 подбор не стандартных Тормозных суппортов и дисков |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| подбор не стандартных Тормозных суппортов и дисков |
 12.5.2014, 15:21
Сообщение
#1
|
|
|
Club resident  Группа: Резиденты форума Сообщений: 332 Регистрация: 19.9.2010 Пользователь №: 21677 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: трансальп 400 Опыт вождения: с 2010 
|
Купил себе Д-трекер, после Трансальпа передний тормоз дубовый, да и замедление хуже, хочется перейти на больший диаметр диска и 4х поршневую машинку от какого-нибудь спорта.
диск понятно, что под ступицу должен подходить, под машинку переходную пластину придется где-то делать, а сам суппорт под диаметр диска подбирается или еще какие-то параметры? Стандартного гидроцилиндра в ручке хватит на 4х поршневую машинку? (на авто ГТЦ менялся на самый большой при переходе со скоб на 4пот) или может готовые киты больших тормозов на него есть? |
 |
 
|
|
13.5.2014, 22:57
Сообщение
#2
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 16 Регистрация: 18.9.2012 Пользователь №: 28707 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: stunt Опыт вождения: 2 раза на заднем
|
Есть у меня лишний комплект гидравлики braking с wrf450 под 320 диск. Впринципе можно приладить, ничего сложного, колодки там новые. Вот такие машинка и суппорт, арматура в комплекте. продам за 11500.
http://ridersdiscount.com/forum/braking/ma...ng_mr1601_2.jpg http://www.supermotodaz.co.uk/product_info...products_id=240 |
|
|
|
|
14.5.2014, 17:25
Сообщение
#3
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 16 Регистрация: 18.9.2012 Пользователь №: 28707 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: stunt Опыт вождения: 2 раза на заднем
|
Если заинтересовало, могу сделать фотки именно моего комплекта, пиши в ПМ.
|
|
|
|
|
15.5.2014, 11:48
Сообщение
#4
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 332 Регистрация: 19.9.2010 Пользователь №: 21677 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: трансальп 400 Опыт вождения: с 2010
|
Цитата(Дект @ 14.5.2014, 18:25)  Если заинтересовало, могу сделать фотки именно моего комплекта, пиши в ПМ. мне больше переход на диск большой интересен по сток суппортом, чем суппорт тюненый, он тоже 2 поршня, размер поршней вроде такой-же у тебя, как я понимаю, комплект без диска это тысяч 20 в итоге выйдет - дороговато Сообщение отредактировал LeTyH - 15.5.2014, 11:51 |
|
|
|
|
18.5.2014, 3:33
Сообщение
#5
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 16 Регистрация: 18.9.2012 Пользователь №: 28707 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: stunt Опыт вождения: 2 раза на заднем
|
Это все ,,вроде,, ладно не буду расхваливать, кто пробовал хорошие тормоза тот поймет. А диск просто берется и покупается, если же сильный нестандарт, то сердцевина вырезается на какомнибудь лазере и клепается как обычно.
|
|
|
|
|
28.5.2014, 15:00
Сообщение
#6
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 844 Регистрация: 8.7.2009 Из: Москва, СЗАО Пользователь №: 16825 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Eliminator400 1996г.в.-> Bandit400 1992г.в.->Kawasaki GPZ1000RX 1988г.в.->Suzuki TL1000S 1997г.в.-> FZ6-S, 2005г.в.->Yamaha Virago1100 1990г.в-> FZ6-S 2005г.в.-> Vulcan1500 Mean Streak 2002г.в.-> GSX-R600 SRAD 1998г.в.->Husqvarna Nuda900 2013г.в.->GL1500 Опыт вождения: А разве надо...?
|
Автор, если тебя не устраивает только то что тормоз, дубовый... Может тогда проще поменять ГТЦ, на другой с меньшим диаметром поршня??)))
|
|
|
|
|
|
Сейчас: 20.4.2024, 3:43 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
