Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Для чего, как и зачем. Правила пользования.

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> HONDA CB750, Мотоцикл - легенда
ЛетоРулит
сообщение 12.3.2011, 23:20
Сообщение #41


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 25
Регистрация: 18.2.2011
Из: дмитров
Пользователь №: 24205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: иж планета
Опыт вождения: 1 год
Здраствуйте , подскажите пожалуйста хороший мотосервис на севере Москвы или ближ.подмосковья .
Хочу востановить cb-750 после аварии .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ЛетоРулит
сообщение 15.3.2011, 1:09
Сообщение #42


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 25
Регистрация: 18.2.2011
Из: дмитров
Пользователь №: 24205
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: иж планета
Опыт вождения: 1 год
неужели никто не попадал в аварию на мотоцикле легенде ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
hiram
сообщение 6.4.2011, 8:40
Сообщение #43


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 7
Регистрация: 6.7.2010
Пользователь №: 20861
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda NT
Опыт вождения: 2
cb750cafe.com
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
hiram
сообщение 6.4.2011, 8:48
Сообщение #44


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 7
Регистрация: 6.7.2010
Пользователь №: 20861
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda NT
Опыт вождения: 2
smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ewil
сообщение 3.6.2011, 6:53
Сообщение #45


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 4
Регистрация: 3.6.2011
Пользователь №: 25486
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB750
Опыт вождения: с 1998 года
обзавелся сим чюдным агрегатом 2000 года...подскажите его слабые места пожалуйста...наситался кучу всего что неубиваем и пр...но слабые места есть в любом работающем механизме...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LeOn_ID
сообщение 3.6.2011, 10:20
Сообщение #46


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3267
Регистрация: 28.2.2003
Из: Москва, фили
Пользователь №: 254
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: drz125rr
Опыт вождения: 12.5 недель
Цитата(ewil @ 3.6.2011, 7:53) *
обзавелся сим чюдным агрегатом 2000 года...подскажите его слабые места пожалуйста...наситался кучу всего что неубиваем и пр...но слабые места есть в любом работающем механизме...


Слабое место этого мотоцикла - ты.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
XIII
сообщение 3.6.2011, 11:07
Сообщение #47


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 177
Регистрация: 17.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 22464
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB400 95г. Х
Опыт вождения: с 2011
Знакомый недавно взял Highthawk... Диск переднего тормоза - один.. задний барабанный. При весе в 211 кг (как написал топикстартер )
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ewil
сообщение 4.6.2011, 12:59
Сообщение #48


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 4
Регистрация: 3.6.2011
Пользователь №: 25486
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB750
Опыт вождения: с 1998 года
LeOn_ID, а доброжелательно тут к людям относятся? если не можешь адекватно ответить на вопрос, молчи...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LeOn_ID
сообщение 5.6.2011, 0:07
Сообщение #49


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3267
Регистрация: 28.2.2003
Из: Москва, фили
Пользователь №: 254
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: drz125rr
Опыт вождения: 12.5 недель
Цитата(ewil @ 4.6.2011, 13:59) *
LeOn_ID, а доброжелательно тут к людям относятся? если не можешь адекватно ответить на вопрос, молчи...

я очень доброжелательно. ты слабое звено. сибиха - неубиваема. только тебе подобные ламеры способны причинить ей вред. был владельцем - будут воросы - звони. телефон в подписи.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimonCB
сообщение 5.6.2011, 0:20
Сообщение #50


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево

Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
Цитата(ewil @ 4.6.2011, 13:59) *
LeOn_ID, а доброжелательно тут к людям относятся? если не можешь адекватно ответить на вопрос, молчи...

Какой вопрос-такой ответ. Про слабые места надо спрашивать до покупки. Для "опыта вождения с 1998года" вопрос вообще странный.

PS. Ну типо тоже был владельцем, не звони.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ewil
сообщение 5.6.2011, 12:13
Сообщение #51


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 4
Регистрация: 3.6.2011
Пользователь №: 25486
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB750
Опыт вождения: с 1998 года
до этого на дорожниках не ездил...юзал только кросс и эндуро...
LeOn_ID, ну я думаю поставить тебя на кросс или хотя бы на эндурик слабенький и проверить кто из нас ламер...
сдерживай свои эмоции при общении с незнакомыми тебе людьми...

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Димончик
сообщение 9.6.2011, 14:58
Сообщение #52


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 3
Регистрация: 9.6.2011
Пользователь №: 25569
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB750 1978г. по брата поручению,его сердце принадлежит "железу",руки делают любую технику. Я будущий доктор
Опыт вождения: 20 лет
Где можно приобрести поршневые кольца 1 ремонт, на Honda CB 750`1978г.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Garrypro
сообщение 23.6.2011, 12:30
Сообщение #53


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 79
Регистрация: 16.3.2011
Из: столица
Пользователь №: 24477
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: cb400 - cb750
Опыт вождения: после красненького в деревне
привет мотоциклюги! biggrin.gif
у меня тоже 750ка - супер мот! уверенно едет с пассажиром в отличии пукалки-400ки! cool.gif
пока у меня отломались пластиковые петли накладок, закрывающих кишки мота... думаю посадить на эпоксидку и сделать самому. расходники к нему беру с луиса. скоро буду заказывать, кто хочет - присоединяйтесь к заказу.
из важного - не надо забывать про синхронизацию корбов - сделали на 2х сбхаха - моты едут совсем по-другому! biggrin.gif
я тут немного уронил мот на скользкой дороге покрытой грязью на скорости 2 км.ч. и был крайне удивлен что дуга прилично помялась (слабое место крепления трубы дуги-там типо пластины 4мм). вобщем думаю надо добыть новые надежные дуги. посоветуете где можно купить/сделать???

кто знает - дуги от 400ки подходят к 750???

Сообщение отредактировал Garrypro - 23.6.2011, 16:19
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimonCB
сообщение 1.7.2011, 0:52
Сообщение #54


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево

Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
Эпоксидка держать не будет, она не схватится с штатным пластиком. В AGA продается двухкомпонентный клей, грунт во флакончике+ клей в тюбике, стоит рублей 300-400, держит отлично.
Лучше пусть помнутся дуги, чем рама. Дуги призваны защитить крышки двигателя, и не более.
На 400 продаются универсальные дуги, подойдут на 750, но покупать их не стоит, полное говно. Видел на СВ750 слайдеры, тоже доверия не внушили.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FrankFZ400R
сообщение 7.1.2012, 8:52
Сообщение #55


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 187
Регистрация: 6.12.2008
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 14175
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FJR 1300'2006
Опыт вождения: c 2007 года
Попробую поднять тему) Купил сей моц в учебном варианте. Очень порадовал наличием запчастей и в общем то еще много чем порадовал.

Сообщение отредактировал FrankFZ400R - 7.1.2012, 8:59
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FrankFZ400R
сообщение 7.1.2012, 9:01
Сообщение #56


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 187
Регистрация: 6.12.2008
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 14175
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FJR 1300'2006
Опыт вождения: c 2007 года
Попробую поднять тему) Купил сей моц в учебном варианте. Очень порадовал наличием запчастей и в общем то еще много чем порадовал.

На тему дуг - у моей учебки есть крепления на раме под штатные дуги. Узнал сколько стоит согнуть подобие, и решил что за такие деньги я куплю лучше трубогиб и сделаю их сам. Трубогиб я купил, как появится время займусь и зафотаю результат. Также есть огромное желание замутить багажник и на него установить кофр(правда я сначала сделаю кучу других дел по моту)

Аппарат был взят мной с проблемным двигателем, был заменен вал и вкладыши, перебран маслонасос, поменян один шатун. новая цепь со звездами, задняя резина, ветровик маленький, замена заднего тормозного диска и колодок, на очереди подшипники переднего колеса. Пару дней назад наконец-то покрасил его из невзрачного серебристого с кучей косяков и подмятым баком в ярко-желтый, думаю будет бомба. Продавать не собираюсь, делаю себе. мот уже далеко не первый, думал что пересяду на машину и забью на это дело, но случайно наткнулся на объяву и нашел денег и теперь он мой))

Если здесь кто-то бывает, с радостью задал бы пару вопросов. моц выходит красивый, обязательно похвастаюсь как дособеру до какого-то вида, сейчас стоит бедолага и ждет подшипников переднего колеса..

А вопросы собственно такие. 1. Не работает основной одометр(точнее работает, но только последняя цифра). В чем возможная причина? Просто так лезть впадлу, доломать не охота. Пробег завис на 17999)) обнуляемый одометр работает, пару сотен км проехал када в декабре не терпелось(было тепло)

2. Трахает мозг какой-то перебой на холостых. симптомы опишу позже
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FrankFZ400R
сообщение 7.1.2012, 19:03
Сообщение #57


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 187
Регистрация: 6.12.2008
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 14175
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FJR 1300'2006
Опыт вождения: c 2007 года
Чето пока живых тут нет, но все же про перебой...

Сразу скажу что компрессия 11+-0,5 во всех котлах, так что отпадает.

Перебои ощутимы в основном на холостых. ощутимый "пук" в глушитель периодически происходит, причем то есть, то нет. может заглохнуть.

Что делалось. Сначала я подумал на зажигание. Сначала поменял свечи, притом что одна была хреновая. новые супер(я их проверяю на ВВ трансформаторе смотрю искру. бывает что новые сразу выбрасываешь ибо гавно) Изменений ноль. Дальше поменял катушки с ВВ проводами всборе Б/у с рабочего мота. Изменений ноль. подумалось что мозги или ДПКВ косячить не может ибо моц бы просто не работал, или косяки были бы не только на холостых.

Дальше я полез чистить и синхронить карбы. Мот стал другим. лучше заводится, едет не с 4500, а с 3500 оборотов, очень приятный. НО С..КА хрен ушел перебой. Это начало бесить. Сосед моторист подал мысль что может какие косяки с подачей топлива в карбы, типа забитой вентиляции бака. из бутылки тоже самое... дальше я купил другие карбы. по состоянию - вообще не засраны были, все равно все промыл-продул. Завожу. Пока не синхронил. НО ПЕРЕБОЙ по-прежнему с нами. Синхрон конечно улучшит ситуацию, но врядли уйдет эта штука - слишком уж она характерная... Уже не знаю куда копать

Такая хрень может быть от подсоса воздуха между воздуханом и карбами? Без фильтра он работал ну совсем ужасно(без корпуса) из-за картерных газов видимо... Воздухан стоит новый, в старом можно было сажать картофель..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lohmag
сообщение 20.1.2012, 12:47
Сообщение #58


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 38
Регистрация: 10.2.2011
Пользователь №: 24131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: V-Strom 650A
Опыт вождения: c 2003
Мне надо поменять раму на мотоцикле на другую, и еще небольшой ремонт, не подскажите к кому можно обратиться?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FrankFZ400R
сообщение 21.1.2012, 20:15
Сообщение #59


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 187
Регистрация: 6.12.2008
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 14175
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FJR 1300'2006
Опыт вождения: c 2007 года
Для начала неплохо бы написать из какого ты города. А так если москва, то звони 8-916-873-59-58 Антон

Сообщение отредактировал FrankFZ400R - 21.1.2012, 20:16
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FrankFZ400R
сообщение 6.3.2012, 7:37
Сообщение #60


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 187
Регистрация: 6.12.2008
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 14175
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FJR 1300'2006
Опыт вождения: c 2007 года
Обидно, что тут никого нет... Помошь сибиховода мне бы сейчас не помешала..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 16:53
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы