Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Обзор Harley Davidson Sportster Forty Eight
borismoto
сообщение 29.5.2014, 20:20
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1365
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBR1000RR 09г. city и R6 03г. stunt WR450F 12г.
Опыт вождения: опыт сын ошибок трудных
Прокатившись по Тайланду на спортстере более 2000км. сделали небольшой обзор этого мотоцикла
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 29.5.2014, 21:37
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3837
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: BMW Funduro
Опыт вождения: Давали порулить...
Интересный обзор, интересный мотоциклет. Практичный человек такой мотоцикл не купит, только 2-м или 3-м по счёту, для душевных вечерних променадов. Запас бенза в восемь литров - в угоду стилю - маленький, аккуратный бак. Это конкретный неудобняк, был у меня Элиминатор 750, так у него в стоке бак 11 литров, и расход, если вваливать 10-11, из дома на работу и обратно домой не хватало бака... Больше не хочу так.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
martyn
сообщение 30.5.2014, 6:52
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 261
Регистрация: 18.12.2007
Пользователь №: 9696
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ybr125 --> CB750
Опыт вождения: с 2005,на авто - аж с 1984
Любопытный факт: покупатель такого нового аппарата в США зачастую сразу же, у этого же дилера заказывает увеличенный бак. Маркетинг....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Synchro
сообщение 30.5.2014, 18:43
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1667
Регистрация: 18.8.2010
Из: Moscow
Пользователь №: 21346
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB 400 SF'95, Honda VFR 800 ABS'2012
Опыт вождения: > 3 лет
Любопытный обзор! В который раз убедился, что ХД не для меня wink.gif мот у которого даже пружины амморта вибрируют...бррр wink.gif
Я тут на светофоре стоял параллельно с одним харлеистом на чем-то типо электрички, у него так трясло руки на рукоятях, что тремор и паркинсон явно где-то за ним идут. А амплитуда коллебаний заднего кофра воистину меня поразила. Ппц конечно wink.gif

Сообщение отредактировал Synchro - 30.5.2014, 18:47
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
martyn
сообщение 30.5.2014, 19:01
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 261
Регистрация: 18.12.2007
Пользователь №: 9696
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ybr125 --> CB750
Опыт вождения: с 2005,на авто - аж с 1984
Цитата(Synchro @ 30.5.2014, 19:43) *
Любопытный обзор! В который раз убедился, что ХД не для меня wink.gif мот у которого даже пружины амморта вибрируют...бррр wink.gif
Я тут на светофоре стоял параллельно с одним харлеистом на чем-то типо электрички, у него так трясло руки на рукоятях, что тремор и паркинсон явно где-то за ним идут. А амплитуда коллебаний заднего кофра воистину меня поразила. Ппц конечно wink.gif


А я вот эти пресловутые вибрации особо и не ощутил даже на самом вибрастом Харли - старом Спортстере, у которого мотор без сайлентблоков жестко на раме установлен (а балансирных валов у Спортстера нет). На холостом ходу вибрации, конечно, есть, но с набором оборотов пропадают. Может, я их еще и весом давил - во мне больше 80 кг.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 30.5.2014, 19:09
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3837
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: BMW Funduro
Опыт вождения: Давали порулить...
Дык не только ХД трясётся, Вулкан 1,5 на 16-м переднем и 15-м заднем, тем самым передним колесом реально подпрыгивает на прогреве, когда обороты повышенные. МТ-01 - трясётся так, что не передать словами, картинка в глазах размывается при ускорении, а стоя на подножке, если его прогазовывать, тупо пятится назад.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rusmotobiker
сообщение 3.6.2014, 9:20
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 360
Регистрация: 4.1.2008
Из: город-герой Москва
Пользователь №: 9808
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Иж Плонето 5-01 -->
Kawasaki ZR400C Zephyr-->
Yamaha FZX Zeal -->
Yamaha TRX 850 -->
Yamaha T-Max 500 -->
Honda CB 1000 SF -->
Nexus Booster BW'S 150

Опыт вождения: С 2001 года
Ремонтирую,перестраиваю и тюнингую Харлеи уже 3 года...
Любовь к этим мотоциклам была по синусоиде: пришел нравилось и в первый год только росла...а затем оч резко пошла на нет когда одни и те же бесконечные ремонты пошли...
Это так лирическое отступление...
Целевая аудитория-люди у которых денег как у дурака махорки...300-500 штук ввалить в Харлей как за хлебом сходить
В основном ездят ради статуса и уважения...
Нормальные люди покупая Харлей после японца,через какое то время его продают и садятся обратно на японцев
Те у кого денег побольше (основные клиенты) у них Харлей для Арбата,смотровой и т.д как только мало мальский дальняк они прыг на свои BMW (мотики) и поехали rolleyes.gif

70% 48 спортстеров что у нас были меняли баки на увеличенные...подвески на прогрессив суспеншн
Ходовка никакая гуляет маятник вместе с мотором-на скоростях за 120 ужас!!!!!!!!сам пробовал...тестируя клинтские мотоциклы
Это беда так же всех Dyna и Touring моделей...лечится только установкой дополнительных растяжек предовращающих колебание вправо-влево
И то даже после данного тюнинга жесткость с японской несравнится...что говорить если у Харлеев все маятники крепятся на шарнирах (в 21 веке!!!!!)
Относительно стабильный только Softail модели где мотор закреплен жестко и имеет балансирный вал

По моторам...едет реально моторы от 105 инчей и выше...
Желательно с карбюратором (последнее время актуальное направление даунгрейда)
88,96 моторы перемещаются неболее того...особенно инжекторные
Если брать спортстер то понравился 100 инчевый (1600 кубиков) со скриминовым плоскодроссельным карбом который мы делали...зажигательный малыш...но опять таки только для небольших светофорных гонок не более...

Сообщение отредактировал Rusmotobiker - 3.6.2014, 9:25
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 3.6.2014, 9:39
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3837
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: BMW Funduro
Опыт вождения: Давали порулить...
Цитата(Rusmotobiker @ 3.6.2014, 10:20) *
Ремонтирую,перестраиваю и тюнингую Харлеи уже 3 года...
Любовь к этим мотоциклам была по синусоиде: пришел нравилось и в первый год только росла...а затем оч резко пошла на нет когда одни и те же бесконечные ремонты пошли...
Это так лирическое отступление...
Целевая аудитория-люди у которых денег как у дурака махорки...300-500 штук ввалить в Харлей как за хлебом сходить
В основном ездят ради статуса и уважения...
Нормальные люди покупая Харлей после японца,через какое то время его продают и садятся обратно на японцев
Те у кого денег побольше (основные клиенты) у них Харлей для Арбата,смотровой и т.д как только мало мальский дальняк они прыг на свои BMW (мотики) и поехали rolleyes.gif

70% 48 спортстеров что у нас были меняли баки на увеличенные...подвески на прогрессив суспеншн
Ходовка никакая гуляет маятник вместе с мотором-на скоростях за 120 ужас!!!!!!!!сам пробовал...тестируя клинтские мотоциклы
Это беда так же всех Dyna и Touring моделей...лечится только установкой дополнительных растяжек предовращающих колебание вправо-влево
И то даже после данного тюнинга жесткость с японской несравнится...что говорить если у Харлеев все маятники крепятся на шарнирах (в 21 веке!!!!!)
Относительно стабильный только Softail модели где мотор закреплен жестко и имеет балансирный вал

По моторам...едет реально моторы от 105 инчей и выше...
Желательно с карбюратором (последнее время актуальное направление даунгрейда)
88,96 моторы перемещаются неболее того...особенно инжекторные
Если брать спортстер то понравился 100 инчевый (1600 кубиков) со скриминовым плоскодроссельным карбом который мы делали...зажигательный малыш...но опять таки только для небольших светофорных гонок не более...

Да базара нет, про надёжность можно и не говорить, но многое прощаешь за пафос и чистый, неразбавленный кайф от перемещения. Пробовал катнуться на свежей Дайне (2006-го), за один звук можно многое простить. Похожие ощущения у меня вызвал хорошо отстроенный тюненый в стиле олд-скул Урал М-67... Хочется просто неспешно ботанить и кайфовать. С ремонтом (Харлеев) не сталкивался, но одна бабка сказала (друг кастомайзер), что сыпятся как те же Днепры и Уралы. Поэтому, когда появляется мысль пересесть на вэ-твин, а она появляется всё чаще, это точно будет иппонцкий вэ-твин.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rusmotobiker
сообщение 3.6.2014, 10:52
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 360
Регистрация: 4.1.2008
Из: город-герой Москва
Пользователь №: 9808
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Иж Плонето 5-01 -->
Kawasaki ZR400C Zephyr-->
Yamaha FZX Zeal -->
Yamaha TRX 850 -->
Yamaha T-Max 500 -->
Honda CB 1000 SF -->
Nexus Booster BW'S 150

Опыт вождения: С 2001 года
Цитата(ZLой @ 3.6.2014, 10:39) *
Да базара нет, про надёжность можно и не говорить, но многое прощаешь за пафос и чистый, неразбавленный кайф от перемещения. Пробовал катнуться на свежей Дайне (2006-го), за один звук можно многое простить. Похожие ощущения у меня вызвал хорошо отстроенный тюненый в стиле олд-скул Урал М-67... Хочется просто неспешно ботанить и кайфовать. С ремонтом (Харлеев) не сталкивался, но одна бабка сказала (друг кастомайзер), что сыпятся как те же Днепры и Уралы. Поэтому, когда появляется мысль пересесть на вэ-твин, а она появляется всё чаще, это точно будет иппонцкий вэ-твин.

Подтверждаю на все 100% )))
Кайф есть определенно!Есть душа в этих мотоциклах,они настоящие чтоли ...не "андроиды" как большинство современных...звук выхлопа бесподобед так же как и стук штанг на средних оборотах)))
Надежность да...это явно не конек Харли...не урал конечно...но до японцев очень далеко...
Вывод могу подвести только один...хорош как втрой мотоцикл для души...не более
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
martyn
сообщение 4.6.2014, 20:15
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 261
Регистрация: 18.12.2007
Пользователь №: 9696
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ybr125 --> CB750
Опыт вождения: с 2005,на авто - аж с 1984
Интересно, что в Штатах Харли вовсе не считаются "дровами". Местные их пользуют по полной программе, пробеги от 50 кмиль - не редкость, встречаются и очень возрастные аппараты. При этом ценник на аналогичного японца будет в полтора раза меньше, но на дорогах чаще видишь Харли. Одним патриотизмом и маркетингом это не объяснить. Мне думается, что в Россию слишком часто попадают умученные экземпляры. Поскольку Харли недешевы и в США, при выборе б/у "занедорого" к нам нередко привозят хлам, да потом еще, глядишь, и дрючат по-всякому....
Я, конечно, мало ездил на Харли, но впечатления остались в основном положительные. Кстати, о звуках - а ведь там еще так вкусно лязгает коробка при переключении smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genom
сообщение 20.6.2014, 10:31
Сообщение #11


двуколёсный чайник
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5368
Регистрация: 24.12.2003
Из: Москва
Пользователь №: 702
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Little Rocket III
Опыт вождения: в детстве ява там...
многие пересев на харли, крутят его по японской привычке, посему и дохнут они как мухи по осени. Америкосы спокойно разъезжают на них годами без особых вложений. так что ежели у вас развалился хд, =) сначала проблему надо искать в себе.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
borismoto
сообщение 29.7.2014, 10:17
Сообщение #12


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1365
Регистрация: 7.3.2006
Из: МО г.Подольск
Пользователь №: 3806
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBR1000RR 09г. city и R6 03г. stunt WR450F 12г.
Опыт вождения: опыт сын ошибок трудных
А теперь о самой поездке подробнее
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ARTFG
сообщение 15.9.2014, 0:05
Сообщение #13


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 12
Регистрация: 3.8.2014
Пользователь №: 34838
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ХОРОШИЙ )))
Опыт вождения: 10+
Мот в целом не плохой, по МСК нормально с пробегом в день не более 50 км.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genom
сообщение 19.9.2014, 23:50
Сообщение #14


двуколёсный чайник
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5368
Регистрация: 24.12.2003
Из: Москва
Пользователь №: 702
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Little Rocket III
Опыт вождения: в детстве ява там...
QUOTE (borismoto @ 29.7.2014, 11:17) *
А теперь о самой поездке подробнее

красиво =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Hotomoto@rambler...
сообщение 20.9.2014, 21:50
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3834
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10740
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Transalp XL 700, Yamaha V-max 1200, Suzuki GSX-R 750
Опыт вождения: с 1986г.
даа... совершил я эту ошибку в свой первый приезд в Тай - взял чоппир в аренду(((. так на первой-второй передаче и ездил всю дорогу. по островам разогнаться то не где.
теперь всегда беру скут! только скут!))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STI555
сообщение 6.10.2014, 18:43
Сообщение #16


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 9
Регистрация: 27.8.2014
Из: Москва, Крылатское
Пользователь №: 34950
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Monster 796
Опыт вождения: 1
Стоит у соседа харлей, и дукати. На харлее 1-2 раза в год выкатывается, на дукати постоянно катает
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anarawield
сообщение 6.6.2016, 21:22
Сообщение #17


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 7
Регистрация: 6.6.2016
Пользователь №: 37786
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: Honda
Опыт вождения: 4 года
прикольно, но как говориться на вкус и цвет...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tamino
сообщение 21.7.2016, 21:00
Сообщение #18


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 10
Регистрация: 21.11.2009
Пользователь №: 18308
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: honda
Опыт вождения: нет
Байк отличный, у друга такой, не нарадуется...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Hotomoto@rambler...
сообщение 21.7.2016, 21:39
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3834
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10740
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Transalp XL 700, Yamaha V-max 1200, Suzuki GSX-R 750
Опыт вождения: с 1986г.
под итожим: харлей - сраное говно!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tsu
сообщение 21.7.2016, 22:18
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 757
Регистрация: 11.8.2008
Из: г. Таганрог
Пользователь №: 12629
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV1000S
Опыт вождения: 8-й сезон (Падения-5шт, ДТП-2шт)
Не, "сраное" - это грубо laugh.gif
Осенью хочу затестить 48, просто интересно. Вибрациями меня не испугать...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.7.2017, 22:04
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы