Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Для чего, как и зачем. Правила пользования.

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Honda Hornet 250cc, для тех кто хочет стать пчеловодом)
POOsH.ok!
сообщение 23.1.2009, 17:00
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 20
Регистрация: 22.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7469
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Hornet 250cc
Опыт вождения: сезон, еще сезон
Для желающих приобщиться к пчеловодам)


Являюсь обладателем маленького «Шершня», он же Honda CB250 FT Hornet MC31 Japan
1997 года рождения.
Сие трудолюбивый насекомый исправно доставляет меня и, регулярно, мою спутницу по жизни, до работы и обратно. Уже успел отлетать целый сезон по Московским душным пробкам где-то 10000 км. Были у нас и «взлеты» и «падения», но обо всем по порядку.

Петь дифирамбы Хондам я не собираюсь, т.к. до Хорнета был Ебрик, а тут особо не с чем сравнивать (хотя Ебриком был доволен на 101%, если будет интересно и про него напишу )

Все описанное ниже, за исключением некоторых технических характеристик основано исключительно на личном опыте проб и ошибок rolleyes.gif

Аппаратик попался случайно, выбирал бюджетный вариант, но чтоб двоих мог нормально возить.
Хотелось чтобы не представлял собой гараж с рассыпанными по углам запчастями, да и не требовал серьезных вложений. Так вот, наткнулся, после того как почти решил покупать СуперФуру начала 90х, красненькая такая, ржавенькая, но живая, и, как говориться запал rolleyes.gif .
Выглядит аппарат как большой, по размерам и весу практически не отличается от шестисотки,
отличия в деталях: приборка без датчика уровня топлива(читай чуть ниже), тормозной диск один, накладка на выхлопную трубу, ну и по мелочи.
Летает Шершень как большой, 40 кобылок с 250кубиков и красная зона с 16000 об\мин, жужжит аки бензопила, но ему это имхо даже идет . Для себя нашел комфортным удерживать стрелку в диапазоне 6000 – 13000 об\мин. По городу практически не отстает от втекФуры 2000г и Кактуса 94г, а по трассе жужжалка сдается на 140 км\ч (набирается эта скорость практически также) и не догонишь rolleyes.gif хотя особо терпеливые могут увидеть значение спидометра где-то 172 км\ч,
Расход топлива удивил, хотя я так толком сказать и не могу сколько , но 16 литров (из них 4 литра резерв) хватает на 250км (если жечь)- 350км (если напевать: «Маленькой елочке холодно зимой…» и не гонять больше 110км\ч), несмотря на отсутствие датчика топлива, всего один раз докатал до пустого бака, а ведь остался еще резерв, так что перестал видеть в этом проблему.
Кушает 95-98ай, но я лил ТНК 98 или ВР 98 ултимэйт, вроде все норм…просто были по дороге rolleyes.gif .
Посадка на аппарате довольно удобная мне с моими 183см комфортно, но единственное что напрягает, коленки как-то сильно опущены вниз, а ступни заведены назад, поэтому все время немного сидишь на баке, но к этому привыкаешь, на мой взгляд лучше чувствуешь мот, для менее рослых пчеловодов будет самое то. Второй номер не жаловалась, есть удобная ручка сзади, высота подножек пассажира не заставляет задуматься о написания новой главы камасутры, но и не голда конечно…скажем на Кактусе и втекФуре, она чувствовала себя менее комфортно(рост 165см, вес 50кг). Со вторым номером до 100 км\ч разгон практически не меняется, предел 140 км\ч (на моем аппарате) больше класть не пробовал. Расход топлива остается в выше описанных пределах.
Энерговооруженности амортизаторов по московским направлениям хватало всегда, не пробивало, но через месяц затянул задний(благо он с регулировкой предварительного поджатия пружины) на два клика. На скорости аппарат не склонен к раскачиванию или переставлению из ряда в ряд, достаточно стабилен. В пробках пролезает чуть шустрее втекФуры, т.к. легче и уже.
Сам падал дважды, все обошлось, разок легкая скользячка(мокрая раметка), итог: вмятина на баке размером с 5 рублей, оторванное зеркало, сломанный поворотник и отломанное ушко крепежа слайдера к раме, увы оказалось ненадежным решением, советую ставить дуги. Еще раз улетел на обочину, мот зарылся в песок, никто не пострадал, но песок попал в тросик газа и чуть позже газ перестал закрываться, кое как доехал до сервиса(страшно было жуть) почистили теперь все ок.
По расходникам сначала возникли трудности и трудности исключительно из-за отсутствия какой-либо информации по данной модели в сети и у дилеров. Но несколько бессонных ночей и съеденный трафик на работе, показали: кто ищет, всегда найдет!

Мощность: 40 л.с.(29 кв) при 13000\мин. Максимальный крутящий момент 24 н/м при 11000\мин
Мотор: 4-цилиндровый, рядный, жидкостное охлаждение. Диаметр цилиндра/ход поршня – 48,5х33,8 мм. Объем 249 куб.см. Степень сжатия 11,5. Четыре клапана на цилиндр. Четыре Кейхина постоянного разряжения ВП 03. Бесконтактное зажигание. Электростартер, 6-скоростная КПП. Привод на заднее колесо цепью.
Ходовая: рама с обратным наклоном из стальных труб прямоугольного сечения. Телелевер, диам. перьев 41 мм, ход 125 мм. Стальной рычаг с моноамортизатором, ход 128мм. Покрышки впереди 130\70Р16, сзади 180\50Р17. Дисковые тормоза, передний диск диам. 296мм, 4 – поршневые скобы, задний диам. 220 мм, двухпоршневая плавающая скоба. База 1415 мм, вылет 99 мм, угол вилки 64,5 гр. Высота по седлу 780 мм, объем бака 16 л. Цвет красный, синий и серебристый.
Цепь(в стоке): О-ring, 110 звеньев, 520ая , на этот сезон попробую Х-ring. За мои 10000км цепь не менял, но сервисмены сказали, что пора, т.к. вытянулась не равномерно…решил менять комплектом со звездами, тоже не проблема.
http://www.hardride.ru/sinus/?quest/153/169 - полезня информация про цепи.

Звезды: нашел среди продукции фирмы JTF.
http://www.jtsprockets.com/52.0.html - информацию брал здесь.

Front Sprocket: JTF 1299.14
Rear Sprocket: JTR 245/2.45
Front sprocket available in: 14 teeth
Rear sprocket available in: 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53 teeth

http://www.24moto.by.ru/images/faq/sinus/chain/chainlink.xls - здесь можно посмотреть как изменится скорость если поиграть со звездами.

Поворотники, фары, резина, переключатели,свечи, фильтры, зеркала все стандартное, хондовское.

Конечно это далеко не полный список того что можно\ нужно поменять, но если у Вас появятся вопросы или дополнения, пишите… решим вместе. wink.gif wink.gif wink.gif wink.gif tongue.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
POOsH.ok!
сообщение 24.1.2009, 18:21
Сообщение #2


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 20
Регистрация: 22.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7469
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Hornet 250cc
Опыт вождения: сезон, еще сезон
свечи, кстати, стоят NGK CR8EH9
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миша(Mor)
сообщение 5.2.2009, 22:22
Сообщение #3


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 16.12.2007
Пользователь №: 9687
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: жужик FES250
ЛитллШершень(угнали сцуки)
АХушка (продана - жалею)
ТАпок с чумоданами

Опыт вождения: четвертый
Описал хорошо, душевно.
Но про резиновую раму, невнятный задний тормоз и отсутствие какого либо багажничка тактично умолчал)
Дуги вещь отличная, но где их взять?
Откатал на Мухе сезон и 4000. Очень приятственный моц для начинающего.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bm?
сообщение 6.2.2009, 21:18
Сообщение #4


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 81
Регистрация: 18.8.2008
Из: СЗАО
Пользователь №: 12716
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBR929, XR 400 sm
Опыт вождения: увеличивается время от времени
А фотки именно твоего моца имеюцоо? smile.gif wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
krant
сообщение 7.2.2009, 12:10
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1981
Регистрация: 22.11.2006
Из: МО, г.Пушкино
Пользователь №: 6021
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Большое двух колесное фрумпелько
Опыт вождения: 2006+
Хе-хе, тут все орут что 400ка с двумя ездоками не едет, а тут человек доволен динамикой и на 250ке smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миша(Mor)
сообщение 7.2.2009, 21:09
Сообщение #6


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 16.12.2007
Пользователь №: 9687
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: жужик FES250
ЛитллШершень(угнали сцуки)
АХушка (продана - жалею)
ТАпок с чумоданами

Опыт вождения: четвертый
Цитата(Bm? @ 6.2.2009, 21:18) *
А фотки именно твоего моца имеюцоо? smile.gif wink.gif

Если вопрос ко мне, то воть
Прикрепленный файл  IMG_0633.JPG ( 1.14 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 953

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pyatachok
сообщение 7.2.2009, 21:48
Сообщение #7


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 137
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 13086
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ-Ю1 -> Yamaha XV400 Virago-> HONDA VF750C MAGNA
Опыт вождения: Второй сезон
А вот здесь:
http://www.motosvit.com/Honda%20CBF250.html
20,5 л.с.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миша(Mor)
сообщение 7.2.2009, 22:22
Сообщение #8


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 16.12.2007
Пользователь №: 9687
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: жужик FES250
ЛитллШершень(угнали сцуки)
АХушка (продана - жалею)
ТАпок с чумоданами

Опыт вождения: четвертый
Цитата(Pyatachok @ 7.2.2009, 21:48) *
А вот здесь:
http://www.motosvit.com/Honda%20CBF250.html
20,5 л.с.

Какое г...
Причем одноцилиндровое. Чет мне кажется, что эта хня предназначена для азиатско-индийского рынка.И к Хорнету не имеет никакого отношения.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
POOsH.ok!
сообщение 8.2.2009, 17:31
Сообщение #9


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 20
Регистрация: 22.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7469
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Hornet 250cc
Опыт вождения: сезон, еще сезон
хм, за весь сезон не удосужился сделать ни одной фотки...ща холодно, в гараж не полезу)

про раму, мне нужно сравнение с другими аппаратами (думается на треке), я не "ацкий гонщег" и не заморачивался, едет и не гнется)))

с багажником беда эт верно...
нашел у кажется халвариссон для него площадку за 170 евро, дорогооооовато.

выход- сетка) так возил рюкзак 60 литров(поперек) + ящик водки)))

про тормоз, не буду говорить что тормозит здорово, но пользуюсь обоими постоянно, проблем не возникало, достаточно информативно, юз заднего колеса словил один раз, на мокрой дороге

по дугам, рама от 600ки буду мерить в сл. сезоне, думаю проблем не возникнет...

да и багажник приладить попробую, надо пластик снимать...руки не доходили)

to Миша: где надыбал такой конец, не видно лейбла, тож хочу, предлагаю для обна опыта встречу пчеловодов в начале сезона)

неужели нас пчеловодо всего двое)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bm?
сообщение 8.2.2009, 18:02
Сообщение #10


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 81
Регистрация: 18.8.2008
Из: СЗАО
Пользователь №: 12716
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBR929, XR 400 sm
Опыт вождения: увеличивается время от времени
Цитата(Миша(Mor) @ 7.2.2009, 21:09) *
Если вопрос ко мне, то воть
Прикрепленный файл  IMG_0633.JPG ( 1.14 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 953

коктебель =)) с виду и не скажешь что 250 =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pyatachok
сообщение 8.2.2009, 18:53
Сообщение #11


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 137
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 13086
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ-Ю1 -> Yamaha XV400 Virago-> HONDA VF750C MAGNA
Опыт вождения: Второй сезон
что-то у него труб сильно много для одноцилиндрового...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миша(Mor)
сообщение 8.2.2009, 19:32
Сообщение #12


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 16.12.2007
Пользователь №: 9687
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: жужик FES250
ЛитллШершень(угнали сцуки)
АХушка (продана - жалею)
ТАпок с чумоданами

Опыт вождения: четвертый
Цитата(Pyatachok @ 8.2.2009, 18:53) *
что-то у него труб сильно много для одноцилиндрового...

открой еще раз ссыль и посмотри на сие чудо.труба там одна laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
POOsH.ok!
сообщение 8.2.2009, 19:36
Сообщение #13


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 20
Регистрация: 22.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7469
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Hornet 250cc
Опыт вождения: сезон, еще сезон
to Pyatachok: у CBF один цилиндр, у СВ250F Hornet четыре)

кстати, Миша, если заешь какой фоздушник для моца пиши... я так и не подобрал(
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миша(Mor)
сообщение 8.2.2009, 19:53
Сообщение #14


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 16.12.2007
Пользователь №: 9687
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: жужик FES250
ЛитллШершень(угнали сцуки)
АХушка (продана - жалею)
ТАпок с чумоданами

Опыт вождения: четвертый
Ту POOsH.ok! : по поводу резиновой рамы - на серпантине, когда резина разогрелась, я умудрялся закладывать Муха почти до подножек (причем ацкой скорости и не надо, 100-120 вполне.Взрослый размер лаптей позволяет). И тогда опой чувствуется эта самая пресловутая резиновость.Причем я менял масло в вилке на более вязкое и проверял, билась ли рама (не билась))).
Тормоз задний, не смотря на несерьезность мотоцикла, при частых торможениях теряет эффективность. Расходники использую оригинал.
Дуги от 600ки без переделок не подходят.
Конец мне такой от косого достался (пришел таким из Епонии)) Звук прикольный, как у взрослых)
Встреча так встреча.Только я еще не раскусил до конца моцик.Он интересный достаточно для своих кубиков.И своих денег стоит ИМХО
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миша(Mor)
сообщение 8.2.2009, 19:58
Сообщение #15


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 16.12.2007
Пользователь №: 9687
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: жужик FES250
ЛитллШершень(угнали сцуки)
АХушка (продана - жалею)
ТАпок с чумоданами

Опыт вождения: четвертый
Цитата(POOsH.ok! @ 8.2.2009, 19:36) *
to Pyatachok: у CBF один цилиндр, у СВ250F Hornet четыре)

кстати, Миша, если заешь какой фоздушник для моца пиши... я так и не подобрал(

Воздушный фильтр ты имеешь в виду? В том году купил в ФКмоторс все расходники без проблем (колодки, фильтра масло-воздух, и звезды) Все было в наличии и оригинал (но не скажу, что дешево)
В этом еще не заморачивался, но с началом сезона посещу Яму и тот же ФК.Думаю, все будет в наличии.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pyatachok
сообщение 8.2.2009, 20:21
Сообщение #16


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 137
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 13086
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ-Ю1 -> Yamaha XV400 Virago-> HONDA VF750C MAGNA
Опыт вождения: Второй сезон
Цитата(POOsH.ok! @ 8.2.2009, 19:36) *
to Pyatachok: у CBF один цилиндр, у СВ250F Hornet четыре)

Понял. Тогда моя ссылка неуместна.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
The IXS Biker
сообщение 9.2.2009, 2:35
Сообщение #17


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 16
Регистрация: 15.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11861
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400
Опыт вождения: 1 сезон
Цитата(Bm? @ 8.2.2009, 19:02) *
коктебель =)) с виду и не скажешь что 250 =)

Ни фига се у коктебеля колесо! blink.gif
ни чем не уступает 600-нуму )
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
POOsH.ok!
сообщение 9.2.2009, 21:59
Сообщение #18


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 20
Регистрация: 22.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7469
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Hornet 250cc
Опыт вождения: сезон, еще сезон
to Миша: согласен, сам еще не распробовал) если стукнуть мне в асю (334133474) думается, подскажу хде дешевше закупиться + были идей пошерстить льюис, так вдвоем было бы интереснее(дешевле)

че хоть за фирма-то конца? или кто знает что можно вместо...хоца чтоб слышно было меня, имхо так безопаснее) особливо по ранней весне) когда, забавные автомобилисты, только, только просыпаются после зимней спячки)

пятачку: почему же, в тему, мне видится что CBF, тоже относиться к семейству мухов, но подвид у него одногоршковый)))

мне тут деталюшка нужна (у Миши там отражатель красненький, на фото, т.е. крепеж подножки пассажира-водителя) если знаете где, стучите.

Пасиб.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миша(Mor)
сообщение 10.2.2009, 20:10
Сообщение #19


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 16.12.2007
Пользователь №: 9687
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: жужик FES250
ЛитллШершень(угнали сцуки)
АХушка (продана - жалею)
ТАпок с чумоданами

Опыт вождения: четвертый
Сходил в гараж, посмотрел на глушак.
Сверху на лейбле кучка иероглифов и надпись по англицки-Туръер
Под этим безобразием еще одна кучка иероглифов (мелким почерком) и надпись SUZUKA (не SUZUKI а именно SUZUKA)))
Кстати и штаны тоже имеют штампик похожий (наверняка это комплект какой то)
Колхоз полный laugh.gif
Но сделано добротно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
POOsH.ok!
сообщение 10.2.2009, 20:48
Сообщение #20


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 20
Регистрация: 22.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7469
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Hornet 250cc
Опыт вождения: сезон, еще сезон
ха, не не катит буду искать HANDO или XORNET)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 5.4.2020, 17:05
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы