Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> ПРАВИЛА поведения на форуме

1) Ведите себя уважительно по отношению к другим участникам форума 2) На форуме запрещены какие-либо коммерческие объявления, в том числе и частные; но советы по расценкам на виды работ публиковать можно 3) Модераторы и администраторы вправе удалить любое сообщение, которое будет расценено как провокационное или нарушающие правила Конференций 400ccm.ru

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Вопрос по системе охлаждения, Шланг в расширительный бачок
Chita
сообщение 31.3.2008, 13:50
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 541
Регистрация: 22.5.2007
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 7832
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GPZ>> ВеТРолёт>>Драга>> Втых 1800-й
Опыт вождения: Кава-Хонда-Яма- и все-таки Хонда
По весне обнаружил такую проблемку: переплавился от контакта с горячими деталями двигателя шланг, который идет к расширительному бачку. Ни в одном мотомагазе нету в наличии таких шлангов. Нашел инфу, что подходит бензошланг от жигулей. Купил... по сечению в самый раз, но когда начал ставить обнаружилось, что он коротковат... sad.gif

В связи с чем назрела парочка идиотских вопросов:

1. Где найти подходящий шланг(может есть длиннее бензо шланги?)

2. Как уберечь новый шланг от такого же исхода(термотрубки или какой то термостойкий шланг и т.п.)? Хотя мне кажется, что проще хамутами четко прикрепить к раме в обход паука и т.п.

3. Зачем в расширительном бачке(у меня он установлен внутри плуга) два сопла под шланги? Одно из них расположено в самом низу, а другое на верхней крышке.... По идее наверно чтобы осуществлять круговорот антифриза или, может быть, чтобы удалять излишки жидкости.... Но если из этого бачка жидкость должна забираться, то как это происходит без дополнительных насосов, т.к. сам бачок расположен ниже ватерлинии, а законов физики еще никто не отменял?

З.Ы. Мой старый шланг был подсоединен к нижнему соплу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AxiS
сообщение 31.3.2008, 14:00
Сообщение #2


урот в каске
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 10252
Регистрация: 15.6.2005
Из: Moccow, САО
Пользователь №: 2457
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Карпаты рр9
Опыт вождения: первасизоннег
Цитата(Chita @ 31.3.2008, 14:50) [snapback]411732[/snapback]

По весне обнаружил такую проблемку: переплавился от контакта с горячими деталями двигателя шланг, который идет к расширительному бачку. Ни в одном мотомагазе нету в наличии таких шлангов. Нашел инфу, что подходит бензошланг от жигулей. Купил... по сечению в самый раз, но когда начал ставить обнаружилось, что он коротковат... sad.gif

В связи с чем назрела парочка идиотских вопросов:

1. Где найти подходящий шланг(может есть длиннее бензо шланги?)

2. Как уберечь новый шланг от такого же исхода(термотрубки или какой то термостойкий шланг и т.п.)? Хотя мне кажется, что проще хамутами четко прикрепить к раме в обход паука и т.п.

3. Зачем в расширительном бачке(у меня он установлен внутри плуга) два сопла под шланги? Одно из них расположено в самом низу, а другое на верхней крышке.... По идее наверно чтобы осуществлять круговорот антифриза или, может быть, чтобы удалять излишки жидкости.... Но если из этого бачка жидкость должна забираться, то как это происходит без дополнительных насосов, т.к. сам бачок расположен ниже ватерлинии, а законов физики еще никто не отменял?

З.Ы. Мой старый шланг был подсоединен к нижнему соплу.


1. Бензошланги от других автомобилей отменили?
2. Пусти в обохд, закрепи стяжками.
3. Сопло сделано для слива лишней ОЖ. Излишки попадают в расширительный бачок в том случаЕ, если давление в системе будет избыточным (обычно 0,8 бара), тогда в крышке откроется клапан и через этот шланг под давлением в расширительный бачок попадет ОЖ, тож самое и при ее необходимсоти, в при разряжении в системе ,откроется клапан и ОЖ из бачка попадет систему.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Болт
сообщение 31.3.2008, 14:02
Сообщение #3


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6129
Регистрация: 16.2.2007
Из: загнивающая
Пользователь №: 6696
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Днепр в разборе
Опыт вождения: больше года
бачок нужен для чего - для того чтобы когда у тебя двиг перегрелся и пары и жыжа через клапан по шлангу ушли в бачок и там остались, а при остывании их вакуумом (у нас же система герметична а изза охлаждения объём уменьшился) засосало обратно, поэтому и сделано второе отверстие на дне чтобы оно всегда было в антифриз погружено, а верхнее это просто вентиляция
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Усатый
сообщение 31.3.2008, 21:05
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 353
Регистрация: 7.4.2007
Из: Калининград
Пользователь №: 7251
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HONDA XR600, NX650
Опыт вождения: 16лет
надо было лучше учить физику

увас что шланги метражом непродают?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chita
сообщение 1.4.2008, 8:05
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 541
Регистрация: 22.5.2007
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 7832
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GPZ>> ВеТРолёт>>Драга>> Втых 1800-й
Опыт вождения: Кава-Хонда-Яма- и все-таки Хонда
Цитата(Усатый @ 31.3.2008, 22:05) [snapback]411962[/snapback]

надо было лучше учить физику

увас что шланги метражом непродают?


Гык.... просто не видел там клапана и не понял в каком случае ОЖ будет идти в бачок....

Да, шланги продают уже обрезанные, одной им известной длины(когда спросил про длину, сказали что стандартная smile.gif ). Хотя мне казалось, что должно быть как с проводами, т.е. висит бабина и от нее отрезают скока тебе надо.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Усатый
сообщение 1.4.2008, 12:04
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 353
Регистрация: 7.4.2007
Из: Калининград
Пользователь №: 7251
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HONDA XR600, NX650
Опыт вождения: 16лет
Цитата(Chita @ 1.4.2008, 8:05) [snapback]412103[/snapback]

Гык.... просто не видел там клапана и не понял в каком случае ОЖ будет идти в бачок....

Да, шланги продают уже обрезанные, одной им известной длины(когда спросил про длину, сказали что стандартная smile.gif ). Хотя мне казалось, что должно быть как с проводами, т.е. висит бабина и от нее отрезают скока тебе надо.

вовсех машинах, мотоциклах и пр. есть клапана поддерживающие в системе охл. далление
посмотри внимательно на пробки заливн. горловин

унас шланги есть в бухтах, продают метражём
раз там за уралом такого нет то купи два куска и срости
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caferacer
сообщение 25.2.2014, 10:46
Сообщение #7


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 88
Регистрация: 14.1.2008
Из: Санкт-Петербург

Пользователь №: 9913
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: скутер Lifan, Bandit 400V '91, Honda XR-250 Baja '02
Опыт вождения: имеется
Помогите разобраться в устройстве системы охлаждения GSF400. У меня в расширительный бачок идёт только один шланг от основного кольца охлаждения, он выходит из под пробки, куда заливают ОЖ. Допустим, при повышенном давлении, клапан на пробке откроется и излишки ОЖ выльются в расширительный бачок. Но как ОЖ всосётся обратно, при возникновении разряжения в основном кольце охлаждения, клапан что, работает в обе стороны?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 25.2.2014, 11:20
Сообщение #8


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(caferacer @ 25.2.2014, 11:46) *
Помогите разобраться в устройстве системы охлаждения GSF400. У меня в расширительный бачок идёт только один шланг от основного кольца охлаждения, он выходит из под пробки, куда заливают ОЖ. Допустим, при повышенном давлении, клапан на пробке откроется и излишки ОЖ выльются в расширительный бачок. Но как ОЖ всосётся обратно, при возникновении разряжения в основном кольце охлаждения, клапан что, работает в обе стороны?

У тебя старая система охлаждения. Ничего никуда не всосется. Надо пока горячее слить из расширительного излишки. Подождать пока остынет мот и залить в радиатор что слил. Или не ждать, а залить перед поездкой.
Не будешь так делать вся охлаждайку уйдет постепенно в расшитительный и он взорвется. Хорошо сли не обольет а то можно и ожог получить. У пацанов в дееревне на Урале так ломануло что средний котел отровало и его вертикально в землю на метр вогнало, при этом пробило двигатель насквозь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caferacer
сообщение 25.2.2014, 12:04
Сообщение #9


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 88
Регистрация: 14.1.2008
Из: Санкт-Петербург

Пользователь №: 9913
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: скутер Lifan, Bandit 400V '91, Honda XR-250 Baja '02
Опыт вождения: имеется
Хорошо, что у меня расширительный бачок конструктивно не герметичен (имеет шланг в атмосферу) и не способен накопить такое чудовищное давление smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 25.2.2014, 12:46
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1707
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
Цитата(caferacer @ 25.2.2014, 13:04) *
Хорошо, что у меня расширительный бачок конструктивно не герметичен (имеет шланг в атмосферу) и не способен накопить такое чудовищное давление smile.gif

и чувство юмора у тебя тож старого образца... и не способно накопить такое чудовищное давление laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caferacer
сообщение 25.2.2014, 13:18
Сообщение #11


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 88
Регистрация: 14.1.2008
Из: Санкт-Петербург

Пользователь №: 9913
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: скутер Lifan, Bandit 400V '91, Honda XR-250 Baja '02
Опыт вождения: имеется
Не ясно, для чего тогда нужен расширительный бачок и окошко на нём, и зачем в инструкции написано, регулярно проверять там уровень и доливать при необходимости. Доливать, как я понял, надо в расширительный бачок, а не в основной контур.

Сообщение отредактировал caferacer - 25.2.2014, 13:18
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caferacer
сообщение 25.2.2014, 20:17
Сообщение #12


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 88
Регистрация: 14.1.2008
Из: Санкт-Петербург

Пользователь №: 9913
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: скутер Lifan, Bandit 400V '91, Honda XR-250 Baja '02
Опыт вождения: имеется
Всё, я разобрался. Говорят, пробка радиатора работает в оба направления, там два клапана, один внутри другого...

Сообщение отредактировал caferacer - 25.2.2014, 20:21
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 25.2.2014, 23:34
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5031
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
Цитата(caferacer @ 25.2.2014, 14:18) *
Не ясно, для чего тогда нужен расширительный бачок и окошко на нём, и зачем бла-бла-бла...


Расширительные бачки, как и номера, атавизм. Они уже почти не используются.

Цитата(caferacer @ 25.2.2014, 14:18) *
Говорят, пробка радиатора работает в оба направления...


Тоже где-то слышал, а где не помню.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caferacer
сообщение 26.2.2014, 18:49
Сообщение #14


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 88
Регистрация: 14.1.2008
Из: Санкт-Петербург

Пользователь №: 9913
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: скутер Lifan, Bandit 400V '91, Honda XR-250 Baja '02
Опыт вождения: имеется
http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=245...77764#msg277764
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 26.2.2014, 21:52
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1707
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
Цитата(caferacer @ 26.2.2014, 19:49) *

вот теперь ты понял насколько был к тебе близок ответ на твой вопрос?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caferacer
сообщение 27.2.2014, 8:37
Сообщение #16


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 88
Регистрация: 14.1.2008
Из: Санкт-Петербург

Пользователь №: 9913
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: скутер Lifan, Bandit 400V '91, Honda XR-250 Baja '02
Опыт вождения: имеется
Цитата(forkam @ 26.2.2014, 21:52) *
вот теперь ты понял насколько был к тебе близок ответ на твой вопрос?


Который из ответов?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 27.2.2014, 10:30
Сообщение #17


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12087
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(caferacer @ 27.2.2014, 9:37) *
Который из ответов?

Который ты нашел сам. wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 18.4.2024, 10:12
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы