Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Правила пользования разделом

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Z1000, 55 тыс.км., впечатления
Интимыч
сообщение 31.10.2011, 9:55
Сообщение #1


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 8402
Регистрация: 21.12.2005
Из: 142307
Пользователь №: 3414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VersEXC1250
Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
Вот решил поделиться мнением о Каве, после двух сезонов эксплуатации и более 50 тыс. намотанных на колеса километров.
Класс, восторг!!!
Мот неприхотливый, абсолютно дружелюбный и меганадежный. Один раз был глюк когда км переключились в мили почему то и стал заедать сервопривод заслонки на глушителе, вследствие чего высветилась ошибка на спидометре. Смазал тросики, все прошло. Ну еще потрескалось стекло приборки, х\з почему. Все остальное ломается только от кривых рук пользователя)))
На прошедших выходных вскрыли голову для регулировки клапанов, задачка та еще, пришлось сливать антифриз, снимать терморстат и кучу проводки отсоединять. В плане обслуживания Зедка конечно не очень удобна, но у кого пробеги небольшие обслуживание потребуется не часто.
Ну так вот за 55 тыс. зазоры ушли только на 5 клапанах и то незначительно, в меньшую сторону и только на выпускных. Цепь ГРМ не растянулась вообще, один успокоитель вообще без следов выработки, на одном еле заметна, но все равно заменили.
Инжекторы практически не рассинхронизировались, различия в показаниях ваккуометра были минимальны, можно было не трогать.
Вылезло плавающее падение компрессии в цилиндрах на холодную. До регулировки во втором показывало 8, после регулировки в первом. Думаю решится раскоксовочкой, весной залью.
За весь период пользования жора масла не обнаружено, уровень не падал. Сцепление не менялось, вилка не перебиралась. Все исправно.
Поэтому если вам впаривают мотик с пробегом 15 тыс. и говорят что к сезону поменяно сцепление и сальники в вилке, т.к. они потекли, делайте выводы о пробеге)))
Думаю общее состояние такое потому что не кручу и не гоняю, в прошлом сезоне два раза разогнался за 230, в этом один раз за 220, незачем. Обычно езжу от 120 до 180. Расход топлива при этом умеренный, от лампы до лампы(примерно 15 литров) проезжаю 220 км.

Теперь про удобство: Думаю людям с ростом до 180, будет сидеть удобней чем мне, все таки есть небольшой наклон вперед и приходится при медленном движении напрягать спину и руки. Сидушка онли для небольших пробегов, до 100 км за раз. Конечно если ехать 140км\ч, то можно высидеть и дольше, в городской толчее много не выдержишь.
Вот что интересно на SV650 мне легко удавалось пустить заднее колесо в юз при переключении вниз и резком открытии газа. С Зедкой такое не прокатывает, колесо не блокировалось ни разу. Даже на грунтовке буксануть непросто, мот просто начинает ускоряться, сказывается большая масса)))

Вот такой миниотчетик, вопросы будут задавайте.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex 86
сообщение 31.10.2011, 10:44
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3244
Регистрация: 14.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11401
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: три одностволки, одна двустволка
Опыт вождения: десять сезонов
это сказывается неедущий мотор на низах laugh.gif
по поводу меняных сальников вилки - тут как повезет. У меня сальник потек гдет после 10 ткм, причем пробег реальный у мотика был. Поменял и забыл - пробег уже 36 тыс
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 31.10.2011, 10:57
Сообщение #3


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
Да, про сальники загнул, они могут потечь и на 5 тыс, резинка епть. Сцепление тоже можно спалить намного раньше, некоторые ездят и постоянно его травят. Я в сервисе за 3 года всего навидался на более менее новых мотах, так что это не показатель. Не зря производители не дают гарантию на сцепление, сальники итп.

Сообщение отредактировал DEN ER - 31.10.2011, 11:11
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Интимыч
сообщение 31.10.2011, 12:24
Сообщение #4


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 8402
Регистрация: 21.12.2005
Из: 142307
Пользователь №: 3414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VersEXC1250
Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
Цитата(DEN ER @ 31.10.2011, 10:57) *
Да, про сальники загнул, они могут потечь и на 5 тыс, резинка епть. Сцепление тоже можно спалить намного раньше, некоторые ездят и постоянно его травят. Я в сервисе за 3 года всего навидался на более менее новых мотах, так что это не показатель. Не зря производители не дают гарантию на сцепление, сальники итп.

Я травлю в пробках постоянно.

Цитата
это сказывается неедущий мотор на низах

Мотор едет везде, в отличие от фаеров и R1))))))))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 31.10.2011, 12:45
Сообщение #5


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(Интимыч @ 31.10.2011, 9:55) *
в прошлом сезоне два раза разогнался за 230, в этом один раз за 220, незачем.

Не, Тимур, скорее потому что не едет больше. В отличии от фаеров и Р1 wink.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
allarion
сообщение 31.10.2011, 13:58
Сообщение #6


Участник мотодвижения
*

Группа: Испытательный срок
Сообщений: 14
Регистрация: 31.10.2011
Пользователь №: 26852
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: на данный момент нет.
Опыт вождения: 2 года
Мда, не под мой росточек лошадка...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Интимыч
сообщение 31.10.2011, 18:55
Сообщение #7


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 8402
Регистрация: 21.12.2005
Из: 142307
Пользователь №: 3414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VersEXC1250
Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
Цитата(Француз @ 31.10.2011, 12:45) *
Не, Тимур, скорее потому что не едет больше. В отличии от фаеров и Р1 wink.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif


ога, ога)))) wink.gif




Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fantozzi66
сообщение 31.10.2011, 22:27
Сообщение #8


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 646
Регистрация: 4.6.2010
Из: Воронеж
Пользователь №: 20496
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GSF400>CBR600F4I
>VT750C2>Z750
Опыт вождения: имею
не знаю чО там едет, чО не едет..
я сел на Zетку с 600RR. и прикололся!
а у меня и не литр, а 750. и низы, и средние (ну, правда есть немного вибраций от 5000 до 6000. ну и хсн, епть) очень даже ничего.
короче, мне, как предъпенсионеру (45 годков! ога!) само то!

Сообщение отредактировал fantozzi66 - 31.10.2011, 22:29
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Twiggy
сообщение 27.5.2012, 17:37
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 957
Регистрация: 24.5.2009
Пользователь №: 16206
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: Honda Droch
Опыт вождения: с 2006
У меня, вот, кучка вопросов про З1000.
Как у него с развесовкой? У меня вес где-то 58, рост 180, будет мот меня перевешивать, нет?
Насколько удобно в городе - в частности, в пробках? Мотор, я так понимаю, достаточно тяговитый, чтобы резко ускориться?
Как на нем в дальняках (если не брать в расчет твердую сидушку)? Через сколько километров коленки скажут мне "привет"?
На какой скорости на нем комфортно? Хотя бы 150 по трассе можно ехать?
Расход бензина, доступность запчастей, дороговизна обслуживания?

Сорри, что много вопросов, если что.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Интимыч
сообщение 27.5.2012, 18:37
Сообщение #10


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 8402
Регистрация: 21.12.2005
Из: 142307
Пользователь №: 3414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VersEXC1250
Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
Цитата(Twiggy @ 27.5.2012, 17:37) *
У меня вес где-то 58, рост 180

А извини за нескромную просьбу, можно фото в полный рост?)))
Куда тебя мот должен перевешивать? Если на детских качелях-противовесах, то да, перевесит)))
Остальное от навыков зависит, на околонулевых скоростях мот стоит хорошо, в пробках ноги не выставляю никогда.
Колени затекают немного, но они у меня не совсем здоровы
И не стоит забывать что это городской мотоцикл, дальняки можно, но есть мотики удобней.
По обслуживанию как и любой японский мотоцикл, расходники в наличии, запчасти на заказ. Сейчас пробую сайт Partshark.com, в разы дешевле чем мегазип, оформил первый заказ, жду.
Комфорт на трассе зависит от многого, сутра, когда воздух насыщен кислородом и нет ветра, я и 180-200 не пригибаясь шел, мот и тянет лучше и встречный поток не так давит. А вечером 150-160 бывает некомфортно уже.
Бак 17 литров, лампа моргать начинает через 240 км
Вообще от мота в диком восторге, коняшка что надо.
P.S. На 57 тыщах начало проскальзывать сцепление. Вскрыл, все фрикционные и стальные диски в норме, просели пружины. Заказал только пружины по 4$- за штуку- 5 шт. Пока подложил шайбы.
Опять периодически заедает привод заслонки глушителя, надо разбирать, лень)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Twiggy
сообщение 27.5.2012, 18:52
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 957
Регистрация: 24.5.2009
Пользователь №: 16206
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: Honda Droch
Опыт вождения: с 2006
Все ясно. Хороший, похоже, мопед, надо брать. Спасибо за быстрый и объемный ответ.
Фотка вот:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vfrc
сообщение 27.5.2012, 20:02
Сообщение #12


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 141
Регистрация: 16.4.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4091
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: DL 1000 V-Strom-> Z1000->K1300S
Опыт вождения: учусь
У меня Z1000 12 года , бак конечно маловат 15 л. хватает на 200 км +-20 км, на трассе сдует при 130, а так по городу мотоцикл очень хорош, двигатель тянет с самых низов с 5 тыщ ураган.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Интимыч
сообщение 27.5.2012, 21:39
Сообщение #13


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 8402
Регистрация: 21.12.2005
Из: 142307
Пользователь №: 3414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VersEXC1250
Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
У меня ветровик стоит см на 5 выше стандарта.

Цитата(Twiggy @ 27.5.2012, 18:52) *
Все ясно. Хороший, похоже, мопед, надо брать. Спасибо за быстрый и объемный ответ.
Фотка вот:

В таком комбезе на Зедке не комильфо, надо че та более расхлябанное, это не спорт. Низ текстиль нужен))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yurgi
сообщение 27.5.2012, 23:31
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 997
Регистрация: 20.12.2009
Из: ЮАО м.Красногв-кая
Пользователь №: 18562
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Kawasaki zr400D "PREDATOR"
Опыт вождения: с каждым днём шустрю шустрее
Цитата(Twiggy @ 27.5.2012, 19:52) *
Все ясно. Хороший, похоже, мопед, надо брать. Спасибо за быстрый и объемный ответ.
Фотка вот:


будем теперь искать на горе одноклубницу)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Интимыч
сообщение 28.5.2012, 13:14
Сообщение #15


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 8402
Регистрация: 21.12.2005
Из: 142307
Пользователь №: 3414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VersEXC1250
Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
Цитата(Yurgi @ 28.5.2012, 0:31) *
будем теперь искать на горе одноклубницу)))

Если быть точнее софорумницу...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Интимыч
сообщение 30.5.2012, 7:07
Сообщение #16


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 8402
Регистрация: 21.12.2005
Из: 142307
Пользователь №: 3414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VersEXC1250
Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
разменял 59000 км
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Twiggy
сообщение 12.6.2012, 15:30
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 957
Регистрация: 24.5.2009
Пользователь №: 16206
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: Honda Droch
Опыт вождения: с 2006
Посидела вчера в салоне на новом З1000 - офигииииительно!
Теперь я точно знаю, какой мопед будет у меня следующим :-)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 12.6.2012, 16:05
Сообщение #18


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
Цитата(Интимыч @ 27.5.2012, 21:39) *
У меня ветровик стоит см на 5 выше стандарта.


В таком комбезе на Зедке не комильфо, надо че та более расхлябанное, это не спорт. Низ текстиль нужен))

Ну а теперь фотку в чем то более расхлябанном ф студию! (с) laugh.gif

Кавасаки вообще зачод! Вот пробег 12-хи = 145 тыс миль (232 тыс км) всем хондофилам нокаут smile.gif

Интимыч, помню ты мне давал газнуть на своей зедке по площадке на ДЧ, дак вот мне показалась она излишне вертлявой, сказывается короткая база кмк. В городе это наверное плюс. На высоких скоростях и разгоне ХЗ как...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Twiggy
сообщение 12.6.2012, 16:31
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 957
Регистрация: 24.5.2009
Пользователь №: 16206
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: Honda Droch
Опыт вождения: с 2006
...

Сообщение отредактировал Twiggy - 12.6.2012, 16:39
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Интимыч
сообщение 12.6.2012, 17:17
Сообщение #20


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 8402
Регистрация: 21.12.2005
Из: 142307
Пользователь №: 3414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VersEXC1250
Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
Цитата(road_rushist @ 12.6.2012, 16:05) *
На высоких скоростях и разгоне ХЗ как...


Полный стабильняк
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.9.2019, 22:31
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы