Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> ПРАВИЛА поведения на форуме

1) Ведите себя уважительно по отношению к другим участникам форума 2) На форуме запрещены какие-либо коммерческие объявления, в том числе и частные; но советы по расценкам на виды работ публиковать можно 3) Модераторы и администраторы вправе удалить любое сообщение, которое будет расценено как провокационное или нарушающие правила Конференций 400ccm.ru

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Тюнинг тормозов - нет результата!
SHAKRA
сообщение 14.7.2015, 19:48
Сообщение #21


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Цитата(MIKLE @ 14.7.2015, 19:28) *
фигня это всё. прогрев резины и мастерство пилота решают...
все эти тесты дутые и оплачены заранее.

Как то странно, сначала опустили своего земляка, потом вознесли.... Всё равно англичанам больше верю, чем нашим Мурзилка-писакам.
А по измерениям торм. пути мысли-идеи есть?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
хирург
сообщение 14.7.2015, 20:57
Сообщение #22


CLUB SUPPORT
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4902
Регистрация: 3.5.2006
Из: Одинцово / Москва САО
Пользователь №: 4228
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Были:
kawasaki zrx400 -95г.в.
kawasaki zx9r -00г.в.
kawasaki kle500 -04г.в.
sym joyraid 200 i evo -13г.в.
Есть:
Sym Maxsym 400i ABS -13г.в.
Опыт вождения: с 2006 + год на табуретке
Цитата(SHAKRA @ 14.7.2015, 19:48) *
Как то странно, сначала опустили своего земляка, потом вознесли.... Всё равно англичанам больше верю, чем нашим Мурзилка-писакам.
А по измерениям торм. пути мысли-идеи есть?

А какие те мысли идеи нужны? Нужен кусок асфальтированой дороги без машин и людей метров 300-500 балон краски или мелки и рулетка.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 14.7.2015, 21:33
Сообщение #23


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Цитата(хирург @ 14.7.2015, 20:57) *
А какие те мысли идеи нужны? Нужен кусок асфальтированой дороги без машин и людей метров 300-500 балон краски или мелки и рулетка.

Как мне первую метку начала торможения на асфальте обозначить максимально точно, и просто?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
хирург
сообщение 14.7.2015, 21:41
Сообщение #24


CLUB SUPPORT
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4902
Регистрация: 3.5.2006
Из: Одинцово / Москва САО
Пользователь №: 4228
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Были:
kawasaki zrx400 -95г.в.
kawasaki zx9r -00г.в.
kawasaki kle500 -04г.в.
sym joyraid 200 i evo -13г.в.
Есть:
Sym Maxsym 400i ABS -13г.в.
Опыт вождения: с 2006 + год на табуретке
Цитата(SHAKRA @ 14.7.2015, 21:33) *
Как мне первую метку начала торможения на асфальте обозначить максимально точно, и просто?

Линией laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 14.7.2015, 22:07
Сообщение #25


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Собственно вот: https://auto.mail.ru/article/50838-massovyi...tbaikov_suzuki/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 14.7.2015, 22:46
Сообщение #26


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5030
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
Цитата(SHAKRA @ 14.7.2015, 21:33) *
Как мне первую метку начала торможения на асфальте обозначить максимально точно, и просто?

Сначала нанести метку, а потом начинать тормозить на ней? Точность в плюс-минус полметра не устроит?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 14.7.2015, 23:16
Сообщение #27


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Не, над линией не удобно. Постоянно привязан к одному месту,и сложно начать именно над ней, погрешность будет несколько метров. Может в ГПС навигаторах есть подходящая функция, или в велокомпах?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MIKLE
сообщение 15.7.2015, 8:48
Сообщение #28


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4197
Регистрация: 20.5.2005
Пользователь №: 2270
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нетути
Опыт вождения: мотошкола
Цитата(SHAKRA @ 14.7.2015, 23:16) *
Не, над линией не удобно. Постоянно привязан к одному месту,и сложно начать именно над ней, погрешность будет несколько метров.


А ты думал в сказку попал? Это тока начало...

Там вес пилота ДЕСЯТКИ процентов даёт... А уж качество работы тормозами на грани юза так и до разов... Собсно максимальный коэфициент сцепления реализуется при прбуксовке коло 5-10%-если пилот идёт на грани юза-то тормозит быстро. если в полпедали-то всё-путь растёт в разы...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lohmag
сообщение 15.7.2015, 14:15
Сообщение #29


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 38
Регистрация: 10.2.2011
Пользователь №: 24131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: V-Strom 650A
Опыт вождения: c 2003
Такие машинки кто нибудь юзал?
http://ru.aliexpress.com/item/Right-Side-R...2379523419.html
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 15.7.2015, 14:43
Сообщение #30


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5030
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
Цитата(lohmag @ 15.7.2015, 14:15) *
Такие машинки кто нибудь юзал?
http://ru.aliexpress.com/item/Right-Side-R...2379523419.html

Хочешь радиальные суппорта и радиальную машинку от эрадин за смешные 8000?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 15.7.2015, 16:43
Сообщение #31


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Цитата(lohmag @ 15.7.2015, 14:15) *
Такие машинки кто нибудь юзал?
http://ru.aliexpress.com/item/Right-Side-R...2379523419.html

А китайцы не ошиблись, рекомендуя машинку в 19 мм. взамен 12,7мм. стоковой? К примеру, на СВ750, со стоковой машинкой получаем выигрыш в силе 15,5:1, а с китайской 6,925:1. На дрозде стоковая машинка 12,7 мм давит два передних поршня 25 и 27(крайние из трёх) мм, и один из задней 22мм.(средний). У дрозда в стоке получается отношение 19,79:1, а с китайской 8,84:1. Это какую накачанную лапу надо иметь, чтобы прожать такой рычаг!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 15.7.2015, 17:00
Сообщение #32


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(lohmag @ 15.7.2015, 14:15) *
Такие машинки кто нибудь юзал?
http://ru.aliexpress.com/item/Right-Side-R...2379523419.html

Думаю они ничего уже не расскажут. smile.gif
Шутка.
Найди БУ от Хонды, чтоб целиком система была от CBR/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lohmag
сообщение 15.7.2015, 17:03
Сообщение #33


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 38
Регистрация: 10.2.2011
Пользователь №: 24131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: V-Strom 650A
Опыт вождения: c 2003
Цитата(SHAKRA @ 15.7.2015, 17:43) *
А китайцы не ошиблись, рекомендуя машинку в 19 мм. взамен 12,7мм. стоковой? К примеру, на СВ750, со стоковой машинкой получаем выигрыш в силе 15,5:1, а с китайской 6,925:1. На дрозде стоковая машинка 12,7 мм давит два передних поршня 25 и 27(крайние из трёх) мм, и один из задней 22мм.(средний). У дрозда в стоке получается отношение 19,79:1, а с китайской 8,84:1. Это какую накачанную лапу надо иметь, чтобы прожать такой рычаг!

У той ниссиновской машинки с gsxr1000, которая у меня щас стоит тоже вроде 19мм поршень по паспорту.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 15.7.2015, 21:52
Сообщение #34


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Цитата(lohmag @ 15.7.2015, 17:03) *
У той ниссиновской машинки с gsxr1000, которая у меня щас стоит тоже вроде 19мм поршень по паспорту.

Значит у тебя торм.машинка от К5 и моложе. У К5 эта машинка работает на суппорта с поршнями 30 и 34 мм. Какой диаметр поршней у тебя в суппортах от Фаера? И какого диаметра машинка на Фаере в стоке?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 16.7.2015, 7:48
Сообщение #35


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(SHAKRA @ 15.7.2015, 21:52) *
Значит у тебя торм.машинка от К5 и моложе. У К5 эта машинка работает на суппорта с поршнями 30 и 34 мм. Какой диаметр поршней у тебя в суппортах от Фаера? И какого диаметра машинка на Фаере в стоке?

А можешь посчиать 19 машинка на суппорта от Р6 2006+ года?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lohmag
сообщение 16.7.2015, 10:39
Сообщение #36


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 38
Регистрация: 10.2.2011
Пользователь №: 24131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: V-Strom 650A
Опыт вождения: c 2003
Цитата(SHAKRA @ 15.7.2015, 22:52) *
Значит у тебя торм.машинка от К5 и моложе. У К5 эта машинка работает на суппорта с поршнями 30 и 34 мм. Какой диаметр поршней у тебя в суппортах от Фаера? И какого диаметра машинка на Фаере в стоке?

Так я не понял какой диаметр машинки мне нужен?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 16.7.2015, 21:27
Сообщение #37


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Sapone, и ты можешь, это отношение площадей диаметра ГТЦ и суммы площадей поршней в суппорте. Единственно, в опозитных поршнях нужно учитывать площадь поршней только с одной стороны, противоположные являются им только упором. То есть, четырёхпоршневые суппорта не мощнее двухпоршневых с таким же размером поршней, четырёхпоршневые просто быстрее выбирают зазор между колодками и диском, начальный "укус" и прогрев у них происходит быстрее. Пы.СЫ. Я не знаю диаметр поршней в Р6.
Lohmag, возьми штанель-циркуль, и померь диаметр поршней в суппорте с одной стороны суппорта. ПЫ.СЫ. У меня рядом салон Б/У мотов, и к сожалению Фаеров там нет sad.gif, а так я там многие моты исследовал smile.gif.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 16.7.2015, 22:24
Сообщение #38


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(SHAKRA @ 16.7.2015, 21:27) *
Sapone, и ты можешь, это отношение площадей диаметра ГТЦ и суммы площадей поршней в суппорте. Единственно, в опозитных поршнях нужно учитывать площадь поршней только с одной стороны, противоположные являются им только упором. То есть, четырёхпоршневые суппорта не мощнее двухпоршневых с таким же размером поршней, четырёхпоршневые просто быстрее выбирают зазор между колодками и диском, начальный "укус" и прогрев у них происходит быстрее. Пы.СЫ. Я не знаю диаметр поршней в Р6.

Я тоже не знаю.
Но это так для сведения было...
а по поводу расчетов - сила нажатия, усилие котрое райдер будет создавать не упиоается только в эти расчетные величины. Если ты будешь давить непосредственно на ГТЦ, то хоть как не давви, хер чего остановишь, а если у теяб рычаг метр. то срал ты на расчеты, главное место для рычага.
Решить можно подбром рычага.
Стоковая машинка SV, уверен что на Стрёме она такая же, тянула 6ти поршневый суппорта, ход был 4 см примерно, но когда цепляло, то ураган наступал. Смена на 4 поршевые суппорта решило с ходом, усилие увеличило, хотя может это субъективно из-за того, что на 6ти поршнях кулак был сильнее сжат, а на 4х 1 см хода на распрясмленной ладони, но тормоза были на уровне.
Проблем с торможенеим не было и усилие было нормальное-обычное.

В общем ИМХО: автору начать с машинкаДжиксерНаПомойка.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 17.7.2015, 0:17
Сообщение #39


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
lohmag, если ты хочешь полностью повторить тормозную систему от 954 Фаера(машинка+суппорты), то выясни от какого года твои суппорты. А то судя по микрофишам Мегазипа, у 954-го было три модификации суппорта+машинка, это 92-97 год, 98-99 года, и 2000-2003 гг.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
zidderakt
сообщение 17.7.2015, 0:25
Сообщение #40


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1164
Регистрация: 25.8.2010
Из: MSC SVAO
Пользователь №: 21416
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda
vfr400r nc30->cbr929rr
Опыт вождения: C 2011
Цитата(SHAKRA @ 17.7.2015, 0:17) *
lohmag, если ты хочешь полностью повторить тормозную систему от 954 Фаера(машинка+суппорты), то выясни от какого года твои суппорты. А то судя по микрофишам Мегазипа, у 954-го было три модификации суппорта+машинка, это 92-97 год, 98-99 года, и 2000-2003 гг.


Это как? 54 всего выпускался 2 года- 02-03.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 22:00
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы