Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Для чего, как и зачем. Правила пользования.

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Щелчок в вилке при торможении, SF vtek2
Skot
сообщение 5.8.2014, 12:55
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 11
Регистрация: 29.4.2014
Из: NsK
Пользователь №: 34352
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB 400SF Vtek2
Опыт вождения: Первый мот.
После активного торможения, перед самой остановкой, что то щелкает в районе переднего колеса.
Перед этим менял масло в вилке. Грешу на пружину, только никак не могу понять как можно ее неправильно собрать.
Может кто подскажет какие еще могут быть варианты?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
csval
сообщение 5.8.2014, 13:23
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2256
Регистрация: 5.2.2008
Из: ВАО,Измайлово/Перово

Пользователь №: 10155
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GS500=>SV650S=>SV650S-K6 =>Triumph tiger 1050
Опыт вождения: с 2007
Цитата(Skot @ 5.8.2014, 13:55) *
После активного торможения, перед самой остановкой, что то щелкает в районе переднего колеса.
Перед этим менял масло в вилке. Грешу на пружину, только никак не могу понять как можно ее неправильно собрать.
Может кто подскажет какие еще могут быть варианты?


У меня был стук из-за небольшого люфта тормозного диска))
а я на вилку грешил))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
zxcv
сообщение 5.8.2014, 13:35
Сообщение #3


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 162
Регистрация: 25.3.2008
Из: MOSCOW
Пользователь №: 10657
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: МНОГО РАЗНЫХ
Опыт вождения: 7
Это подшипник рулевой колонки .....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TOSH
сообщение 5.8.2014, 13:53
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1045
Регистрация: 7.4.2008
Из: Москва & Егорьевск
Пользователь №: 10877
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Bandit 400 => SV 400 S => R6
Опыт вождения: Растёт=>
Затяни центральную гайку рулевой колонки на траверсе. У меня был такой стук когда недостаточно закрутил
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skot
сообщение 6.8.2014, 10:23
Сообщение #5


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 11
Регистрация: 29.4.2014
Из: NsK
Пользователь №: 34352
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB 400SF Vtek2
Опыт вождения: Первый мот.
Спасибо за варианты пошел проверять!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skot
сообщение 7.8.2014, 10:52
Сообщение #6


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 11
Регистрация: 29.4.2014
Из: NsK
Пользователь №: 34352
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB 400SF Vtek2
Опыт вождения: Первый мот.
Стук найден smile.gif smile.gif smile.gif
Только на сколько критично?
Вообщем по порядку. Давно хотел смазать направляющие колодок ибо колодки шкрябали о диск. Направляющие очень окислены, промыл их в ультразвуке, отполировал, смазал и поставил. Тормоза теперь просто шик!)
Стук остался...
Собрал "консилиум")) выяснили что стучит сильнее всего если зажать передний тормоз и пытаться двигать мот вперед-назад.
Виновником стука оказались тормозные диски...
Имеется люфт в соединительных втулках тормозного диска, то есть та часть диска которая зажимается тормозными колодками смещается относительно той части которая прикручивается к колесу...
Соединены эти части такими втулочками...
Вообщем стук найден, только, что с ним теперь делать?
Как считаете, на сколько это критичный люфт?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bougi
сообщение 7.8.2014, 12:01
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2318
Регистрация: 19.8.2009
Пользователь №: 17361
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: кетайская мопедка
Опыт вождения: с 1995го
С дроздофорума
Цитата
на спортивных тормозных дисках изначально сделан тепловой зазор для компенсации температурного расширения рабочей поверхности, так что для них звон и стук - норма.
Почитать об этом можно, например, на сайте Brembo или AP Racing.


Имеется в виду тот самый спорт, который спорт. Т.е. - по городу ездить можно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skot
сообщение 7.8.2014, 14:22
Сообщение #8


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 11
Регистрация: 29.4.2014
Из: NsK
Пользователь №: 34352
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB 400SF Vtek2
Опыт вождения: Первый мот.
Цитата(Bougi @ 7.8.2014, 16:01) *
С дроздофорума

Имеется в виду тот самый спорт, который спорт. Т.е. - по городу ездить можно.

Я сразу подумал про это, только почему на других мотоках я такого не замечал?
Есть ли подобные щелчки у когони будь еще?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bougi
сообщение 7.8.2014, 15:00
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2318
Регистрация: 19.8.2009
Пользователь №: 17361
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: кетайская мопедка
Опыт вождения: с 1995го
А я замечал. На старичках всяких. Они же на изношенных дисках только появляются. Ты вообще трековые то в живую видел?)) Хорош запариваться - эти щелчки говорят, что у твоей чесотке уже овер пробег и диски наверное пора менять. Втулки начинают щёлкать после 100тыс пробегов. Посмотри по мануалу допустимую толщину и замерь свои.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skot
сообщение 8.8.2014, 6:12
Сообщение #10


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 11
Регистрация: 29.4.2014
Из: NsK
Пользователь №: 34352
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB 400SF Vtek2
Опыт вождения: Первый мот.
Цитата(Bougi @ 7.8.2014, 19:00) *
А я замечал. На старичках всяких. Они же на изношенных дисках только появляются. Ты вообще трековые то в живую видел?)) Хорош запариваться - эти щелчки говорят, что у твоей чесотке уже овер пробег и диски наверное пора менять. Втулки начинают щёлкать после 100тыс пробегов. Посмотри по мануалу допустимую толщину и замерь свои.


В том то и дело, что только видел(((
Мотак я заказывал с Япии, пробег 28000, аукционник впоряде, диски родные и не разу не откручивались, толщина 4,7 и 4,8 при минимально допустимой 3,5. Толщина новых дисков 5,0. Внешних повреждений нет, даже рисок почти не видно...
Смущает то, люфтят оба диска, что исключает повреждение при падении...

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 8.8.2014, 8:11
Сообщение #11


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(Skot @ 8.8.2014, 7:12) *
В том то и дело, что только видел(((
Мотак я заказывал с Япии, пробег 28000, аукционник впоряде, диски родные и не разу не откручивались, толщина 4,7 и 4,8 при минимально допустимой 3,5. Толщина новых дисков 5,0. Внешних повреждений нет, даже рисок почти не видно...
Смущает то, люфтят оба диска, что исключает повреждение при падении...


Еще такой износ тормозных дисков случается при агрессивном вождении и стоппи wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skot
сообщение 12.8.2014, 6:07
Сообщение #12


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 11
Регистрация: 29.4.2014
Из: NsK
Пользователь №: 34352
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB 400SF Vtek2
Опыт вождения: Первый мот.
Тормознул две сибихи на дороге, у всех такой люфт.
Похоже раньше этих щелчков просто не замечал rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mi4
сообщение 12.8.2014, 11:34
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 283
Регистрация: 5.8.2008
Из: msk
Пользователь №: 12547
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CBR 1000 RA ''12
Опыт вождения: 8 сезонов.
вобщем бери 2 подшипника, снимай диск, ставь 2 шарика чтьобы между ними была круглая втулка и дави пресом, заприсуются люфт чуть уйдет. пройди все втулки по кругу так. врубился?

Сообщение отредактировал Mi4 - 12.8.2014, 11:35
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skot
сообщение 12.8.2014, 11:54
Сообщение #14


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 11
Регистрация: 29.4.2014
Из: NsK
Пользователь №: 34352
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB 400SF Vtek2
Опыт вождения: Первый мот.
Цитата(Mi4 @ 12.8.2014, 15:34) *
вобщем бери 2 подшипника, снимай диск, ставь 2 шарика чтьобы между ними была круглая втулка и дави пресом, заприсуются люфт чуть уйдет. пройди все втулки по кругу так. врубился?

ОК! Буду делать, отпишусь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 13.8.2014, 8:15
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Skot, я работаю на заводе и довожу до твоего сведения, что проточено у нас целая уйма хондовских дисков. Если не хочешь получить овал из-за перегреа,не занимайся хернёй. У меня вообще во втулках на чесотке стоят пружины, расплющив заклёпки я их сожму и лишу плавающий диск подвижности. Я с таким люфтом накатал сам под 100000 км. и люфт не увеличелся, а общий пробег мота-за двести. Плюнь и успокойся.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skot
сообщение 13.8.2014, 10:34
Сообщение #16


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 11
Регистрация: 29.4.2014
Из: NsK
Пользователь №: 34352
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB 400SF Vtek2
Опыт вождения: Первый мот.
Цитата(SHAKRA @ 13.8.2014, 12:15) *
Skot, я работаю на заводе и довожу до твоего сведения, что проточено у нас целая уйма хондовских дисков. Если не хочешь получить овал из-за перегреа,не занимайся хернёй. У меня вообще во втулках на чесотке стоят пружины, расплющив заклёпки я их сожму и лишу плавающий диск подвижности. Я с таким люфтом накатал сам под 100000 км. и люфт не увеличелся, а общий пробег мота-за двести. Плюнь и успокойся.

Понял! блин неужели так и должно быть?)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serjik
сообщение 13.8.2014, 16:44
Сообщение #17


просто хондофил
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 7705
Регистрация: 1.12.2002
Из: Москва
Пользователь №: 163
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11.
Опыт вождения: 6 лет
Возникла такая же проблема с диском EBC .
http://serjik.ru/forum/index.php?topic=38084.0

Списался с техподдержкой EBC UK . По их словам диск надо выбрасывать. mellow.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 13.8.2014, 17:10
Сообщение #18


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(Serjik @ 13.8.2014, 17:44) *
Возникла такая же проблема с диском EBC .
http://serjik.ru/forum/index.php?topic=38084.0

Списался с техподдержкой EBC UK . По их словам диск надо выбрасывать. mellow.gif

На 800GS эта проблема идет в стоке с завода. при обращении в офф сервис был неофициальный - ответ - забей! по другому не будет. Попробую вариант с подшипниками и тисками, по зиме, как совсем скучно станет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mi4
сообщение 20.8.2014, 0:55
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 283
Регистрация: 5.8.2008
Из: msk
Пользователь №: 12547
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CBR 1000 RA ''12
Опыт вождения: 8 сезонов.
Цитата(SHAKRA @ 13.8.2014, 9:15) *
Skot, я работаю на заводе и довожу до твоего сведения, что проточено у нас целая уйма хондовских дисков. Если не хочешь получить овал из-за перегреа,не занимайся хернёй. У меня вообще во втулках на чесотке стоят пружины, расплющив заклёпки я их сожму и лишу плавающий диск подвижности. Я с таким люфтом накатал сам под 100000 км. и люфт не увеличелся, а общий пробег мота-за двести. Плюнь и успокойся.

Так не говорится что сжать и лишить подвижности, просто поджать для уменьшения люфта. Делал на бандите с пробегом 54к якобы.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 28.3.2024, 21:09
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы