Цитата(Atlet @ 4.2.2007, 10:20) [snapback]232994[/snapback]
Я шас тоже напишу -)
своё мнение пишу токо из сравнения нескольких мотоциклов, поэтому не надо говорить что дело в прокладке, если я говорю что один рулиться хорошо а другой плохо это не значит что я плохой пилот, это знаичт что мотоциклы разные.
+ (плюсы)
1) Красивый мотоцикл, вне времени. никто не определит что он 92 года, когда вы будете ехать по городу.
2) Цена.
3) удобство второго пилота.
4) Наличие центральной подножки, удобно обслуживать (смазывать цепь, менять масло и т.д)
5) Просто разбираеться, можно всегда возить с собой 1 шестигранник ключ на 8-10 и свечник, и за пару минут выкрутить почтистить свечи добраться до фильтра акума, и всё собрать прям на дороге. (проверенно -) )
6) Спорт турист.! хорошая ветро защита, устойчив на прямх, удобнаяя посадка.
7) Быстрый поиск нейтральной передачи.
8) Много запчастей!
9) Легко продать.
- (минусы)
1) плохая управляемость, манёвренность (как бегемот)
2) Очень вялый разгон, 400 это явно не для такой массы.
3) ватная вилка при резком торможеени сильно клюёт носом.
Больше минусов та и придумтаь не могу, так что плюсов я на много больше насчитал, но каждый минус стоит нескольких плюсов -) собственно некоторые токо по 1.2 пункту из минусов и выбирают мот разгон и управляемость, что у этого мота не ахти.
Плюсов много, но они по эргономике больше, а минусы... их мало, но они касаются манёвренности и управляемости, а эти минусы могут стоить жизни.