Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> TDM-850 как первый мотоцикл, что скажете?
Reader
сообщение 1.10.2009, 14:31
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 100
Регистрация: 30.6.2008
Из: Люберцы
Пользователь №: 12094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТыгДыМ
Опыт вождения: практически никакой
Хочу посоветоваться...
Долго "варился в собственном соку", но решил все-таки обратиться к более опытным товарищам.

Мот нужен для "ближнего туризма" по выходным, по 300-500 км "туда-обратно".
Режим езды уже понятен:
120-130 км/ч крейсерская скорость;
90%- загородные трассы,
5% город
5%- грунтовые дороги (не "говна", а именно грунтовка, гравийка и т.п.).
Рост/вес = 180см/105кг. Из опыта - часов 20 покатался на эндурике, ну и плюс сейчас - мотошкола.ру, учусь. Автостаж - 20 лет.

Обычно все советуют как первый брать 400 либо 600 кубовый мот.
А что скажете за YAMAHA TDM-850-2? Кубов-то у него немало, аж 850, но вот какая штука: у более-менее свежих шестисоток под 100 лошадок (иной раз и поболее). А у TDM = 80л.с. Подвески помягче чем у классика (неровности и ямки на наших дорогах за пределами МКАДа еще никто не отменял). Сидушка широкая-удобная. Ветрозащита вроде бы ОК.
Вообще, посидел на нем - вроде комфортно. Многие жалуюся - высоковат, но по мне, после TTR- в общем-то нормально (точнее понять не могу, ибо не ездил на нем ни разу).
Чего я упускаю? Есть что-то, почему не стоит брать TDM первым тяжелым мотоциклом?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВУТ
сообщение 1.10.2009, 15:18
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1109
Регистрация: 7.6.2006
Из: Снегири
Пользователь №: 4541
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI SV400S(1998)=>Yamaha TRX850(1995)=>Yamaha YZF600R(2005)=>и снова TRX850(1995)=>CBR1000RR(2007)=>CB1300SF(1998)=>GSX-R750 SRAD (1999)=>VMAX1200(1987)
Опыт вождения: С 2007 года...
Цитата(Reader @ 30.9.2009, 23:31) *
Хочу посоветоваться...
Долго "варился в собственном соку", но решил все-таки обратиться к более опытным товарищам.

Мот нужен для "ближнего туризма" по выходным, по 300-500 км "туда-обратно".
Режим езды уже понятен:
120-130 км/ч крейсерская скорость;
90%- загородные трассы,
5% город
5%- грунтовые дороги (не "говна", а именно грунтовка, гравийка и т.п.).
Рост/вес = 180см/105кг. Из опыта - часов 20 покатался на эндурике, ну и плюс сейчас - мотошкола.ру, учусь. Автостаж - 20 лет.

Обычно все советуют как первый брать 400 либо 600 кубовый мот.
А что скажете за YAMAHA TDM-850-2? Кубов-то у него немало, аж 850, но вот какая штука: у более-менее свежих шестисоток под 100 лошадок (иной раз и поболее). А у TDM = 80л.с. Подвески помягче чем у классика (неровности и ямки на наших дорогах за пределами МКАДа еще никто не отменял). Сидушка широкая-удобная. Ветрозащита вроде бы ОК.
Вообще, посидел на нем - вроде комфортно. Многие жалуюся - высоковат, но по мне, после TTR- в общем-то нормально (точнее понять не могу, ибо не ездил на нем ни разу).
Чего я упускаю? Есть что-то, почему не стоит брать TDM первым тяжелым мотоциклом?


Смотри масложоркость. У меня с новыми кольцами, клапанами, колпачками грамм 200-300 на 1000 км все равно жрет...Но я правда кручу его не подецки...А так вполне адекватный мотик со спокойным мотором и НОРМАЛЬНОЙ коробкой... А по внешности вообще конкурентов нет (естественно в те года и за такие деньги)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Reader
сообщение 1.10.2009, 15:44
Сообщение #3


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 100
Регистрация: 30.6.2008
Из: Люберцы
Пользователь №: 12094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТыгДыМ
Опыт вождения: практически никакой
Это в том смысле, что у TRX и TDM одинаковый мотор? Про масложоркость... Вообще, я сильно крутить движки не люблю, предпочитаю езду "на низах", на "моменте".
Да и при пробеге 500км... ну сожрет 100-150мл, это ж некритично. А вечером залью.
Но вообще, 200-300 мл на 1000 - это многовато, КМК... "сотка на тысячу" - еще куда ни шло.

По коробке - если она не хуже TTR-вской, то не пугает. На эндурике пока масло свежее- вообще без вопросов (не Хонда конечно, но терпимо). Как проблемы появились - значит пора масло поменять.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SLK
сообщение 1.10.2009, 15:45
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 211
Регистрация: 10.7.2008
Из: ЮБутово
Пользователь №: 12248
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: BMW F 650 GS
Опыт вождения: езжу потихоньку
Цитата(Reader @ 1.10.2009, 15:31) *
Мот нужен для "ближнего туризма" по выходным, по 300-500 км "туда-обратно".
Режим езды уже понятен:
120-130 км/ч крейсерская скорость;
90%- загородные трассы,
5% город
5%- грунтовые дороги (не "говна", а именно грунтовка, гравийка и т.п.).
Рост/вес = 180см/105кг. Из опыта - часов 20 покатался на эндурике, ну и плюс сейчас - мотошкола.ру, учусь. Автостаж - 20 лет.



посмотри на Хонды Трансальп они более дружественны
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВУТ
сообщение 1.10.2009, 15:57
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1109
Регистрация: 7.6.2006
Из: Снегири
Пользователь №: 4541
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI SV400S(1998)=>Yamaha TRX850(1995)=>Yamaha YZF600R(2005)=>и снова TRX850(1995)=>CBR1000RR(2007)=>CB1300SF(1998)=>GSX-R750 SRAD (1999)=>VMAX1200(1987)
Опыт вождения: С 2007 года...
Цитата(Reader @ 1.10.2009, 0:44) *
Это в том смысле, что у TRX и TDM одинаковый мотор? Про масложоркость... Вообще, я сильно крутить движки не люблю, предпочитаю езду "на низах", на "моменте".
Да и при пробеге 500км... ну сожрет 100-150мл, это ж некритично. А вечером залью.
Но вообще, 200-300 мл на 1000 - это многовато, КМК... "сотка на тысячу" - еще куда ни шло.

По коробке - если она не хуже TTR-вской, то не пугает. На эндурике пока масло свежее- вообще без вопросов (не Хонда конечно, но терпимо). Как проблемы появились - значит пора масло поменять.


Движки одинаковы - отличаются только карбами. 200-300 это жрет исправный мотор! Для ямах это нормально...Коробочка нормальная.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Reader
сообщение 1.10.2009, 16:20
Сообщение #6


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 100
Регистрация: 30.6.2008
Из: Люберцы
Пользователь №: 12094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТыгДыМ
Опыт вождения: практически никакой
Цитата(SLK @ 1.10.2009, 16:45) *
посмотри на Хонды Трансальп они более дружественны

Но и намного более дорогие... Раза так в полтора.

Вообще, они мне оба симатичны, TA- умом, а TDM - сердцем. Спасибо что денег стоят разных, это все таки лишний аргумент в пользу ТыгДыма )))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Resident
сообщение 2.10.2009, 7:42
Сообщение #7


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1057
Регистрация: 30.9.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 5600
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400SF->VFR 800->DL650A
Опыт вождения: мало-мало
тдм отличный мотик, если нравится то бери и не парься. он как раз на низах и прет как танк wink.gif
нормальный мотик практически не жрет масло
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Varashilo
сообщение 2.10.2009, 8:58
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 843
Регистрация: 30.10.2007
Из: Москва, лианозово
Пользователь №: 9414
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Сутенёр
Опыт вождения: один раз )))))
Цитата(Reader @ 1.10.2009, 17:20) *
Но и намного более дорогие... Раза так в полтора.

Вообще, они мне оба симатичны, TA- умом, а TDM - сердцем. Спасибо что денег стоят разных, это все таки лишний аргумент в пользу ТыгДыма )))))


На йюх трансальп =) мотик конечно хорош, но движок для пилота под 100кг + загрузка имхо слабоват.
темболее брать трансальп чтоб 95% процентов времени на нем колесить по шоссе и трассам верх мазахизма.

Тыдым отличный мот под твои запросы самое то, бери механика и езжай покупать
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Antony
сообщение 2.10.2009, 9:55
Сообщение #9


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 2634
Регистрация: 18.11.2004
Из: Москва
Пользователь №: 1560
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Хонда СВ-1 , 1989 г.в.-уже в прошлом. Ща TDM-850 -продан...т.к. в гараже-Хонда Пан Европа :-))
Опыт вождения: с 2004 г.
Цитата(Resident @ 2.10.2009, 8:42) *
тдм отличный мотик, если нравится то бери и не парься. он как раз на низах и прет как танк wink.gif
нормальный мотик практически не жрет масло


Подтверждаю! wink.gif Откатал 2 сезона на тыгдыме. Только положительные эмоции!
Исправный моц поджирает масло если крутить до красной зоны. Я вообще доливал грамм 500 за весь сезон. tongue.gif
Рулится великолепно, дорогу держит прекрасно.
Единственное - тормозные шланги сразу ставь армированные - и будет те щастье полное wink.gif

ЗЫ. Учти при выборе - если будешь брать б/у моц - в карбах часто бывают изношены эмульсионные колодцы и дозирующие иглы. Сразу попадаешь на 200 баксов + работа..... wink.gif
Если потеет шток заднего аморта - откажись от покупки - новый стоит ща около 35 штук. А перебрать текущий порой не удаётся ( сам 3(!) раза перебирал - всё равно через 1000 - 1500 км всё заново)

ЗЫЫ. Ежели че - мануал на него хейнесовский есть у Юзверя...я у него в сервисе оставил... wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Uzver
сообщение 2.10.2009, 10:29
Сообщение #10


ацтоевед
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1714
Регистрация: 17.3.2004
Из: Москва
Пользователь №: 880
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki RF400RV --> хЕр 650 рр Motard --> Kawasaki KLV1000 (V-Strom)
Опыт вождения: Консультирум за ДораХа :)
Цитата(Antony @ 2.10.2009, 10:55) *
ЗЫЫ. Ежели че - мануал на него хейнесовский есть у Юзверя...я у него в сервисе оставил... wink.gif

Юзверь очень благодарен за мануал, бережет его как священную реликвию. Постоянно пользуется информацией из него.
А так - уже довольно большая коллекция этих мануалов в печатном виде. Скоро надо будет целый стелаж под них делать smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Antony
сообщение 2.10.2009, 10:52
Сообщение #11


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 2634
Регистрация: 18.11.2004
Из: Москва
Пользователь №: 1560
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Хонда СВ-1 , 1989 г.в.-уже в прошлом. Ща TDM-850 -продан...т.к. в гараже-Хонда Пан Европа :-))
Опыт вождения: с 2004 г.
Цитата(Uzver @ 2.10.2009, 11:29) *
Юзверь очень благодарен за мануал, бережет его как священную реликвию. Постоянно пользуется информацией из него.
А так - уже довольно большая коллекция этих мануалов в печатном виде. Скоро надо будет целый стелаж под них делать smile.gif


Ну и сделай - будет техническая библиотека.... wink.gif а потом - сканировать и продавать! wink.gif laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Uzver
сообщение 2.10.2009, 10:57
Сообщение #12


ацтоевед
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1714
Регистрация: 17.3.2004
Из: Москва
Пользователь №: 880
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki RF400RV --> хЕр 650 рр Motard --> Kawasaki KLV1000 (V-Strom)
Опыт вождения: Консультирум за ДораХа :)
Цитата(Antony @ 2.10.2009, 11:52) *
Ну и сделай - будет техническая библиотека.... wink.gif а потом - сканировать и продавать! wink.gif laugh.gif

Антох, нахрена сканировать? Ты думаешь мы из какого формата их распечатываем? smile.gif На жеском диске дохрена мануалов, печатаем по мере необходимости (как мопед приезжает).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Reader
сообщение 2.10.2009, 11:05
Сообщение #13


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 100
Регистрация: 30.6.2008
Из: Люберцы
Пользователь №: 12094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТыгДыМ
Опыт вождения: практически никакой
Как я посмотрю, ничего категорического "против"- не видно. И это радует.
Осталось перейти от виртуала к реалу rolleyes.gif
Всем спасибо!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Antony
сообщение 2.10.2009, 11:46
Сообщение #14


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 2634
Регистрация: 18.11.2004
Из: Москва
Пользователь №: 1560
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Хонда СВ-1 , 1989 г.в.-уже в прошлом. Ща TDM-850 -продан...т.к. в гараже-Хонда Пан Европа :-))
Опыт вождения: с 2004 г.
Цитата(Uzver @ 2.10.2009, 11:57) *
Антох, нахрена сканировать? Ты думаешь мы из какого формата их распечатываем? smile.gif На жеском диске дохрена мануалов, печатаем по мере необходимости (как мопед приезжает).


Ну я это.....всё по-старинке кумекаю.... laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 2.10.2009, 13:17
Сообщение #15


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
КПП там 5 передач, немного жестковата. Не знаю как 850й, а 900й у меня масла вообще не ел ни капли, хотя эт уже другой мот)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Reader
сообщение 2.10.2009, 13:22
Сообщение #16


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 100
Регистрация: 30.6.2008
Из: Люберцы
Пользователь №: 12094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТыгДыМ
Опыт вождения: практически никакой
Цитата(Antony @ 2.10.2009, 10:55) *
Подтверждаю! wink.gif Откатал 2 сезона на тыгдыме. Только положительные эмоции!
...Учти при выборе - если будешь брать б/у моц - в карбах часто бывают изношены эмульсионные колодцы и дозирующие иглы...
Если потеет шток заднего аморта - откажись от покупки ...
Ежели че - мануал на него хейнесовский есть у Юзверя...я у него в сервисе оставил... wink.gif

Antony, спасибо. Амморт я конечно по любому постарался бы посмотреть, тока если он свежеперебранный- фиг я это различу sad.gif
Скажи, как там свет организован? Две фары на ближний можно включить? Или одна- ближний+одна дальний?
Что про резину можешь сказать, какую лучше поставить?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Reader
сообщение 2.10.2009, 13:27
Сообщение #17


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 100
Регистрация: 30.6.2008
Из: Люберцы
Пользователь №: 12094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТыгДыМ
Опыт вождения: практически никакой
Цитата(DEN ER @ 2.10.2009, 14:17) *
КПП там 5 передач, немного жестковата. Не знаю как 850й, а 900й у меня масла вообще не ел ни капли, хотя эт уже другой мот)

Ну, если не жестче чем на TTR - меня устроит.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genom
сообщение 2.10.2009, 18:22
Сообщение #18


двуколёсный чайник
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5368
Регистрация: 24.12.2003
Из: Москва
Пользователь №: 702
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Little Rocket III
Опыт вождения: в детстве ява там...
QUOTE (SLK @ 1.10.2009, 16:45) *
посмотри на Хонды Трансальп они более дружественны

более дружественны чем? невнятными тормозами, ватной подвеской и чахлым движком? Особо меня радует специальная хондовская приблуда, ход подвесок больше дорожного просвета- очень мило было цепануть брюхом асфальт...

Всё вышесказанное глубокое имхо, построенное на эксплуатации хонды трансальп 650 в течении двух дней.

рекомендую остановиться на ТДМ, замечательный дорожный мотоцикл.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DrProf
сообщение 2.10.2009, 20:22
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 212
Регистрация: 7.3.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15043
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJR -> TDM 900
Опыт вождения: потихоньку прибавляется
Да TDM один из моих любимых мотоциклов. Только в качестве первого я его побоялся брать, да и дороговат был.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
длинный
сообщение 2.10.2009, 20:38
Сообщение #20


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 120
Регистрация: 19.8.2006
Пользователь №: 5156
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: мопЭд "рига" :)
мопэд восХОНДА CBR600F
ТыгыDыМ 850
Опыт вождения: 3
Цитата(Reader @ 2.10.2009, 14:22) *
Скажи, как там свет организован? Две фары на ближний можно включить? Или одна- ближний+одна дальний?
Что про резину можешь сказать, какую лучше поставить?

Привет! являюсь обладателем тыгыдыма - отзывы только положительные, для меня (рост 2 метра) - мотик идеален!
да, есть косяк насчет масложорства - но это если постоянно крутить за 5000
мотор тяговитый, поэтому крутить его особо и ненадо
сидеть удобно (прямая посадка)
жрет около 9 на сотку в смешаном цикле, замерял бака хватает на 260 км смешанный цикл.
Коробка на четыре с минусом (это после хонды) smile.gif но не напрягает.
По городу ездить приятно - сидишь высоко видишь далеко smile.gif)))
а звук.... вкупе с двумя прямотоками supertrap и без резонатора это кайф (после визжаще ревущих рядных четверок чопперный звук тыгыдыма это музыка для ушей)!
Сразу рекомендую вонзить дуги тк мотик высокий + вес 220 кг не дают расслабится на разворотах (за сезон разложил аж три раза!!! и всё время на левую сторону и каждый раз на развороте laugh.gif
ибо лучше бросить его чем пыжиться и придавить ногу smile.gif
фары ассиметричные (тое одна ближний + вторая включается дальний) сразу поставил на ближний ксенон

насчет резины я и сам не вкурил какую лучше поставить на след сезон

сразу хочу предупредить что тыгыдым это ПАРКЕТНИК и поэтому ему противопоказана кроссовая грязь!
но прохваты по разбитым бетонкам + проселки это его стихия.

из минусов (а куда без них): до 98 года шли "нервные" карбюраторы, кторые неадекватно реагируют на ручку газа (приходится постоянно ловить грань между торможением двигателя и выстрелом) sad.gif
а еще меня удивляет прижимистость концерна ямаха, который не догадался, или зажопился поставить на такой популярный мотоцикл ДАТЧИК УРОВНЯ БЕНЗИНА!!!!! (матерюсь) или хотя бы тупо лампочку резерва топлива,
еще бы был не лишний датчик уровня масла, тк мотор масложор и постоянно просекать уровень масла напрягает,
хотя впринципе хватает раз в неделю поглядеть в окошко и прикинуть когда пора подлить маслица
вообщем если возникнут вопросы - стучись в аське - расскажу всё smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 29.3.2024, 16:49
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы