Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> ПРАВИЛА поведения на форуме

1) Ведите себя уважительно по отношению к другим участникам форума 2) На форуме запрещены какие-либо коммерческие объявления, в том числе и частные; но советы по расценкам на виды работ публиковать можно 3) Модераторы и администраторы вправе удалить любое сообщение, которое будет расценено как провокационное или нарушающие правила Конференций 400ccm.ru

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Поджимают колодки после снятия\установки суппортов
pumbo
сообщение 18.3.2014, 5:48
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Добрый день, коллеги smile.gif

Перебирал на днях вилку, после сборки переднее колесо в подвешенном состоянии крутится внатяг, немного поджимают колодки.
Вопрос: я что-то сделал не так или это нормально и колодки со временем притрутся\займут прежнее положение?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВУТ
сообщение 18.3.2014, 7:19
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1109
Регистрация: 7.6.2006
Из: Снегири
Пользователь №: 4541
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI SV400S(1998)=>Yamaha TRX850(1995)=>Yamaha YZF600R(2005)=>и снова TRX850(1995)=>CBR1000RR(2007)=>CB1300SF(1998)=>GSX-R750 SRAD (1999)=>VMAX1200(1987)
Опыт вождения: С 2007 года...
С чего ты взял что виноваты колодки? Вполне возможно что ты просто перетянул ось переднего колеса и колесо стало крутиться внатяг... Ослабь страховочные болты оси, ослабь на полоборота гайку крепления оси, зажми страховочные болты и проверь легкость хода колеса в вывешенном состоянии... А колодки не могут тормозить диск, только если они встали вперекос в суппортах - проверь. При вращении колеса шум от колодок это нормально...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 18.3.2014, 8:45
Сообщение #3


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Цитата(ВУТ @ 18.3.2014, 8:19) *
С чего ты взял что виноваты колодки? Вполне возможно что ты просто перетянул ось переднего колеса и колесо стало крутиться внатяг... Ослабь страховочные болты оси, ослабь на полоборота гайку крепления оси, зажми страховочные болты и проверь легкость хода колеса в вывешенном состоянии... А колодки не могут тормозить диск, только если они встали вперекос в суппортах - проверь. При вращении колеса шум от колодок это нормально...


Я отверткой немного отжал колодки и колесо стало крутиться заметно легче.

Ещё 1 вопрос. Немного не по теме, но все же:
По мануалу написано масло в вилку заливать, чтобы от верха пера до уровня масла было 123мм. Я, похоже, миллиметра на 3 больше залил. Это не критично? (в обоих перах одинаковый уровень)

Сообщение отредактировал pumbo - 18.3.2014, 8:46
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Санчез
сообщение 18.3.2014, 9:49
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 861
Регистрация: 10.5.2011
Из: Msk SouthPort
Пользователь №: 25178
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda
Опыт вождения: скутерист
Цитата(pumbo @ 18.3.2014, 9:45) *
Ещё 1 вопрос. Немного не по теме, но все же:
По мануалу написано масло в вилку заливать, чтобы от верха пера до уровня масла было 123мм. Я, похоже, миллиметра на 3 больше залил. Это не критично? (в обоих перах одинаковый уровень)


я в табуретку когда перелил просто ход стал по жёстче
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 18.3.2014, 10:22
Сообщение #5


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Цитата(Санчез @ 18.3.2014, 10:49) *
я в табуретку когда перелил просто ход стал по жёстче

3 миллиметра считается переливом? На одном форуме прочитал, что перелив масла ведет к смерти сальников.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
JKLW
сообщение 18.3.2014, 10:39
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1160
Регистрация: 8.7.2011
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 25898
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400; VFR(NC30); YZF-R6'06; ZX14'06; GSX-R1000k7; с 2012 пешеход...
Опыт вождения: 4 сезона 40 000km
посмотри суппорта - возможно они закисли или сгнили резинки...
Решай проблему поступательно ... начни с суппорта - потом колодки ( мож не та модель или толщина - хотя ты говориш когда разжимаеш все ок - наверно дело не в них).
потом смотри само колесо - мож там че не так ...
90 процентов суппорт - не смазан или не исправен
зы и причем тут вилка и вывешенное колесо, которое крутится как то не так?

Сообщение отредактировал JKLW - 18.3.2014, 10:41
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 18.3.2014, 11:46
Сообщение #7


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Цитата(JKLW @ 18.3.2014, 11:39) *
посмотри суппорта - возможно они закисли или сгнили резинки...
Решай проблему поступательно ... начни с суппорта - потом колодки ( мож не та модель или толщина - хотя ты говориш когда разжимаеш все ок - наверно дело не в них).
потом смотри само колесо - мож там че не так ...
90 процентов суппорт - не смазан или не исправен
зы и причем тут вилка и вывешенное колесо, которое крутится как то не так?

До перебора вилки все было нормально. Колесо крутилось легко. После снятия суппортов, колеса, вилки и установки их обратно колесо стало крутиться внатяг. С суппортами, колодками ничего не делал.
Вот я и спросил, нормально ли это, когда после снятия и установки суппорта назад колодки поджимать начинают. Видимо, не нормально. Ладно, буду смотреть в гараже.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 18.3.2014, 22:26
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Таже фигня на одном из мотов. Причина просто в немного кривых перьях(или пере). Ослабь болты травес и крути перья , пока не станет все гуд.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 19.3.2014, 10:48
Сообщение #9


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Спасибо за советы. На днях доберусь до гаража, проверю всё, отпишусь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 22.3.2014, 7:53
Сообщение #10


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Проверил предположение о кривых перьях: ослабил болты траверс и крутил перья - при любом положении перьев ничего не менялось, колесо крутилось одинаково с натягом.

Перепроверил я предположение о том, что перетянул ось: снял колодки и покрутил колесо. Колесо крутилось очень легко, как на велосипеде.

Вот видео как с натягом крутится колесо (может это нормально?)
https://www.youtube.com/watch?v=76_QAvPxzl0
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 22.3.2014, 12:23
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1707
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
проедься на нём и потормози несколько раз.. поршни займут центральное положение относительно диска и закус пропадет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 22.3.2014, 13:06
Сообщение #12


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Цитата(forkam @ 22.3.2014, 13:23) *
проедься на нём

Я бы с удовольствием, но на улице сугробы и местами лед. Может через пару неделек выкачу.

Сообщение отредактировал pumbo - 22.3.2014, 13:07
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 22.3.2014, 13:59
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1707
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
Цитата(pumbo @ 22.3.2014, 14:06) *
Я бы с удовольствием, но на улице сугробы и местами лед. Может через пару неделек выкачу.

смысл в том, что твои суппорта жесткие, не плавающая скоба и поршни сами выбирают для себя среднее положение. если раньше всё было нормально и ты всё точно проверил то я просто уверен что всё заработает.
для начала отмой всё очистителем (места где поршни выходят из тела суппорта), не забыв укрыть колеса и стаканы вилки чтобы их не разъело! утопи полностью все поршни в суппорты. вместе с колодками. вывеси морду вместе с колесом на подкате или табуретке, помощник будет крутить колесо, несильно, без рывков, оно должно вращаться как ты говоришь по велосипедному)) затем плавно нажимай на рычаг и смотрите глазками как выходят поршеньки, если есть подзакисшие то сразу увидишь вялое по отношению к другим поршням движение. но скорей всего, если ты хорошо отмыл всю каку, поршни просто выдвинутся в старое, доремонтное положение..

Сообщение отредактировал forkam - 22.3.2014, 14:01
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 29.3.2014, 17:45
Сообщение #14


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Сейчас снял один суппорт, отжал поршни и затем нажимал тормоз - поршни выходят не одновременно. Причем совсем не одновременно. Выходят сначала один или два поршня, затем когда они упрутся в диск, начинают выходить остальные. Визуально поверхность всех поршней чистая, без дефектов. Ещё заметил, что отжав поршень на некоторое расстояние, он немного делает возвратное движение. Так и должно быть? Видимо, из-за этого колодки и поджимают.
Я раньше говорил, что проверял, что колесо крутилось легко - сейчас уже начинаю сомневаться в своих словах. Возможно, я проверял когда колодки были отжаты. Или вообще не обращал внимания, не знаю.
Сейчас меня интересует главный вопрос: колесо в подвешенном состоянии будет крутиться "по велосипедному" (один толчок и колесо крутится секунд 15) или так, как у меня показано на видео? Прошу ответить практиков, а не теоретиков.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 29.3.2014, 18:04
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5031
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
Тут, как правило, почти нет теоретиков. Все так или иначе практики. По-велосипедному колесо крутиться не будет, так или иначе колодки будут соприкасаться с диском.
Ты можешь полностью утопить поршни? После этого колесо вращается по-велосипедному? Если да - то в принципе ничего страшного. А если ничего не меняется - смотри правильно ли собрал ось/втулки/распорки? Подшипники доставал?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 30.3.2014, 20:41
Сообщение #16


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Цитата(ZLой @ 29.3.2014, 18:04) *
Ты можешь полностью утопить поршни? После этого колесо вращается по-велосипедному? Если да - то в принципе ничего страшного.

Если отжать поршни, то колесо крутится легко, как на велосипеде.
Я уже давал ссылку на видео как крутится колесо в обычном состоянии:
youtube.com/watch?v=76_QAvPxzl0
У вас оно крутится с таким же натягом, или легче?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 30.3.2014, 21:01
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5031
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
По-моему, всё у тебя в порядке. Мот ща не под рукой, проверить не могу. Хочешь, скину телефон, если удобно можешь подъехать на сервис, посмотрим.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 31.3.2014, 20:05
Сообщение #18


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Цитата(ZLой @ 30.3.2014, 21:01) *
По-моему, всё у тебя в порядке. Мот ща не под рукой, проверить не могу. Хочешь, скину телефон, если удобно можешь подъехать на сервис, посмотрим.

Люди иногда живут за пределами дефолт-сити, и я один из них smile.gif На новом байке я ещё не ездил, купил зимой с Японии, пока на улице сугробы снега занимаюсь подготовкой к сезону.

Создал такую же тему на bikepost: bikepost.ru/qa/post/4383/Kolodki-nemnogo-podzhimajut-disk-pri-otpushennom-tormoze.html

Я начал думать, что дело не в суппортах, а в тормозной машинке. Может она держит давление даже при отпущенном рычаге тормоза и из-за этого колодки поджимают? Я пока понятия не имею о том, как устроена тормозная машинка. Буду гуглить, как проверить.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pumbo
сообщение 4.4.2014, 12:37
Сообщение #19


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2013
Из: Нижневартовск

Пользователь №: 29641
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha BT1100
Опыт вождения: небольшой
Такой вопрос:
если разобрать суппорт (чтобы почистить, оценить состояние деталей), можно будет резинки обратно поставить или обязательно менять резинки на новые?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 4.4.2014, 13:09
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5031
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
Цитата(pumbo @ 4.4.2014, 13:37) *
Такой вопрос:
если разобрать суппорт (чтобы почистить, оценить состояние деталей), можно будет резинки обратно поставить или обязательно менять резинки на новые?

Гы, сорри - город не увидел.. huh.gif А смысл его разбирать ничего не меняя? Состояние поршней и так можно оценить. Если они двигаются от руки - не всё потеряно. Ремкомплект, думаю, не так дорого стоит, может заказать и тогда лезть?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 20.4.2024, 15:45
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы