Мотобудни 2018, эх, поехали)) Опции

[Serj_Pb]

...хотя игрушки определенно интересные. Велосипед с мотором, выдающим в пике под 10+Квт (это 150тыс ценииик выше) едит быстрее потока авто, особенно с места что очень удивляет окружающих

Мммммда, за вел 150К отдавать ни какого желание не возникает. Ну если начну на метро ездить на работу, то присмотрюсь к обычному электросамакату типа сяоми

[DimonCB]

Электротранспорт бесполезен:

Великолепен. Но надо понимать что и для чего покупается/используется.

[ZLой]

Великолепен. Но надо понимать что и для чего покупается/используется.

+1, великолепен. Для меня точно. При моих 6,5км до работы, и при бесплатной розетке на работе - я бы в ноль по расходам на дорогу вышел.

[Февраль]

+1, великолепен. Для меня точно. При моих 6,5км до работы, и при бесплатной розетке на работе - я бы в ноль по расходам на дорогу вышел.

за 150к ты можешь вечно до работы на автобусе ездить

[DimonCB]

за 150к ты можешь вечно до работы на автобусе ездить

Зачем для таких пробегов покупать вел (самокат) за 150к?

[Catdog]

Сегодня прилетел на Пхукет, арендовал скутер Yamaha X-Max.

Интересный аппарат - вдвоем динамика вполне, супруга чёт не захотела сама за рулем ездить и катает со мной.
Удивила опция «бесключевой доступ» - оч удобно, как на бумере у меня. И весь свет светодиодный. Расход 2.8л, разгонялся до 125, думаю 50 пойдёт)). Динамика на серпантинах отличная, в отличии от Honda PCX, на которых ездил здесь раньше.

[GEORG-m]

Без ключевой доступ хонда на форез ставит с 2005 года. Посмотрел фото X-Max, посадка водителя фиговоая, из за конструкции лыж аля итальяно- ноги фииг поставиш вперёд по чёперному, а это весьма удобно.
Кубатуру какую взял 125 или 250?

[csval]

А я вчера перегонял мотоцикл своим ходом из сервиса в гараж. Медленно, не разгоняясь больше 60 и маневрируя с осторожностью пилота авиалайнера.
Разумеется лампочка топлива горела всю дорогу, но посмотреть сколько осталось топлива я поленился. В результате последние 300 метров мотоцикл пришлось толкать. Заодно и согрелся.
Вобщем, сезон феерично закрыт)

Сообщение отредактировал csval - 25.11.2018, 20:03

[Catdog]

Без ключевой доступ хонда на форез ставит с 2005 года. Посмотрел фото X-Max, посадка водителя фиговоая, из за конструкции лыж аля итальяно- ноги фииг поставиш вперёд по чёперному, а это весьма удобно.
Кубатуру какую взял 125 или 250?

Я свой рост точно не знаю, но >190. Посадка для меня комфортная.
Сколько точно объем я хз, чел в прокате сказал 300, но раз ты спрашиваешь 250 или 125 - то видимо 250))))
Едет по ощущениям лучше сима гтс 300 (по факту он 260).

Расход вдвоем 3 литра ровно. Короче я даж загорелся чуть, люблю табуретки. Тем более, такие. На автору у нас не нашел их, чтобы прицениться.

[DimonCB]

Динамика на серпантинах отличная, в отличии от Honda PCX, на которых ездил здесь раньше.

Сколько точно объем я хз, чел в прокате сказал 300, но раз ты спрашиваешь 250 или 125 - то видимо 250))))

Логично))) PCX сколько кубов был? Явно не 300)))

[Catdog]

Да, но тогда у нас было 2 мопеда и я ехал один, а сейчас ездим вдвоём на одном и более, чем хватает.
А вот тормозов мало, точнее их хватает - но видимо я привык к бмвшной информативности и лёгкости рычага (зажрался).

[DimonCB]

Хотел раньше писюка, цена не понравилась))) Купил форсайт 250 за 50))) Мотора мне почти хватает (если не на дальняк))), а вот тормозов в избытке. Но не нравится комбибрейк.

[Catdog]

PCX у нас вообще неадекватных денег стоит - это точно. Кстати оч понравилась функция старт-стоп на нем, да и расход в целом приятный)))

Жду X-Max, для города этот табурет будет просто идеален.
Тут кстати еще мотов много разных, которых у нас нет. Много раз видел хонды, модели хз, но это полный аналог ерша с внешним видом фаера.

[Санчез]

Функция старт-стоп на мелкокубатурной технике вообще не понятно зачем нужна. Расход там и так крошечный.
DimonCB, какая у тебя максималка на Форсайте? У меня Форза с таким же мотором после 100-120 совсем уныло разгонялась. Хотя может я просто избалован динамикой двухцилиндрового Сильвера.

[LeTyH]

старт-стоп везде сделан сключительно,чтобы выбросы цикла работы были ниже - заложено 10% хх к примеру, он эти % времени стоит и нет выбросов в итоге результаты лучше, все проходит в эконормы...

по железу это медленное убийство мотора, хотя я даже у нас часто вижу любителей заглушить с кнопки пока стоит на светофоре

Сообщение отредактировал LeTyH - 27.11.2018, 11:52

[Санчез]

Ещё нелепее только гибридный Эскалейд с шестилитровым бензиновым мотором)
Сорян за оффтоп

Сообщение отредактировал Санчез - 27.11.2018, 12:01

[DimonCB]

DimonCB, какая у тебя максималка на Форсайте? У меня Форза с таким же мотором после 100-120 совсем уныло разгонялась. Хотя может я просто избалован динамикой двухцилиндрового Сильвера.

По спидометру или навигатору?))) Пусть будет по спидометру, больше 135 было)))
На форзе карб?

ЗЫ. У меня с весны тайваньская поршневая стоит, поршень менее выпуклый, степень сжатия может быть меньше. Но по навику летом было до 124, по спидометру в районе 140ка.
ЗЫ2. Ремень новый дайко, передний варик новый оригинал в сборе. Кстати цены на запы ССуЩие копейки))) Варик оригинал 6000 полностью, ремень 1050, колодки сцепления 800р.

[Catdog]

PCX вроде на воздухе
А для воздушки стоять на месте молотить - не есть гут же
Предполагаю, что из этих соображений

[Санчез]

По телефонному навигатору замерял.
Форза 250. Мотор MF-04E карбовый. На МКАДе всё-таки его бывало маловато поэтому и сменил кубатуру, да и на дачу пилить было совсем скучно на таком.
По запчастям, да - приятные цифры. На Сильвер неоригинальный самый дешёвый ремень 3500(

[Catdog]

Мне похоже перед сезоном надо будет на Гусе кардан и редуктор перетряхнуть.
Пробег 40)))) Можете начинать троллить.