Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Кавасаки Версус после фаера и ттр-ки, В помощь тем кто выбирает первый и не первый мотик
svt
сообщение 4.8.2010, 13:23
Сообщение #21


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 106
Регистрация: 29.9.2009
Из: Москва, Бутово
Пользователь №: 17785
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB-1(продан)->FZ-6n(продан)->FZ-1s
Опыт вождения: c 2010
В будущем очень симпатичен версус smile.gif После сибихи наверно его и возьму, если будет возможность.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serjus
сообщение 14.8.2010, 22:37
Сообщение #22


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 875
Регистрация: 23.3.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7042
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBR-250>GSX-550>SV-400>CBR-919,TTR-250,Versys-пешеход
Опыт вождения: растет понемногу...
Кстати, родной крепеж версуса подразумевает только установку или верхнего или боковых кофров, непонятно почему инженеры зеленых так сделали. Однако русский мужик он ведь все может, если есть дрель, болгарка и желание не бухать а заняться делом. Зацените: верхний кофр и крепление родное, боковые кофры гиви с креплениями немного доработанными болгаркой laugh.gif

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aramaki
сообщение 15.8.2010, 23:34
Сообщение #23


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3861
Регистрация: 8.7.2007
Из: Москва, 1905 г.
Пользователь №: 8363
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Keeway Speed 150 '07 =>
Suzuki RF-400 '96 =>
Suzuki GSX-R 400 SP '89 =>
Yamaha Tmax 500 '01 =>
Yamaha TRX850 '96 - ремонтирую
Honda CBR900RR '96 Street - продал

Опыт вождения: с 2007
красава... дуй на версус клуб с подробным фотоотчетом
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
yar
сообщение 16.8.2010, 7:59
Сообщение #24


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1146
Регистрация: 13.9.2006
Из: Москва. Новокосино.
Пользователь №: 5431
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ZZR400 => CBR929RR => VTX1800R2
Опыт вождения: Чем больше, тем меньше!
Да с кофрами классно смотрится.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
anti_static
сообщение 16.8.2010, 10:24
Сообщение #25


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1627
Регистрация: 16.8.2006
Из: Красногорск, МО
Пользователь №: 5128
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: kawa KLE400 '99 (продан), yama XT660X '05 (продан)
Опыт вождения: четвертый не пошел...
Цитата(Serjus @ 14.8.2010, 23:37) *
Кстати, родной крепеж версуса подразумевает только установку или верхнего или боковых кофров, непонятно почему инженеры зеленых так сделали.


Во избежание отрыва крепления заднего аморта или надлома подрамника, например.
Ну не тяжелый турист это...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Голд
сообщение 19.9.2010, 17:38
Сообщение #26


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 872
Регистрация: 8.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 9277
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: два пять ноль эс икс эф
Опыт вождения: моц,экип купил, ездить не купил
намыл себе версус =) 08 год , без абс, пробег 13 300 км =)
Что могу сказать по итогам первого дня эксплуатации :
Сел на него, думаю тяжеловат... (тк до этого был супермото 130кг ) Посадка , кстате, не такая уж и высокая (во мне 188 см роста) . Поехал... думаю: точно тяжеловат, хотя моторчик радует, ровненький. Проехал метров 500 до метро, взял рюкзаком Злого с форума (скутер ему продавал) , поехал в гараж дорогой ведущей через парк, по-пути пришлось запрыгнуть на строительную плиту, не хватило ни задней , ни передней подвески, тк был щелчок при переезде в районе как переднего, так и заднего колеса... ну думаю - не мотард нихера ))) оно и понятна. Продал скутер и поехал кататься с Бобром, заодно и на тест драйв ямахи сгонять. Покатался на фазере 800, как бы то не было, но он просится , чтобы его закладывали, на контрасте с версисом мне показалось иначе: как-то не хочется и не привычно его закладывать в медленные повороты, не знаю ещё почему, руль немного высоковат - может поэтому ?

Но как-то получается в моем отчете много недостатков, нада разбавлять, так что теперь о приятном (которое в итоге перевесило все "минусы".... если их так можно назвать, тк все субъективно) .

Мотор очень линейный в плане момента (как обстоят дела с диаграммами диностенда и точными цифрами в реале - не знаю) , всегда можно без проблем ускориться. на любых стыках , ямах , кочах, люках подвеска отрабатывает на 5, посадка очень удобная (но все-таки кажется, что руль высоковат) . Что самое главное - он не провоцирует куда-то гнать, как спорт , как мотард. Едешь себе - кайфуешь, именно кайфуешь, если нада кого-то обогнать крутанул ручку и ты уже далеко впереди, скоростные повороты проходит на ура=) И между машин передвигаться очень удобно - как на супермото.
В общем, вот из того что вспомнил за день эксплуатации. На нем хочется кататься и кататься )

Сообщение отредактировал Голд - 19.9.2010, 18:34
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobr84
сообщение 19.9.2010, 17:44
Сообщение #27


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 777
Регистрация: 1.5.2010
Из: москва
Пользователь №: 20062
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: скамейкер
Опыт вождения: на низком старте
отличный апарат, ага. все больше склоняюсь к покупке. буду жену на дачу возить.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pavlic
сообщение 26.10.2010, 21:27
Сообщение #28


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 1
Регистрация: 26.10.2010
Пользователь №: 22031
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: yamaha xjr 1200
Опыт вождения: 2
Всем здраствуйте)
выбираю туристический эндуро
среди versus, transalp
f800 gs ( если не новым только покупать)
во сновном по дорогам среднего и плохого качества, по грунтовкам ну до дачи так, вообще грязь месить не собираюсь, но если аппарат способен лишним не будет,
важны динамика, управляемость.
моц должен хорошо держаться рулиться на скоростях под двести, ну с учётом класса конечно.
Что из этого выбрать , а может предложите что-нибудь ещё?
rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimonCB
сообщение 29.10.2010, 11:07
Сообщение #29


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево

Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
Для постоянного движения на скоростях под 200, 600кубового мотора мало. Мот это может, но удовольствия от езды на пределе мало.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Duha
сообщение 1.11.2010, 2:41
Сообщение #30


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 35
Регистрация: 22.6.2010
Пользователь №: 20710
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: africa --> s10 --> 990A
Опыт вождения: отсутствует
а я пару недель назад купил африку. Ооч доволен)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
victortrx
сообщение 2.11.2010, 14:15
Сообщение #31


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 463
Регистрация: 21.7.2005
Из: москва.медведково

Пользователь №: 2651
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: yamaha trx 850 1999 .honda fmx 650
Опыт вождения: опыт есть
Цитата(pavlic @ 26.10.2010, 21:27) *
Всем здраствуйте)
выбираю туристический эндуро
среди versus, transalp
f800 gs ( если не новым только покупать)
во сновном по дорогам среднего и плохого качества, по грунтовкам ну до дачи так, вообще грязь месить не собираюсь, но если аппарат способен лишним не будет,
важны динамика, управляемость.
моц должен хорошо держаться рулиться на скоростях под двести, ну с учётом класса конечно.
Что из этого выбрать , а может предложите что-нибудь ещё?
rolleyes.gif
800гс конечно,че тут сравнивать )!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 2.11.2010, 14:54
Сообщение #32


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
А может это КТМ Эдвенчер старшой?
Там и динамика поболее будет. Правда комфорта поменьше, но за то можно смело в грунт съезжать. Да и скорсти под 200 что на версусе, что на бмв, чисто для галки, на мой погляд.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 2.11.2010, 14:55
Сообщение #33


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
Скорости под 200 это их предельные скорости, у ТА 180. Какая там нафик рулежка, нормальные скорости для этих мотов 130-140.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AlVas
сообщение 12.11.2010, 17:17
Сообщение #34


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 2
Регистрация: 12.11.2010
Пользователь №: 22168
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: разные
Опыт вождения: есть немного
Цитата(pavlic @ 26.10.2010, 21:27) *
Всем здраствуйте)
выбираю туристический эндуро
среди versus, transalp
f800 gs ( если не новым только покупать)
во сновном по дорогам среднего и плохого качества, по грунтовкам ну до дачи так, вообще грязь месить не собираюсь, но если аппарат способен лишним не будет,
важны динамика, управляемость.
моц должен хорошо держаться рулиться на скоростях под двести, ну с учётом класса конечно.
Что из этого выбрать , а может предложите что-нибудь ещё?
rolleyes.gif


из этих трех моделей поедет 200 по спидометру только ГС800, и то - это будет очень страшно.
туризм и скорость под 200 несовместимо!
насчет выбора вообще - зависит от бюджета, но если есть порядка 300 тысяч, то имеет смысл взять ТА700 или В-Стрем650. Это действительно хорошие крепкие паркетные эндуро, для разбитых дорог с твердым покрытием. Насчет версуса - есть сомнения, это более городской мотоцикл, хрупче выглядит и подвесочки пожиже.
ГС800 - безусловно шикарный, но цена в 500 тысяч за бодрый сильно заставляет задуматься в пользу ТА rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 13.11.2010, 11:56
Сообщение #35


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(AlVas @ 12.11.2010, 17:17) *
туризм и скорость под 200 несовместимо!

dl-1000
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimonCB
сообщение 13.11.2010, 16:00
Сообщение #36


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево

Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
Цитата(Ghostevl @ 13.11.2010, 12:56) *
dl-1000

Да один хрен на чем, это не туризм. Какой смысл ехать в путешествие, если запомнится только старт, финиш и мелькание фонарных столбов? Есле тебе надо быстро, возьми билет на поезд или самолет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
alpol
сообщение 15.12.2010, 19:01
Сообщение #37


Участник мотодвижения
*

Группа: Испытательный срок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.7.2009
Пользователь №: 16925
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Сузуки Десперадо, 1998
Опыт вождения: нулевой
Я вот неделю назад взял на новый сезон VERSYS, пока только по складу поездил. Весной обкатаю тогда будет понятно что за мот.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 15.12.2010, 19:21
Сообщение #38


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(DimonCB @ 13.11.2010, 16:00) *
Да один хрен на чем, это не туризм. Какой смысл ехать в путешествие, если запомнится только старт, финиш и мелькание фонарных столбов? Есле тебе надо быстро, возьми билет на поезд или самолет.

Ну как бы никто же тебя не заставляет наваливать всю дорогу, но возможность есть, можешь использовать. Зря что ли почти все "туристы" обладают такой возможностью?
А так, да, полностью с тобой согласен, при чем я даже дальше пойду, путешествовать надо на чепере, там можно и от меньших скоростей удовольствие получать, да и посадка удобнее. А жену со шмотками и провиантом отправлять своим ходом, на машине или поезде, ведь тебе же для полной гармонии налегке надо ехать. rolleyes.gif Мало ли придется чужие титьки по дороге зацепить, ты их сажать поверх палатки будешь или на кофр?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ДеДима
сообщение 16.12.2010, 13:15
Сообщение #39


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 560
Регистрация: 14.10.2010
Из: Старая Русса
Пользователь №: 21932
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400 Roadster
Опыт вождения: Есть немножко
Может я сейчас удивлю кого-то, но для путешествий есть эндуро. Если в говна, то хард-чекушки, а по дорогам - туева хуча тур-эндур, начиная с Трансальпа и кончая Варадерой. На чоппере, таком удобном с виду, по нашим дорогам, затряхнет на фик:) Даже на простом классике можно проехать стоя с километр, дать зопе отдохнуть, а на чоппере? Но это мое личное мнение. А вообще, ездить можно на чем угодно, лишь бы в кайф:)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Matrosskin
сообщение 26.1.2011, 7:51
Сообщение #40


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 64
Регистрация: 1.1.2011
Пользователь №: 22569
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FZS1000, Yamaha FZ16, Kawasaki D-Tracker125
Опыт вождения: 18
Во блин, все Версусов понабрали.... мне не хватит:)
Бери БМВ, все его рекламируют, оставь нормальным пацанам Версус:)))
Ругайте меня, но он мне нравится. Это что-то сродни Мультистрады для бедных:))) 4 в 1.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 29.3.2024, 2:02
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы