Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 447
Регистрация: 12.1.2005
Из: Москва
Пользователь №: 1659
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Harley-Davidson XL1200N Nightster + Harley-Davidson XL883L SuperLow
Опыт вождения: с 05 года
|
Второй год езжу на Buell Lightning XB12Scg.
Поправлю предыдущие комментарии: 1. По информации от HD Москва (где обслуживаю мотоцикл) - по регламенту (и опыту) срок службы ремня, минимум, 20 тыс.км. Я проехал 12 тысяч, намека на износ нет. При том, что мотоцикл, вобщем-то, насилую. 2. Пропороть родной (подчеркиваю) титановый глушитель не так просто. Постоянно бьюсь об асфальтовые лежачие полицейские и пару раз "зависал" на бордюрах. Ничего критичного не произошло. 3. Про вибрацию согласен - откручивается, нафиг, всё. Даже шпильки крепления глушителя, которые, в итоге, срываются с ГБЦ. По этой причине, третье ТО обошлось в 35 тыр. 4. При интенсивном торможении НИКУДА НЕ ВЕДЕТ. Про тему с одним диском поржал - учите физику, товарищ))) Тормоза очень чуткие и предсказуемые. Стопи - как нефиг делать. 5. Рулится как велосипед за счет очень короткой базы, отличной тяги и развесовки. При этом (по первым двум причинам) очень нестабильно ведет себя на скорости больше 180 - постоянная "вобла", хоть и легкая (не критичная), но неприятно. 6. ТО у официалов (HD Москва) около 19 тыр.
Мой короткий вывод по моту - отличный стрит с "грохотом" и вибрациями небалансированного HD. Очень неординарный, с забавной внешностью. Один из лучших для станта. Основной минус (не считая всех минусов для противников V-твинов), как и у любого HD - ломучий и очень дорогой в обслуживании.
|