Группа: Резиденты форума
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
Из: г.Москва
Пользователь №: 18043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia Pegaso Trail 650
Опыт вождения: С 2000г.
Привет, народ. Заказал себе осенью Aprilia Pegaso Strada, но по определенным причинам мне привезти не смогли, а я так настроился на нее, что теперь не знаю, что взять... До этого был чоппер Desperado, CB400SFV, Transalp 650, ну 7 лет на Яве не особо сейчас влияют на выбор. На чоппере откатал и взяв CB400 понял, что потерял 2 года удовольствия. Но в конце сезона мне сибихи стало мало, плюс на ней нельзя съехать с асфальта из-за маленького клиренса. Встал вопрос, на что менять, либо увеличить кубатуру, либо сменить класс. Поскольку у меня иногда инстинкт самосохранения отключается, решил сменить класс. Взял Трансальп. Все хорошо, эмоций как то от смены не было - получил, что ожидал, но после сибихи в пробках стало тяжко его ворочить, поскольку высокий центр масс и сам он очень высокий и я его пару раз ронял, чего со мной не происходило уже много, много лет, и в пробке появился страх уронить мот на машину, к примеру, если песочек под бот попадет, нога поедет и не удержу ведь... Продал, а с Априлией облом вышел(((. Звонил сегодня по поводу МТ-03, так меня продавец сам же от него и отговорил, говорит больше 120 от вибрации и ехать не хочется, сдувать начинает и пр... Движек на МТхе тот же, что и на выбранном мной Пегасе, но Пегас мне нравился, плюс у него были идеальные для меня характеристики: Высота по седлу 780мм(у СВ400 770, у Transalp 813мм и это уже много), масса 168кг и клиренс 250мм!! Короче за все это + внешний вид, я готов был мириться с вибрацией и низкой скоростью, ну а теперь даже не знаю. МТ мне не настолько приглянулся, есть сейчас в Москве Aprilia Pegaso Trail, та же Strada, только со спицами и по седлу 820, а это уже выше Трансальпа... Тоже как то душа не лежит. И есть Еще Страда под покраску, но тоже, возиться не охота - как то настроения нет, хотя в живую я ее видел, все кроме коцек вроде в порядке... Ну и вообще может взять FZ6 N... но вроде тоже не низкий и не легкий ни разу...((( В общем, выручайте, полная апатия, хочу уже сезон открыть, а что взять не знаю, может какую модельку пропустил интересную, есть идеи? Хочу вес не большой, желтельно до 190, высоту по седлу до 780-790, клиренс от 150мм, ну и что касается скоростных характеристик, то желательно не тухлее CB400 vtec по разгону до 100. Таких наверно нет нифига(((
Сообщение отредактировал Desper - 26.4.2011, 21:19
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
Из: г.Москва
Пользователь №: 18043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia Pegaso Trail 650
Опыт вождения: С 2000г.
Мотик конечно достойный, дизайн у него поинтересней стал, но вопервых он стоит, как чугунный мост, а у меня всего то от силы 300 тыс, вообще рассчитываю в идеале на 280. а во вторых у него высота по седлу 850мм, а мне нужно см на 6, а лучше все 7 или 8 меньше - нравится мне пониже. Версис мне нравится по характеристикам, я сидел на нем в салоне, но там высокое седло было, как то меня он испугал высотой и весом, хорошо бы на Версисе с заниженым седлом посидеть...
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3267
Регистрация: 28.2.2003
Из: Москва, фили
Пользователь №: 254
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: drz125rr
Опыт вождения: 12.5 недель
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
Из: г.Москва
Пользователь №: 18043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia Pegaso Trail 650
Опыт вождения: С 2000г.
Цитата
Kawasaki ER-6
Да, разгон меня вполне бы устроил - глянул видюшки. Спасибо, присмотрюсь и правда, я его впервые вижу, может внимания не обращал...
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
Из: г.Москва
Пользователь №: 18043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia Pegaso Trail 650
Опыт вождения: С 2000г.
Версисов по приемлимой цене нет, ER-6 N просто нет в Москве, так что отпали сами((.
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
Из: г.Москва
Пользователь №: 18043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia Pegaso Trail 650
Опыт вождения: С 2000г.
Я ни на одном из них не ездил, но есть предположение, что f650cs, 650gs, xf650 и Aprilia Pegaso Trail/Strada примерно одинаково должны ехать, поскольку лошадей у вех +/- 2 относительно друг друга, максималка одна и та же. Я осенью с трудом нашел владельца Страды, он меня заверил, что 140 ехать на ней вполне комфортно, а поскольку, я в основном и держу 140, ну может 160 по трассе, решил, что Aprilia Strada вполне подходит. Вчера вот парнишка на МТ-03 сказал что 140 совсем не комильфо, это заставляет задуматься, а ведь сегодня еду смотреть Треил: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/441248-0501.html Высоковат конечно, но вес всего 168 - нужно посидеть, с хозяином поговорю...
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 875
Регистрация: 23.3.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7042
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBR-250>GSX-550>SV-400>CBR-919,TTR-250,Versys-пешеход
Опыт вождения: растет понемногу...
В этом топике ты нигде не говоришь о целевом назначении мотоцикла, что очень не маловажно. Если дальняк с кофрами может варадеру или стрем литровый? Если охота зажечь на трэке смотри в сторону 750 джиксера В грязь -ХР и иже с ними чекушки Версус если затюнить то пойдет и на дальняк. В городе по пробкам с пассажиркой удовольствия мало, одному лафа. Двигатель чумовой, подвески жесткие. Дизайн на любителя. Сухой 180, с жидкостями 205, будет падать на грязи не удержишь нифига((
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 184
Регистрация: 25.5.2010
Из: Москва
Пользователь №: 20358
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: BMW R1200GS
Опыт вождения: С 2001
Рассматривал варианты, о которых ты говоришь, но решил выбрать ТДМ.
Относительно Априлии- теже БМВ, только со своими нюансами. И если на БМВ запчасти туго, но достаются, есть раходники на выбор, то априлия может неприятно удивить ожиданием в полсезона. Почитай форум БМВклуба - они там все это разжевали раз 5. И остановись на двухкотловом 650GS. Кста сейчас они в авилоне новые по 370 + есть программа BMW motorrad. Не лучше ли напрячься/взять кредиту и получить Бэху по цене верусуса? Которая ко всему прочему будет намного ликвиднее и продать её можно будет дороже, чем купил http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/281025.html
Если бы у меня было 270к, то я бы даже не думал) БМдаблЮ! =)
Сообщение отредактировал Daimler - 27.4.2011, 10:38
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
Из: г.Москва
Пользователь №: 18043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia Pegaso Trail 650
Опыт вождения: С 2000г.
На форуме БМВ смотрел, даже зарегился, но тему не припомню такую с запчастями, там была тема именно по Априлия Пегас... На этой Априлии движек идентичный Ямаха МТ-03, ХТ 660, запы взаимозаменяемы вроде как, так что я думаю проблем быть не должно, а фильтры за зиму можно взять, а больше то чему ломаться? Сальники вилки если только какие... Ну БЭХУ двухкотловую отложим до следующей покупки, поскольку ценник у нее приличный, за месяц, я думаю и на него бы наскреб, но я пока морально не созрел(хотя облизывался на него уже - парень с Трансальп-клуба себе взял. Претензии к Трансу были те же, что и у меня, теперь очень доволен БМВ), да и на машине нужно ходовую перетряхивать - вторую зиму уже откладываю. Тем более, что вот только вернулся с осмотра Трейла и я его почти купил! Я не профессионал моторист конечно, но в остальном я не нашел оснований для торга, состояние действительно нового мотоцикла. Что касается высоты по седлу - цифра оказалась более чем относительной, поскольку на Трейле, который вроде как даже повыше Трансальпа 650 с заниженым седлом, у меня прекрасно достают до земли и даже чуть согнуты ну и вес конечно, после Транса кажется очень легким, посадка удобная. Хозяин прокатил меня немного на нем, разгон со вторым номером меня полностью удовлетворил, смогли разогнаться до 110(больше небыло места) - дискомфорта нет, запас газа еще есть. Короче, если все пойдет по плану, то завтра забираю.
По поводу назначения - 95% асфальт, где основная часть на работу по пробкам и до дачи по трассе, и лишь 5% это возможная грязь до мест отдыха на природе. Для грязи хочу взять кросач 125 кубов. Спасибо всем отозвавшимся на мой клич отчаяния.
Сообщение отредактировал Desper - 27.4.2011, 17:30
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
Из: г.Москва
Пользователь №: 18043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia Pegaso Trail 650
Опыт вождения: С 2000г.
Цитата
Сухой 180, с жидкостями 205, будет падать на грязи не удержишь нифига((
Да, уж, я чеппер то не мог удержать как то - в малом так дорогу развезло, а у меня мот еще с палатками и пр.+ второй номер. начал крениться, подруга слезла, все равно скользит, удержать не могу, ноги разъезжаются, сцепления с дорогой никакого... Спрыгнул, а у меня ноги скользят в колею, у мотоцикла оба колеса скользят в поле, так и встали домиком - друг друга поддерживая... В итоге положил аккуратно иначе бы и сам мордой в гряз упал бы... Поднимали втроем - сочувствующие помогали... Я поднять пытаюсь, а грязь такая, что он скользит от меня и все... Еслиб байкеры не помогли, пришлось бы ждать засухи или толкать на боку до устойчивой опоры, дерева там какого или столба))) А что делать с Версисом или Трансальпом, ума не приложу в такой ситуации - положил, и все, кранты)))
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 139
Регистрация: 31.7.2006
Пользователь №: 4961
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Africa Twin RD07
Опыт вождения: .
Цитата(Desper @ 27.4.2011, 18:41)
А что делать с Версисом или Трансальпом, ума не приложу в такой ситуации - положил, и все, кранты)))
Поднимал Африку в глине один раз в похожих условиях - подходим сбоку, ноги в упор под колёса, руки на дугу и ручку пассажира, жопу назад - рывок, дальше уже вытянуть главное.
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
Из: г.Москва
Пользователь №: 18043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia Pegaso Trail 650
Опыт вождения: С 2000г.
Мм, ценный опыт, спасибо, буду иметь этот способ в виду.
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 777
Регистрация: 1.5.2010
Из: москва
Пользователь №: 20062
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: скамейкер
Опыт вождения: на низком старте
забирай мой ССМ, подойдет. класть можно по 3 раза в день без последствий
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
Из: г.Москва
Пользователь №: 18043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia Pegaso Trail 650
Опыт вождения: С 2000г.
Взял его: http://aprilia-club.ru/forum/3-23-1 . Немного не то, что хотел изначально, но тоже нравится. Впечатления пока сумбурные, не понял его пока - одностволок у меня еще не было, так что нужно обкатать немного. Надеюсь, что на этом мотоцикле мои поиски любимца прекратятся, а то уже в ГИБДД узнают))). Спасибо всем за советы.
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1144
Регистрация: 16.7.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4836
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda AX-1, Derbi Mulhacen 659 |
Опыт вождения: Опытов не ставлю
Цитата(Desper @ 8.5.2011, 15:28)
Взял его: http://aprilia-club.ru/forum/3-23-1 . Немного не то, что хотел изначально, но тоже нравится. Впечатления пока сумбурные, не понял его пока - одностволок у меня еще не было, так что нужно обкатать немного. Надеюсь, что на этом мотоцикле мои поиски любимца прекратятся, а то уже в ГИБДД узнают))). Спасибо всем за советы.
Поздравляю. Красивый мотоцикл. За сколько взял, если не секрет?