Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Рулесы нах

Форум посвященный полному офф-топику, то есть темам, не подпадающим ни под один другой тематический форум, а также "залетные", вышедшие тематики, и не зачищенные по просьбе автора.

Всегда помните, что всей территории 400CCM.RU действуют законы РФ. Даже если вы их не знаете, это не спасет вас от временного или постоянного бана на этом сайте. В двух словах: мы против оскорблений, призывов к насильственным действиям, действиям вредоносного характера (также как и организованным хулиганским), мы не распространяем порно, наркотики и оружие. Любые нарушения этих и иных правил общения на 400CCM.RU будут пресекаться модераторами и админами форума.

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> "Складно звонишь" (с), Для grammar наци
ZLой
сообщение 12.7.2018, 22:27
Сообщение #81


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5031
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
suspension rate - скорость (характеристика работы амортизатора)
suspension travel/stroke of suspension - это ход подвески.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Catch3r
сообщение 12.7.2018, 22:30
Сообщение #82


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 31
Регистрация: 20.6.2013
Пользователь №: 30688
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSX 1200 '99
Опыт вождения: Нет
https://www.multitran.ru/c/m.exe?CL=1&s...n+rate&l1=1
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 13.7.2018, 11:18
Сообщение #83


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5416
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
Не совсем то мне кажется

suspension rate - the change of wheel load, at the center of tire contact, per unit vertical displacement of the sprung mass relative to the wheel at a specified load. If the wheel camber varies, the displacement should be measured relative to the lowest point on the rim centerline.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MIKLE
сообщение 15.7.2018, 21:30
Сообщение #84


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4197
Регистрация: 20.5.2005
Пользователь №: 2270
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: нетути
Опыт вождения: мотошкола
Цитата(Jibs @ 13.7.2018, 11:18) *
Не совсем то мне кажется

suspension rate - the change of wheel load, at the center of tire contact, per unit vertical displacement of the sprung mass relative to the wheel at a specified load. If the wheel camber varies, the displacement should be measured relative to the lowest point on the rim centerline.



Во первых-прямого эквивалента может не быть.

Во вторых-есть такой параметр-название точно не помню но суть эквивалентная высота с которой можно уронить девайс до выбора хода подвески. Басурманское название не знаю.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 16.4.2024, 8:21
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы