|
|
KTM 690 Duke (2012) - Большой тест |
|
|
|
18.9.2012, 13:28
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
|
Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. Поездив на самых разных нейкедах, всегда задаешься вопросом: ради чего компании их создавали? Ведь ради чистого маркетинга! В самом деле, это просто тренд: сегодня naked bikes – уличные мотоциклы, весьма популярны и модны. Но когда мотоцикл называют «нейкедом», это не должно значить тоже, что и «классик». Ведь «naked» значит «раздетый» спортбайк со спортивными, мощными подвесками, двигателем и соответствующим характером. А какой спортбайк из Honda NC700S?! И сколько спортбайкерского отсталось в Yamaha XJ6?.. ТЕСТ-ДРАЙВ: KTM 690 DUKE '2012 - На подкованной блохе
|
|
|
|
|
18.9.2012, 16:21
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
|
Ну да, насчет того, что эти моторы не любят большие треки, ну и езду "типа мой мот 180 едет" я был прав. Уже несколько наших перебирали.
|
|
|
|
|
18.9.2012, 17:33
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 374
Регистрация: 3.5.2007
Пользователь №: 7614
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: KTM 990 SmT
Опыт вождения: с начала века
|
Цитата(DEN ER @ 18.9.2012, 17:21) Ну да, насчет того, что эти моторы не любят большие треки, ну и езду "типа мой мот 180 едет" я был прав. Уже несколько наших перебирали. мне рассказывали про 192км/ч по GPS. гыы
|
|
|
|
|
18.9.2012, 18:21
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
|
Ну я образно) У меня 690СМС был, дык на 170-180ти такое впечатление, что сейчас поршень в космос вылетит))) Нормально на них 120-150.
|
|
|
|
|
19.9.2012, 11:32
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
|
220 по телеметрии в Монце. Итог - 6 моторов под замену. 3 с оторванными шатунами, 2 с КПП, один с дырой в голове. Факт. Но на Moscow Raceway такого не будет. Это - медленный трек. И прямая не такая уж адская, всего 876 метров, правда, в горку... Но первые два сектора и третий - точно для 690 Duke созданы.
|
|
|
|
|
22.9.2012, 22:43
|
Участник мотодвижения
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 199
Регистрация: 21.5.2003
Из: то тут,то там
Пользователь №: 380
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: русские,японские .. теперь вот еще индийские )
Опыт вождения: 80 level
|
QUOTE (turtle @ 19.9.2012, 8:32) 220 по телеметрии в Монце. Итог - 6 моторов под замену. 3 с оторванными шатунами, 2 с КПП, один с дырой в голове. Факт. Но на Moscow Raceway такого не будет. Это - медленный трек. И прямая не такая уж адская, всего 876 метров, правда, в горку... Но первые два сектора и третий - точно для 690 Duke созданы. ну вот.. только собрался себе в Индусии маленького дюка прикупить 250-ку.. а тут такое ( короче нуегонах. маленький то небось еще более ненадежный... ну и ладно,выберем че нить другое ) PS и кстати ) цитирую из статьи " сухая масса в 148 и снаряженная в 158 кг" - так не бывает ) опечатка? или в КТМ придумали ,как обмануть гравитацию? ))) один только бак 14 литров
|
|
|
|
|
23.9.2012, 8:57
|
Осторожно, злая собака!
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
|
Цитата(PLAYER @ 22.9.2012, 23:43) PS и кстати ) цитирую из статьи " сухая масса в 148 и снаряженная в 158 кг" - так не бывает ) опечатка? или в КТМ придумали ,как обмануть гравитацию? ))) один только бак 14 литров бензин легче воды. ОК?
|
|
|
|
|
23.9.2012, 10:24
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
|
В сухую массу не входят жидкости и АКБ. Бензин вообще вроде нигде не учитывается у КТМ.
|
|
|
|
|
23.9.2012, 11:02
|
Участник мотодвижения
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 199
Регистрация: 21.5.2003
Из: то тут,то там
Пользователь №: 380
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: русские,японские .. теперь вот еще индийские )
Опыт вождения: 80 level
|
QUOTE (DEN ER @ 23.9.2012, 8:24) В сухую массу не входят жидкости и АКБ. Бензин вообще вроде нигде не учитывается у КТМ. Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров и груза.[1][2] Это определение может быть уточнено правительственными регулирующими ведомствами и другими организациями. Например, производители Европейского союза включают в снаряжённую массу 75 килограммов массы водителя в соответсвии с директивой 95/48/EC.[3]. Поскольку наличие водителя является необходимым условием для движения транспортного средства, масса водителя не должна быть включена в полезную нагрузку. ГОСТ Р 52389-2005[4] включает в снаряжённую массу транспортного средства водителя массой 75 кг, а также для городских и междугородных автобусов члена экипажа (75 кг), если в транспортном средстве предусмотрено место для него. В снаряжённую массу в соответствии с этим российским стандартом также входят инструменты, запасное колесо и не менее 90 процентов топлива.
|
|
|
|
|
23.9.2012, 11:10
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
|
PLAYER блин, я же написал , что КТМ дает данные со всеми жидкостями, но без бензина. А бак в Дюке 125-200 10.5 литра. А вес без бензина 125кг. И откуда ты взял такой Дюк 250?? http://www.ktm.com/gb/naked-bike/200-duke/...ml#.UF7ESa5AV3g
Сообщение отредактировал DEN ER - 23.9.2012, 11:13
|
|
|
|
|
23.9.2012, 14:44
|
Участник мотодвижения
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 199
Регистрация: 21.5.2003
Из: то тут,то там
Пользователь №: 380
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: русские,японские .. теперь вот еще индийские )
Опыт вождения: 80 level
|
QUOTE (DEN ER @ 23.9.2012, 8:10) PLAYER блин, я же написал , что КТМ дает данные со всеми жидкостями, но без бензина. А бак в Дюке 125-200 10.5 литра. А вес без бензина 125кг. И откуда ты взял такой Дюк 250?? http://www.ktm.com/gb/naked-bike/200-duke/...ml#.UF7ESa5AV3gDEN ER блин,я же написал определение сухой массы. и + " производители Европейского союза включают в снаряжённую массу 75 килограммов массы водителя в соответсвии с директивой 95/48/EC.[3]. Поскольку наличие водителя является необходимым условием для движения транспортного средства, масса водителя не должна быть включена в полезную нагрузку." т.е. КТМ придумал как победить гравитацию,но странным методом ) ну и ладно.. пох ) а 250 это вот - зырь http://autos.maxabout.com/bikes/ktm/duke/duke-250 ну и оч недорогой опять же.. еще бы надежности добавить. но,может быть,все равно куплю ) очень уж нравится 250-ка PS если вы чего то не видели,то это еще не значит,что этого не существует там и 300-ка есть )
|
|
|
|
|
23.9.2012, 15:23
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
|
Цитата(PLAYER @ 23.9.2012, 15:44) DEN ER блин,я же написал определение сухой массы. и + " производители Европейского союза включают в снаряжённую массу 75 килограммов массы водителя в соответсвии с директивой 95/48/EC.[3]. Поскольку наличие водителя является необходимым условием для движения транспортного средства, масса водителя не должна быть включена в полезную нагрузку." т.е. КТМ придумал как победить гравитацию,но странным методом ) ну и ладно.. пох ) а 250 это вот - зырь http://autos.maxabout.com/bikes/ktm/duke/duke-250 ну и оч недорогой опять же.. еще бы надежности добавить. но,может быть,все равно куплю ) очень уж нравится 250-ка PS если вы чего то не видели,то это еще не значит,что этого не существует там и 300-ка есть ) То, что на фотке, это концепт, который показывали еще давно, до выхода Дюка, ты нормальную фотку дай, или ссылку на магазин)))
|
|
|
|
|
23.9.2012, 15:33
|
Участник мотодвижения
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 199
Регистрация: 21.5.2003
Из: то тут,то там
Пользователь №: 380
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: русские,японские .. теперь вот еще индийские )
Опыт вождения: 80 level
|
QUOTE (DEN ER @ 23.9.2012, 13:23) То, что на фотке, это концепт, который показывали еще давно, до выхода Дюка, ты нормальную фотку дай, или ссылку на магазин))) этот концепт я видел еще зимой ездящим по дорогам Гоа ) в Индии КТМ,насколько я знаю,заказывается через салоны BAJAJ . в Гоа только на заказ,в Мумбае и Дели ,говорят ,может быть в наличии. вот же тебе - три доступных к покупке модели , с ценами даже )) 180 тыс. рупий. 1 доллар примерно 50 рупий. http://autos.maxabout.com/compare.aspx?vid...;vt=Two_WheelerТы лучше скажи - стоит брать - не чтоб ремонтировать научиться,а просто ездить ) не в экстремальных режимах КТМ как? на сервисе часто бываешь? PS а ты прав.. ну,т.е. видимо,какая то пробная партия в Индии уже катается,а вот для всех - только с середины 13 года.. так что пока вопрос снят ) хотя..а 200-ка хорошая?есть инфа?
|
|
|
|
|
23.9.2012, 16:30
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
|
200ки только появились, даже 1е ТО мало кто прошел, поэтому статистики нет.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|