЕ ШЛАНГИ И ХОРОШИМИ ТОРМАЗАМИ ИХ НЕ НАЗАВЕШЬ

ПАДАЮТ ПОТОМУ,ЧТО ССУТ...ЖМУТ ТОРМОЗ В ПОВОРОТЕ,(чаще всего) А НАДО РУЛИТЬ!!!СТРАХ_ВРАГ МОТОЦИКЛИСТА!

может я и не прав в чем-то
[/quote]

[Cardy]

2. низкая неудобная посадка снижает комфорт езды и обзорность, следовательно повышает вероятность ошибок

до сих пор стоит перед глазами две сцены для сравнения

как в междурядье проезжает спортбайкер в позе орангутанга оперевшиься двумя вытянутыми руками на руль и отклячив зад и как легко и комфортно пролетает высокий мотоцикл типа неоклассик или паркетный эндуро, вправо влево и прошел, всё.

[OrcaSha]

до сих пор стоит перед глазами две сцены для сравнения

как в междурядье проезжает спортбайкер в позе орангутанга оперевшиься двумя вытянутыми руками на руль и отклячив зад и как легко и комфортно пролетает высокий мотоцикл типа неоклассик или паркетный эндуро, вправо влево и прошел, всё.

+1

после двух дней на дукати 400 ss моя супер фура показалась верхом маневренности и покладестости !! еп как виласипед прям

имхо: спорты в городе не удобны

[Kabuki]

Ну незнаю, я езжу по междурядью весьма комфортно и рулиться прекрасно и видно всё отлично и руки со спиной не устают...мож у меня не правильный спорт?

Сообщение отредактировал Kabuki - 20.6.2007, 12:19

[c0op3r]

забавна я тема

в названии самих байков все сказано
спорт для спорта
дорожник для дорожек
крузер для трассы

И ведут себя байки соответственно
че тут велосипед изобретать

[Кот]

Открою тебе секрет,это спасает,сам проверял...Чем легче вылететь,тем лучше:)))
1. малый угол наклона вилки затрудняет маневрирование для новичков, снижая стабильность мотоцикла
МАЛЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ВИЛКИ ПОВЫШАЕТ МАНЕВРИННОСТЬ
2. низкая неудобная посадка снижает комфорт езды и обзорность, следовательно повышает вероятность ошибок
В ГОРОДЕ НУ и ДО 170 НА БАК НИКТО НЕ ЛОЖИТСЯ
3. переизбыток мощности провоцирует на агрессивную езду и скорость, справиться с которой не всегда хватает навыков даже у опытных пилотов
ПЕРЕИЗБЫТОК ЕСТЬ ТОЛЬКО НА ЛИТРАХ
4. мощные хваткие тормоза без АБС, поптыка резкого торможение инстинктом резкого сжатия приведет к падению и травмам
У ВСЕХ СПОРТОВ СТОЯТ РЕЗИНОВЫЕ ШЛАНГИ И ХОРОШИМИ ТОРМАЗАМИ ИХ НЕ НАЗАВЕШЬ

ПАДАЮТ ПОТОМУ,ЧТО ССУТ...ЖМУТ ТОРМОЗ В ПОВОРОТЕ,(чаще всего) А НАДО РУЛИТЬ!!!СТРАХ_ВРАГ МОТОЦИКЛИСТА!

может я и не прав в чем-то

Практически все, что ты написал, написал зря , ибо безаппеляционно и безграмотно (по сути).