Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Нужен дельный совет, Класик vs Чоп
Vatson
сообщение 14.11.2011, 19:01
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 113
Регистрация: 7.8.2007
Пользователь №: 8698
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB-1=>XVS650 V-Star Classic
Опыт вождения: Учусь
Маленькая предыстория.
Был в пользовании CB-1. Не оч много я на нём откатал, да и не особо удачно. Последние 3 года в контакте с байками замечен не был. К следующему сезону хочу опять обзавестись байком.
Выбор пал на CB 400 и вроде прям всё устраивает, но заскочив сегодня в драйвбайк дабы потискать коняшку, был немного разочарован. Руль, показался слишком узким, наверно сказалось что последнние пару лет имел дело с велосипедом, а там палка 780мм. Посидел на нескольких байках, сев на один из представленых, перед глазами промелькнула картина как я влетаю в машину, толи вспомнилась прошлая, толи увиделась будующая авария. Стало жудковато и я свалил от него подальше.
Короче сибиха не вызвала восторга на который надеялся.
Начал бродить по салону и прислонил жопу на Steed. И вот тут неожиданно, чопер осебенно 400 даже не был в расмотрении, прям почувствовал, это то что я хочу. Посидев на парочке разных и за исключением не очень удобного руля на одном они мне реально пришлись по душе.
Припёрся домой немного растроеный, т.к крайне неуверен в чёпе 400 кубов, но и на сибиху у меня теперь не стоит (((

Рост ~180
Вес ~ 70
Бюджет ~ 100к, т.к надо ещё экип покупать, без него теперь и километра не проеду, не повторю ошибок прошлого.
Использоваться будет для поездок на работу. Скорость не важна, даже плюсом будет если мот будет как можно менее резким и максимально не прихотливым.
Редко думаю буду ездить на дачу км 200 в одну сторону.

Почитал тут темы и очень противоречивые отзывы и стиде. Кто хвалит кто ругает.
На большую кубатуру понятно нет денег, да и дури как минимум на первый сезон мне точно много не надо.

Растолкуйте мне про стида, что да как. Какие могут быть проблемы, как он по надёжности.

Понимаю тем хватает, но повторюсь очень всё противоречиво.
Заранее благодарен за дельный совет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pin74
сообщение 14.11.2011, 19:15
Сообщение #2


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 75
Регистрация: 23.10.2011
Из: [74]
Пользователь №: 26804
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Jawa 634
Опыт вождения: -
бери то, что хочется.
а если сомневаешься - VRX, Классик с движком от чоппера =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Banderes
сообщение 14.11.2011, 21:00
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 773
Регистрация: 11.2.2007
Из: Бирюлево!!
Пользователь №: 6656
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki 750f, и еще трайк!
Опыт вождения: 10 лет
хонда стЫд одни из самых надежных мотиког. если кто ругает, то только те кто имели дело с полными дрова. при желании можно и за 80к.р взять приличный живой стЫд...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
buzi
сообщение 15.11.2011, 13:59
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 811
Регистрация: 30.8.2011
Из: М
Пользователь №: 26429
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: x
Опыт вождения: р
к стыдоводам ходили? хорошой сайт кстати много интересной инфо.. http://hondasteed.org.ru/ тут неплохой обзорчик..http://motosvit.com/Honda%20Steed%20400-600.html

Сообщение отредактировал buzi - 15.11.2011, 14:02
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vatson
сообщение 16.11.2011, 14:55
Сообщение #5


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 113
Регистрация: 7.8.2007
Пользователь №: 8698
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB-1=>XVS650 V-Star Classic
Опыт вождения: Учусь
Посмотрел в Mr.Moto пару агрегатов, рулить пока непривычно. Когда на месте руль крутишь, он прям переваливается с боку на бок. Понимаю, дело привычки.
Вот этот заинтерисовал http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/484490-9c4a.html
Как ваше мнение господа или вот этот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/487657-6e2a.html
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
buzi
сообщение 17.11.2011, 9:12
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 811
Регистрация: 30.8.2011
Из: М
Пользователь №: 26429
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: x
Опыт вождения: р
вам стидик подходит? я тоже в мр Мото примерялся.. Драгу смотрел.. тоже маловат.. Интрудер тока побольше. А стыдик маловат увы (( Китайса на котором я езжу (буду) ощутимо гармоничней под мой рост. (1.88)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 17.11.2011, 11:21
Сообщение #7


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
Преимущество 400сс классика перед 400сс чеппером, то, что он едет и обгоняет, есть запас итп, относительно тормозит даже, подвески получше. А 400сс чеппер, это даже не унылое говно, это хуже...
Возьми че нить типа Ямахи ТТР итп, езди и радуйся, по выходным можно в лес сгонять. Кстати рули у них довольно широкие.

Сообщение отредактировал DEN ER - 17.11.2011, 11:25
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vatson
сообщение 17.11.2011, 12:24
Сообщение #8


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 113
Регистрация: 7.8.2007
Пользователь №: 8698
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB-1=>XVS650 V-Star Classic
Опыт вождения: Учусь
Сидел на TTR. очень скажу неплохо.
Просто что меня подкупило, это то, что я конкретно приехал за фурой и сев на неё был не в восторге.
А стид в расмотрение даже и не шёл никогда. Но сев на него, просто ради любопытства, был очень удивлён, прям слезать не хотелось.
А кода в мр.мото его ещё и завели, вот тут реально щенячий визг и много эмоций ))) хорошо с собой денег не было, а то уехал бы прям на нём.
Понимаю что советоваться с выбором на форуме это глупо, т.к это как выбирать девушку по совету с форума )))
Для себя я вопрос решил, он просто запал мне в душу, а брать то что радовать не будет, путь трижды он едит и обгоняет я не буду.
Щас думаю толи брать с рук тот что по ссылке или брать в салоне опять ссылка выше.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
shtopr
сообщение 17.11.2011, 12:32
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 844
Регистрация: 8.7.2009
Из: Москва, СЗАО
Пользователь №: 16825
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Eliminator400 1996г.в.-> Bandit400 1992г.в.->Kawasaki GPZ1000RX 1988г.в.->Suzuki TL1000S 1997г.в.-> FZ6-S, 2005г.в.->Yamaha Virago1100 1990г.в-> FZ6-S 2005г.в.-> Vulcan1500 Mean Streak 2002г.в.-> GSX-R600 SRAD 1998г.в.->Husqvarna Nuda900 2013г.в.->GL1500
Опыт вождения: А разве надо...?
Я как человек перепробоваший многое. И в итоге остановившийся именно на чопере. Скажу что 400кубовый чоп Это вообще никуда)) А если подружку даже миниатюрную пасажиркой взять))) то мот окончательно скиснет.. максималка 130!! это максималка! значит динамика, а следовательно и управление её пропадёт где-то на 100-110... На мой взгляд передвигатся на подобном апарате в современном потоке просто небезопасно! короче возьми снова СиБи-раз и руль там узкий )))
Пы.Сы. Предзятый совет)) займи бабок и купи в мистер-моте Вирагу1100 за 125 косарей.. может ещё и пятёрку сторгуешь.. там и чоп и динамика..))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
wws9
сообщение 17.11.2011, 14:41
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 842
Регистрация: 15.4.2009
Из: Подольск
Пользователь №: 15604
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Steed 400,Мощная фура), ВыФеР 800. ацкий Райдер, Триумф 1050, Хорнет 900
Опыт вождения: 1 кувырок
был и тот и другой по сезону.
что сказать- пересев на фуру я был удивлен что моц сожет так тормозить, так разгоняться и так управлятся. хотя и чопперы не перестали радовать, но понял что чоперу нужен хотябы литр объема и это миинимум.
и разница в макималке 130 против 170 очень чувствуется, особенно когда не можешь фуру на 120 обойти, а сзади тебе уже мигают и сигналят.сам 95 вешу при росте 195.
насчет палки руля-все относительно- с клипонами прокатись))
за фуру полюбас!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vatson
сообщение 17.11.2011, 17:09
Сообщение #11


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 113
Регистрация: 7.8.2007
Пользователь №: 8698
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB-1=>XVS650 V-Star Classic
Опыт вождения: Учусь
Спасибо за хорошее объяснение. Максималка меня волнует разве что в последний момент. Чесно признаюсь, боюсь что опять не смогу побороть желание ехать быстрее чем это нужно.
Как я не старался, медленнее 100-120 ездить просто не мог, хотя контролировал себя по спидометру, но стоит задуматься и опять 110 на приборе.
Опыт слишком маленький, да и если опять расшибусь, ну короче ребёнок маленький и папка ему щас нужен. Но это больше отговорки. У в стиде меня какраз привлекает что он быстро не поедет )))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
wws9
сообщение 17.11.2011, 17:31
Сообщение #12


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 842
Регистрация: 15.4.2009
Из: Подольск
Пользователь №: 15604
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Steed 400,Мощная фура), ВыФеР 800. ацкий Райдер, Триумф 1050, Хорнет 900
Опыт вождения: 1 кувырок
наверное неправильно расставил акценты- помимо максималки такая же штука и с ускорением-а в городе это завсегда необходимо, для перестроений, обгонов и вааще, стид реально ватный и скучный. и в повороте на 60 кмч пару раз жопу на стыде переставило- аж кирпичи вытряхивал и понял что значит "ватная "рама, про которую в умных журналах пишуть)
если уж на чоперы запал- ищи чонить с карданом и пообъемней чем чесотка.ИМХО
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 17.11.2011, 18:27
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Посиди и примерься к этим моделям. Тут и ширина руля,и удобство дивана,надёжность,и распространённость расходников.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/531912-c88f0b.html http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/511516-92b832.html
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
buzi
сообщение 17.11.2011, 19:06
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 811
Регистрация: 30.8.2011
Из: М
Пользователь №: 26429
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: x
Опыт вождения: р
если для города покупайте типа http://snowmobile.auto.ru/scooters/used/sa...666-d22cd4.html потом определитесь.. продадите за ту же цену..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssawwa
сообщение 17.11.2011, 23:02
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2361
Регистрация: 22.8.2010
Из: регион 50
Пользователь №: 21384
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HONDA VRX 400 Roadster -> Sym Gts 300i
Опыт вождения: Ещё надо !!!
Цитата(Vatson @ 17.11.2011, 17:09) *
ну короче ребёнок маленький и папка ему щас нужен.

Кстати, я с такой же мыслью брал именно вальяжную "чесотку" wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LeOn_ID
сообщение 18.11.2011, 0:05
Сообщение #16


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3267
Регистрация: 28.2.2003
Из: Москва, фили
Пользователь №: 254
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: drz125rr
Опыт вождения: 12.5 недель
Дельный совет: не слушать советов на форумах. брать то, к чему душа лежит, но только в том случае, если без мотика никак... а если ребенок мелкий и папа ему всеже нужен - вобще на тачке катайся. водителю камаза похер на чом тебя в асфальт вкатать на стиде или на сибихе. такой вот позитив smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
wws9
сообщение 18.11.2011, 8:47
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 842
Регистрация: 15.4.2009
Из: Подольск
Пользователь №: 15604
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Steed 400,Мощная фура), ВыФеР 800. ацкий Райдер, Триумф 1050, Хорнет 900
Опыт вождения: 1 кувырок
Цитата(SHAKRA @ 17.11.2011, 18:27) *
Посиди и примерься к этим моделям. Тут и ширина руля,и удобство дивана,надёжность,и распространённость расходников.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/531912-c88f0b.html http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/511516-92b832.html

господа товарищи!чесотку 98 года за 130 тыров-этож писец какойта, ежели тока в мае, когда совсем плохо и не начем ездить.красная цена 80 за это.
здесь же выфер (правда в раскраске тигровой продается)))) за 130
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tigra1981
сообщение 18.11.2011, 13:33
Сообщение #18


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 63
Регистрация: 19.2.2010
Пользователь №: 19168
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF (продал)--> BMW R1100R (продам) --> Брос 650L
Опыт вождения: пока сезон
Прокатился на стыде 600 (немного совсем и с хозяином в качестве пассажира), честно говоря после СВ400 ахтунг, не рулится вообще... но это ИМХО, может готовить не умею. Присмотритесь еще к Бросу 650, почти то-же самое что СБ1, НО тк V образник не возинкает желания выкручивать "в звон", на СБ1 и меньше на Фуре, хочется ехать от 8-10т. об. ибо там самое вкусное, на бросе так не хочется, т.е. можно и тошнить 2-3-4т, можно и "валить" 6-9т (но там уже вибрации и долго так не проедеш). Мелкий узкий, по пробкам самоё то, себе взял в качестве второго, пока очень доволен.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
shtopr
сообщение 18.11.2011, 13:48
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 844
Регистрация: 8.7.2009
Из: Москва, СЗАО
Пользователь №: 16825
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Eliminator400 1996г.в.-> Bandit400 1992г.в.->Kawasaki GPZ1000RX 1988г.в.->Suzuki TL1000S 1997г.в.-> FZ6-S, 2005г.в.->Yamaha Virago1100 1990г.в-> FZ6-S 2005г.в.-> Vulcan1500 Mean Streak 2002г.в.-> GSX-R600 SRAD 1998г.в.->Husqvarna Nuda900 2013г.в.->GL1500
Опыт вождения: А разве надо...?
Цитата(tigra1981 @ 18.11.2011, 14:33) *
Прокатился на стыде 600 (немного совсем и с хозяином в качестве пассажира), честно говоря после СВ400 ахтунг, не рулится вообще... но это ИМХО, может готовить не умею. Присмотритесь еще к Бросу 650, почти то-же самое что СБ1, НО тк V образник не возинкает желания выкручивать "в звон", на СБ1 и меньше на Фуре, хочется ехать от 8-10т. об. ибо там самое вкусное, на бросе так не хочется, т.е. можно и тошнить 2-3-4т, можно и "валить" 6-9т (но там уже вибрации и долго так не проедеш). Мелкий узкий, по пробкам самоё то, себе взял в качестве второго, пока очень доволен.

Ну так у чопера и круизёра и не должно быть "управляемости" как на класике.. Это техника для других целей.. Для комфортного перемещения по трассам и радования глаз окружающих... Да и девочки уже начинают вкуривать, что сидеть в позе фасолины на спорте, не так удобно как мягком чопере)) Но тем не менее считаю что если и чоп. то иметь запас мощи под жопой нужно. Если и чоп, то надо начинать "плясать" хотя бы от интрудера800 какого нибудь..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tigra1981
сообщение 18.11.2011, 15:18
Сообщение #20


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 63
Регистрация: 19.2.2010
Пользователь №: 19168
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF (продал)--> BMW R1100R (продам) --> Брос 650L
Опыт вождения: пока сезон
Цитата
Ну так у чопера и круизёра и не должно быть "управляемости" как на класике.. Это техника для других целей.. Для комфортного перемещения по трассам и радования глаз окружающих... Да и девочки уже начинают вкуривать, что сидеть в позе фасолины на спорте, не так удобно как мягком чопере)) Но тем не менее считаю что если и чоп. то иметь запас мощи под жопой нужно. Если и чоп, то надо начинать "плясать" хотя бы от интрудера800 какого нибудь..


Согласен на 100% , жил бы не в москве а в маааленькои городке северной америки ) взял бы чоп, кубов на 600-1000 и радовался жизни. Я говорю про москву и её трафик, когда с одной стороны надо быть очень легким и маневренным для того чтобы просачиваться через стояки, а с другой стороны иметь возможность ехать быстрее 120 , когда основной поток уже "поехал".
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 17:15
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы