![]() |
![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 111 Регистрация: 28.7.2009 Из: г.Брянск Пользователь №: 17046 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet Опыт вождения: 15л. ![]() |
Хочу поменять обычные на армированные. С задом все понятно. Купил- поставил. А перед как? Там же тройник монолитный. Неразборный. Как быть? Спасибо
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() CLUB SUPPORT ![]() Группа: Ветераны форума Сообщений: 4902 Регистрация: 3.5.2006 Из: Одинцово / Москва САО Пользователь №: 4228 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Были: kawasaki zrx400 -95г.в. kawasaki zx9r -00г.в. kawasaki kle500 -04г.в. sym joyraid 200 i evo -13г.в. Есть: Sym Maxsym 400i ABS -13г.в. Опыт вождения: с 2006 + год на табуретке ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 1707 Регистрация: 14.3.2009 Из: город герой Люберцы Пользователь №: 15131 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ТДМ-850 Опыт вождения: 20+ ![]() |
Хочу поменять обычные на армированные. С задом все понятно. Купил- поставил. А перед как? Там же тройник монолитный. Неразборный. Как быть? Спасибо от машинки две отдельные линии к каждому суппорту. через длинный пустотелый болт. схем подключения полно. выбирай на вкус |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 111 Регистрация: 28.7.2009 Из: г.Брянск Пользователь №: 17046 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet Опыт вождения: 15л. ![]() |
Колхоз прям получается)
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 5031 Регистрация: 7.9.2008 Из: Подольск Пользователь №: 12946 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Электро Опыт вождения: Давали порулить... ![]() |
Колхоз прям получается) Я делал через родной тройник, на два фитинга больше потребовалось, но с машинки один шланг выходит, как в стоке. А на зэрэиксе делал один длинный шланг к левому суппорту, от левого через длинный болт к правому. Тоже всё аккуратно, и с завода так на некоторые моты ставят. Сообщение отредактировал ZLой - 8.11.2015, 16:15 |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 111 Регистрация: 28.7.2009 Из: г.Брянск Пользователь №: 17046 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet Опыт вождения: 15л. ![]() |
Я делал через родной тройник, на два фитинга больше потребовалось, но с машинки один шланг выходит, как в стоке. А на зэрэиксе делал один длинный шланг к левому суппорту, от левого через длинный болт к правому. Тоже всё аккуратно, и с завода так на некоторые моты ставят. Со вторым вариантом соглашусь. Спасибо!) |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 1122 Регистрация: 29.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 18094 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Импульс-94г. ПЫК 600А-11г. ПЫК750А-14г. Дюпель 250-01г. Опыт вождения: Стаж 7 сезонов ![]() |
Двухмагистральный вариант самый лучший с технической точки зрения, и с точки зрения безопасности. Так как быстрее позволяет тормозухе выводить пузырьки с воздухом в торм. бачок. К примеру, на самой последней модификации Бандита 400 так было реализовано...http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...moznoy-tzilindr
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 111 Регистрация: 28.7.2009 Из: г.Брянск Пользователь №: 17046 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Кавасаки ZZR400, 1998г.->Suzuki 250 Bandit->Honda CB250 Hornet Опыт вождения: 15л. ![]() |
Попробую сделать как на бандите.Осталось купить фитинги и шланг)
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 5031 Регистрация: 7.9.2008 Из: Подольск Пользователь №: 12946 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Электро Опыт вождения: Давали порулить... ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 1122 Регистрация: 29.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 18094 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Импульс-94г. ПЫК 600А-11г. ПЫК750А-14г. Дюпель 250-01г. Опыт вождения: Стаж 7 сезонов ![]() |
Попробую сделать как на бандите.Осталось купить фитинги и шланг) Рекомендую разборные VENHILL. Подобрать по модели тут...http://www.venhill.co.uk/Hoses_&_Cable...;USD_Forks' Купить можно в Мото-хобби.... http://moto-hobby.ru/parts/parts_moto/armirovannie.html |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Сейчас: 24.4.2024, 10:55 |
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |