байк для обучения на треке: aprilia rs 125 vs gsx-r 400 |
|
|
|
8.7.2008, 1:37
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
Добрый день, форумцы!
Хотелось бы узнать у знающих людей, содержание какого байка более экономически выгодно: джиксер 400 или априлия рс125? Браться будет байк бушным. Априлия где-то 2003 года, а джиксер 95. Пугает малый ресурс 2 тактовой априлии, дороговизна запчастей и, с другой стороны, отсутствие запчастей и также их доровизна на джиксер 400. Планирую освоить управление байком на треке, а потом перейти на более кубатурные аппараты.
Спасибо.
С уважением, Константин
|
|
|
|
|
8.7.2008, 15:33
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
Отвечу на свой вопрос сам -- может кому-нибудь пригодится. Я много с кем общался, включая инструкторов и опытных любителей-спортсменов (motorace.by). Выводы: Итак, для трека из 400ок наиболее оптимально использовать не gsx-r, а vfr400r (ну, или старшую модель). И дело здесь не в мощности или в весе, а в оптимальных настройках достаточно современной подвески. Тем кто не хочет иметь дело с старой техникой, то весьма рекомендуется априлия, где ресурс движка значительно меньше, но все остальное в целом более современное. По обслуживанию, похоже, получается что априлька дороже. И, главное, что даже свечку (там один цилиндр) достать весьма проблематична -- потому как многие не хотят связываться с таким мелочным товаром. Как следствие, огребаем кучу проблем по аналогии с 400ками. Словом, что лучше -- хз. Наверное, каждый решает для себя сам. Я после длительного размышления над выше приведенными соображениями решил, что если уж гемор и там и там, а байк для трека, а не для ремонта -- то лучше априльку. А потом с чистой совестью можно переходить и на современные, в прямом и переносном смысле слова, 600ки. Всем спасибо за внимание
|
|
|
|
|
10.7.2008, 15:21
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 292
Регистрация: 27.12.2005
Из: Люберцы
Пользователь №: 3440
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki GSX 400 Impulse ->>cbr600fsport '01->>vfr800 >> GSXR XXL
Опыт вождения: 4 года
|
по поводу старшей модели vfr 400 ты имел ввиду rvf или vfr800 (восьмисотый для трека тяжеловато будет имхо)
|
|
|
|
|
11.7.2008, 8:04
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
Да, я имел в виду rvf. Цитата(Mi][a @ 10.7.2008, 16:21) по поводу старшей модели vfr 400 ты имел ввиду rvf или vfr800 (восьмисотый для трека тяжеловато будет имхо)
|
|
|
|
|
14.7.2008, 0:04
|
Любитель эстетики и плавных изгибов.
Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
|
metaman ,сдается мне,что если бы у Тохи мот был не рвф,а джиксер,то инструкторы и опытные водители советовали бы его,как выигрывавшего сс400 чем подвеска на rvf лучше,нежели на джике? ну ЧЕМ? и обслуживать rvf,конечно,значительно проще это,наверное, в Белорусии так. а уж про выфер можно вобще забыть. по запросу rvf, поиск не выдал НИЧЕГО на motorace.by
|
|
|
|
|
14.7.2008, 0:56
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2531
Регистрация: 12.12.2006
Из: деревня
Пользователь №: 6224
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ХондО и ЦуциК
Опыт вождения: нипомнюююууу
|
Цитата(KorrupZioner @ 14.7.2008, 1:04) metaman ,сдается мне,что если бы у Тохи мот был не рвф,а джиксер,то инструкторы и опытные водители советовали бы его,как выигрывавшего сс400 чем подвеска на rvf лучше,нежели на джике? ну ЧЕМ? и обслуживать rvf,конечно,значительно проще это,наверное, в Белорусии так. а уж про выфер можно вобще забыть. по запросу rvf, поиск не выдал НИЧЕГО на motorace.by а что там должно выдать? сайту без году неделя.... да и основная толпа там тусующая в прошлом годе впервые трек увидела...
|
|
|
|
|
14.7.2008, 1:43
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2531
Регистрация: 12.12.2006
Из: деревня
Пользователь №: 6224
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ХондО и ЦуциК
Опыт вождения: нипомнюююууу
|
aprilia rs 125-я вапсче за ватета прагаласую
|
|
|
|
|
14.7.2008, 7:53
|
Любитель эстетики и плавных изгибов.
Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
|
Цитата(Красный @ 14.7.2008, 1:56) а что там должно выдать? сайту без году неделя.... да и основная толпа там тусующая в прошлом годе впервые трек увидела... ну они могли обсуждать это и вживую,но уж что-то на форуме должно было быть. по моту придется согласиться.
|
|
|
|
|
15.7.2008, 16:41
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
Народ. всем привет! Прошу прощение что редко появляюсь -- я не большой любитель сидеть за компом. На сайте motorace.by была, и есть, моя ветка (раздел тьюниг мотоциклов, про подготовку априлии для гонок ), и сейчас она находится вверху -- мы общались не очень долго, но жестко С моей стороны было много глупых вопросов и умных ответов, с другой Как вы справедливо заметили -- значительная часть общения проходила и приватно. В частности, с достаточно известным, для тех кто часто посещает трек, и грамотным инструктором Лешой Николаевым. Сейчас он работает в спортивной команде Хонды. Что касается подвесок. Ребята, блин, ну не спец же я!!! Если бы был спецом, то разве задавал бы такие вопросы, да еще и в разделе "первый мот"? Мне объяснили, что мол у nc30 (vfr400r) и nc35 подвеска полностью регулируемая, как в "большой" гонке. Это раз. И, второе, очень удобный движек, который живет и на сравнительно низких оборотах. Мой анализ западного интернета показал, что для трека и обучения используют и там именно nc30, а потом r6, на который, собственно, и все заточено. Вот такие мысли. Если кто что дополнит -- буду рад. С уважением, Константин
|
|
|
|
|
15.7.2008, 16:46
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
P.S. Вот юрл моей темы, если кто хочет подчерпнуть информации http://motorace.by/forum/index.php?topic=1710.0Ссылки по выферу: 1) http://www.v4power.ukonlinehosting.com/2) http://www.vfrmania.eu/3) http://vfrworld.com/Часть моих заключений, относительно трека, была основана на сайтах 1-3. Особенно любопытно сравнение ргв250 гамма с vfr400r. Каждется, обзор находится на сайте (3) P.S. Кстати, любопытно, что буржуи практически в один голос говорят, что, мол, выфер и его "дети" -- лучшие 400-ки. Точно откуда фраза не скажу, но она с завидной регулярностью встречается на всех вышеуказанных трех сайтах.
Сообщение отредактировал metaman - 15.7.2008, 16:58
|
|
|
|
|
15.7.2008, 17:09
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
У меня еще вопрос по раздушке априльки. Никто не занимался с 15 л.с. до 33? Хотелось бы пообщаться с тем, что уже имеет такой экспириенс. Если ставить официальный пауэрпак, то что-то получается, как вторая бушная априлька по стоимости
|
|
|
|
|
16.7.2008, 0:17
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 312
Регистрация: 7.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 6615
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: yzf-r 0.05
Опыт вождения: бесценен
|
Цитата(metaman @ 15.7.2008, 17:46) P.S. Вот юрл моей темы, если кто хочет подчерпнуть информации http://motorace.by/forum/index.php?topic=1710.0Ссылки по выферу: 1) http://www.v4power.ukonlinehosting.com/2) http://www.vfrmania.eu/3) http://vfrworld.com/Часть моих заключений, относительно трека, была основана на сайтах 1-3. Особенно любопытно сравнение ргв250 гамма с vfr400r. Каждется, обзор находится на сайте (3) P.S. Кстати, любопытно, что буржуи практически в один голос говорят, что, мол, выфер и его "дети" -- лучшие 400-ки. Точно откуда фраза не скажу, но она с завидной регулярностью встречается на всех вышеуказанных трех сайтах. А вот тут тебе могут убедительно доказать, что на треке кавасаки зхр400 имеет немалые преимущества. И докажут это, приведя табличку стартовой решетки, вот тут например: http://www.400greybike.cc/newforum/viewtop...f=58&t=1676Там чуть ли не большая половина гонщиков едет на захарах. Разве это что-нибудь доказывает?
|
|
|
|
|
16.7.2008, 0:20
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 312
Регистрация: 7.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 6615
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: yzf-r 0.05
Опыт вождения: бесценен
|
А вот кстати по ссылке сборник рекордов на треках англии в классе 400сс. Тоже весьма познавательно) http://www.ravenperformance.net/Files/400c...Lap_Records.pdf
|
|
|
|
|
16.7.2008, 8:34
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
ОСЕНЬ, твой пост заставил меня многое переоценить и еще раз поразмыслить. Ну что ж, значит, действительно, все в мире относительно... И на каждый вопрос может быть несколько правильных ответов Цитата(OCEHb @ 16.7.2008, 1:20) А вот кстати по ссылке сборник рекордов на треках англии в классе 400сс. Тоже весьма познавательно) http://www.ravenperformance.net/Files/400c...Lap_Records.pdf
Сообщение отредактировал metaman - 16.7.2008, 8:36
|
|
|
|
|
16.7.2008, 8:35
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
ОСЕНЬ, твой пост заставил меня многое переоценить и еще раз поразмыслить. Ну что ж, значит, действительно, все в мире относительно... И на каждый вопрос может быть несколько правильных ответов Цитата(OCEHb @ 16.7.2008, 1:20) А вот кстати по ссылке сборник рекордов на треках англии в классе 400сс. Тоже весьма познавательно) http://www.ravenperformance.net/Files/400c...Lap_Records.pdfP.S. Получилось два одинаковых сообщения, не знаю как удалить предыдущее... P.P.S. Народ, если кто-нибудь разбирается в априльках, пожалуйста , посмотрите мои вопросы чуть выше в данной ветке...
Сообщение отредактировал metaman - 16.7.2008, 8:43
|
|
|
|
|
25.7.2008, 13:36
|
Гость клуба
Группа: Испытательный срок
Сообщений: 6
Регистрация: 24.7.2008
Пользователь №: 12414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia RS125
Опыт вождения: C 6-ти лет на двух колёсах
|
Априлька по-моему вне конкуренции, среди 125-ок она лучшая. Сам катаюсь на таком аппарате - мот просто улет. Динамика разгона у него как у 600-ок только по максималке им уступает. У меня 33-лошадиная версия и я разгонялся 180км/ч. Насчёт малого ресурса двигателя: некоторые говорят, мол поршневую каждый сезон приходится менять, на моём накатано уже 20000км и (тфу, тфу) ни единой поломки. А запчасти согласен дорогие, ну так за удовольствие приходится платить. И как мне кажется, мот покупается не за тем, чтоб его чинить (ну это конечно как получится), а чтобы на нём кататься.
|
|
|
|
|
25.7.2008, 16:45
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
MotoRacer, спасибо за ответ. Твой отзыв окончательно убедил меня в выборе, не смотря на то что некоторые утверждают, что априлька мол, это для детей.... Интересно узнать, какой у тебя рост и как ты помещаешься на байке? У меня 185 и народ говорят, что будет очень туго. Скажи, на что при покупке априльки стоит особенно обратить внимание, Где порекомендуешь брать байк (я думаю о б/у)? Где ты обычно берешь запы, ведь, как я понимаю, после тренировок это очень актульный вопрос (падения и пр.)? P.S. На днях видел у товарища кроссовый байк yz85 "разогнанный" до 33 лошадей, с его слов (интересно, это правда?). Не смотря на свои скромные 85 кубиков этот зверь имеет 300мм ход подвески и обладает весьма крутым нравом! Кстати, человек его по докам провел как 50 кубовый мопед. Мот, конечно же, тоже 2т. Цитата(MotoRacer @ 25.7.2008, 14:36) Априлька по-моему вне конкуренции, среди 125-ок она лучшая. Сам катаюсь на таком аппарате - мот просто улет. Динамика разгона у него как у 600-ок только по максималке им уступает. У меня 33-лошадиная версия и я разгонялся 180км/ч. Насчёт малого ресурса двигателя: некоторые говорят, мол поршневую каждый сезон приходится менять, на моём накатано уже 20000км и (тфу, тфу) ни единой поломки. А запчасти согласен дорогие, ну так за удовольствие приходится платить. И как мне кажется, мот покупается не за тем, чтоб его чинить (ну это конечно как получится), а чтобы на нём кататься.
|
|
|
|
|
26.7.2008, 0:12
|
Гость клуба
Группа: Испытательный срок
Сообщений: 6
Регистрация: 24.7.2008
Пользователь №: 12414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia RS125
Опыт вождения: C 6-ти лет на двух колёсах
|
Я когда покупал его, думал будет как мопед, когда увидел, офигел - передо мной стоял натуральный спортбайк, только поуже. Рост у меня 180 и сижу на нём как влитой. Брал я б/у, думаю продавец не понимал, что он продаёт, так что взял я его дешево, правдо он пацарапаный был. Расходники беру очень редко у знакомого (катаюсь я не по трэку, а по дорогам общего пользования). Насчёт падений: можно падать в пластике, он там невероятно прочный, стирается, гнётся, но никогда не трескается и не ломается. P.S. Не забудь купить экипировку!
|
|
|
|
|
26.7.2008, 9:21
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 8.7.2008
Пользователь №: 12205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: None
Опыт вождения: None
|
MotoRacer, понял. Интересно, за сколько ты брал аппаратик и какого он был года/пробега? И еще. Ты случаем не искал сервис мануал на него? Все что я нашел лишь было на движек, но никак не целиком на байк... Не знаешь, где можно посмотреть? Цитата(MotoRacer @ 26.7.2008, 1:12) Я когда покупал его, думал будет как мопед, когда увидел, офигел - передо мной стоял натуральный спортбайк, только поуже. Рост у меня 180 и сижу на нём как влитой. Брал я б/у, думаю продавец не понимал, что он продаёт, так что взял я его дешево, правдо он пацарапаный был. Расходники беру очень редко у знакомого (катаюсь я не по трэку, а по дорогам общего пользования). Насчёт падений: можно падать в пластике, он там невероятно прочный, стирается, гнётся, но никогда не трескается и не ломается. P.S. Не забудь купить экипировку!
|
|
|
|
|
26.7.2008, 18:33
|
Гость клуба
Группа: Испытательный срок
Сообщений: 6
Регистрация: 24.7.2008
Пользователь №: 12414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Aprilia RS125
Опыт вождения: C 6-ти лет на двух колёсах
|
Цитата(metaman @ 26.7.2008, 9:21) MotoRacer, понял. Интересно, за сколько ты брал аппаратик и какого он был года/пробега?
И еще. Ты случаем не искал сервис мануал на него? Все что я нашел лишь было на движек, но никак не целиком на байк... Не знаешь, где можно посмотреть? Взял за 1700$, 2003года а пробег вроде 17тыс. Мануал один нашёл, но не знаю про весь мот он или нет, я не скачивал. http://www.scootvl.ru/downloads.php?file_id=173
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|