Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
8 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Спорт как первый мотоцикл?, Совет бывалых
KulaGin
сообщение 3.4.2007, 17:42
Сообщение #1


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 7
Регистрация: 30.3.2007
Пользователь №: 7132
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Пока не купил
Опыт вождения: 1 сезон на скуте
Прошу ответить тех, кто уже на колёсах, а не тех, кто где-то что-то слышал или просто обожает пластик и другие мотоциклы для него не существуют. Хочу услышать Объективные мнения и рассуждения знающих людей!
Вопрос в следующем, насколько глупо(а может и неглупо) покупать в качестве первого мотоцикла без опыта езды на нём спорт?! Например ZXR400, GSXR400, CBR400RR. Насколько это разумно?
Сам выбирал классик, но существует возможность взять у знакомых в салоне - там например ZXR есть. И намного сложнее учиться на подобных байках(пологаю да)? Любая информация и ваши мнения интересны, и спасибо за внимание!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lun@tic
сообщение 3.4.2007, 17:45
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 960
Регистрация: 21.9.2005
Из: about:blanc
Пользователь №: 2969
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: about:blanc
Опыт вождения: ...
Конечно как первый байк лучше классику .
Но у спорта свои плюсы например по сравнению с чопом : легкий , узкий (относительно)
Вообщем если голова есть на плечах , сидеть на них удобно , и средства позволяют бери .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
BomBule
сообщение 3.4.2007, 17:55
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 682
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва (Братеево)
Пользователь №: 5996
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HONDA CBR 600F2. заказан 929, будут плодица и размножаца
Опыт вождения: 7 часоф на супир фуре
гг... тыбы это, посидел чтоль на них...удобна -неудобна да и вообще что привлекает по виду, готоф ли к затратам при падении спорта... Спорт по пробкам хуже класики...
А так пох на чем начинать если аккуратно...да и если не аккуратно, то тоже пох =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
**type_2
сообщение 3.4.2007, 17:57
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 439
Регистрация: 4.10.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5637
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: R6'01 -> CBR600RR'05 -> CBR1000RR'09
Опыт вождения: у
бошка есть - не убьешься
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pepper
сообщение 3.4.2007, 18:01
Сообщение #5


рецидивист
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1952
Регистрация: 18.2.2007
Пользователь №: 6714
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: .
Опыт вождения: .
Ну у мну спорт первый байк (РВФ) как и в принципе - первый байк вообще.
Я доволен по самое немогу. На классике обломался бы.
Если у тебя есть опыт пуляния на чем либо, где надо владеть ручкой газа, чувствовать мотор как себя родного(не важно мот это или что иное но не менее быстрое) то бери.
Если нет, то стоит призадумаца, справишься ты с режимом работы спорта или нет.

З.Ы Мобыть тебе попробовать поступить так: Посмотрел мот(и тот и тот) посидел, потрогал, заплатил залог и где нить в безопасном месте попробовал прокатить на том и другом. Быть может так оно будет лучше.


ЗЗЫ не бывалый я ниразу ) нуб)

Сообщение отредактировал Pepper - 3.4.2007, 18:17
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AxiS
сообщение 3.4.2007, 18:20
Сообщение #6


урот в каске
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 10252
Регистрация: 15.6.2005
Из: Moccow, САО
Пользователь №: 2457
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Карпаты рр9
Опыт вождения: первасизоннег
Те, кто покупают мот не для того, чтобы получать удовольствие, а для того, чтобы повыЁ, однозначно возьмут спорта... Я лично не против, просто нужно быть готовым к финансовым вливаниям и к соответствующему комфорту. Финаносовые вливания ,это не только расходники ,кои спортом опять же кушаются более аппетитно smile.gif Если приложить по мелочи, то попадешь в лучшем случае на царапины на пластике, в худешем на все торчащее: зеркала, лапки, подножки, грузики, поворотники, не дай бог крышки, а это уже приличные затраты...Именно поэтому советуют брать классика первым... Да и рулятся спорты порезче.


Ну и насчет "бошка есть-не убьешься", отмазка гнилая, когда ловишь кайф от езды ,едешь эмоциями, а не башкой, поэтому спорт для новичка, это лишний повод открутить там где не стоило бы
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
turtle
сообщение 4.4.2007, 11:08
Сообщение #7


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
Цитата(**type_2 @ 3.4.2007, 18:57) [snapback]254174[/snapback]

бошка есть - не убьешься

типичное заблуждение начинающих

бошку на дороге вообще отключать надо. гоняются только на рефлексах. скорость мысли меньше скорости электрического импульса.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pepper
сообщение 4.4.2007, 14:26
Сообщение #8


рецидивист
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1952
Регистрация: 18.2.2007
Пользователь №: 6714
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: .
Опыт вождения: .
бошку отключать не надо. надо включать работу другого полушария мозга. У гонщикоф это на автомате.

2Аксис. Получается что либо удовольствие, либо выебоны?
Согласен. Выебоны нахх. А вот бывает так что удовольствие приходит только тогда, когда откручиваешь на всю, но там где это можно. Вот тут турист и класик-мимо сада. как не откручивай, такой динамике как на спорте нет.
Просто надо изначально понимать чего тебе нужно от мота и на сколько хватит сил.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
perelom
сообщение 4.4.2007, 14:48
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2243
Регистрация: 25.10.2005
Из: Бутово
Пользователь №: 3179
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha WR 450 SM
Опыт вождения: нет
Цитата(Pepper @ 4.4.2007, 15:26) [snapback]254573[/snapback]

бошку отключать не надо. надо включать работу другого полушария мозга. У гонщикоф это на автомате.

2Аксис. Получается что либо удовольствие, либо выебоны?
Согласен. Выебоны нахх. А вот бывает так что удовольствие приходит только тогда, когда откручиваешь на всю, но там где это можно. Вот тут турист и класик-мимо сада. как не откручивай, такой динамике как на спорте нет. Просто надо изначально понимать чего тебе нужно от мота и на сколько хватит сил.


Типа 12 квака и хаябуса лесом идут?? Вы батенько заблуждаетесь. И на классиках и на турерах динамики более чем достаточно для отжига.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Макарыч
сообщение 4.4.2007, 15:34
Сообщение #10


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 52
Регистрация: 21.2.2007
Пользователь №: 6738
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: СиБеР 400




Опыт вождения: Адын гооод.
Те кто ездят на уровне рефлексов...Долго не ездят. Ибо когда произошло человечество мотоциклов не было, а значит и рефлексов вождения мотоцикла тоже не было. Вот приобретение опыта, это процесс последовательный и заключен в рамки временного пространства, проходя сквозь гряду проб, и ошибок. Приобретать опыт на четырехсотке впринципе всерно на чем. Аппараты примерно все усреднены жапанским законодательством в плане мощьностных характеристик. Вся соль лиш в подвеске и настройках силового агрегата. Ну и плюс посадка и предназначение мотоцикла. Собсна выбирай аппарат тот который больше хочеш, и который больше подходит тебе. И води сперва аккуратно. Голову не отключай. Вкатаешся в аппарат и будеш колбасить. И обязательно ставь дуги или слайдеры... Ибо две сплошные в исполнении авто прям перед тобою, и мерзкие скользские полоски дорожной разметки - это классика, причина половины всех падений на первых парах. А слайдеры облегчат ремонт после падения... если в узел байк не завяжеш.

Сообщение отредактировал Макарыч - 4.4.2007, 15:39
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pepper
сообщение 4.4.2007, 16:28
Сообщение #11


рецидивист
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1952
Регистрация: 18.2.2007
Пользователь №: 6714
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: .
Опыт вождения: .
Цитата(perelom @ 4.4.2007, 15:48) [snapback]254584[/snapback]

Типа 12 квака и хаябуса лесом идут?? Вы батенько заблуждаетесь. И на классиках и на турерах динамики более чем достаточно для отжига.

речь шла о 400ccm

Цитата(Макарыч @ 4.4.2007, 16:34) [snapback]254598[/snapback]

Ибо когда произошло человечество мотоциклов не было, а значит и рефлексов вождения мотоцикла тоже не было. Вот приобретение опыта, это процесс последовательный и заключен в рамки временного пространства, проходя сквозь гряду проб, и ошибок.


Дружище..ты заблуждаешься..Все что когда то будет - уже было. много раз. все по кругу. Все есть в нас. Вопрос в том, что бы это все вспомнить как можно быстрее и с меньшими потерями.


"говорят, что сны-эта наша прошлая память...А потом нам говорят-спи спокойно" (С) В.Цой

Сообщение отредактировал Pepper - 4.4.2007, 16:28
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 4.4.2007, 16:56
Сообщение #12


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9817
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
Pepper, классик аля бандит,фазер и ксантус 400-ые, ничуть не уступят твоему суперспорту в стоке по динамике и откручиванию двигла до звона, так что лапшу парню на уши не вешай smile.gif) на треке - да, классики сольют,да и то, зависит от человека,а в городе - спорт идет мимо сада, и тем дальше,чем поток плотнее -посадочка,знаешь ли,способствует smile.gif

на ZXRе лишь сидел,на остальных,так называемых спортах о 400-кубах катался:джика,выфер,рвф..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
perelom
сообщение 4.4.2007, 17:12
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2243
Регистрация: 25.10.2005
Из: Бутово
Пользователь №: 3179
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha WR 450 SM
Опыт вождения: нет
Цитата(KorrupZioner @ 4.4.2007, 17:56) [snapback]254636[/snapback]

Pepper, классик аля бандит,фазер и ксантус 400-ые, ничуть не уступят твоему суперспорту в стоке по динамике и откручиванию двигла до звона, так что лапшу парню на уши не вешай smile.gif) на треке - да, классики сольют,да и то, зависит от человека,а в городе - спорт идет мимо сада, и тем дальше,чем поток плотнее -посадочка,знаешь ли,способствует smile.gif

на ZXRе лишь сидел,на остальных,так называемых спортах о 400-кубах катался:джика,выфер,рвф..


опередил ... smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gesser
сообщение 4.4.2007, 18:56
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 303
Регистрация: 20.2.2007
Из: СБор, Лен обл
Пользователь №: 6735
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Transalp 600, XR250
Опыт вождения: сраный мотоциклист)
да блин, есть моск-хоть с литра начинай.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pepper
сообщение 4.4.2007, 19:05
Сообщение #15


рецидивист
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1952
Регистрация: 18.2.2007
Пользователь №: 6714
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: .
Опыт вождения: .
Оки, тогда такой вопрос. У классика и у спорта одинаковые фазы?
Я думаю нет.
Более того, уверен.
В динамике прососут. В этом тоже уверен.
По максималке-да, скорее всего будут в ровень...по ограничителю))
Никому лапшу я не вешаю, высказываю свое мнение. Мнение НУБА, если так удобнее.


ЗЫ.."Выкручивать до звона" и коробкой работать тоже можно по разному. ага.

Сообщение отредактировал Pepper - 4.4.2007, 19:08
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Uzul
сообщение 4.4.2007, 19:31
Сообщение #16


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 173
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4666
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR400
Honda CB400sf
Опыт вождения: вечный чайник
Любопытно, но в соседнем посте товарищ определяется между классиком и максиком, а вы тут про фазы... Японцы - умные люди, стоит у них поучиться - не может государство - так хотя бы каждый за себя. Начинать в идеале - с того что проще, и потом переходить к сложному. Понятно, что если сразу осилить спорт, да по-литровее - то потом уже все по колено будет. Согласен. Но - а если не осилишь?

Сообщение отредактировал Uzul - 4.4.2007, 19:32
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
perelom
сообщение 5.4.2007, 0:19
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2243
Регистрация: 25.10.2005
Из: Бутово
Пользователь №: 3179
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha WR 450 SM
Опыт вождения: нет
Цитата(Pepper @ 4.4.2007, 20:05) [snapback]254684[/snapback]

Оки, тогда такой вопрос. У классика и у спорта одинаковые фазы?
Я думаю нет.
Более того, уверен.
В динамике прососут. В этом тоже уверен.
По максималке-да, скорее всего будут в ровень...по ограничителю))
Никому лапшу я не вешаю, высказываю свое мнение. Мнение НУБА, если так удобнее.
ЗЫ.."Выкручивать до звона" и коробкой работать тоже можно по разному. ага.


Тут никто не говорит про проссут и выссут, смысл в том, что влупить и те и те могут нехерова, а ты начинаешь сравнивать кто быстрее на доли секунд.

Цитата(Gesser @ 4.4.2007, 19:56) [snapback]254682[/snapback]

да блин, есть моск-хоть с литра начинай.

есть моск-с литра не начнешь
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
max_max
сообщение 5.4.2007, 6:48
Сообщение #18


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 178
Регистрация: 28.3.2006
Из: Азии
Пользователь №: 3929
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: NC-35,XT400E -> DR650SE
Опыт вождения: с 1990 года
Постоянно эти бредовые посты встречаются, что литр супер опасен.Граната тоже опасна, как вы все знаете - в руках обезьяны.
Короче, хорошь тут гнать.Можно и с литра начать.Самое главное не кончить:)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
perelom
сообщение 5.4.2007, 9:30
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2243
Регистрация: 25.10.2005
Из: Бутово
Пользователь №: 3179
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha WR 450 SM
Опыт вождения: нет
Цитата(max_max @ 5.4.2007, 7:48) [snapback]254833[/snapback]

Постоянно эти бредовые посты встречаются, что литр супер опасен.Граната тоже опасна, как вы все знаете - в руках обезьяны.
Короче, хорошь тут гнать.Можно и с литра начать.Самое главное не кончить:)


типичное заблуждение начинающих (с) Turtle
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Maksa
сообщение 5.4.2007, 9:43
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 717
Регистрация: 9.4.2006
Пользователь №: 4040
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 05' - большой чОрный Урал, 06' - CB-1, 07' - VTR1000F, 12' - VS800 Intruder, 13' - VTR1000F
Опыт вождения: from 05'
Ребятки, Turtle правду говорит. Ездить действительно лучше, отключая мысли, особенно если ездишь быстро.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

8 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 29.3.2024, 1:43
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы