Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Для чего, как и зачем. Правила пользования.

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Механизм переключения передач, как добраться?
Aspddd
сообщение 6.8.2015, 12:35
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 111
Регистрация: 28.7.2009
Из: г.Брянск
Пользователь №: 17046
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet
Опыт вождения: 15л.
Здравствуйте форумчане! Ну не верю я, что японцы настолько глупые, что-бы сделать так. Как добраться до механизма переключения передач не коля двигатель? добраться мешает корзина сцепления. Как ее снять? Да. Мотоцил Хорнет 600 (он же CBR600F) Cпасибо зараннее!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 6.8.2015, 15:10
Сообщение #2


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Если мешает корзина сцепления, то логично, что нужно ее снять smile.gif

До какого конкретно, узла нужно добраться? Механизм переключения передач состоит из многих деталей. Есть механизм выбора передач, копирный вал, вилки, двигающие шестеренки и т.д.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 6.8.2015, 17:26
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5030
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
Да и архитектура моторов примерно одинаковая - сцепа справа, механизм переключения слева. И может я ошибусь, но все работы, более-менее серьезные, только через снятие движки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
zidderakt
сообщение 6.8.2015, 23:09
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1164
Регистрация: 25.8.2010
Из: MSC SVAO
Пользователь №: 21416
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda
vfr400r nc30->cbr929rr
Опыт вождения: C 2011
Цитата(ZLой @ 6.8.2015, 17:26) *
Да и архитектура моторов примерно одинаковая - сцепа справа, механизм переключения слева. И может я ошибусь, но все работы, более-менее серьезные, только через снятие движки.


В некоторых мопедах бывает картриджная коробка-то есть вынимается целиком, без разбора двигателя.

У меня, например, при снятии движка мопед разделяется на 2 части- с задним колесом и с передним, т.к. Двигатель является несущим элементом и маятник крепится к двигателю, а не к раме))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aspddd
сообщение 7.8.2015, 6:56
Сообщение #5


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 111
Регистрация: 28.7.2009
Из: г.Брянск
Пользователь №: 17046
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet
Опыт вождения: 15л.
Двигатель естественно я снял. Копирный вал, вилки и т.д. в полном порядке. Механизм, пружинки , находится аккурат под корзинкой. По мануалу вроде она легко снимается. Может был у кого опыт? Скорости перестали включаться после падения на левую сторону
Как- то так.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 7.8.2015, 9:34
Сообщение #6


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(Aspddd @ 7.8.2015, 6:56) *
Двигатель естественно я снял. Копирный вал, вилки и т.д. в полном порядке. Механизм, пружинки , находится аккурат под корзинкой. По мануалу вроде она легко снимается. Может был у кого опыт? Скорости перестали включаться после падения на левую сторону
Как- то так.


Нужно зафиксировать вторичный вал и открутить большую гайку в центре корзины сцепления. Мощный гайковерт в помощь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aspddd
сообщение 7.8.2015, 14:42
Сообщение #7


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 111
Регистрация: 28.7.2009
Из: г.Брянск
Пользователь №: 17046
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet
Опыт вождения: 15л.
Все откручено). Корзина ходит туда-сюда. Снять ее мешает сам корпус двигателя. В центре корзины находится какая-то втулка. Ее надо каким-то образом вынуть. А вот каким? В мануале хорошо нарисовано. Вот она стоит, а на другой картинке ее уже нет)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aspddd
сообщение 8.8.2015, 9:41
Сообщение #8


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 111
Регистрация: 28.7.2009
Из: г.Брянск
Пользователь №: 17046
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet
Опыт вождения: 15л.
Всем спасибо! Проблема решена. Осталось найти вал переключения передач. после падения отломался усик, который поворачивает копирный вал.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 29.3.2024, 1:34
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы