Гость клуба
Группа: Испытательный срок
Сообщений: 2
Регистрация: 3.6.2011
Пользователь №: 25491
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB400
Опыт вождения: нуп
|
Все зависит от того, кто и как ставил сигналку, в зависимости от этого симптомы глюка сигналки могут быть очень разными. Принцип действия сигналки прост - разрыв или замыкание цепей, замыкание или разрыв которых ведет к не запуску двигателя. Проследи разводку с блока пандоры: там есть простые вводы-выводы: сигнал на поворотники/габариты, + и - с акб (может не идти на акб, а например + на реле стартера, - на раму), + выход с замка зажигания (это индикатор включения замка, вдруг взломали, может также не идти к замку, обычно цепляется в районе мозгов, блока предохранителей, габарита). Концевики открытия сидения (на спортбайк ставить - полный бред, но бывает). Это все особо не важно, так, чтобы отличать провода. Тебе нужны цепи блокировки. Это реализовано так: идет с сигналки 2 провода, в родной проводке режется провод и к обоим его концам подсоединяются эти провода, если глючит сигналка - тебе нужно провода от нее отрезать, а родной провод снова замкнуть. Таких блокировок может быть до трех. Если поможет - збс, меняй сигналку, если нет - у тебя беда в проводке. Ну и конечно же проверь напряжение на акб, в т.ч. после включения зажигания, почисть и затяни клеммы акб, это в первую очередь.
|