Про автомобили, Всякие-разные - на которых ездим мы. Опции

[ZLой]

Зацикленность на япах всего -лишь от того что японские мотоциклы, хоть и древние, меня никогда не подводили. Вот я сейчах езжу на мотике сузуки 90 лохматого года и проблем нет.




Новое не надо, потому как платить столько бабла за 4 колеса и мотор это как-то неправильно. Вот есть идея найти авто из тех когда делали не на гарантийный срок а на долгие годы эксплуатации.

Кузов - вот чего нет у мотоцикла. Это самая дорогая в обслуживании деталь, которую очень проблематично заменить. Подвеска мотоцикла не имеет кучи расходников, нет рулевой рейки, и т.д. А если рассматривать твой Сузук, так там ещё и карбюратор, элементарная электрика, с четырьмя (утрирую) предохранителями. И ты сравниваешь с автомобилем той же эпохи, который ездил круглый год, обслуживался хер пойми как и хер пойми кем, заколхоживался, участвовал в офф-роад покатушках, бла-бла-бла...
Я тоже всегда думал - нафиг эти новые тачки, да лучше я в старого японца буду вваливать... А потом надоело. Хочется просто сесть и ехать. А по карману мне оказалась только Шнива, по статистике и отзывам до ста тыщ км она особых геморроев не причиняет, а если и будет - яжмеханик, ёпт, а этож ТАЗ - починю.
Есличо - не пропаганда. У всех критерии разные, идеальной машины не существует, да и неблагодарное это дело - советовать.
Вот например есть у меня сослуживец, решил он своей фемине машину купить. Полоседан. Я его склоняю к Рио (патамушта блеа знаю, что Рио лучше). Посмотрел, сравнил, нужная ему комплектация Рио дороже Полика на 60тыщ. Но куча преимуществ - знакомый в дилерском центре (я), постоянно максимальные скидки на любые работы и запчасти, человеческий подход, и т.д... Сказал что подумает. На 90% я уверен что он возьмёт Поло, при всех плюсах Рио.

[DimonCB]

посмотри вот это
есть варианты дешевле
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/tribut...e10e4/?geo_id=1

ну и это
https://auto.ru/cars/used/sale/suzuki/grand...-63b9/?geo_id=1

Мазда: нахуя ему 203 кобылы? И это реально не мазда, а форд со всеми вытекающими.
Суза: 2001 год, 3 владельца и 140ткм пробега??? Чё, правда? ЗЫ. V6 бензо/масложрущий мотор у сузы.

[serg32]

Кузов - вот чего нет у мотоцикла. Это самая дорогая в обслуживании деталь, которую очень проблематично заменить. Подвеска мотоцикла не имеет кучи расходников, нет рулевой рейки, и т.д. А если рассматривать твой Сузук, так там ещё и карбюратор, элементарная электрика, с четырьмя (утрирую) предохранителями. И ты сравниваешь с автомобилем той же эпохи, который ездил круглый год, обслуживался хер пойми как и хер пойми кем, заколхоживался, участвовал в офф-роад покатушках, бла-бла-бла...
Я тоже всегда думал - нафиг эти новые тачки, да лучше я в старого японца буду вваливать... А потом надоело. Хочется просто сесть и ехать. А по карману мне оказалась только Шнива, по статистике и отзывам до ста тыщ км она особых геморроев не причиняет, а если и будет - яжмеханик, ёпт, а этож ТАЗ - починю.
Есличо - не пропаганда. У всех критерии разные, идеальной машины не существует, да и неблагодарное это дело - советовать.
Вот например есть у меня сослуживец, решил он своей фемине машину купить. Полоседан. Я его склоняю к Рио (патамушта блеа знаю, что Рио лучше). Посмотрел, сравнил, нужная ему комплектация Рио дороже Полика на 60тыщ. Но куча преимуществ - знакомый в дилерском центре (я), постоянно максимальные скидки на любые работы и запчасти, человеческий подход, и т.д... Сказал что подумает. На 90% я уверен что он возьмёт Поло, при всех плюсах Рио.

Ты ,наверно, прав. Просто я по опыту общения с грузовкиами, полагал что у внедорожников рама, а все остальное на нее навешивается и значит проблем с проблем с тем, что там порог надо заменить или какую фигню, быть не должно.
Меня больше волнует всегда то, что движок или коробка скажут кря а ремонт может действительно неприятно удивить.
Ну и да, чем в авто будет меньше всякой электронной хрени тем оно лучше. Карб настроить это дело 10 минут, а вот инжектор - хз, я его ни разу в глаза не видел.
Как раз в авто боюсь всех этих новомодных систем , которые без компа фиг настроишь.

[GEORG-m]

Я тоже всегда думал - нафиг эти новые тачки, да лучше я в старого японца буду вваливать... А потом надоело. Хочется просто сесть и ехать. А по карману мне оказалась только Шнива, по статистике и отзывам до ста тыщ км она особых геморроев не причиняет, а если и будет - яжмеханик, ёпт, а этож ТАЗ - починю.

Хочу вставить свои 5 копеек, я за старого японца, пример моя тепершняя попвозка. тавота сиента 2007 пруль (аля ситроен берлинго) купили с пробегом 87 тыщ сейчас на спидометре 180 тык. За это время поменял 1 раз косточки и бензонасос и тот оказывается менять не нужно было, когда фильтр менял, с креплений слетел при установке, поэтому гудел, так и езжу со старым бензонасосом. Всё, остальное только расходники, и это машина с нежным вариатором.

Так же была виста ардео но с обычным мотором 3s-fe , аналогично брал с пробегом 97 продавал с пробегом 215 (пришлось скручивать, честный пробег нафиг некому не нужен) из не планового термостат поменял. Блин даже ремень генератора и грм остались на машине старые!

Пруль считаю, тачки из серии сел завёл и поехал и голова не болит.

[inostranez]

А чем Поло хуже Рио?

[Alex 86]

Мазда: нахуя ему 203 кобылы? И это реально не мазда, а форд со всеми вытекающими.
Суза: 2001 год, 3 владельца и 140ткм пробега??? Чё, правда? ЗЫ. V6 бензо/масложрущий мотор у сузы.

203 зато едет
а чем форд плох? Ну пусть Крузак купит за 300 штук))) Без колес и мотора наверное будет
варианты для примера, в любом случае смотреть авто надо
все 6ки жрут бенз, а некоторые еще и масло - я в рядную 6ку за 5-7 тысч долил литр, может чуть больше, меня это ну никак не напрягает, в ауди раньше доливал на 10 литра 2-3, но мотор ссался, меня это тоже никак не напрягало. В итоге я пока нихера не понял, что хочет ТС, накидали ему вариантов в его бюджет, пусть прикидывает, что ему ближе

[Alex 86]

А чем Поло хуже Рио?

поло проще, выглядит дешевле
но у поло дешевле запы, кузовщина вообще копейки стоит

[inostranez]

А ужасы с ДСГ в прошлом? Там теперь другой автомат?

[ZLой]

Пруль считаю, тачки из серии сел завёл и поехал и голова не болит.

+100500. Хоть многие и не верят, но это так.
Правда, справедливо это было для начала 2000-х. Когда в Россию шли меганадёжные трёхлетки. Сейчас и они потихоньку отъезжают в автомобильный рай. Сейчас трёхлетку дорого везти. Да и машины не торт стали.

[ZLой]

А чем Поло хуже Рио?

Если кратко - всем. Меня не обидел ФольксВаген, мне не приплачивают конкуренты, я просто имею мнение.

[Sаша]

serg32, ты как то не логичен - то вездеходы по два ляма, то на самолете летаешь, а то жене старую машину по цене старого мотоцикла.... Не любишь что ли))) И вообще, женщина должна себе сама выбрать автомобиль какой ей больше нравится - внешний вид и цвет, нах ей все остальное)))
Да и насоветовали бабе заднеприводных джимников с кайронами.

[Jibs]

А ужасы с ДСГ в прошлом? Там теперь другой автомат?

ДСГ ставится с 1.4 турбо мотором. На 1.6 обычный шеститупенчатый автомат.
ZLой, если бы прям ВСЕМ, то не ездило бы столько поло по нашей необъятной

[ZLой]

ZLой, если бы прям ВСЕМ, то не ездило бы столько поло по нашей необъятной

Говорю же - это моё мнение. Мои друзья не будут ездить. А кто-то так же Киа ненавидит.

[Alex 86]

А ужасы с ДСГ в прошлом? Там теперь другой автомат?

ДСГ разные, есть шестиступый и семиступый
ДСГ 6 с мокрой сцепой и в принципе ходит нормально, в отличии от ДСГ 7
на поло наверно 7 стоит, такую лучше на брать

[Alex 86]

+100500. Хоть многие и не верят, но это так.
Правда, справедливо это было для начала 2000-х. Когда в Россию шли меганадёжные трёхлетки. Сейчас и они потихоньку отъезжают в автомобильный рай. Сейчас трёхлетку дорого везти. Да и машины не торт стали.

прули стоят также как и обычные, если не дороже, нахер они нужны?
к тому же ТС вроде не говорил что хочет пруль

[ZLой]

прули стоят также как и обычные, если не дороже, нахер они нужны?
к тому же ТС вроде не говорил что хочет пруль

Поэтому я написал "справедливо это было для начала 2000-х". Ща уже не интересно, и нах не нужно.

[serg32]

serg32, ты как то не логичен - то вездеходы по два ляма, то на самолете летаешь, а то жене старую машину по цене старого мотоцикла.... Не любишь что ли))) И вообще, женщина должна себе сама выбрать автомобиль какой ей больше нравится - внешний вид и цвет, нах ей все остальное)))
Да и насоветовали бабе заднеприводных джимников с кайронами.

Вездеход под 2 ляма это подарок отцу. Отец это не жена. На самолете летаю -да и супруга к небу приобщается. Жена в машинах вообще не разбирается, но ей хочется без проблем ехать там же где она проезжает на своем atv, также чтоб авто было надежным и японским, у нее лютая любовь ко всему, что сделано чуть восточнее Владивостока. И еще она хочет такое авто, что если оно и сломается то я в гараже сам смог его привести в ездабельное состояние. И еще ей жалко за машину платить кучу денег, особенно учитывая что авто по хорошим дорогам ездить будет мало.

Сообщение отредактировал serg32 - 7.3.2018, 11:59

[Alex 86]

мотор, размер, пруль/не пруль, механика/акпп, скока денех?
там где пролез АТВ пройдет только подготовленное авто, сток отсосет!

[Санчез]

Если АТВ пролезет по лесовозной колее, к примеру, то машина мало какая там в принципе пройдёт.

[serg32]

мотор, размер, пруль/не пруль, механика/акпп, скока денех?
там где пролез АТВ пройдет только подготовленное авто, сток отсосет!

мотор - бензин. Размер, чтоб там 4-5 влезли, либо 2 двое но с хорошей поклажей ну и клиренс побольше. Руль не важен, хоть посередке. Только МКПП. Денег поменьше. Но вроде ты говорил что надо начинать от 500тыров.
Насчет проезжабельности, она на нем конечно в говна не полезет, но вот я на вазовской пятерке спокойно проезжал по раскисшим глиняным грунтовкам. В такие говна где колея глубиной в полметра на машине никто не полезет. Но и в колдоебины глубиной 20см авто должно спокойно преодолевать.У супруги атв BRP Can-Am Outlander 500, он не такой уж всепролаз))

Сообщение отредактировал serg32 - 7.3.2018, 12:39