Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> коленвал на sv400
vitaly22r
сообщение 21.7.2015, 21:46
Сообщение #1


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5
Регистрация: 1.3.2015
Пользователь №: 35491
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki SV400
Опыт вождения: 17
Нужен коленвал на SV400. Может есть лишний у кого... Мой треснул немного, а внешне красивый такой.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Brotherfish
сообщение 22.7.2015, 19:12
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 211
Регистрация: 21.1.2009
Из: Москва
Пользователь №: 14542
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha YBR 2007 (Продан)
Suzuki sv400S -> 650SN 1999.
Опыт вождения: с августа 2008
Забудь дядя. по стоимости\гемор проще взять сразу мотор с разборок; и сразу 650, ибо проще и выгодней.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
alex_Minsk
сообщение 23.7.2015, 10:06
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 423
Регистрация: 27.7.2005
Пользователь №: 2677
В Польше моторы, дели на 3,5 получиш стоимость в баксах http://allegro.pl/silniki-i-osprzet-silnik...s0-aut-1-4-0629
650 мотор засунуть дешевле и веселее будет потом ))))

Сообщение отредактировал alex_Minsk - 23.7.2015, 10:07
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 23.7.2015, 10:55
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1701
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
можно ещё купить тут в москве б/у колено тыщ за пять,
всё собрать, дальше его смоет за пару десятков километров пробега,
ты поймешь что тебя на*бали и впарили шлифованый вал, и далее всё равно в итоге купишь мотор 650ссм..
выбор есть всегда biggrin.gif

Сообщение отредактировал forkam - 23.7.2015, 10:56
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vitaly22r
сообщение 23.7.2015, 13:20
Сообщение #5


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5
Регистрация: 1.3.2015
Пользователь №: 35491
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki SV400
Опыт вождения: 17
[quote name='Brotherfish' date='22.7.2015, 22:12' post='885611']
Забудь дядя. по стоимости\гемор проще взять сразу мотор с разборок; и сразу 650, ибо проще и выгодней.
Есть смысл б/у двиг брать? на http://www.impex-jp.com/ коленвал 30.000 стоит, ну еще доставка EMS- 2.000. Я там вкладыши брал- быстро и не дорого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Brotherfish
сообщение 23.7.2015, 20:19
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 211
Регистрация: 21.1.2009
Из: Москва
Пользователь №: 14542
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha YBR 2007 (Продан)
Suzuki sv400S -> 650SN 1999.
Опыт вождения: с августа 2008
Не, ты конечно можешь попробовать, если у тебя есть лишние деньги\время\желание возиться\ время сезона - дальше перечислять ? колено от 400 - 99% восстановленное из убитого, от 650 - то же. ибо для SV'шного мотора 90% стоимости - это колено. Если мне не изменяет памяти лишь один человек с этого форума (может 2) - восстановили или поставили новое колено и ездят, и то, вопрос не выдумщики они.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vitaly22r
сообщение 23.7.2015, 20:45
Сообщение #7


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5
Регистрация: 1.3.2015
Пользователь №: 35491
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki SV400
Опыт вождения: 17
Цитата(Brotherfish @ 23.7.2015, 23:19) *
Не, ты конечно можешь попробовать, если у тебя есть лишние деньги\время\желание возиться\ время сезона - дальше перечислять ? колено от 400 - 99% восстановленное из убитого, от 650 - то же. ибо для SV'шного мотора 90% стоимости - это колено. Если мне не изменяет памяти лишь один человек с этого форума (может 2) - восстановили или поставили новое колено и ездят, и то, вопрос не выдумщики они.

запчасти 100% новые, так пишут. двигатель не видел меньше 65.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vitaly22r
сообщение 23.7.2015, 21:10
Сообщение #8


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5
Регистрация: 1.3.2015
Пользователь №: 35491
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki SV400
Опыт вождения: 17
Цитата(Brotherfish @ 23.7.2015, 23:19) *
Не, ты конечно можешь попробовать, если у тебя есть лишние деньги\время\желание возиться\ время сезона - дальше перечислять ? колено от 400 - 99% восстановленное из убитого, от 650 - то же. ибо для SV'шного мотора 90% стоимости - это колено. Если мне не изменяет памяти лишь один человек с этого форума (может 2) - восстановили или поставили новое колено и ездят, и то, вопрос не выдумщики они.

запчасти 100% новые, так пишут. двигатель не видел меньше 65.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Brotherfish
сообщение 24.7.2015, 15:41
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 211
Регистрация: 21.1.2009
Из: Москва
Пользователь №: 14542
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha YBR 2007 (Продан)
Suzuki sv400S -> 650SN 1999.
Опыт вождения: с августа 2008
Ну, тогда верь всему, что пишут и вперед ! Только не ной потом ) 4 года аназад я свой покупал за 45 т.р.
И кстати меня предупреждали перед покупкой что у SV' х (400 в основном) проблемы с моторами повально, но я сам решился, так что, если прет, то и за 65 можно взять.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsxmen
сообщение 11.4.2016, 17:03
Сообщение #10


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 91
Регистрация: 17.3.2012
Пользователь №: 27508
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Планета 5 => gsx250f Across => SV400S => ZX-9R
Опыт вождения: c 2008
Цитата
Не, ты конечно можешь попробовать, если у тебя есть лишние деньги\время\желание возиться\ время сезона - дальше перечислять ? колено от 400 - 99% восстановленное из убитого, от 650 - то же. ибо для SV'шного мотора 90% стоимости - это колено. Если мне не изменяет памяти лишь один человек с этого форума (может 2) - восстановили или поставили новое колено и ездят, и то, вопрос не выдумщики они.

Нет не выдумщик! smile.gif Если про меня речь. В 12 году взял св-ху, в первый день сезона мотор стуканул, масло было. Я знал что мотор ремонтировали до меня на мотоСТО поэтому сомнений при покупке не было тогда. Когда разобрал мотор и промерил вал оказалось, что он шлифованный, а вкладыши т.е. что от них осталось подобраны от какой то техники. Здесь на форуме на шёл б/у вал от 400ки, человек продававший этот коленвал собрал из своего рабочего мотора 650 мотор. Целый вал от 400 остался, я его купил. Вал пришёл вместе с шатунами и вкладышами для них, коренные шейки оказались те же что и на моём валу, поэтому коренные вкладыши мне менять не пришлось. Собрал мотор и всё работает, на момент конца прошлого сезона пробег мой и новых хозяев на б/у валу был 20 т.км. Я ездил на моте двигатель не жалел, крутил очень часто до красной, часто попадал в отсечку по оборотам. И ничего с ним не стало и не будет ибо все эти поломки свэх связаны либо с отсутствием масла либо с некачественным или неправильным ремонтом.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
danpros
сообщение 11.4.2016, 17:35
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4259
Регистрация: 21.5.2012
Пользователь №: 27984
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 ->
Suzuki SV400S 2002 ->
Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... ->
Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200
Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
Цитата(gsxmen @ 11.4.2016, 17:03) *
человек продававший этот коленвал собрал из своего рабочего мотора 650 мотор.

Ссылкой не угостишь?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsxmen
сообщение 12.4.2016, 13:25
Сообщение #12


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 91
Регистрация: 17.3.2012
Пользователь №: 27508
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Планета 5 => gsx250f Across => SV400S => ZX-9R
Опыт вождения: c 2008
Скинул в лс.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
danpros
сообщение 12.4.2016, 13:55
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4259
Регистрация: 21.5.2012
Пользователь №: 27984
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 ->
Suzuki SV400S 2002 ->
Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... ->
Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200
Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
Пасиба!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
витюня
сообщение 12.4.2016, 16:17
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2617
Регистрация: 9.3.2007
Из: Преображенка
Пользователь №: 6875
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650
GasGas 450SM
Опыт вождения: Оч. большой.
Уже года три катают без проблем переделанные моторы из 4-сотки в 5-сотки, в 650ссм и почти в 7-ми сотки. Вообще то любой вариант можно сделать, в зависимости от того, чего вышло из строя, чего хочется получить и желательный бюджет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
danpros
сообщение 12.4.2016, 16:26
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4259
Регистрация: 21.5.2012
Пользователь №: 27984
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 ->
Suzuki SV400S 2002 ->
Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... ->
Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200
Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
Заманчиво!
Хочеццо 650, допустим.
Скока примерно надо рублёв? )
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
inostranez
сообщение 12.4.2016, 16:27
Сообщение #16


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4370
Регистрация: 7.9.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 9025
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ybr125, XT600E
Опыт вождения: С 2009го
Не вижу смысла рабочую чесотку переделывать в 650...

Если много денег или времени, то конечно - почему нет))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
danpros
сообщение 12.4.2016, 16:32
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4259
Регистрация: 21.5.2012
Пользователь №: 27984
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 ->
Suzuki SV400S 2002 ->
Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... ->
Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200
Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
Ну, я езжу и боюсь, что она вдруг раз, и кончится... не знаю почему.

Много денег или нет, я же не знаю, поэтому и спрашиваю.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
inostranez
сообщение 12.4.2016, 16:36
Сообщение #18


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4370
Регистрация: 7.9.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 9025
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ybr125, XT600E
Опыт вождения: С 2009го
Купить 650 мотор + 15 мин. рублей на свап в сервисе, минус цена мотора 400. Разницы огроменноый не будет.

Не смотри мощность - смотри графики крутящего момента у 400 и 600.

Не кончится он - масло меняй раз в год (с твоими пробегами) и уровень не прозевай (если подъедает или подтекает), ЭсВэха к этому оч чувствительна.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
danpros
сообщение 12.4.2016, 16:46
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4259
Регистрация: 21.5.2012
Пользователь №: 27984
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 ->
Suzuki SV400S 2002 ->
Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... ->
Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200
Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
Цитата(inostranez @ 12.4.2016, 16:36) *
Не кончится он - масло меняй раз в год (с твоими пробегами) и уровень не прозевай (если подъедает или подтекает), ЭсВэха к этому оч чувствительна.

Дык я так и делаю. )))
Но вот эта езда на пороховой бочке "выматывает" )))
Вон Burlikov, визжал сначала, что ЭсВэ рулит, а потом сам на масле мотор опрокинул.

Я к чему это все вообще спрашиваю. Хочу знать чо делать, если вдруг стрельнет ))) И самое нормальное видится, это зачуханить 650 )))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
витюня
сообщение 12.4.2016, 16:53
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2617
Регистрация: 9.3.2007
Из: Преображенка
Пользователь №: 6875
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650
GasGas 450SM
Опыт вождения: Оч. большой.
Цены на запчасти я не знаю. К тому же, можно новые ставить, а можно и БУ. Если 650 надо получить, то это колено, цилиндры, шатуны с пальцами, поршня с кольцами и прокладки под голову. Еще надо будет сделать алюминиевые прокладки под цилиндры где-то около 2,5 мм. (нужно измерять для уточнения)
В 5-сотку переделать будет бюджетнее - нужно будет только колено с шатунами и немного токарно-фрезерных работ.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.8.2019, 21:11
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы