ktm freeride 350, Какие мысли? Опции

[LeOn_ID]

Что та стал я на этот ктм заглядываться - надо на что то дрз менять - новое что то хочется пробовать. очень нравилась ямаха трикер - но там мотора совсем мало было и подвески уж очень слабые. а тут вроде как все хорошо - !!!100кг вес!!!... мопэд новый, пока неясно что там и как. понравилась концепция - такое отступление от хардэндуро в сторону любительского триала. вот чото чешу репу, а не попробовать ли этого рыжего. смущает конечно - легкий больно - ресурс... ну и вообще ктм - ттх отличные, но... я за 20 тысяч км на дрз из нештатных работ только колеса сделал бескамерными - а так масло менял и все - а все все ктм-воды знакомые периодически чота допиливают, ремонтируют по мелочи и пробеги то у них чота не великие, но хвалят... эх взять бы на тест-драйв на пару дней - никто не прикупил еще?

[Ghostevl]

Мысль такая - надо брать!
Хотя бы на пробу, а потом и навсегда.
Ща Дайсон придет, расскажет.

[zymotic]

Купи в Индусии Дюк 200, новый 1000 уе стоит, и попробуешь и не жалко если что :-)))
з.ы. куда пропал то, когда пивка попьем?

[newone]

Купи в Индусии Дюк 200, новый 1000 уе стоит, и попробуешь и не жалко если что :-)))

Что прям дюк?) А где такое можно глянуть?)

[Усатый]

я за 20 тысяч км на дрз из нештатных работ только колеса сделал бескамерными

речь о супермото чтоль?

[zymotic]

Что прям дюк?) А где такое можно глянуть?)

Сори, ошибся немного это про 75 сс, а вот нормальные http://autos.maxabout.com/bikes/ktm/duke/duke-200

125 сс 100000 рупий = 57000 руб
200 (ABS) сс 130000 (145000) рупий = 74000 (83000) руб
390 сс 190000 рупий = 108000 руб

[Ghostevl]

Купи в Индусии Дюк 200, новый 1000 уе стоит, и попробуешь и не жалко если что :-)))

Разницы между дюком и фрирайдом не видно с первого взгляда, да?

речь о супермото чтоль?

Нет.
Это нечто среднее между эндуро, байком для триала и велосипедом.

Зажигалка та ещё, со слов владельца. Сам не катался, но есть товарищ который заказал нулячий с америки вроде. Весной буду проситься на тест-райд.

[LeOn_ID]

речь о супермото чтоль?

ну да. см у меня.

[Усатый]

ну да. см у меня.

и из КТМа СМ делать планируете?

Сообщение отредактировал Усатый - 11.12.2012, 18:04

[DEN ER]

На Мотогоне перетерто, и владельцы есть. Тут в основном народ его на картинках видел. Я проехал немного. В сравнении с 250SX-F, он не едет, низы есть, а вот верхов нет вообще, подвески очень мягкие особо не попрыгаешь, кроссовые трассы ему заказаны. Короче мот для неспешных покатух по горам с элементами триала. Для нашей местности бесполезен. Ну или если не спеша учиться чему нить триальному. Сидушка там такая, что на питбайке удобнее. Короче его надо попробовать, а нужен ли он.

Сообщение отредактировал DEN ER - 11.12.2012, 19:35

[LeOn_ID]

...

Вот спасибо - полезная инфа, но если б мне нужно было что типа сх-ф250 - я б давно купил цр или вайзет или тот же сх-ф но надо не это - кросс был в прошлом и надеюсь будет в будущем. кросс это совсем другая тема... едет не едет - это вторично. кроссовые трассы ушли в прошлое - не беда: времени нет, семья, дети. покупка кросса и неиспользование по назначению это как покупка бусы и езда по пробкам на работу - нах такое. сейчас времени (и средств) на кросс нет. у меня была цр-ка 250 2т - аппарат драйвовый, но... нужна замена дрз! Ресурс, езда по городу, вылазки в карьеры, подмосковные леса и фан. Спортивных амбиций нет. Мой идеальный мот - это дрз, но -30 кг и +10 лс ну и редкое с отсутствием геморра ТО, но это мечты

[DEN ER]

Если тебе нужен мот, чтоб еще и по городу ездить, то Фрирайд думаю не подойдет. Ресурс там мож и есть, но сидеть, это писец, сидуха уже в два раза, чем у кроссача(рассчитан, как на триальном в основном стоять), передачи очень короткие, максималка до сотки, это уже звон, а мож и сотки не будет. Я даж не знаю что тебе посоветовать...только два мотоцикла с твоими требованиями.

Сообщение отредактировал DEN ER - 11.12.2012, 22:26

[ZLой]

-30 кг и +10 лс ну и редкое с отсутствием геморра ТО

1) -30 кг;
2) +10 л.с.;
3) редкое, с отсутствием гемора, ТО.
называется - выберите любые два пункта.

[LeOn_ID]

1) -30 кг;
2) +10 л.с.;
3) редкое, с отсутствием гемора, ТО.
называется - выберите любые два пункта.

а вот даже так как ты описал - дрз безальтернативен! нету такого. или что это будет?

[ZLой]

а вот даже так как ты описал - дрз безальтернативен! нету такого. или что это будет?

1+2 - KTM 690, 2+3 - Suzuki DR650, 1+3 - любой эндурь 250-ка. Езди на ДРЗ, купи эндурные колёса и не парься. Нормальный мапет, у меня был...

[КалянычЪ]

А как насчёт ВР250Ф, или с ресурсом поболее ВР250Р?
Мне они больше импонируют чем ДРЗка.

[LeOn_ID]

...только два мотоцикла с твоими требованиями.

да у меня их и так 2. для дальних поездок есть суза стрем. нужен городской мот.

1+2 - KTM 690, 2+3 - Suzuki DR650, 1+3 - любой эндурь 250-ка. Езди на ДРЗ, купи эндурные колёса и не парься. Нормальный мапет, у меня был...

690 - это 2+3 - весит он как дрз - валит, подвеска "плотней"...

др650 - вообще недоразумение архаичное - пункт 2 отпадает - моща таже (только мотор более моментный и низвой) а по причине веса едет хуже дрз. плюс тоьлко в том что на дальняк сподручней на нем - тупо седло шире - по всему остальному аццтой и на трассе г медленное и в пампасах слон тяжеленный

а любая эндурка 250 - там как бы не любая... там четка градация между др(джебель) ттр(рейд) хр(баха) ну и клх - это просто стародревние дроческопы вес не сильно легче дрз но унылы до безобразия и подвесок просто нет(хотя и дрз по подвескам не супер) там только пункт 3. вр250 и срф250х - куда как веселей - едут не хуже дрз и легкие - очень приятные мопедки, покатался на таких очень нра вот тока пункт3.

эх скинуть бы з дрз 20-30 кг - вот был бы прям мой идеальный городской мопет


эх, не оправдываются ожидания. я думал этот ктм это ямаха трикер с ресурсом и мощью дрз, а это хз что... блин даже трикер со своим дохлым мотором 100 крейсер держит

[DEN ER]

Фрирайд явно для города не пойдет, если только в режиме эндуро по парку, лестницам итп, поразвлечься иногда. Брать его для ЕЗДЫ по городу, это извращение.

[LeOn_ID]

Фрирайд явно для города не пойдет, если только в режиме эндуро по парку, лестницам итп, поразвлечься иногда. Брать его для ЕЗДЫ по городу, это извращение.

Да я уж понял, что не совсем то... ну моя езда - это не только ДОП - конечно парк фили под боком - ездил на трикере до серебрянного бора - там и грки будь здоров и лесенки...

а про сабж вот тут статейка есть http://asp-ru.secure-zone.net/v2/indexPop..../469&lng=ru

и опять ктм жжот - через 15мч сдох бензонасос - сколько уже можно "китайскими" насосами мотики наделять? воздук в тормозной системе... любишь кататься на ктм - люби и "саночки возить"
одного не пойму - как мотор в 350 кубов не выдает 100кмч крейсера...

дрз ссука безальтернативен
просто я нищеброд - былиб бабки купил бы 3м мотиком, а менять дрз на него не вариант... буду до пенсии дрзтоводом
Дети вырастут может подарят папке автобус и кроссач.

[DEN ER]

КТМ упорно тупит и не меняет поставщиков, так же и с приборками, несколько лет одно и то же, исправно меняют по гарантии, а бля делать нормально сразу им что то мешает.
Насчет 100км.ч, мотор дефорсирован и короткие передачи.