Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Мотосалоны, мАсква
trujillo
сообщение 14.1.2013, 21:29
Сообщение #41


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 25.10.2008
Из: Мытищи
Пользователь №: 13822
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda cb 750
Опыт вождения: присутствует
Звони в про рэйсинг-я сам брал оттуда механика перед покупкой мота.Обошлось в 1500руб.Услуга у них на сайте есть.Сейчас правда не знаю сколько она стоит.тоже не было знакомых с кем поехать.чел приехал в назначенное место,туда же подкатил продавец.Все проверил,раму,номера,стетоскопом послушал клапана в разных режимах.Потом дал добро на покупку.Удачи!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Raz Zoom
сообщение 17.1.2013, 16:13
Сообщение #42


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 3591
Регистрация: 24.11.2006
Из: Одесса - Москва ;)
Пользователь №: 6041
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: На коне
Опыт вождения: с конца 2005
Цитата(WerewolF1990 @ 11.1.2013, 20:26) *
Хочу купить себе Сибиху 400
Помогите с выбором салона
Может у кого есть свежая инфирмация по мотосалонам города Москвы, кто из более добрасовесный чем остальные
Для меня это важно так как в технической части вопроса я не очень

В зависимости от года - из Японии. В Москве мало живых.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 17.1.2013, 17:01
Сообщение #43


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Рекомендую обратиться вот к этим ребятам салон
Находятся прям рядом с 3-м кольцом (съезд на Сокольнический вал). Заезжал к ним, смотрел мотоциклы в наличии. Понравилось то, что ребята очень серьезно подходят к выбору и покупке мотоциклов за границей (Италия). Мотоциклы, которые стояли у них в наличии (в основном фаеры) находятся в оооочень приличном состоянии, да и ценник тоже очень приятный. К тому же сейчас у них практически на всю технику весомая скидка (ждут новую партию мотов). Вообщем оставили самые приятные впечатления.
П.С. И не гоняйся ты за древними сибихами, есть куча гораздо более интересной техники, которая и по ТТХ будет лучше, и на вырост подойдет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
zidderakt
сообщение 17.1.2013, 22:28
Сообщение #44


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1164
Регистрация: 25.8.2010
Из: MSC SVAO
Пользователь №: 21416
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda
vfr400r nc30->cbr929rr
Опыт вождения: C 2011
Цитата(Француз @ 17.1.2013, 18:01) *
Рекомендую обратиться вот к этим ребятам салон
Находятся прям рядом с 3-м кольцом (съезд на Сокольнический вал). Заезжал к ним, смотрел мотоциклы в наличии. Понравилось то, что ребята очень серьезно подходят к выбору и покупке мотоциклов за границей (Италия). Мотоциклы, которые стояли у них в наличии (в основном фаеры) находятся в оооочень приличном состоянии, да и ценник тоже очень приятный. К тому же сейчас у них практически на всю технику весомая скидка (ждут новую партию мотов). Вообщем оставили самые приятные впечатления.
П.С. И не гоняйся ты за древними сибихами, есть куча гораздо более интересной техники, которая и по ТТХ будет лучше, и на вырост подойдет.


Техники много, согласен. Меня немного смутило что моты растаможены на Беларусь. Те фаеры что я смотрел, мне не очень понравились. И они уже несколько месяцев висят, никак не продаются (3 штуки).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mairon
сообщение 18.1.2013, 8:21
Сообщение #45


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 707
Регистрация: 24.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11504
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VFR400R => CBR1100XX
Опыт вождения: с 2008
Цитата(zidderakt @ 17.1.2013, 23:28) *
Техники много, согласен. Меня немного смутило что моты растаможены на Беларусь. Те фаеры что я смотрел, мне не очень понравились. И они уже несколько месяцев висят, никак не продаются (3 штуки).

Если они их тащат с италии и таможат в белорусии представляю их навар. бизнес по русски)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 18.1.2013, 8:36
Сообщение #46


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(Mairon @ 18.1.2013, 9:21) *
Если они их тащат с италии и таможат в белорусии представляю их навар. бизнес по русски)

Вот скажи, это из серии "бабка бабке сказала", или есть реально работающая схема?
Т.к. сейчас нахожусь в процессе поиска и покупке мота за границей, то и контакты и схемы привоза знаю не по наслышке. И все эти росказни про дешевую белорускую растаможку не более, чем сказки.
Чем тарифы на растаможку в Белорусии отличаются от растаможки в России?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
WerewolF1990
сообщение 18.1.2013, 23:56
Сообщение #47


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 8
Регистрация: 11.1.2013
Пользователь №: 29685
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Восход
Опыт вождения: от 3 лет
По поводу не гнаться за сибишкой
Она
1) Нравиться внешне
2) Мало пластика, следовательно если что дешевле ремон
3) много запчастей так как таких мотов много
4) По слухам хорош в управляемости и обслуживании
5) Приемлемая цена до 150к куплю точно

Что может быть лучше по всем параметрам, предложите если есть варианты
ПС не очень хочу спорт

Цитата(Raz Zoom @ 17.1.2013, 17:13) *
В зависимости от года - из Японии. В Москве мало живых.


И не надо пожалуйста таких общих ответов, просьба конкретнее в такой форме "вот фирма там брал/смотрел вроде норм все + коментарии"

На данный момент я не знаю человека кому бы я доверился в привозке мота напрямую из японии

Сообщение отредактировал WerewolF1990 - 19.1.2013, 0:00
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Battt
сообщение 19.1.2013, 9:46
Сообщение #48


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1110
Регистрация: 2.4.2008
Из: Чехова
Пользователь №: 10789
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ВОСХОДЫ ->CB 400 SF->CBR918->K6 1000+RF900->V-Max1200->Super BlackBird-->СBR919-->VTX1800-->Super BlackBird-->TL1000RW
Опыт вождения: 2008 - сезон первый
я тоже не совсем понимаю нафига гоняться за сибихой400 если есть возможность купить что то более новое и мощнее. Я после сибихи взял фаер919 хоть и старый - после сибихи ваще самолет, я ездил не мог нарадоваться.

ну даже если спорты не нравятся я бы взял сиби 1000 хотя бы...


ИМХО конечно же
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ALEXfonFENIX
сообщение 19.1.2013, 19:57
Сообщение #49


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 46
Регистрация: 4.1.2013
Из: Москва
Пользователь №: 29647
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB 400 VTEK 2001
Опыт вождения: Ява,скутер,автомобиль,вертолет.
Цитата(Battt @ 19.1.2013, 9:46) *
я тоже не совсем понимаю нафига гоняться за сибихой400 если есть возможность купить что то более новое и мощнее. Я после сибихи взял фаер919 хоть и старый - после сибихи ваще самолет, я ездил не мог нарадоваться.

ну даже если спорты не нравятся я бы взял сиби 1000 хотя бы...


ИМХО конечно же

Знаешь, есть хорошая еврейская поговорка:"Хорошо быть умным, как моя жена потом". Чтож ты сразу 1000 кубов не взял-то? Так нет-сначала взял 400 кубов, а потом давай умничать. Как думаешь, почему летчики начинают сначала на мелких самолетиках летать, а уж потом на истребители и тяжелые бомберы переходят? Просматривается аналогия-нет?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Battt
сообщение 19.1.2013, 20:57
Сообщение #50


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1110
Регистрация: 2.4.2008
Из: Чехова
Пользователь №: 10789
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ВОСХОДЫ ->CB 400 SF->CBR918->K6 1000+RF900->V-Max1200->Super BlackBird-->СBR919-->VTX1800-->Super BlackBird-->TL1000RW
Опыт вождения: 2008 - сезон первый
Цитата(ALEXfonFENIX @ 19.1.2013, 19:57) *
Знаешь, есть хорошая еврейская поговорка:"Хорошо быть умным, как моя жена потом". Чтож ты сразу 1000 кубов не взял-то? Так нет-сначала взял 400 кубов, а потом давай умничать. Как думаешь, почему летчики начинают сначала на мелких самолетиках летать, а уж потом на истребители и тяжелые бомберы переходят? Просматривается аналогия-нет?



Да тупо денег не было )) вот и все.
ну я без наездов - уважаю любую . зрения)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 21.1.2013, 10:15
Сообщение #51


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(ALEXfonFENIX @ 19.1.2013, 19:57) *
Чтож ты сразу 1000 кубов не взял-то? Так нет-сначала взял 400 кубов, а потом давай умничать.


Немного неправильная мысль. Лет 7 назад, когда многие завсегдатаи 400ссм садились на японские мотоциклы, ситуация при выборе мотоцикла была совсем иная:
1. Бюджет был ограничен 100-120 тыс руб. (зарплата в 15 тыс была очень и очень хорошей;))
2. Рынок б/у мотоциклов был достаточно маленьким (основу состовляли RF, ZZR, CB, Bandit). 400-ки можно было найти в очень неплохом состоянии, так как они массово приходили из Японии и были достаточно свежими.

Последние 3-4 года ситуация кардинально изменилась. Производители навыпускали кучу разных моделей, появились новые классы (родстеры, нейкеды, заводские стритфайтеры, супермото и т.д). Плюс ко всему с ростом доходов, мотоцикл перестал быть недоступной игрушкой. Как следствие, рынок б/у техники тоже значительно разросся, и самое главное обновился.

Поэтому основной позыв был не в том, что кубатура 400ссм неправильна, а в том, что, например тот же Хорнет будет гораздо более правильным выбором. Он более свежий, ненамного дороже (15-20 тыс), но при этом достаточно дружелюбен чтобы быть 1-м мотоциклом, а запас мощности/прочности позволит совершенствоваться не один сезон.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Synchro
сообщение 21.1.2013, 16:49
Сообщение #52


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1668
Регистрация: 18.8.2010
Из: Moscow
Пользователь №: 21346
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB 400 SF'95, Honda VFR 800 ABS'12, Honda VFR 1200 F’17
Опыт вождения: > 3 лет
Француз истину глаголит!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
inostranez
сообщение 23.1.2013, 11:49
Сообщение #53


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4716
Регистрация: 7.9.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 9025
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: с 2009
И при этом находятся покупатели на, скажем, свежие св400 за 200к+ рэ...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
WerewolF1990
сообщение 23.1.2013, 12:26
Сообщение #54


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 8
Регистрация: 11.1.2013
Пользователь №: 29685
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Восход
Опыт вождения: от 3 лет
Господа мы отклонились от темы тут обсуждаем достойных внимания постановщиков мотоциклов и салоны
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Hauptmann
сообщение 23.1.2013, 23:16
Сообщение #55


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 169
Регистрация: 12.9.2011
Из: Солнцево
Пользователь №: 26534
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: хорнет 900
Опыт вождения: прибавляется
Цитата(WerewolF1990 @ 23.1.2013, 12:26) *
Господа мы отклонились от темы тут обсуждаем достойных внимания постановщиков мотоциклов и салоны


Чего тут обсуждать-то, тебе уже несколько человек отписали как действовать, бери знающего человека и шерсти объявления с автору, и никаких постановщиков не надо...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Raz Zoom
сообщение 18.2.2013, 22:50
Сообщение #56


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 3591
Регистрация: 24.11.2006
Из: Одесса - Москва ;)
Пользователь №: 6041
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: На коне
Опыт вождения: с конца 2005
Господа, желающие купить дешевый мот из Италии (т.е. аля Беларусь).
Если в ПТС отметка страна вывоза - Беларусь, такой вариант надо проходить мимо.

Если кто знает народность "Беларус", то поймет, народ ушлый и вертит как хочет. Вы думаете это честные моты ? Сомневаюсь, как минимум с кривой рамой (отремонтированный, все равно).

Дешевизна была, когда открылась дырка в законе и можно было привезти живой аппарат.
Сейчас живых мотиков нет.

И не рассказывайте, что проскакивают хорошие экземпляры, до нас они не доходят.
Я для людей пробивал 4 голды из америки, продавцы в беларуси клялись о честности мотиков, все 4 голды были тупо разбиты, и спижжены из Америки. А документы можно сделать за символическую сумму, для халявщиков.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaerlan
сообщение 17.4.2013, 13:48
Сообщение #57


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 5
Регистрация: 17.4.2013
Пользователь №: 30256
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нет
Опыт вождения: нет
всем привет! только получаю "А". Понравился vrx. нужен совет по покупке. в данный момент порыв в интернете нашел в мск варианты


1. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1079122-60c99.html ( сам не шарю особо в мотах, знакомых мастеров нет, по этому трашно)

2. http://www.autobike.ru/ru/motocat/info/5673/ смущает коцанность , и ржавые спицы. страшно покупать мот в слепую

3. http://www.mr-moto.ru/Netshop/moto/motosal...on_1034198.html . на фото выглядит хорошо. по телефону сказали что предпродажка была минимальна.

не могу решить что из этого на первый взгляд может быть лучше. подскажите пож
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Buu
сообщение 21.4.2013, 4:32
Сообщение #58


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 369
Регистрация: 17.4.2008
Из: Москвы
Пользователь №: 11037
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB400SF '92 -> Yamaha R6 '01 -> Yamaha XVS950 '10!
Опыт вождения: его отсутствие
Цитата(kaerlan @ 17.4.2013, 13:48) *
всем привет! только получаю "А". Понравился vrx. нужен совет по покупке. в данный момент порыв в интернете нашел в мск варианты


1. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1079122-60c99.html ( сам не шарю особо в мотах, знакомых мастеров нет, по этому трашно)

2. http://www.autobike.ru/ru/motocat/info/5673/ смущает коцанность , и ржавые спицы. страшно покупать мот в слепую

3. http://www.mr-moto.ru/Netshop/moto/motosal...on_1034198.html . на фото выглядит хорошо. по телефону сказали что предпродажка была минимальна.

не могу решить что из этого на первый взгляд может быть лучше. подскажите пож

Только вторая ссылка открывается.
Следут заметить, что основными идеями, пронизывающая данный роман, является "Сомневашься - не бери" и "Кроилово ведёт к попадалову".
Я не спец по мотам, но из этого форума + небольшой жизненный опыт вот что подсказывает:
1. Сомневашься - не бери. НО!!! Проверка в любом мотосервисе 1000-1500руб. Находишь один поближе к продавцу и везешь туда ИЛИ платишь чуть-чуть побольше за выезд мастера-"проверяльщика" и он на месте смотрит.
2. Сомневашься - не бери.
3. Сомневашься - не бери. Вариант с выездом из п.1.

И тут самое интересное smile.gif)))
В итоге:
Затраты:
6000тыс за 3 выезда мастера (из учета, что только третий по счёту проверяемый мот оказался нормальным).
Прибыль:

5000тыс - выгода от снижения затрат на будующий потенциальный ремонт плохой техники. Из расчета, что проверка мотоцикла уменьшает шансы, того что будующий мот надо будет ремонтировать, процентов на 25. Другими словами, без проверки - верояность купить "плохой" мот - 50%, с проверкой - 25%. Стоимость ремонта "плохого" мота - 20000 (для VRX400), следовательно, разница в ожидаемых затратах на ремонт между мотом с проверкой и без = 20000*0.5 - 20000*0.25 = 5000тыс.

+бесценные нервы + сэкономленное время. Сэкономленное время - это сумма из слагаемых, выраженных в денежном эквиваленте (так же, как и нервы):
а) разница в ожидаемом временем, потраченным на тринаспортировку мотоцикла до сервиса, разговоры с мастерами и тд. Или = 0,25 * время_на_транспортировку.
б) минус время, потраченным на три проверки;
в) плюс разница в ожидаемом дополнительном время покатушек вместо его простоя на ремонте, помноженное на некий коэффициент удовольствия (например, 0.1), который отображает большее количество удовольсвтия, полученное в результате использования мотоцикла вместо любого другого транспорта. Или = 0,25 * 0,1 * доп_время_покатушек.
Очевидно, что в большиинстве случаев сэкономленное время - величина положительная.

Результат: 5000 + нервы + время - 6000 = нервы + время - 1000
В данном случае (VRX400) резьтат положительный, если время + нервы вы цениваете дороже, чем 1000 руб. Минусуем тех, кто очень любит повозиться с мотом и для них "нервы + время" здесь будет уменьшаться. Для остальных, я предполагаю, нервы + время явно больше 1000 руб.

Стоит отметить, что для более дорогих мотоциклов стоимость ремонта будет выше, тогда как соимтость проверки и нервы+время остаются неизменными. То есть прибыль только возрастает, что делает результаты положительными еще в больших количествах случаев.

Следовательно, "Сомневашься - не бери" и "Кроилово ведёт к попадалову":)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Raz Zoom
сообщение 23.4.2013, 22:46
Сообщение #59


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 3591
Регистрация: 24.11.2006
Из: Одесса - Москва ;)
Пользователь №: 6041
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: На коне
Опыт вождения: с конца 2005
Цитата(kaerlan @ 17.4.2013, 13:48) *
всем привет! только получаю "А". Понравился vrx. нужен совет по покупке. в данный момент порыв в интернете нашел в мск варианты


1. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1079122-60c99.html ( сам не шарю особо в мотах, знакомых мастеров нет, по этому трашно)

2. http://www.autobike.ru/ru/motocat/info/5673/ смущает коцанность , и ржавые спицы. страшно покупать мот в слепую

3. http://www.mr-moto.ru/Netshop/moto/motosal...on_1034198.html . на фото выглядит хорошо. по телефону сказали что предпродажка была минимальна.

не могу решить что из этого на первый взгляд может быть лучше. подскажите пож

А почему VRX ?
Сибиха чем не угодила ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
turtle
сообщение 23.4.2013, 22:47
Сообщение #60


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
Цитата(Buu @ 21.4.2013, 5:32) *
В итоге:
Затраты:

Это - ПЯТЬ! No bullshit.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 29.3.2024, 13:12
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы