Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Бывший скутерист выбирает мотоцикл, требуются советы
Optovik
сообщение 13.11.2008, 13:15
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 443
Регистрация: 3.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11247
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HondaDio34-HondaSH150i-ApriliaSportCity250i-BMW
F650CS-HondaCB400-YamahaFZ6S-KawasakiZ750N-HondaCBR600F4i-HondaVFR800A6-SuzukiSV650S-HondaCB600FA-YamahaFZ1SA-BmwF800R-SuzukiBanditGSF1250SA
Опыт вождения: 12 сезонов- 83 т.км
Суть в том что не могу понять что лучше:

1. Взять старенькую 400-ку в хорошем сосоянии 97-2000 год. Модели: SV400, RF400

2. Взять покатанную 600-ку подороже но и посвежее и мощнее. FZS 600 за 160т.р. 05год-38т.км.

Вот думаю. Какие + и -.

Надо кататься по городу и иногда за город, очень часто вдвоём.

Сам: 173 см. опыт вождения 2 сезона. мопед 50 кубов, потом 150 кубов хонда инжекторная. в этом сезоне 6 т.км. на априли спорт сити250(23л.с.). 100-120 км/ч езжу по свободным дорогам и за городом. по пробкам тоже хорошо рулю, ни одной аварии и падения.

Сообщение отредактировал Optovik - 13.11.2008, 13:37
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Varashilo
сообщение 13.11.2008, 13:18
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 843
Регистрация: 30.10.2007
Из: Москва, лианозово
Пользователь №: 9414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Сутенёр
Опыт вождения: один раз )))))
600
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AxiS
сообщение 13.11.2008, 13:20
Сообщение #3


урот в каске
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 10252
Регистрация: 15.6.2005
Из: Moccow, САО
Пользователь №: 2457
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Карпаты рр9
Опыт вождения: первасизоннег
ВАриант 2.

то, что ты катал скутер, почти преимущества тебе не даеТ, ну может за исключением того, что ты представляешь как лучше рулить мотом в плотном городском потоке.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 13.11.2008, 13:31
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1759
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900>tracer 9
Опыт вождения: c 2007
Цитата(Optovik @ 13.11.2008, 13:15) *
100-120 км. по пробкам хорошо рулю, ни одной аварии и падения.

Очень веришь в удачу ? laugh.gif



По теме: Бери конечно же 600, если тем более с пассажиром будешь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Optovik
сообщение 13.11.2008, 13:35
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 443
Регистрация: 3.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11247
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HondaDio34-HondaSH150i-ApriliaSportCity250i-BMW
F650CS-HondaCB400-YamahaFZ6S-KawasakiZ750N-HondaCBR600F4i-HondaVFR800A6-SuzukiSV650S-HondaCB600FA-YamahaFZ1SA-BmwF800R-SuzukiBanditGSF1250SA
Опыт вождения: 12 сезонов- 83 т.км
тоже склоняюсь ко второму и друг мотоциклист со стажем так сказать )) тоже говорит не брать 400,а сразу 600.

ну это понятно что не даёт smile.gif просто опыт есть на двух колёсах, а не так как люди сразу первый мот покупают без опыта.

to road_rushist
бугагаг )) сам понял что по смыслу читается стрёмно 120 по пробке ))) нет конечно, это так на свободных участках. по пробке 40-50 не больше.
спасибо за совет.


слабо конечно представляю что значит 78-98 сил и еще с коробкой. на коробке не ездил почти.

Сообщение отредактировал Optovik - 13.11.2008, 13:40
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AxiS
сообщение 13.11.2008, 14:12
Сообщение #6


урот в каске
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 10252
Регистрация: 15.6.2005
Из: Moccow, САО
Пользователь №: 2457
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Карпаты рр9
Опыт вождения: первасизоннег
Цитата(Optovik @ 13.11.2008, 13:35) *
слабо конечно представляю что значит 78-98 сил и еще с коробкой. на коробке не ездил почти.


Да ничего особенного не представляют, ты учиттываЙ, что мот весит под 200кило и там коробка длиннее, вся эта мощь просто чувствуется после 120, когда ускоряется одним двжиением руки
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aramaki
сообщение 13.11.2008, 15:20
Сообщение #7


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3861
Регистрация: 8.7.2007
Из: Москва, 1905 г.
Пользователь №: 8363
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Keeway Speed 150 '07 =>
Suzuki RF-400 '96 =>
Suzuki GSX-R 400 SP '89 =>
Yamaha Tmax 500 '01 =>
Yamaha TRX850 '96 - ремонтирую
Honda CBR900RR '96 Street - продал

Опыт вождения: с 2007
400 на двоих мало конечно, но я бы советовал начать с 400. я делал так и ничку не жалею.

кстати рассмотри максик - у меня тмакс 500 кубов, пассаждир практически не чувствуется
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
turtle
сообщение 13.11.2008, 15:30
Сообщение #8


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
После Aprilia Sportcity надо было смотреть на Aprilia Atlantic! То есть, на макси-скутер. Кайфа столько же, сколько от обычного скутера, но едет до 160. А если брать за основу какой-нибудь японский макси, ну там Silverwing или SkyWave - то и до 180.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ruguj
сообщение 13.11.2008, 16:21
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1866
Регистрация: 15.2.2007
Из: Видное.ПодМасква

Пользователь №: 6692
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Днепр
Опыт вождения: 23 года
Цитата(-=AXI$=- @ 13.11.2008, 15:12) *
...вся эта мощь просто чувствуется после 120, когда ускоряется одним двжиением руки


Алексей!И это пишет человек,у которого "между ног" 170 лошадок?
Какое там ускорение?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
скутерист
сообщение 13.11.2008, 17:20
Сообщение #10


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1301
Регистрация: 4.4.2007
Пользователь №: 7194
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: T-max ПИЦОТT 1
T-max ПИЦОТТ 2
T-max ПИЦОТТ 3
Gilera GP 800
ЖИП
Опыт вождения: забыл
Цитата(turtle @ 13.11.2008, 15:30) *
После Aprilia Sportcity надо было смотреть на Aprilia Atlantic! То есть, на макси-скутер. Кайфа столько же, сколько от обычного скутера, но едет до 160. А если брать за основу какой-нибудь японский макси, ну там Silverwing или SkyWave - то и до 180.

у макси больше преимуществ в городе чем у моца, но опять же таки смотря чего хоцца)))
ИМХО
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GrivsFor
сообщение 13.11.2008, 17:37
Сообщение #11


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4106
Регистрация: 17.3.2006
Из: Столица
Пользователь №: 3863
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: есть
Цитата(ruguj @ 13.11.2008, 16:21) *
Алексей!И это пишет человек,у которого "между ног" 170 лошадок?
Какое там ускорение?

ИМХО имелось ввиду. что с места все стартуют хорошо, и при этом относительно одинаковые ощущения.
А вот, когда на фаере, джиксере или там эрке (не важно - все что за 160 кобыл вверх) ручку открываешь на скорости за 120, он отталкивается от уже существующей скорости активно и бодро... в отличие от 400ссм.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ruguj
сообщение 13.11.2008, 18:30
Сообщение #12


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1866
Регистрация: 15.2.2007
Из: Видное.ПодМасква

Пользователь №: 6692
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Днепр
Опыт вождения: 23 года
For,вот честно скажи,ты по-настоящему откручивал на том,что "160 вверх"?

Автар,бери TDM?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Optovik
сообщение 13.11.2008, 18:37
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 443
Регистрация: 3.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11247
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HondaDio34-HondaSH150i-ApriliaSportCity250i-BMW
F650CS-HondaCB400-YamahaFZ6S-KawasakiZ750N-HondaCBR600F4i-HondaVFR800A6-SuzukiSV650S-HondaCB600FA-YamahaFZ1SA-BmwF800R-SuzukiBanditGSF1250SA
Опыт вождения: 12 сезонов- 83 т.км
я вернулся )) продолжим дискуссию.

Мот да - тяжёлый. мопед весил правда 150 кг.

да я вот тоже думал с 400-ки начать - всё таки не столько мощности и должно лучше быть для обучения, но продавать через сезон и опять покупать не хочется. Aramaki, да я знаяю что у тебя тмакс. и я тоже думал про него - всё таки вариатор лучше в городе и мощи побольше и удобно и быстро, но база длинная(хотя может это и не сильно влият на пробкопробиваемость )))

to turtle.
итальянцев не хочу - дорогие запчасти. и хочется поспортивней типа тмакса тогда уж. Скай нравится, катался на 400-ом. мне чего не хватало в спортсити - это жёсткости рамы(гуляла вся при поворотах) и подвесок, хотя это тоже связанно с рамой. и максималки не хватало. предел был 135 кмч. нужно 140-160 с достойным разгоном. мечта была Honda SH300i(небольшой, 160 едет, хондаwink.gif ).

to скутерист.
да скутер удобней и всё только за него. но хочется пересесть на мото. по принцыпу лучшей управляемости и мощности. но в тот же самый момент понимаю, что это намного опастней и по хорошему не так уж не обходимо. мопед рулит для города.


кароче я весь потерян. ))

to ruguj
слишкой тяжёлый большой эндур. не подходит мне для города - когда был адский затор на Сухаревке, я поехал вперёд, а дядька на тдм остался стоять со всеми.

Сообщение отредактировал Optovik - 14.11.2008, 9:56
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Varashilo
сообщение 13.11.2008, 19:12
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 843
Регистрация: 30.10.2007
Из: Москва, лианозово
Пользователь №: 9414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Сутенёр
Опыт вождения: один раз )))))
Цитата(Optovik @ 13.11.2008, 18:37) *
to ruguj
слишкой тяжёлый большой эндур. не подходит мне для города - когда был адский затор на Сухаревке, я поехал вперёд, а дядька на тдм остался стоять со всеми.

купи хард эндуро/мотард ) и пробки перестанут существовать)

Цитата(Optovik @ 13.11.2008, 18:37) *
я вернулся )) продолжим дискуссию.
кароче я весь потерян. ))

О чем дискуссию?! Хочешь ты или не хочешь мото? Это извини, решать тебе.

Что взять 400 или 600, тут люди уже вполне определенно сказкали, что 600.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
cugra
сообщение 13.11.2008, 19:12
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 571
Регистрация: 30.7.2008
Пользователь №: 12488
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB1300, Tactic 70
Опыт вождения: набирает обороты
бери себе сильвер 600-ку, часто вдвоём самое оно

Сообщение отредактировал cugra - 13.11.2008, 19:12
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VMM
сообщение 13.11.2008, 20:58
Сообщение #16


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 70
Регистрация: 25.10.2008
Из: жилище
Пользователь №: 13816
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Kawasutra ZXR 400
Опыт вождения: даю уроки Бейлиссу..
..я бы для первого взял зизер 400.. не дорого и приемлемо, на нём вдвоем проехали 700( трасса-город) за 10 часов нормально, когда моя очередь была пасажирить, я 2 раза засыпал даже)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aramaki
сообщение 13.11.2008, 22:41
Сообщение #17


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3861
Регистрация: 8.7.2007
Из: Москва, 1905 г.
Пользователь №: 8363
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Keeway Speed 150 '07 =>
Suzuki RF-400 '96 =>
Suzuki GSX-R 400 SP '89 =>
Yamaha Tmax 500 '01 =>
Yamaha TRX850 '96 - ремонтирую
Honda CBR900RR '96 Street - продал

Опыт вождения: с 2007
база не сильно длинее РФки, но поболее чем у фуры например, но на фуре вдвовем нереально

по пробкам больше от пилота зависит, а не от моца.

моц не имеет преимуществ по городу по сравнению с моцем. я вот начинал с моца Keeway Speed 150 (классик типа YBR) => RF 400 (турист) => Tmax 500. принципиально хотел начать с мотиков (пусть и 150) т.к. скуты (табуретки 50-150) не уважал, а про максики не знал. потом разобрался и пересел - реально удобно. автомат, унитаз, все дела ну и вообще.

Опять захотелось пощелкать коробкой. Но наверное потому что отъездил сезон на скуте (появилось с чем сравнить) - очень удобно и утилитарно, но не цепляет. к сожалению не могу содержать 2 моца по деньгам, потому свой тмакс продаю smile.gif

просто нужно понять к чему душа лежит. было бы бабло держал бы скут на каждый день и спорт для покатушек smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 13.11.2008, 23:24
Сообщение #18


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
Вот тока не надо грязи! Не один максик в стоке не бегает 180 км/час! Вы там особо не смотрите на спидометры, они там напоказывают, меряйте по ГПС и все поймете!

По скутерам - удобство в повседневной жизни! Когда у тебя сезон 250 дней в году, и ездишь по делам каждый день и в дождь и в холод и в прочую непогоду, то на максике удобнее всего ибо он лучше любого мотика (голда и ЛТ не счет) защищает райдера от непогоды и грязи! Передеваться в офисе или дома перед/после каждой поездки не Айс! Плюс есть куда кинуть барахло - унитаз, не надо колхозить кофры! Лидер продаж максиков Т-мах!
Но максик не хрена не мотик, так инвалидная коляска на двух клесах расположенных продольно! Драйва никакого и кайфа, не пооджигаешь!

Мотики прикольнее по драйву, но гиморнее в быту, особенно мотарды, эндуро и нейкеды! Люба поездка по мокрому асфальту, даже политому обычной поливалкой и пипец, ноги по яйца в говне, а если и какой ливень то совсем жесть!!!
Надо либо передеваться либо Х.З.

ЗЫ: По пробкам на самом деле все равно на чем лазить выйгрышь во времени не значительный, мотард уделает любой мото/скутер, но не намного! Плюс особая подвижнось выходит боком - меня на мотардике сбивали пару раз, на максискутере пока ни разу!
ЗЫЫ: Тот чувак на ТДМ просто ездить не умел, или не захотел лезте, а так бы ты от него не куда не делся!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aramaki
сообщение 13.11.2008, 23:43
Сообщение #19


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3861
Регистрация: 8.7.2007
Из: Москва, 1905 г.
Пользователь №: 8363
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Keeway Speed 150 '07 =>
Suzuki RF-400 '96 =>
Suzuki GSX-R 400 SP '89 =>
Yamaha Tmax 500 '01 =>
Yamaha TRX850 '96 - ремонтирую
Honda CBR900RR '96 Street - продал

Опыт вождения: с 2007
Жесть все верно пишет - в дождь ехать, тока плечи и бедра _немного_ (не критично) промокают пока стоишь на светофорах. ну и перчатки, но если туристические то пох
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Raz Zoom
сообщение 14.11.2008, 0:40
Сообщение #20


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 3591
Регистрация: 24.11.2006
Из: Одесса - Москва ;)
Пользователь №: 6041
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: На коне
Опыт вождения: с конца 2005
...автор,покупай только 400 кубиков,иначе можешь пожалеть,а скинуть 400 сотку не сложно и в любой момент.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 21:38
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы