Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Правила поведения на форуме

Правила полностью соответствуют правилам конференции News/Talks, тематика - все, что связано с мотоциклами класса Cross/Enduro/Motard и ездой на них.

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Цилиндр 2Т, полечите по фотографии :)
YooZh
сообщение 14.1.2012, 20:00
Сообщение #21


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 157
Регистрация: 29.5.2005
Из: Водный стадион
Пользователь №: 2335
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda XR650R, Suzuki RGV 250 Gamma, Yamaha TT250Raid, "Восход", "Ковровец К-175", миник.
Опыт вождения: Половина жизни
По фотке не разглядеть. Недавно у хохлов ремонтировал горшок от 250-ки. Его пока не ставил. Внешне сделали всё хорошо. По слухам от кроссменов хохландское покрытие ходит долго. Цена вопроса почти 8000 рублей + поршень Гильзовать следует со здравым смыслом. По опыту чугунина чаще прихватывает на таких (высокооборотисты/высокофорсированных) движках, чем никасиль.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ФРИЦ
сообщение 20.1.2012, 15:46
Сообщение #22


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 482
Регистрация: 24.10.2006
Пользователь №: 5795
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GSX-R750&ттр250
Опыт вождения: За хлебом ездить хватает)
явные следы что поршень прихватывало к цилиндру! и в этом месте может и новый прихватить! если менять только поршень то ставь на продажу сразу!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igor)
сообщение 20.1.2012, 22:34
Сообщение #23


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 398
Регистрация: 13.7.2008
Пользователь №: 12279
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: vespa et2, nsr250, rieju 450, 996R, 848 EVO Corse
Опыт вождения: чайник на нитросе
забить на цилиндр, ставить новый поршень и х..ть пока не вьебет... если повезет- вьебать может уже у следующего владельца))) в любом случае траты на цилиндр гарантированы, а так хоть покатаешься)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 5.4.2012, 8:53
Сообщение #24


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5416
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
Цитата(igor) @ 20.1.2012, 23:34) *
забить на цилиндр, ставить новый поршень и х..ть пока не вьебет...

в общем-то так и сделал. Попутно поменяв сальник коленвала, из-за которого, скорей всего, беднило немного и могло прихватить.
А что, собственно, подразумевается под "вьебет" в 2х тактных моторах? Прихватит так что заклинит мотор или что?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bratlsk
сообщение 5.4.2012, 10:50
Сообщение #25


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1437
Регистрация: 16.11.2007
Из: СЗАО,Строгино

Пользователь №: 9527
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ-Юнкер -> Honda CB 400 SF ->DR800SBig, TT-R250OE,DRZ400SM -> DL1000-> XR650L -> DL650 -> TT800XC-> KTM250EXC-F
Опыт вождения: первосезонник на века
Цитата(igor) @ 20.1.2012, 23:34) *
забить на цилиндр, ставить новый поршень и х..ть пока не вьебет... если повезет- вьебать может уже у следующего владельца))) в любом случае траты на цилиндр гарантированы, а так хоть покатаешься)


Цитата(ФРИЦ @ 20.1.2012, 16:46) *
явные следы что поршень прихватывало к цилиндру! и в этом месте может и новый прихватить! если менять только поршень то ставь на продажу сразу!



Российские продавцы-маркетологи - безжалостные и беспощадные :-D
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 5.4.2012, 13:02
Сообщение #26


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5416
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
Да уж laugh.gif
но я стараюсь не придерживаться принципа "не н@ебешь - не проживешь".
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ФРИЦ
сообщение 7.4.2012, 12:47
Сообщение #27


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 482
Регистрация: 24.10.2006
Пользователь №: 5795
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GSX-R750&ттр250
Опыт вождения: За хлебом ездить хватает)
Цитата(Jibs @ 5.4.2012, 14:02) *
Да уж laugh.gif
но я стараюсь не придерживаться принципа "не н@ебешь - не проживешь".

ну поршень ты поменял,а цилиндр??? когда продавать будешь обязательно скажи следующему покупателю что через часов так 20-40 цилиндр на помойку или под расточку! так думаю быстрее продаш!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 7.4.2012, 18:18
Сообщение #28


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5416
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
никогда не н@ебывал тех, кто покупал у меня что-то.
Мопед продавать не собираюсь, не для этого покупал.
Но если вдруг дойдет до этого дело - расскажу все как есть.
В конце сезона разберу, посмотрю, если цилиндр будет мертвым - куплю другой или починю этот.
На счет 20-40 часов уверен что заблуждаешься.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 5.9.2013, 11:18
Сообщение #29


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5416
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
Цитата(ФРИЦ @ 7.4.2012, 13:47) *
ну поршень ты поменял,а цилиндр??? когда продавать будешь обязательно скажи следующему покупателю что через часов так 20-40 цилиндр на помойку или под расточку! так думаю быстрее продаш!

дырчик пробежал уже около 40 часов с тех пор... Живет и здравствует! Валит как и прежде. smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex 86
сообщение 5.9.2013, 11:49
Сообщение #30


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3834
Регистрация: 14.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11401
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапет
Опыт вождения: Многа сезонов
Цитата(Jibs @ 5.9.2013, 12:18) *
дырчик пробежал уже около 40 часов с тех пор... Живет и здравствует! Валит как и прежде. smile.gif

даже для кросса 40 часов при гражданской эксплуатации ничто
а тебя не кросс
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 5.9.2013, 12:48
Сообщение #31


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5416
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
Цитата(Alex 86 @ 5.9.2013, 12:49) *
а тебя не кросс

blink.gif
KX 125 - не кросс?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rusmotobiker
сообщение 17.9.2013, 9:46
Сообщение #32


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 360
Регистрация: 4.1.2008
Из: город-герой Москва
Пользователь №: 9808
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Иж Плонето 5-01 -->
Kawasaki ZR400C Zephyr-->
Yamaha FZX Zeal -->
Yamaha TRX 850 -->
Yamaha T-Max 500 -->
Honda CB 1000 SF -->
Nexus Booster BW'S 150

Опыт вождения: С 2001 года
Зря просто так поставил
Алюминий осевший на цилиндре быстро забьет кольца и они залечь могут

Выход был такой: взять кусок проволки толстой алюминиевой
Загнуть сантиметров 5 на конце на 180 градусов (как бы вдвое сложить ее на конце)
В этот зажим зажать кусок шкурки не крупной
Другой конец вставить в дрель и получится своеобразный ершик со шкуркой только
И вот им пошарошить хорошенько цилиндр
Получилось бы то что надо: лишний аллюминий бы сняло а недостающий заполнил задиры в цилиндре

Это самое простое что можно сделать,занимает 10 минут от силы

Опыт показывает что даже зачастую новую поршневую (если китайская или неоригинал) полезно так пройтись перед установкой а затем хорошенечко промыть и продуть

Сообщение отредактировал Rusmotobiker - 17.9.2013, 9:49
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
proters
сообщение 17.9.2013, 23:35
Сообщение #33


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 932
Регистрация: 23.6.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4670
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: YZ-125
Опыт вождения: На кому?
Цитата(Jibs @ 5.4.2012, 9:53) *
в общем-то так и сделал. Попутно поменяв сальник коленвала, из-за которого, скорей всего, беднило немного и могло прихватить.
А что, собственно, подразумевается под "вьебет" в 2х тактных моторах? Прихватит так что заклинит мотор или что?


это значит что отломица кусок юбки поршня (как вариант) задерет цилиндр заклинит коленвал (может и оторвать)
и все говнище улетит в картер (половинить мотор)

соответственно попадос на вал шатун цилинд поршень и т.д.

никасиль не прилипает к поршням!!!! поршень залипает на цилиндр.
Если мы говорим о 125 -советую промерять цилиндр и поставить новый поршень
сталинград в 125 моторах более вероятен при прихватывании поршня.Нет он ОЧЕВИДЕН! Поди поршень болтается как карандаш в стакане....

Делать "хон" дрелью с намотаной наждачкой на никасиле не советую.........
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 19.9.2013, 21:33
Сообщение #34


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5416
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
Цитата(proters @ 18.9.2013, 0:35) *
Если мы говорим о 125 -советую промерять цилиндр и поставить новый поршень
сталинград в 125 моторах более вероятен при прихватывании поршня.Нет он ОЧЕВИДЕН! Поди поршень болтается как карандаш в стакане....

Хотел промерить цилиндр но нутромера нет. Поршень точно не болтается в цилиндре.
Когда создавал эту тему (в том году) - поршень поменял.

А шкурить цилиндр и не собирался.

Может быть зимой разберу опять для замены поршня... а может и не буду. smile.gif под таким чайником как я 40 часов не большой срок.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 27.4.2024, 0:39
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы