Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> мот на смену помощнее, после CB400
Mmorf
сообщение 12.5.2015, 22:52
Сообщение #41


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 270
Регистрация: 21.5.2009
Пользователь №: 16166
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF -> TDM900A
Опыт вождения: сдал %№@!
А сильно Transalp от TDM отличается при поездках на дальняк?

Например, такой вариант есть: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1718280-1835.html
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serjik
сообщение 13.5.2015, 9:29
Сообщение #42


просто хондофил
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 7705
Регистрация: 1.12.2002
Из: Москва
Пользователь №: 163
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11.
Опыт вождения: 6 лет
Цитата(Mmorf @ 12.5.2015, 22:52) *
А сильно Transalp от TDM отличается при поездках на дальняк?

Например, такой вариант есть: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1718280-1835.html

Что касаемо асфальтового дальнобоя, то TDM 900 мощнее, лучше рулится , лучше тормозит .

Если планируется бездорожье , скорости до 120 , то тогда лучше ТА . Инжекторный , не карбовый. wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FinnVRX400
сообщение 13.5.2015, 9:35
Сообщение #43


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1481
Регистрация: 19.10.2010
Из: Щелково, М.О.
Пользователь №: 21970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400>Honda XL650 Transalp>Triumph Speedmaster> Honda XL700 Transalp
Опыт вождения: начальный
Цитата(Serjik @ 13.5.2015, 9:29) *
Что касаемо асфальтового дальнобоя, то TDM 900 мощнее, лучше рулится , лучше тормозит .

Если планируется бездорожье , скорости до 120 , то тогда лучше ТА . Инжекторный , не карбовый. wink.gif

а чем карбовый плох?
по сути и ТА и ТДМ - паркетники, только первый более медлителен, но в говнах веселее, а второй наоборот.
Если гадать по фото: мот полностью облит. Обязательно надо смотреть пластик, на 650 много разных и ломких креплений. Цепь как-то адово провисает, неужели хозяин считает это нормой...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 13.5.2015, 10:30
Сообщение #44


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1696
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
Цитата(Mmorf @ 12.5.2015, 23:52) *
А сильно Transalp от TDM отличается при поездках на дальняк?

Например, такой вариант есть: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1718280-1835.html

он на спицах, это очень хорошо. шикарный мопед. от тдм думаю будет отличаться только весом и кубатурой и всем отсюда вытекающим. да и почти всё уже на нём есть, и лопухи и прикуриватель smile.gif внимательно обсмотреть обслушать при осмотре и возможно это и есть то что ты ищешь
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serjik
сообщение 13.5.2015, 10:34
Сообщение #45


просто хондофил
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 7705
Регистрация: 1.12.2002
Из: Москва
Пользователь №: 163
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11.
Опыт вождения: 6 лет
Цитата(FinnVRX400 @ 13.5.2015, 9:35) *
а чем карбовый плох?

Вечная трабла с их чисткой , синхронизацией , настройкой, подсосом и прочим.
На инжекторном байке , нажал кнопочку и завелся . Мотик сам повысит обороты , прогреется , сбросит обороты .

Карбюраторная система питания уже устарела , инжектор гораздо удобнее в настройке , экономичнее .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Hotomoto@rambler...
сообщение 13.5.2015, 12:22
Сообщение #46


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4482
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10740
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Transalp XL 700, Yamaha V-max 1200, Suzuki GSX-R 750, Yamaha WR 250 R
Опыт вождения: с 1986г.
Трансальп рулится как велик, с АБС вообще кайф. нормальный мотик))) но без харизмы. по трассе крейсерская скорость 140-160. легко заскакивает на бордюры и с них спрыгивает. вопросы?

р.s. а еще он многое прощает седоку и проглатывает неровности дороги

Сообщение отредактировал Hotomoto@rambler.ru - 13.5.2015, 12:26
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FinnVRX400
сообщение 13.5.2015, 13:12
Сообщение #47


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1481
Регистрация: 19.10.2010
Из: Щелково, М.О.
Пользователь №: 21970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400>Honda XL650 Transalp>Triumph Speedmaster> Honda XL700 Transalp
Опыт вождения: начальный
Цитата(Serjik @ 13.5.2015, 10:34) *
Вечная трабла с их чисткой , синхронизацией , настройкой, подсосом и прочим.
На инжекторном байке , нажал кнопочку и завелся . Мотик сам повысит обороты , прогреется , сбросит обороты .

Карбюраторная система питания уже устарела , инжектор гораздо удобнее в настройке , экономичнее .


Как купил б/у трансальп, так и ездил, не трогая карбы вообще smile.gif может быть мне просто повезло. А ездил не мало...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mmorf
сообщение 13.5.2015, 14:36
Сообщение #48


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 270
Регистрация: 21.5.2009
Пользователь №: 16166
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF -> TDM900A
Опыт вождения: сдал %№@!
Еще вот на такой наткнулся Honda NT 650 Deauville
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FinnVRX400
сообщение 13.5.2015, 14:46
Сообщение #49


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1481
Регистрация: 19.10.2010
Из: Щелково, М.О.
Пользователь №: 21970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400>Honda XL650 Transalp>Triumph Speedmaster> Honda XL700 Transalp
Опыт вождения: начальный
650-й трансальп в асфальтовой версии и с карданом smile.gif при его назначении, на мой взгляд, двигателя мало ему такого. Крейсерская до 140 точно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 13.5.2015, 15:49
Сообщение #50


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1696
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
Цитата(Mmorf @ 13.5.2015, 15:36) *
Еще вот на такой наткнулся Honda NT 650 Deauville

маловато лошадок. сядешь ты, сядет твоя попутчица + шмотки и пздц, будешь плестись. кардан если что забирает на свои передвижения если не ошибаюсь до 30% мощности, а тут и так моторчик слабенький.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
danpros
сообщение 13.5.2015, 16:36
Сообщение #51


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4191
Регистрация: 21.5.2012
Пользователь №: 27984
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 ->
Suzuki SV400S 2002 ->
Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... ->
Yamaha DT 50 1995
Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
Цитата(forkam @ 13.5.2015, 15:49) *
маловато лошадок. сядешь ты, сядет твоя попутчица + шмотки и пздц, будешь плестись. кардан если что забирает на свои передвижения если не ошибаюсь до 30% мощности, а тут и так моторчик слабенький.

Унылый, жирный турер, как его назвали на YBRCLUB )))
Я одно время убивался по нему сильно )
Вот здесь можешь почитать о нем

Мот для спокойного перемещения, ни капли драйва.
Но хозяева в основном довольны им сколько читал.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Resident
сообщение 13.5.2015, 22:29
Сообщение #52


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1057
Регистрация: 30.9.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 5600
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF->VFR 800->DL650A
Опыт вождения: мало-мало
Цитата(Mmorf @ 13.5.2015, 14:36) *
Еще вот на такой наткнулся Honda NT 650 Deauville

у тебя тема "мот помощнее чем сибиха" - а ты выбираешь какие то слабенькие агрегаты. В NT650 всего на 3 лошади больше чем в сибихе. скучно будет на трассе. Но встроенные кофры это плюс.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mmorf
сообщение 13.5.2015, 23:06
Сообщение #53


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 270
Регистрация: 21.5.2009
Пользователь №: 16166
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF -> TDM900A
Опыт вождения: сдал %№@!
Цитата(Resident @ 13.5.2015, 23:29) *
у тебя тема "мот помощнее чем сибиха" - а ты выбираешь какие то слабенькие агрегаты. В NT650 всего на 3 лошади больше чем в сибихе. скучно будет на трассе. Но встроенные кофры это плюс.


Да я на мощность сначала и не посмотрел rolleyes.gif Больно внушительно выглядит.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tsu
сообщение 14.5.2015, 10:23
Сообщение #54


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 757
Регистрация: 11.8.2008
Из: г. Таганрог
Пользователь №: 12629
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV1000S
Опыт вождения: 8-й сезон (Падения-5шт, ДТП-2шт)
Забавно, ответ на вопрос автора уже в первом ответе. Редко такое бываетsmile.gif

За ТДМ +1
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mmorf
сообщение 14.5.2015, 11:47
Сообщение #55


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 270
Регистрация: 21.5.2009
Пользователь №: 16166
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF -> TDM900A
Опыт вождения: сдал %№@!
Почитал тут про путешествия Москва-Владик и посмотрел фотки. Местами дороги почти нет (ремонт, гравийка).
На этой волне поинтересовался предложениями по Транспальп, но свежих годов в мой бюджет не найти.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FinnVRX400
сообщение 14.5.2015, 13:18
Сообщение #56


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1481
Регистрация: 19.10.2010
Из: Щелково, М.О.
Пользователь №: 21970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400>Honda XL650 Transalp>Triumph Speedmaster> Honda XL700 Transalp
Опыт вождения: начальный
Цитата(Mmorf @ 14.5.2015, 11:47) *
Почитал тут про путешествия Москва-Владик и посмотрел фотки. Местами дороги почти нет (ремонт, гравийка).
На этой волне поинтересовался предложениями по Транспальп, но свежих годов в мой бюджет не найти.

обязателен свежий год? Свежий - это сколько? 2006 год, из последних карбовых можно очень хороший в эти деньги взять
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mmorf
сообщение 14.5.2015, 13:26
Сообщение #57


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 270
Регистрация: 21.5.2009
Пользователь №: 16166
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF -> TDM900A
Опыт вождения: сдал %№@!
Цитата(FinnVRX400 @ 14.5.2015, 14:18) *
обязателен свежий год? Свежий - это сколько? 2006 год, из последних карбовых можно очень хороший в эти деньги взять

Да тут отговаривают от карбов. Хотя сейчас на них сам езжу без проблем.
Да и за 250 т.р. я 2006 года что-то не вижу на авто.ру

Не, есть один, но пробег уже хороший и в Беларуси http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1497579-1f6ed0.html

Сообщение отредактировал Mmorf - 14.5.2015, 13:30
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FinnVRX400
сообщение 14.5.2015, 13:30
Сообщение #58


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1481
Регистрация: 19.10.2010
Из: Щелково, М.О.
Пользователь №: 21970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400>Honda XL650 Transalp>Triumph Speedmaster> Honda XL700 Transalp
Опыт вождения: начальный
Цитата(Mmorf @ 14.5.2015, 13:26) *
Да тут отговаривают от карбов. Хотя сейчас на них сам езжу без проблем.

сам в карбах дуб дубом, но как-то откатал два сезона, и в общем примерно 30 тысяч, да так и не лазил в них, вообще.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FinnVRX400
сообщение 14.5.2015, 13:36
Сообщение #59


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1481
Регистрация: 19.10.2010
Из: Щелково, М.О.
Пользователь №: 21970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400>Honda XL650 Transalp>Triumph Speedmaster> Honda XL700 Transalp
Опыт вождения: начальный
Цитата(Mmorf @ 14.5.2015, 13:26) *
Да тут отговаривают от карбов. Хотя сейчас на них сам езжу без проблем.
Да и за 250 т.р. я 2006 года что-то не вижу на авто.ру

Не, есть один, но пробег уже хороший и в Беларуси http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1497579-1f6ed0.html


это реальный, нормальный пробег для такого возраста мотоцикла. Судя по фото, дейстительно хороший. Основные коцки, которые появляются на 650 при падениях отстутствуют, хотя в целом детали вроде бы и не новые.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Resident
сообщение 15.5.2015, 10:24
Сообщение #60


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1057
Регистрация: 30.9.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 5600
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF->VFR 800->DL650A
Опыт вождения: мало-мало
Цитата(Mmorf @ 14.5.2015, 11:47) *
Почитал тут про путешествия Москва-Владик и посмотрел фотки. Местами дороги почти нет (ремонт, гравийка).
На этой волне поинтересовался предложениями по Транспальп, но свежих годов в мой бюджет не найти.

до мест, где дороги почти нет, надо ещё добраться, а это лучше будет на ТДМ. Т.е. по асфальту ТДМ идет быстрее и комфортнее.
В прошлом сезоне кто то на чопере во Владик катал и норм. На ютубе видео есть.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2019, 15:57
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы