Лить стабилизатор топлива или нет ? Опции

[Serjik]

Итак , мотоцикл был поставлен с полным баком бензина в ноябре , сегодня завелся без проблем , правда пришлось чуть дольше покрутить стартером , но я списываю это на долгий простой. Никакой стабилизатор топлива не заливался.
Единственное , бенз поменял свой цвет с белесого на темный .

[SERIK]

Итак , мотоцикл был поставлен с полным баком бензина в ноябре , сегодня завелся без проблем , правда пришлось чуть дольше покрутить стартером , но я списываю это на долгий простой. Никакой стабилизатор топлива не заливался.
Единственное , бенз поменял свой цвет с белесого на темный .

У меня точно такая же история. Сегодня менял масло и антифриз, завёлся нормально. Лично я не буду лить никаких стабилизаторов, отъезжу половину бака и дозаправлю до полного. ИМХО ничего страшного не произойдёт.

[Sapone]

Поздно пить боржоми.
Стабилизатор льют, чтоб не разлогался бензин (темнел как у вас), а на кой фиг лить в разложившийся бензин?
Странно, что такой вопрос возник.

[TILL]

Осенью был залит 92-й...
Весной завелся на старом...
ИМХО проще не мучаца со сстабилизатороами, а просто тогда сливать бенз и заливать новый....
Хотя кому как..

[Serjik]

Поздно пить боржоми.
Стабилизатор льют, чтоб не разлогался бензин (темнел как у вас), а на кой фиг лить в разложившийся бензин?
Странно, что такой вопрос возник.

Не ,ты не понял . Просто по осени мы с Кириллом разошлись во мнениях : лить или не лить стабилизатор в бензин на зиму. Я провел тест на своем моце,ничего не лил и по весне нормально завелся.
PS А на цвет бенза мне пофиг , главное , что он горит и ватруха нормально на нем валит .

[max.spd]

ну это из истории "так зачем платить больше, если нет разницы(С)" ... для самоуспокоения,.стоит то он копейки

[Sapone]

Не ,ты не понял  . Просто по осени мы с Кириллом разошлись во мнениях : лить или не лить стабилизатор в бензин на зиму. Я провел тест на своем моце,ничего не лил и  по весне нормально завелся.   
PS А на цвет бенза мне пофиг , главное , что он горит и ватруха нормально на нем валит  .

Необратимые процессы произошедшие с бензином не могут сказаться положительно на системе питания. Чего именно может произойти точных данных нет, но бензин имеет срок годности, который лучше соблюдать, ты же масло (тормозуху) меняешь когда время пришло. Гореть он будет, тока, что после горения образуется это вопрос. Как поведут себя присадки, которыми бензин был доведен по кондиции неизвестно.
В принципе можно и просроченную еду хавать, главное чтоб желудок не подвел.

[turtle]

Короче, я вчера-таки выкатился

В баке пять литров осеннего АИ-95, стабилизатор не лил, так как за зиму сливал-заливал несколько раз с бака в канистру и обратно.

Завелся не сразу, пыхтел некоторе время, но потом прогрелся и кое-как заработал. Правда до красной зоны не хотел раскручиваться. Слил четыре литра, доехал до Коруса, залил свежака, отжег свечи -- все пучком стало.

Суть стабилизатора при хранении не в том, что бензин в баке останется в нетронутом виде, а в том, что бы он не разложился на составляющие и не расслоился на воду, основу и присадки

[Sapper]

Короче, я вчера-таки выкатился

В баке пять литров осеннего АИ-95, стабилизатор не лил, так как за зиму сливал-заливал несколько раз с бака в канистру и обратно.

Завелся не сразу, пыхтел некоторе время, но потом прогрелся и кое-как заработал. Правда до красной зоны не хотел раскручиваться. Слил четыре литра, доехал до Коруса, залил свежака, отжег свечи -- все пучком стало.

Суть стабилизатора при хранении не в том, что бензин в баке останется в нетронутом виде, а в том, что бы он не разложился на составляющие и не расслоился на воду, основу и присадки

Значит все таки лить.

[ARTs]

Ни разу стабилизатор не заливал, два моих мотика и скутер всегда отлично заводились и ехали с первого раза и до пустого бака не чихая и не пукая. Хотя в инструкции ямахи по зимнему хранению мота написано залить полный бак и добавить стабилизатор топлива. Вот так. А уж лить или не лить нашу химию отечественную - каждый решает сам для себя, как это отразится на моте честно говоря неизвестно.

Бенз отстоявший зиму можно слить (у меня, кстати, его порядка 16 литров в баке в данный момент на эр шестой) и использовать в бытовухе - различные звезды очизать от масла, болтики-винтики и прочее. Тот же мангал и камин можно на даче растапливать. По этому считаю способ залить на зиму полный бак и слить по весне и залить свежий бенз самым гуманным способом для топливной системы.

[TILL]

эка вы тему старую подняли
ИМХО
не стоит лить. Просто бак под завязку.. а по весне слить и залить новый бенз.
старый или как сказали в хозяйство или в авто (если авто позволяет) или кому нить отдать в гаражах

[Gans]

Ни разу не лил стабилизатор, по весне всё прикрасно заводилось на старом бензине и ездило...... так что не заморачивайтесь особо...

[Zmey666]

Ни разу не лил стабилизатор, по весне всё прикрасно заводилось на старом бензине и ездило...... так что не заморачивайтесь особо...

Оно то может и заведётся и поедет, только кака всякая в виде смол и прочих отложений оседает на стенках топливной системы, потом промывай от этой гадости...

[alexxx32]

Имхо стабилизатор нужен. Топливная система не только бак, но и карбы например. Зачем лишние заморочки с чисткой? Да и флакон стабилизатора стоит около 300 рублей (хватит на 2 раза), а бак на 25 литров поменять рублей 600. Сам пользую Ликви Молли последние два сезона, по весне заводится с первого раза.

[Cool]

Тоже пользуюсь стабилизатором.
В прошлом году лил Motul, по весне завел с первого раза. При этом байк стоял в холодном гараже.
В этом году так же залил стабилизатор.

[road_rushist]

Бензин после зимнего хранения необходимо слить, если бережете свою технику. За 1 неделю хранения концентрация смол в бензине повышается в несколько раз. Смолы = нагар, отложения на седлах клапанов, стенках камеры сгорания и поршне, топливной системе. Может двигатель такой бензин и переварит, но лучше ему от этого не будет. Стабилизатор лучше залить, чтобы он был в тех местах топливной системы, откуда вы его сливать не будете. Срок хранения бензина - 1 месяц. Темнеет бензин из-за увеличения концентрации смол (самые худшие последствия, это - клапан не закрывается полностью из-за смол на седле, и происходит удар поршня по клапану ).
Чем меньше температура - тем лучше хранится бензин. Если хранить в очень теплой среде, то могут испариться все легкоиспаримые фракции и запуск двигателя будет проблематичным. В летнем бензине их меньше, в зимнем больше
Информация от зав. кафедры эксплуатационных материалов МАДИ. (сдавал ему зачет )

Сообщение отредактировал road_rushist - 6.1.2010, 20:39

[road_rushist]

еще про масло заоффтоплю: Если масло отработанное (т.е. пробег или время его менять перед зимой, то лучше поменять его перед зимовкой, а по весне заводить и ездить на новом, залитом осенью. В старом масле исчерпывается щелочь, нейтрализующая кислоты.Пояснение: в бензине содержится сера, при сгорании образуется SO2, далее он соединяется с водой H2O в итоге получается серная кислота H2SO4. Щелочные присадки, содержащиеся в масле нейтрализуют кислоты, но присадки эти кончаются. При зимовке со старым маслом возможна коррозия внутренностей двигателя от H2SO4)

Сообщение отредактировал road_rushist - 6.1.2010, 20:47

[Интимыч]

КРАСАВА...

[k-dmitriy]

еще про масло заоффтоплю: Если масло отработанное (т.е. пробег или время его менять перед зимой, то лучше поменять его перед зимовкой, а по весне заводить и ездить на новом, залитом осенью. В старом масле исчерпывается щелочь, нейтрализующая кислоты.Пояснение: в бензине содержится сера, при сгорании образуется SO2, далее он соединяется с водой H2O в итоге получается серная кислота H2SO4. Щелочные присадки, содержащиеся в масле нейтрализуют кислоты, но присадки эти кончаются. При зимовке со старым маслом возможна коррозия внутренностей двигателя от H2SO4)

а вода откуда?
SO2 образуется в камере сгорания, пусть никуда не улетучивается и там остается, пусть образуется конденсат, в итоге серная, но как серная попадает к маслу?

[road_rushist]

а вода откуда?
SO2 образуется в камере сгорания, пусть никуда не улетучивается и там остается, пусть образуется конденсат, в итоге серная, но как серная попадает к маслу?

Вода конденсируется из водяного пара. Утренняя роса - отличный пример.

Часть газов, в том числе содержащих SO2 прорывается через компрессионные кольца в картер, где находится масло.

Еще вредно заводить на короткое время без полного прогревания двигатель, т.к. при холодном пуске подается обогащенная смесь, которая сгорает неполностью, и таким образом часть бензина попадает из цилиндров в картер с маслом. В итоге масло разбавляется бензином и водой, что в конечном счете может привести к поломке двигателя (были случаи выхода из строя двигателей новых ланд крузеров, которые использовались для тест-драйвов. Их вообще не прогревали, совершали короткие передвижения и глушили. В итоге проворачивало вкладыши из-за хреновой смазки) ЭТО инфа для тех, кто зимой периодически заводит мотики. Если заводите - прогревайте полностью, чтобы из масла испарилась вода и бензин.

Сообщение отредактировал road_rushist - 9.1.2010, 2:13